Dur Dur ce premier plateau..

JGab · Message par **JGab** » 06 juin 2011, 14:58

canard34 a écrit :salut
et les BM ??? t'aimes pas ? ou c'est le prix qui te fait fremir ce que je comprends... mais une bonne occase a peu de km avec la decote ca devient une bonne moto au tres bon rapport qualité prix ....
Ils ont fait d'enormes progres en esthetique aussi depuis qq années !

Effectivement, je ne suis pas très Béhème. Que ce soit en 2 ou 4 roues, d'ailleurs. Trop chères, et en plus elles ne me font vraiment pas rêver. J'ai envisagé l'achat d'une occase, un moment. Une K 1200 GT. Mais elle m'a été fortement déconseillée alors j'y ai renoncé.

De toute façon, comme Loadplan, je veux une neuve. Na.

Message par **loadplan** » 06 juin 2011, 16:57

JGab a écrit :

De toute façon, comme Loadplan, je veux une neuve. Na.

Bah ouai , laissez nous le plaisir d'emmener la meule a sa 1ere revision a 999.9km

au pire 1000.1km (esperons que la garantie s'ra tjrs bonne,surtout si c'est le Honda de..)

, de sentir l'odeur du neuf (gomme de pneus), de voir le concess' passer le dernier coup de chiffon dépoussierant lorsque tu la recupere (allez bosse mon gars,tiens j'pourrais avoir un café en attendant)

...et pour finir d'apposer notre signature sur le cheque

Did Cactus · Message par **Did Cactus** » 06 juin 2011, 17:25

rolu44 a écrit :
Did Cactus 31 a écrit : pfffff, tu parles, ça dépasse de partout. Au moins à Noale, il ne laissent rien trainer, c'est propre et bien rangé

Au moins chez Mandello les cylindres sont bien refroidis, pas de risque que le piston de "derrière" surchauffe,

Pas de risque non plus pour la mienne, car le moteur est à refroidissement liquide. Mais c'est vrai que c'est une invention récente qui n'est pas arrivée encore à Mandello

rolu44 · Message par **rolu44** » 06 juin 2011, 19:09

bon je m'avoue vaincu ^^

Ceci dit, ça fait des pièces donc des emmerdes en moins (j'essaie encore^^)
Mais c'est vrai qu'elle est belle ta Shiver, ça doit être sympa pour faire de la route. J'ai d'ailleurs lu tes comptes rendus!
!

(la seule chose qui me chagrine c'est la chaîne)

Did Cactus · Message par **Did Cactus** » 06 juin 2011, 21:01

rolu44 a écrit :bon je m'avoue vaincu ^^

rolu44 a écrit : Ceci dit, ça fait des pièces donc des emmerdes en moins (j'essaie encore^^)

C'est vrai que les guzzi ont tendance à perdre du poids en roulant..........avec toutes les pièces qui se détache à cause des vibrations

bon, c'est vrai que la mienne aussi vibre, c'est un bi, mais elle vibre moins je trouve que mon ER6, pis la finition est aussi nettement meilleure que la kawa

rolu44 a écrit : Mais c'est vrai qu'elle est belle ta Shiver, ça doit être sympa pour faire de la route. J'ai d'ailleurs lu tes comptes rendus!
! (la seule chose qui me chagrine c'est la chaîne)

Ouais, la chaine, c'est la misère. J'aurai aimé un cardan, ou même une courroie !
Et pour le confort, je dois dire que je suis très content. Les grincheux diront qu'il manque une bulle, mais la Shiver GT en a, mais elle est vraiment très laide et pour rouler en respectant "globalement" les limites de vitesse, je ne trouve pas ça génant

JGab · Message par **JGab** » 11 juin 2011, 16:33

Je reviens une seconde là-dessus :

JGab a écrit :Verdict : ABAA...

En fait non : j'ai réussi un AAAA, l'examinateur s'est gouru.

Mon mono lui avait fait remarquer que caler sans poser le pied, puis relancer la moto pour la remettre sur ses rails et passer encore 3 portes pour finir son circuit, c'était plus fort que de ne pas caler du tout, et que tout le monde n'y arrivait pas. Que donc il était surpris que ça m'ait valu un B. Ils se sont revus cette semaine, et le gars avait vérifié. Verdict : effectivement, le calage en lui-même n'est pas une faute. Seule la pose du pied en est une. Donc j'avais droit à un A.

