c'est quoi la différence

zoemilou · Message par **zoemilou** » 23 nov. 2007, 16:37

entre rouler avec une vara sans top-case et une vara qui en est équipée

Comment la moto se comporte -t- elle ? La conso s'en ressent-elle et la vitesse aussi

Merci pour vos réponses

the guitar hero · Message par **the guitar hero** » 23 nov. 2007, 16:42

tout va dependre de la taille du top case, plus il est gros, plus tu as de prise au vent, donc plus tu consomme et moin tu roules vite.
avec certaines configurations, des effets de guidonnages ont ete constatés

zoemilou · Message par **zoemilou** » 23 nov. 2007, 16:43

Alors c'est pas le top

the guitar hero · Message par **the guitar hero** » 23 nov. 2007, 16:51

tout est question de choix il y a des avantages et des inconveniants, certains n'aiment pas l'esthetique (c'est vrai que ca change la gueule de la belle). moi je ne m'en passerais pas. toujours qquechose a transporter notamment les affaires de pluie et une paire de chaussures pour tomber les bottes quand j'arrive a destination. de plus je transporte regulierement mes enfants et j'ai mis un dosseret sur le top case : question securité c'est mieux, moin de rique de perdre le sds en route.
de plus je n'aime pas le principe du sac a dos, trop dangereux en cas de chutte et faut te coltiner le sac partout ou tu vas.

the guitar hero · Message par **the guitar hero** » 23 nov. 2007, 16:53

zoemilou · Message par **zoemilou** » 23 nov. 2007, 16:58

J'en ai assez, il est vrai du sac à dos . Ce que je transporte dedans, en général c'est ma bouffe pour mon boulot, de la flotte, ma bombe anti crervaison et deux, trois bricoles. Un top de combien de litres pour la vara ne dénaturerait pas trop ma très belle machine

J'en ai vraiment aucune idée

the guitar hero · Message par **the guitar hero** » 23 nov. 2007, 17:08

je pense qu'une tentaine de litres serait un bon compromis. il ne devrait pas dpasser des cotés de la moto. le mien fait 46 litres et depasse d'environ 10 cm de chaque cotés (il etait sur la becane quand je l'ai acheté).
je pense qu'un top c'est comme un sac a main, plus il est gros et plus tu en mets dedans.
certaines marques font des top avec des capots colorés au choix et, question esthetique, tu peux le coordoner avec la couleur de ta belle

zoemilou · Message par **zoemilou** » 23 nov. 2007, 17:09

je vais me renseigner demain pour un 35 litres. Merci

the guitar hero · Message par **the guitar hero** » 23 nov. 2007, 17:10

a ton service

Rotomolder · Message par **Rotomolder** » 23 nov. 2007, 17:20

J'ai un shad 37 et c'est bien commode.
Avec un avantage pas cité... celui de pouvoir laisser son casque dedans quand on laisse la moto !

Par exemple, je mets ds mon top case ma sacoche de "représentant" (!lol!) qd je roule et arrivé à bon port, j'interverti ! Et hop... Transmutation !

zoemilou · Message par **zoemilou** » 23 nov. 2007, 17:23

Y avait déjà eu une discussion à ce sujet dans un précédent post et la discussion avait été...un peu houleuse

Je me suis rangé du côté des adeptes du top case, même si je persiste à croire que ça n'embellit pas la moto.
Je verrais à l'usage

Did Cactus · Message par **Did Cactus** » 23 nov. 2007, 17:29

Il y a aussi l'option sacoche de réservoir, c'est moins chère et très pratique car une fois arrivé, tu l'emmènes avec toi comme un sac à dos.
En plus, ca ne fait pas de prise au vent puisque derrière la bulle.

Et pour le top-case, tu n'est pas obligé de le laisser en permanence...

