puissance et couple

zoemilou · Message par **zoemilou** » 23 déc. 2007, 10:28

C'est quoi la différence

JP21 · Message par **JP21** » 23 déc. 2007, 10:39

Si cela peut aider :

Couple :

Puissance : :balaise:

Papy125 · Message par **Papy125** » 23 déc. 2007, 11:19

Merçi JP21,ce soir je serais moins bète.

manec · Message par **manec** » 23 déc. 2007, 11:20

JP21 a écrit :Si cela peut aider :

Couple :

Puissance :

plus sérieusement

le couple c'est là :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Couple_(m%C3%A9canique)

la puissance c'est là :

http://www.mecaflux.com/puissance.htm

did31 · Message par **did31** » 24 déc. 2007, 07:02

et les modos y dorment comme d'ab

c'est pas le bon forum

maxx: lopette

Bati26 et Chris · Message par **Bati26 et Chris** » 24 déc. 2007, 08:32

did31 a écrit : c'est pas le bon forum

Oui bonjour.........,

Heu..............Nous ne savons si c'est le bon forum mais....... nous avons un avis sur le couple et la puissance.........

Nous sommes un couple de varaderistes . Et à deux nous sommes beaucoup plus puissant surtout quand il y a des baisses de régimes, la puissance du couple permet de dépasser des montagnes , de partir sur les chapeaux de roues. Le diamètre du piston n'a rien avoir dans la puissance du couple mais il y contribue certainement pour sauter plus facilement d'un virage à l'autre.
Sur deux pattes sacoche de réservoir à l'avant avec le top case à l'arrière

couple oui mais puissance non : serré en permanence
Sur quatre pattes ( achat d'une seconde vara) le couple a gagner de la puissance en 2 temps 3 mouvements.
Honnêtement on ne le regrette pas. Le couple y a que ça de vrai

.
On pourrais vous en parler pendant des heures mais là..... Madame va bosser.

Ps Merci à MaxX_TL1000R_66

Et joyeux Noel à tous

Message par **okapi** » 24 déc. 2007, 09:04

le modo y dors pas !! le couple y connait avec la bonnie ( bonneville ) et surtout la Guzzi !!

la je suis sur une autre machine ...mais bon on s eacrte du sujet !!!!

Bati26 et Chris · Message par **Bati26 et Chris** » 24 déc. 2007, 09:34

okapi a écrit :la je suis sur une autre machine ...mais bon on s eacrte du sujet !!!!

Rooooooooooo

JP21 · Message par **JP21** » 24 déc. 2007, 10:04

Bati26 et Chris a écrit :
okapi a écrit :la je suis sur une autre machine ...mais bon on s eacrte du sujet !!!!

Rooooooooooo

Okapi : insatiable coureur de jupons avide de changement de monture ??? :3dbiggrin:

VTD · Message par **VTD** » 24 déc. 2007, 10:24

Bati26 et Chris a écrit :
did31 a écrit : c'est pas le bon forum
Oui bonjour........., Heu..............Nous ne savons si c'est le bon forum mais....... nous avons un avis sur le couple et la puissance......... Nous sommes un couple de varaderistes . Et à deux nous sommes beaucoup plus puissant surtout quand il y a des baisses de régimes, la puissance du couple permet de dépasser des montagnes , de partir sur les chapeaux de roues. Le diamètre du piston n'a rien avoir dans la puissance du couple mais il y contribue certainement pour sauter plus facilement d'un virage à l'autre.
Sur deux pattes sacoche de réservoir à l'avant avec le top case à l'arrière couple oui mais puissance non : serré en permanence
Sur quatre pattes ( achat d'une seconde vara) le couple a gagner de la puissance en 4 temps 3 mouvements.
Honnêtement on ne le regrette pas. Le couple y a que ça de vrai .
On pourrais vous en parler pendant des heures mais là..... Madame va bosser.

Ps Merci à MaxX_TL1000R_66
Et joyeux Noel à tous

Très bien dit, chapeau à tous les deux

PS: Je me suis permis de rectifier la petite erreur: la Vara est un 4 temps (enfin, 8 pour 2 Varas

)

En vous souhaitant encore un bon gros paquet de kilomètres tous les deux

zoemilou · Message par **zoemilou** » 24 déc. 2007, 10:44

je vous remercie beaucoup pour les différentes réponses

VTD · Message par **VTD** » 24 déc. 2007, 11:06

Vara69OH a écrit :Par ailleurs et si cela vous intéresse, j'ai à votre dispo les équations remodélisées de l'ensemble des courbes en fonction du régime... à bon entendeur...

Après les fêtes ou avant l'été, souvent c'est la montée en puissance du régime qui fait évoluer les courbes (et parfois le couple)...