Vala : moi j'm'en fous, un ABBB m'aurait suffi. Mais si le cas se présente pour vous, et que vous sentez bien cette manœuvre (ou que c'est celle de la dernière chance), cliquez sur la sour... oups ! non, pardon : pressez le bouton du démarreur sans poser le pied. On ne sait jamais, ça peut faire toute la différence entre une réussite et un échec.

Cela dit, si son erreur m'avait coûté le plateau, je l'aurais mauvaise aujourd'hui.

Ptit loup 974 · Message par **Ptit loup 974** » 13 juin 2011, 12:29

Donc si je comprends bien il faut caler sur le circuit lent et remettre un coup de demarreur pour avoir le A....

encore BRAVO JGab ...

JGab · Message par **JGab** » 13 juin 2011, 16:13

X-RAY · Message par **X-RAY** » 13 juin 2011, 16:26

derniers jours avant le D Day

comme je pars dans le nord durant 3 jours je tenais à te dire M*R*D* avant l'heure, (sinon je ne pourrai pô te le souhaiter

)

JGab · Message par **JGab** » 13 juin 2011, 16:27

Merci !

J'ai fait 120 bornes de trajets auto-école, cette après-midi, avec la vara. J'ai mal au c*l !!!!......

X-RAY · Message par **X-RAY** » 13 juin 2011, 16:54

JGab a écrit :Merci !

J'ai fait 120 bornes de trajets auto-école, cette après-midi, avec la vara. J'ai mal au c*l !!!!......

petite nature lol
ça rafermis voila tout

JGab · Message par **JGab** » 13 juin 2011, 18:51

120 km de circuits principalement en ville ou sur routes de campagne bien bosselées... Il m'a fallu 2 heures et demi, sans faire aucun arrêt, alors voui : bobo fesses. Pour la prochaine, je provisionnerai pour acheter une selle confort, ch'us un p'tit gars fragile moi.

Did Cactus · Message par **Did Cactus** » 13 juin 2011, 21:02

X-RAY a écrit :
JGab a écrit :Merci !

J'ai fait 120 bornes de trajets auto-école, cette après-midi, avec la vara. J'ai mal au c*l !!!!......
petite nature lol
ça rafermis voila tout

+750 !

120 bornes, c'est juste pour s'échauffer !

Message par **loadplan** » 13 juin 2011, 22:12

sinon faut rester en bagnole

ou dans le canapé :3dbiggrin:

JGab · Message par **JGab** » 14 juin 2011, 07:20

"Sarcasmisez" tant que vous voudrez, il n'empêche que la selle de la vara me fait très vite mal au c*l : si je ne fais pas une pause toutes les heures, même très courte, mon popotin me rappelle vigoureusement à l'ordre. Alors que sur les FJ6 de l'auto-école, jamais je n'ai rencontré ce problème pendant mes cours de circu (qui durent entre 2h30 et 3h). Ok, on fait des pauses débriefing, mais même quand il n'y en a qu'une seule sur la durée je me dis "merdum ! on s'arrête déjà ?"... Alors qu'avec la Vara, je suis obligé de m'arrêter régulièrement, et là... mama mia ! Que ça fait du bien !!!!... La faute peut-être aux suspensions non réglables, que je trouve trop molles et qui s'écrasent franchement quand je monte sur la bête.

Message par **loadplan** » 14 juin 2011, 07:51

eh bah voila , t'a trouvé ta future mob' , la xj6 ,

(fj?) , tres bien pour commencer et pour fessiers endoloris , sans sarcasme

,quoi que

JGab · Message par **JGab** » 14 juin 2011, 09:11

(mode Elie Semoun ON) FJ... XJ... C'est tellement laid, tout ça... (mode Elie Semoun OFF)

Sans galéger, à force de parcourir les fofo CBF/TDM, la CBF a pris une nette longueur d'avance...

Savez quoi ? C'est demain, le jour J, et c'est demain matin le moment M !... 'tain ! Je stresse !

Message par **loadplan** » 14 juin 2011, 09:25

Gaff' a la circul' c'est chaud les deux sevres aux heures de pointe

JGab · Message par **JGab** » 14 juin 2011, 09:33

Tous des grands malades, ces parigos !