Rotomolder · Message par **Rotomolder** » 23 nov. 2007, 17:41

lieberty a écrit :t'as pas le droit, c'est un top case par un porte casque... non mais c'est jeune, plus de respect

Arrêtes de dire que je suis jeune... Tu me flattes.. oh et puis si continues !!

L'inconvénient d'une sacoche sur le réservoir c'est que tu te la trimballe partout ... et ton casque ac !
Perso, si je vais au resto, je préfère laisser mon casque dans le top case !

Déjà que par temps froid j'ai l'air d'un cosmonaute... si en plus j'ai le casque de plongée sur la tête !

Mais bien sûr... on peut aussi l'enlever pr des petites balades
Perso, c'est selon ce que je fais.
Soit c rien, soit c sac à dos, soit c top case et quelques fois top case et sac à dos !

zoemilou · Message par **zoemilou** » 23 nov. 2007, 17:50

Et pour la conso et la vitesse, ça change beaucoup ou pas

Pat31 · Message par **Pat31** » 23 nov. 2007, 17:53

zoemilou a écrit :Et pour la conso et la vitesse, ça change beaucoup ou pas

Non

did31 · Message par **did31** » 23 nov. 2007, 17:55

pis j'en connais quelques uns qui vont plus vite avec un top case que d'autres sans

zoemilou · Message par **zoemilou** » 23 nov. 2007, 17:56

la, ça me va déjà mieux comme réponses

crunch60 · Message par **crunch60** » 23 nov. 2007, 17:58

Hello,

J'ai un 46 litres (de rouge

) et aucun guidonnage de constaté mais peut être est ce dû aux pneus Michelin

pkoi un 46 l ben pour mon PC portable et tous mes dossiers et il est vrai que rouler à 110 sans top et à 108 avec cela fait une sacré difference

A+

piek · Message par **piek** » 23 nov. 2007, 18:00

A fond pour le TopCase.
Perso j'aime pas non plus le look de la vara équipée de topcase mais à l'utilisation c'est terriiible.
J'ai un Givi 46l et j'y ai déja transporté deux cartons de 6 bouteilles de vin d'Alsace

Tu y ranges ta combi de pluie, les gants de rechange, le sac à dos du boulot etc....
Au niveau changement de comportement de la vara: RAS
En fait c'est laid, mais que c'est pratique.

Trognon77 · Message par **Trognon77** » 23 nov. 2007, 18:17

Moi, j'ai un top case de 42 litres, très pratique, pas de guidonnage cool quoi

Rotomolder · Message par **Rotomolder** » 23 nov. 2007, 18:50

lieberty a écrit :rooo te plaint pas... ton casque te tient compagnie a resto comme ça

hein papy

heureusement que j'ai pas que le casque pr m'y tenir compagnie !

Et pr le Papy, on doit être quasiment du même crû je crois ... Sauf que moi, je fais pas mon âge.... pr l'instant le plus bas qu'on m'ait donné, c 22 et le plus haut c 36 ... Y'a de la marge (d'erreur surtout !)

Pas remarqué que ça consommait plus et pr la prise au vent, peux pas dire, ici, c pas pr le vent qu'on a !!

Flaminius · Message par **Flaminius** » 23 nov. 2007, 20:48

Tout a été dit : moche mais top practoche (sacoche de boulot + gants + U + casque quand je suis malheureusement obliger de m'éloigner d'elle. Il est interdit d'enmmener sa moto en classe

)

(Des fois, pour pas qu'on voit, je mets le top case dans mon sac à dos)

:dehors:

th3squal · Message par **th3squal** » 23 nov. 2007, 20:52

crunch60 a écrit :Hello,

J'ai un 46 litres (de rouge ) et aucun guidonnage de constaté mais peut être est ce dû aux pneus Michelin

pkoi un 46 l ben pour mon PC portable et tous mes dossiers et il est vrai que rouler à 110 sans top et à 108 avec cela fait une sacré difference

A+

c'est pour ca que j'arrive a te doubler

rupture · Message par **rupture** » 23 nov. 2007, 21:10

perso je préfere la sacoche de reservoir pour des raison d'estétique!

