jante et graisse de chaine

zoemilou · Message par **zoemilou** » 13 sept. 2008, 18:33

Salut,

Comment faites-vous pour avoir des jantes propres

Vous roulez pas

Vous ne graissez pas votre chaine

Blague mises à part, je ne sais pas comment avoir des roues qui restent propres après 50 km

C'est toujours maculé de noir, alors que je mets de la graisse blanche

vara94 · Message par **vara94** » 13 sept. 2008, 18:42

Pour des jantes toute neuve, je te conseil un petit peu de gasoil, un pinceau. Passe tes 2 jantes au gasoil avec le pinceau après mais un coup d'eau ( le mieux serait au Karcher ) et les jantes seront comme neuves. Je l'ai fait, c'est pourquoi je me permet de te donné se conseil.

th3squal · Message par **th3squal** » 13 sept. 2008, 19:02

WD40, un chiffon, faire gaffe aux disques (pas mettre de WD dessus) et tes jantes seront comme neuves

ca prends 2minutes ^^

si tu souhaite les avoir tout le temps nickel, fait gaffe aussi à ne pas mettre trop de graisse sur la chaine, trop en mettre est gacher, elle part vite avec la vitesse de rotation, le tout est d'en mettre suffisament tout les 2 ou 3 pleins

Vara Breizh · Message par **Vara Breizh** » 13 sept. 2008, 21:12

WD40, un chiffon, faire gaffe aux disques (pas mettre de WD dessus) et tes jantes seront comme neuves ca prends 2minutes

Tout pareil! C'est facile, et po cher!
Et résultat NI-CKEL!

Philamiens · Message par **Philamiens** » 13 sept. 2008, 21:27

+1

par contre sur les jantes noires ça brille mais pas longtemps apres apparait un film un peu opaque donc apres nettoyage au wd40 un petit coup de chiffon avec un produit à plastique tableau de bord

yoko13 · Message par **yoko13** » 13 sept. 2008, 21:46

tiens!! chui com zoemilou
galere de tenir des jantes propres pinaise!!!!

wd40 de l'huile ?

je passe une supermousse nettoyante mais bon elle brille jamais koi !!!

Poser un lizeret z'en penser koi? ca finit par ce décoller ?

Alesch · Message par **Alesch** » 13 sept. 2008, 22:14

WD40 ou alors du pétrole désaromatisé
La chaîne se graisse à chaud, elle pénètre mieux

Potrz · Message par **Potrz** » 13 sept. 2008, 22:28

Alesch a écrit :elle pénètre mieux

par les pores de l acier

Message par **ladaou** » 14 sept. 2008, 01:20

Moi, j'ai pas trop ce problême, quoique, mes jantes sont noires d'origine

Message par **okapi** » 14 sept. 2008, 08:05

Alesch a écrit :WD40 ou alors du pétrole désaromatisé
La chaîne se graisse à chaud, elle pénètre mieux

voila qui est bien dit

zoemilou · Message par **zoemilou** » 14 sept. 2008, 09:41

Quand je réalise le nettoyage de ma belle, c'est à froid. Donc, effectivement la pose de la graisse se fait sur une chaine froide. J'essaierais la prochaine fois sur une chaine chaude.
Merci.

eli · Message par **eli** » 14 sept. 2008, 11:07

L'utilisation de la graisse doit se faire effectivement sur une chaîne chaude donc après avoir roulé un bon nombre de kms pour que les joints soient dilatés. Après il ne faut pas rouler immédiatement et attendre plusieurs heures.

C'est fastidieux

Perso, j'ai abandonné graisse et bombe et je mets depuis longtemps de l'huile de..........tronconneuse.

Bien appliquée à l'intérieur de la chaîne (à la brosse à dents) en évitant une trop grande quantité, cette huile est filante et graisse parfaitement les joints sans trop de projections sur la jante arrière.

Et c'est économique. Tout les 700/800 kms. Il y en a pour un quart d'heure en mettant la moto sur béquille arrière. J'évite de nettoyer la chaîne car il y a peu d'impuretés dessus.

Mon kit chaîne a 13.000 kms et j'ai encore beaucoup de marge. Pourtant je ne suis pas spécialement tendre et souvent en duo.

jmchampe · Message par **jmchampe** » 14 sept. 2008, 19:52

NEttoyant pour disque de frein sur les jantes et hop c'est tout beau !!!

ufst · Message par **ufst** » 15 sept. 2008, 10:37

Pour ma part, c'est le petrole desaromatisé, ca netoye nikel, j'en met sur un chiffon ou sopalin et je passe sur la jante, et la jante est impec et pour pas cher, (contrairement aux produits marketo-scientifico-chero vendu dans les magasins spécialisés..)
je dis ca... je dis rien

zoemilou · Message par **zoemilou** » 15 sept. 2008, 10:40

+ 1 pour le pétrole lampant

zoemilou · Message par **zoemilou** » 15 sept. 2008, 10:42

eli a écrit :L'utilisation de la graisse doit se faire effectivement sur une chaîne chaude donc après avoir roulé un bon nombre de kms pour que les joints soient dilatés. Après il ne faut pas rouler immédiatement et attendre plusieurs heures.

C'est fastidieux

Perso, j'ai abandonné graisse et bombe et je mets depuis longtemps de l'huile de..........tronconneuse.