Nan, j'ai peur de l'étourderie à la noix qui fait tout foirer. Comme lors de mon dernier examen blanc, quand j'ai refusé une priorité pour n'avoir pas vu un panneau (qui se voyait pourtant comme le nez au milieu de la figure). L'autre m'avais laissé le passage, mais moi seul ai vu son geste, auquel j'ai omis de répondre. C'était aussi une auto-école, et je me suis dit qu'il s'arrêtait parce que le mono voulait lui expliquer un truc. Alors comme en plus je ne le pensais pas prioritaire, je me suis engouffré dans mon erreur.

Bref, pas d'excuse : le jour du permis, c'est "à la r'voyure, m'sieur !"

rolu44 · Message par **rolu44** » 14 juin 2011, 11:06

Allez on fait le vide dans sa tête pendant que tu conduis, dis-toi que ce n'est rien d'autre qu'une petite balade

Vas-y relax, (pas trop non plus) et tout se passera bien, et puis 20 min en moto ça passe super vite!
Bien évidemment attention, à la signalisation, aux priorités à droite (ils aiment bien ça en général, dans le doute mieux vaut ralentir...),
aux panneaux d'impasses (je me suis toujours demandé si c'était éliminatoire ou pas).
T'as fait le plus dur, fais pas le c.., ce serait bête si près du but

Un gros MEEEEEEEEEEEEEEEEEEERRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRDDDDDDDDDDDDDEEEEEEEEEEEEEEEE pour demain!!

@++
Ronan

Message par **loadplan** » 15 juin 2011, 08:45

Aiee , 9h44 , ca doiiiis stresser a mort vers Niort , avoue t'a dormis les yeux ouvert cette nuit ,en mode: "chouette". je memorise toutes les routes des 2 sevres , allez relaaaaaaaaax,les doigts dans le nez , rapporte nous une bonne nouvelle
Alors, cA y est ? te voilA pArmis les GC , reste plus qu'A Allez chez le concess' et fAire quelques essAies
BrAvo , felicitAtions cA Stresse moins vroum vroum !!!!

JF31 · Message par **JF31** » 15 juin 2011, 10:07

Bon 11h ! Le JGab, il a dû déjà passer sur le grill !!
Où il est ? Surement déjà chez les concessionnaires en train d’acheter sa nouvelle monture !

Ou alors, il a fêté ça avec ses potes, et il s’est fait retirer le permis en sortant aprés avoir soufflé dans le ballon...

JGab · Message par **JGab** » 15 juin 2011, 10:20

Il est vraiment......
Il est vraiment......
Il est vraiment phé-no-mé-nAl !
La la la la la LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
La la la la la LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Et full réussite pour l'auto-école : pas un seul échec, ni au plateau, ni à la circu.

Effectivement, j'étais chez Honda. J'essaie une CBF1000F et une Transalp samedi. Ou avant si je peux, elle m'attendent : mais ça, ce ne sera pas possible, leurs horaires et les miens sont incompatibles.

You know what ? I'm happy !!!!!!!!!!!!!!

:balaise:

Did Cactus · Message par **Did Cactus** » 15 juin 2011, 10:31

Félicitations !!!!!!!!!!!!

JF31 · Message par **JF31** » 15 juin 2011, 11:56

Hip, hip , hip, HourraAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!!!
Félicitation !!!!!!!! :balaise:

En bin ça y est, ca été dur mais on y est arrivé !!!!!!!!!!!!!!!!

En voila un qui va mieux dormir !!!!!!!!!! Et nous, on est libéré...........

Mais au fait, de quoi va-t-on parler maintenant ????????
Ah oui, il reste le futur achat ! Quoique maintenant qu’il est aussi sur le forum CBF, c’est presque déjà réglé...........

JGab · Message par **JGab** » 15 juin 2011, 12:00

Je suis aussi sur le forum TDM.

Merci à vous.

Et l'idéal serait qu'un autre handicapé du plateau vienne faire ses CR, maintenant.

Message par **loadplan** » 15 juin 2011, 16:29

JF31 a écrit :Hip, hip , hip, HourraAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!!!
Félicitation !!!!!!!!
En bin ça y est, ca été dur mais on y est arrivé !!!!!!!!!!!!!!!!