VaraFun · Message par **VaraFun** » 24 nov. 2007, 01:09

J'ai le 45l Honda, je ne ressens pas de guidonnage, et il s'enlève d'un coup de clé.
Trop top pour mettre les 2 casques et avoir les mains libres dans les magasins et autres sorties. Pas de pb pour faire des courses a condition de ne pas ramener une armoire de chez ik_a.

+ de confort pour le sds et quand t'as pas besoin, tu le prends pas.
Pour le look, je trouve qu'avec une bulle haute ça équilibre.

VaraFun · Message par **VaraFun** » 24 nov. 2007, 01:16

C'est tout de même mieux dans le top case que dans un sac à dos ou en équilibre sur le porte bagages.

rupture · Message par **rupture** » 24 nov. 2007, 08:21

attention o sacoche aimanté elles ont tendance a rayer les réservoir!!!

gthn · Message par **gthn** » 24 nov. 2007, 09:36

Moi aussi je rajoute mon grain de sel.
Comme il l'a été indiqué, j'ai eu des problèmes de guidonnage, mais uniquement en décélération et quand je lachais le guidon...En conditions normales d'utilisation, je veux dire les 2 mains sur le guidon, j'ai rien remarqué de particulier.

JP21 · Message par **JP21** » 24 nov. 2007, 21:02

Je dois être un marginal , car l'idée de lacher le guidon ne m'a jamais effleuré le cigare !

Je passe très certainement à côté de grandes sensations dans la vie mais je vais me reprendre !

En effet je vais essayer de croiser les mains sur mon guidon , pour voir !!!

Lieb , t'es dispo dans ton boulot ces temps-ci ?

Rotomolder · Message par **Rotomolder** » 24 nov. 2007, 21:57

JP21 a écrit :Je dois être un marginal , car l'idée de lacher le guidon ne m'a jamais effleuré le cigare ! Je passe très certainement à côté de grandes sensations dans la vie mais je vais me reprendre !
En effet je vais essayer de croiser les mains sur mon guidon , pour voir !!! Lieb , t'es dispo dans ton boulot ces temps-ci ?

Pour le faire sans subir de décélération, tu fais glisser un peu ta poignée d'accelerateur (2cm à peine !) comme si tu l'enlevais et en fais, je crois que ça rend un peu plus dur le "coulissage" du câble d'accelerateur de fait tu reste à vitesse constante !

Je dis ça, juste pcq j'ai eu ce ptit problème sur la moto (l'accelerateur ne revenait pas tt seul) et c'était simplement un problème de poignée.

Et juste pour info... c'est pas un truc à tenter à trop basses vitesses !

JP21 · Message par **JP21** » 24 nov. 2007, 22:39

Ben évidemment que j'arrive à lacher une patte de mon guidon , (ne serait-ce pour me gratter le nez) , tout comme en marchant d'ailleurs !!! J'ai essayé aussi de sauter en me lachant des deux pattes , mais je me suis casser la gue*le , alors pour la Vara je me suis ravisé !!!

Que veux-tu , en vieillissant , on devient moins belliqueux , mais je vais essayer , promis , et si çà marche je te promets , je supprime le guidon , non mais , il n'y a pas de raison !!!

gthn · Message par **gthn** » 25 nov. 2007, 08:00

Il est evident que le fait de lacher le guidon n'est pas un geste normal...

Je l'ai constaté alors que je faisais du STUNT, après un beau BURN, je me suis mis debout sur la selle de la moto, juste avant de faire un SUPERMAN et finir en STOPIES (je ne connais pas l'orthographe exacte, tant pis pour les puristes...)
NON, JE DECONNE

JP21, j'ai simplement voulu mettre mes gants en roulant et j'ai remarqué ce défaut, ensuite, j'ai laché volontairement le guidon pour de nouveau comprendre ce qui se passait. Après avoir posé cette question sur notre excellent forum, on m'a gentillement indiqué que ça pouvait venir du top-case. Retrait de l'appendice et ça bouge plus, MAGIQUE !!!