Bien appliquée à l'intérieur de la chaîne (à la brosse à dents) en évitant une trop grande quantité, cette huile est filante et graisse parfaitement les joints sans trop de projections sur la jante arrière.

Et c'est économique. Tout les 700/800 kms. Il y en a pour un quart d'heure en mettant la moto sur béquille arrière. J'évite de nettoyer la chaîne car il y a peu d'impuretés dessus.

Mon kit chaîne a 13.000 kms et j'ai encore beaucoup de marge. Pourtant je ne suis pas spécialement tendre et souvent en duo.

T'as déjà utilisé une tronçonneuse

Parce que l'huile filante, eh ben elle gicle bien de ma tronçonneuse

FTR · Message par **FTR** » 16 sept. 2008, 22:43

et la fee du logis, personne n'utilise ? ça coute rien et ça marche au top

ray69 · Message par **ray69** » 17 sept. 2008, 06:30

Aprés avoir essayé des dizaines et des dizaines de bombes de graisse a chaine j'ai trouvé le produit miracle: LUB CHAIN DE BELRAY.
en suivant les préconisation citées plus haut absolument aucune projection de graisse sur la jante arrière, je le recommande vraiment.

ufst · Message par **ufst** » 17 sept. 2008, 09:30

ray69 a écrit :Aprés avoir essayé des dizaines et des dizaines de bombes de graisse a chaine j'ai trouvé le produit miracle: LUB CHAIN DE BELRAY.
en suivant les préconisation citées plus haut absolument aucune projection de graisse sur la jante arrière, je le recommande vraiment.

Merci, c'est bon à savoir, depuis le debut, j'utilise de l'huile de boite 80w, je verrai la durée de vie de la chiane, pour le moment, 9000 km, et quasiment pas bougé de repere initial.

Patache · Message par **Patache** » 17 sept. 2008, 09:35

je confirme la bombe de fée du logis est top !
ça demoustique bien la fourche et la bulle du fait que c'est un produit
gras et detachant.l'ensemble s'en retrouve polishé brillant comme un sou neuf.
Pour ce qui est de la chaine je passe de la graisse au pinceau quand la chaine est chaude comme une barraque à frites et je laisse mijoter
tout ça toute la nuit.je retrouve des residu sur la jante arriere mais un coup de withe spirit et de fée du logis derriere et c tout propre !
Bien sur je fais attention de ne nettoyer que la jante sans en mettre sur les pneus les disques et les ptits trous qui composent la jante.
Apres je prend une douche...je comence par me raser puis ensuite je......
bon ok j'arrete la !

JF31 · Message par **JF31** » 17 sept. 2008, 18:51

Pour ce qui est du nettoyage des jantes, un coup de WD40 ou des fois un coup de bombe spécial jante alu voiture dispo chez n’importe quel Norauto ou Feux Vert, et elles sont impeccables. Je ne vois pas où est la galère.

Quant au graissage de la chaîne, je n’imagine même pas utiliser de l’huile de tronçonneuse filante !!. Ou alors faut n’avoir jamais utilisé une tronçonneuse...

Quand je vois justement ce qui ce passe avec ma tronçonneuse, j’aurais trop peur que l’huile se "file" justement de la chaîne en seulement quelques tours pour surtout aller "graisser", au mieux ma jante (ceci explique peut être les pb de nettoyage de certains

), ou au pire mon pantalon !!

Une tronçonneuse est équipée d’un réservoir d’huile et d’un graisseur permanent afin que la chaîne soit justement toujours huilée au fur et à mesure que l’huile se barre... ce n’est pas pour rien.

Je n’utilise que de la graisse en bombe spéciale chaîne. Simple, rapide et efficace.
Mon kit chaîne est d’origine (13500 km), et encore loin de la moitié du repère d’usure !

ray69 · Message par **ray69** » 18 sept. 2008, 07:30

Je plussoie, 13000 kms et la chaine n'a jamais été retendue, elle est mesurée dans les préconisations honda

ray69 · Message par **ray69** » 18 sept. 2008, 07:31

ray69 a écrit :Je plussoie, 13000 kms et la chaine n'a jamais été retendue, elle est mesurée dans les préconisations honda

CHAIN LUB DE BELRAY c'est top.

ecuador · Message par **ecuador** » 18 sept. 2008, 08:26

Eu moi je me suis ruiné avec une grosse bombe YPONE ? ça graisse un truc qui coule pas et c'est plutôt blanc et plutôt bien du coup !

JF31 · Message par **JF31** » 18 sept. 2008, 12:36

ecuador a écrit :Eu moi je me suis ruiné avec une grosse bombe YPONE ? ça graisse un truc qui coule pas et c'est plutôt blanc et plutôt bien du coup !

Ruiné ???

Perso, je viens juste d’acheter ce matin une bombe Ipone Racing Chain (pourtant la plus chère) 500ml : 15,50 €....

Le prix de la tranquillité, pour 2 ans ! (Pas de quoi épuiser le "pouvoir d’achat" d'un motard

)

Comme déjà dit, vive le graissage en bombe : simple, rapide et efficace. Pas besoin d’huile qui coule partout, de brosse à dent, de pinceau, et de... détachant !

Que demander de mieux ?