En voila un qui va mieux dormir !!!!!!!!!! Et nous, on est libéré...........

Mais au fait, de quoi va-t-on parler maintenant ????????
Ah oui, il reste le futur achat ! Quoique maintenant qu’il est aussi sur le forum CBF, c’est presque déjà réglé...........

c'est vrai qu'avec le recul , il nous a fait beaucoup de cinema... pour rien... :3dbiggrin:

Felicitations

canard34 · Message par **canard34** » 16 juin 2011, 15:50

salut!!!
SUPERRRRRR !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bon ben maintenant c est a moi... j en suis toujours au code : j ai pas trop de temps et ca me gonfle un max...

Bravo Jgab en tout cas !!

je serai peut etre bientot

mais ton topic m'a quand meme rassuré !!

rolu44 · Message par **rolu44** » 16 juin 2011, 20:33

AAAAAAAAAAAAAAAAAh bah enfin!!
Félicitations pour ton permis, tu vas voir c'est que du bonheur!!

Tu nous auras fait presque plus stresser que toi en fin de compte!!
En tout cas c'est un bel exemple "d'obstination" qui finit par payer!
Encore bravo!

Je viens d'entendre une zik qui m'a fait penser au permis : "A A A A stayin' alive, stayin' alive"

JGab · Message par **JGab** » 17 juin 2011, 18:49

Arf ! Je n'ai pas encore fini de vous embêter...

Je viens de laisser ma Vara chez mon concessionnaire, pour sa révision des 8000 (avec 1000 km de retard, vu le temps qu'il faut pour prendre un RV chez eux). Et là... La CBF 1000 F et la Transalp 700 que je devrais essayer demain (si le temps me le permet) trônaient en plein milieu du hall... Belles, toutes les deux ! La Transalp était dans sa livrée 2011, elle était splendide ! Une réussite, ce nouveau coloris ! Je suis monté dessus, rien que pour dire... La vache ! Exactement mon format !

J'ai hâte de les essayer demain, avec une CBF 600 aussi.

Loadplan, toi qui en as une, ils valent quoi, les pneus d'origine de la Transalp ? Et son ramage se rapporte-il vraiment à son plumage ?...

Chus comme un gamin devant une avalanche de jouets, à Noël...

Message par **loadplan** » 17 juin 2011, 19:37

Par rapport a la vara

les pneus d'origine de la 700transalp accrochent tres bien sur sec et mouillé

...tu devrais pouvoir faire toucher la boucle d'oreille dans les virages

, quant a l'eclairage il est correct , j'ai eu l'occasion de rouler en rase campagne de nuit

, ceux qui le critique doivent etre mioppe comme des taupes
j'te conseil un modele avec Abs (transalp ou cbf)..

, 1-deja ca freine bien mieu ,2- le "qu'en dirat-on" critique on s'en fout ,3- a la re-vente c'est mieu

JGab · Message par **JGab** » 17 juin 2011, 20:48

Pour l'ABS, tu prêches un convaincu : pas question pour moi d'acheter une moto moderne sans lui (dans la mesure où je ne fais pas de TT, bien-sûr. Sinon ce serait différent). Faut vivre avec son temps, et je ne veux pas transiger avec la sécurité. La Transalp que j'ai vue l'a, d'ailleurs.

Cela dit, je continue a priori de préférer la CBF. Mais si je m'aperçois que la la 1000, c'est trop pour moi... ou qu'elle est trop petite pour ma carcasse... la Transalp sera une alternative superbe.

Ptit loup 974 · Message par **Ptit loup 974** » 18 juin 2011, 15:41

JGab y a aussi la V-Strom, perso je l'a trouve pas mal, et à faire le tour des forums de bonnes critiques... A voir

Régine · Message par **Régine** » 18 juin 2011, 17:13

Je retrouve le forum après une semaine de balade.
Félicitation pour ton permis JGab !

JGab · Message par **JGab** » 18 juin 2011, 18:13

Merci, Régine.

Bon, j'ai essayé la Transalp 700 ABS et la CBF 1000 F, en début d'après-midi.

Bah j'vais vous dire : j'ai la banane !!!!!!!!

J'ai commencé par la Transalp. Réellement très belle, dans sa nouvelle robe 2011. Pour ma femme, il n'y avait pas photo : c'était sa préférée. Mais comme elle m'a dit, c'est juste esthétique : pour le reste, je ne peux pas juger.