En ce qui concerne le fait de rouler sans les mains, beaucoup seraient surpris de connaitre l'incidence des appuis sur les cales pieds et le fait de tourner la tête, je suis bien placé pour en parler puisque c'est dans ma formation.

Trouvez une route avec des enchainements de virages, main gauche sur le casque, main droite sur le guidon. Vous remarquerez qu'un cable relie votre tête à votre main droite. Tu tourne la tête et c'est la moto qui tourne, encore MAGIQUE !!! Là ou tu regardes, tu vas... (ne pas regarder les arbres

)

Pour les cales pieds c'est pareil, tu appuies à Gauche, ça tourne à gauche, tu appuies à droite, ça tourne à droite, je suis COPPERFIELD où bien ???

did31 · Message par **did31** » 25 nov. 2007, 08:06

je sens que lieb va avoir du taf aprés les essais

gthn · Message par **gthn** » 25 nov. 2007, 08:20

did31 a écrit :je sens que lieb va avoir du taf aprés les essais

Et encore, j'ai pas parlé de l'inversion des mains sur le guidon et le fait de piloter à l'envers pour la coordination des mouvements mais ça vient !!!

did31 · Message par **did31** » 25 nov. 2007, 08:24

va pas leurs donner de mauvaises idées toi

zoemilou · Message par **zoemilou** » 25 nov. 2007, 08:25

Tu fais un stage pour aller chez Rémy Julienne ou quoi

gthn · Message par **gthn** » 25 nov. 2007, 08:31

zoemilou a écrit :Tu fais un stage pour aller chez Rémy Julienne ou quoi

Presque...

JP21 · Message par **JP21** » 25 nov. 2007, 10:39

did31 a écrit :je sens que lieb va avoir du taf aprés les essais

Je rappelle pour info que , tout comme au rayon boucherie , j'ai pris le ticket N°1 auprès de Lieb qui ne vas pas chômer puisque j'ai décider ce matin d'enfourcher ma Vara à l'envers et de piloter les mains dans le dos et inversées !!! Je me suis également bander les yeux et pour corser le tout , un gentil verglas va m'accompagner dans mes essais !!!

gthn · Message par **gthn** » 25 nov. 2007, 10:49

JP21 a écrit :
did31 a écrit :je sens que lieb va avoir du taf aprés les essais
Je rappelle pour info que , tout comme au rayon boucherie , j'ai pris le ticket N°1 auprès de Lieb qui ne vas pas chômer puisque j'ai décider ce matin d'enfourcher ma Vara à l'envers et de piloter les mains dans le dos et inversées !!! Je me suis également bander les yeux et pour corser le tout , un gentil verglas va m'accompagner dans mes essais !!!

Désolé Lieb, ça va encore être de ma faute !!!

did31 · Message par **did31** » 25 nov. 2007, 10:50

JP21 a écrit :
did31 a écrit :je sens que lieb va avoir du taf aprés les essais
Je rappelle pour info que , tout comme au rayon boucherie , j'ai pris le ticket N°1 auprès de Lieb qui ne vas pas chômer puisque j'ai décider ce matin d'enfourcher ma Vara à l'envers et de piloter les mains dans le dos et inversées !!! Je me suis également bander les yeux et pour corser le tout , un gentil verglas va m'accompagner dans mes essais !!!

jp tu sors

JP21 · Message par **JP21** » 25 nov. 2007, 10:58

did31 a écrit :
JP21 a écrit :
did31 a écrit :je sens que lieb va avoir du taf aprés les essais
Je rappelle pour info que , tout comme au rayon boucherie , j'ai pris le ticket N°1 auprès de Lieb qui ne vas pas chômer puisque j'ai décider ce matin d'enfourcher ma Vara à l'envers et de piloter les mains dans le dos et inversées !!! Je me suis également bander les yeux et pour corser le tout , un gentil verglas va m'accompagner dans mes essais !!!
jp tu sors