Franchement, c'est un excellente machine. Pêchue, agréable à piloter, confortable... Par contre, il y avait pas mal de vent, et je l'ai vilainement senti passer. Et à l'arrêt, même mon mètre 90 l'a trouvée très haute. Et pour le pilotage aussi : je crois que je me suis habitué aux roadsters (moi qui étais incapable de les conduire, avant de commencer mes cours pour le permis...) et ce centre de gravité haut perché me gênait. Sur la Vara je m'y suis habitué, mais là il était encore plus haut et sur une machine nettement plus rapide. Je m'y serais fait, cela dit : faux rien exagérer, non plus, c'est juste une habitude à prendre.

Ensuite j'ai refait le même trajet avec la CBF... Pétard !!!!!!!

Je l'ai trouvée fabuleuse ! Mazette, quelle moto ! Oubliée, la Transalp, reléguée au rang de jouet (oui, je sais, j'en rajoute

). Il y avait toujours autant de vent, mais j'ai remonté la bulle et hop ! Ce n'est pas la protection qu'on pourrait avoir sur une GT, mais j'étais quand-même sacrément moins gêné. Tenue de route, comportement, moteur... J'ai pris un pied pas possible ! Son poids ?... 245 kg, ils disent ? Ils sont où, ces 245 kg ? Que ce soit à l'arrêt ou en virage, on ne les sent pas. Très agile et maniable, rien à redire.

Le choix est fait : ce sera la CBF 1000 F (blanche). J'ai posé une option, on s'occupera des papiers et du financement quelque part dans la semaine.

Après, je suis remonté sur la Vara et retour chez moi... Une seconde, je me suis demandé ce qu'elle avait, à se trainer comme ça...

Maintenant, je me sens orphelin : je voudrais remonter sur la 1000 tout de suite, là, maintenant, mais j'peux pôôôôôôôôôôôô...

Message par **loadplan** » 19 juin 2011, 11:05

JGab a écrit :

Le choix est fait : ce sera la CBF 1000 F (blanche). J'ai posé une option, on s'occupera des papiers et du financement quelque part dans la semaine.

Tu commande et tu negocie apres ?? ou j'ai pas suivis ?

JGab · Message par **JGab** » 19 juin 2011, 11:13

Je n'ai pas commandé.

Non, j'ai mis une option sur la machine en magasin, en précisant que je reviendrai dans la semaine pour signer. La machine est neuve : le vendeur l'a fait mettre en route pour moi, il a fait les premiers 12 km dessus pour m'accompagner pendant que j'essayais la Transalp, puis il m'a passée la CBF. Personne d'autre n'a roulé avec.

En attendant, la machine reste en expo mais ils ne s'en serviront pas : d'ici que je signe, personne ne pourra l'acheter ni l'essayer.

Pour commander, j'amènerai ma femme avec moi : elle est bien plus forte que bibi quand il s'agit de négocier. Le gars le sait, d'ailleurs.

Message par **loadplan** » 19 juin 2011, 11:18

ahhh oooookey .

combien de temps a duré ton essais sur chaque machines ???

X-RAY · Message par **X-RAY** » 20 juin 2011, 11:19

La CB 1000 F , perso, j'aime beaucoup, très bon futur achat

Par contre poser une option et negocier après...bon, tu verras bien si le vendeur joue le jeu...moi perso c'est avant la negociation et après on voit si c'est assez interessant pour poser une quelconque option, bon, pour mes motos je n'ai jamais eu ce genre de soucis car mon Honda agrée m'a toujours fait de super propositions immédiatement et m'offre toujours un café quand j'arrive

Message par **loadplan** » 20 juin 2011, 11:29

sans negocier t'a deja des promos a 8700€ (9790€sans promo) , pour une 1000cbf , c'est sympa deja

, manque juste le café la

Message par **loadplan** » 20 juin 2011, 12:07

JGab a écrit : à l'arrêt, même mon mètre 90 l'a trouvée très haute. ...

J'fais aussi 1.90 (et poids plume) et je trouve pas qu'elle soit trop haute (84cm),
par contre 79cm sur la CBF tu risque d'avoir les genoux engourdis sur un parcours moyen-long (?)

JGab · Message par **JGab** » 20 juin 2011, 12:56

Moi, si, je la trouve trop haute. Pas une fois arrêté : j'ai évidemment les jambes largement assez grandes. Mais quand tu t'arrêtes, il y a un tout petit moment où, si tu n'y fais pas gaffe, la hauteur de la bête tend à te déstabiliser avant que tu poses le pied au sol. Je ressens parfois la même chose avec la Vara, surtout quand j'ai utilisé une autre moto entre temps. Je ne pense pas que le risque soit bien grand, mais l'impression m'est désagréable.

C'est surtout qu'avec le temps que j'ai passé en auto-école, je me suis vraiment habitué aux roadsters. Ils m'ont acquis à leur cause, en fait. Et nos cours de circu duraient entre 2h30 et 3h00, parfois un peu plus : jamais pourtant, je n'ai ressenti le moindre engourdissement pendant ces périodes. Au tout début, ça ne m'allait pas. Mais plus maintenant.

Là non plus, la hauteur de selle ne m'a pas choqué. Mais sinon, elle est réglable en hauteur : 79,5 cm, ce n'est que la valeur médiane. Si ce n'est pas assez, je la règlerai sur 81 cm.

Message par **loadplan** » 20 juin 2011, 13:16

t'a des ptits pieds alors (43/44?)

moi c'est 1.90 et du 45, ca aide

sinon , visuellement ,la CBF en blanc ca le fait , bon choix

JGab · Message par **JGab** » 20 juin 2011, 13:35

loadplan a écrit :t'a des ptits pieds alors (43/44?) moi c'est 1.90 et du 45, ca aide

44/45, plutôt.

Nan, en fait, j't'ai pas dit ? J'ai pas de pieds. Mine de rien, ça réduit le coût de l'équipement, ça, tu devrais essayer !

loadplan a écrit :sinon , visuellement ,la CBF en blanc ca le fait , bon choix

Mici. Cela dit, j'aurais préféré une couleur un peu plus peps. Un joli rouge, par exemple. Mais le choix est restreint, en modèle 2011 : noir (j'aime bien, le noir... Mais avec un moteur noir, ça ne laisse guère d'espoir... Pis, j'en sors, avec la Vara : j'ai envie de changer), gris (bof...), jaune (pas trop mon truc) et blanc.

Ce fut blanc.

EDIT : je corrige pour dire que le rouge existe bel et bien pour le modèle 2011. Mais mon concessionnaire n'a jamais réussi à l'obtenir. Trop petit, ou alors il n'est pas dans les petits papiers du petit monsieur qui va bien.

fredow · Message par **fredow** » 20 juin 2011, 15:48

Felicitations JGab ! et bravo pour ton choix

jeanlucdu08 · Message par **jeanlucdu08** » 20 juin 2011, 15:53

bravo jgab

X-RAY · Message par **X-RAY** » 20 juin 2011, 21:42

JGab a écrit :en modèle 2011 : noir (j'aime bien, le noir... Mais avec un moteur noir, ça ne laisse guère d'espoir...

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Ben moi je peux te dire qu'elle est joyeuse et pleine de vie dès que je lui demande mon mienne dans sa livrée noireaude

Bon alors Loadplan, petits pieds?

fredow · Message par **fredow** » 20 juin 2011, 22:27

Aaah X-Ray c'est la tienne !? modele 2008 ou 2009 ? c'est exactement celle que je veux pour l'annee prochaine

Message par **loadplan** » 21 juin 2011, 09:00

X-RAY a écrit : Bon alors Loadplan, petits pieds?

[/quote]

Non , enfin j'crois pas. probleme de "timing" pour aller en concession en ce moment,faire un choix... tu vois meme avec le A et un peu (beaucoup) d'argent, des fois c'est dure la vie

j'espere avant... mi juillet

X-RAY · Message par **X-RAY** » 21 juin 2011, 10:03

fredow a écrit :Aaah X-Ray c'est la tienne !? modele 2008 ou 2009 ? c'est exactement celle que je veux pour l'annee prochaine

Oui en effet c'est ma belle. Bah écoute dans cette livrée c'est le même modèle que les années que tu cites mais celle de la mienne est de 2010

Les dernières modifs qu'ayant fait Honda au niveau de l'optique avant étant de 2011...

PS : ce que tu as bon goût

lol