Ch'est fait , hélach !!! Chans les donts !!!

did31 · Message par **did31** » 25 nov. 2007, 11:00

gthn a écrit :
JP21 a écrit :
did31 a écrit :je sens que lieb va avoir du taf aprés les essais
Je rappelle pour info que , tout comme au rayon boucherie , j'ai pris le ticket N°1 auprès de Lieb qui ne vas pas chômer puisque j'ai décider ce matin d'enfourcher ma Vara à l'envers et de piloter les mains dans le dos et inversées !!! Je me suis également bander les yeux et pour corser le tout , un gentil verglas va m'accompagner dans mes essais !!!
Désolé Lieb, ça va encore être de ma faute !!!

il va essayer de faire mieux que les instructeur de chez vous mais en pire

gthn · Message par **gthn** » 25 nov. 2007, 12:17

did31 a écrit :
gthn a écrit :
JP21 a écrit : Je rappelle pour info que , tout comme au rayon boucherie , j'ai pris le ticket N°1 auprès de Lieb qui ne vas pas chômer puisque j'ai décider ce matin d'enfourcher ma Vara à l'envers et de piloter les mains dans le dos et inversées !!! Je me suis également bander les yeux et pour corser le tout , un gentil verglas va m'accompagner dans mes essais !!!
Désolé Lieb, ça va encore être de ma faute !!!
il va essayer de faire mieux que les instructeur de chez vous mais en pire

Pour la petite histoire, un de mes instructeurs à chuté, résultat, SCAPHOIDE main droite, entorse main gauche, entorse cheville droite, le tout en une seule fois...Il nous a montré ce qu'il ne fallait pas faire !!!

did31 · Message par **did31** » 25 nov. 2007, 12:18

comme quoi

gthn · Message par **gthn** » 25 nov. 2007, 12:23

did31 a écrit :comme quoi

Ca arrive même au meilleur !

did31 · Message par **did31** » 25 nov. 2007, 12:25

t'as raison moi aussi j'ai fait un tout droit (sans bobo)

Did Cactus · Message par **Did Cactus** » 26 nov. 2007, 13:02

lieberty a écrit : idem, deceleration et en lachant le guidon et allure modérée mais des que t'accelere, la moto reprend le controle...

Ouais, mais comment t'accélères si t'as laché le guidon
:dehors:

miko230 · Message par **miko230** » 26 nov. 2007, 17:32

Une astuce si vous sentez du guidonnage: changez vos embouts de poignées contre plus lourd et tout rentre dans l'ordre !!!

Dans mon X9, lorsque j'ai acheté le Top Case PIAGGIO, ils vous filent des embouts qui font au moins 500g et .....aucun guidonnage!

Avaradatar · Message par **Avaradatar** » 27 nov. 2007, 17:52

piek a écrit :A fond pour le TopCase.
Perso j'aime pas non plus le look de la vara équipée de topcase mais à l'utilisation c'est terriiible.
J'ai un Givi 46l et j'y ai déja transporté deux cartons de 6 bouteilles de vin d'Alsace Tu y ranges ta combi de pluie, les gants de rechange, le sac à dos du boulot etc....
Au niveau changement de comportement de la vara: RAS
En fait c'est laid, mais que c'est pratique.

Et quand tu as vidé une des deux caisses,

il n'y a toujours pas de changement de comportement de la Vara ?

Pour revenir au sujet, c'est ma première moto avec un top case 48L Honda, et ça me change la vie, c'est hyper pratique, et même chargé, avec le "floating system", pas le moindre guidonnage
Je ne trouve pas ça trop moche (c'est la même couleur que celle de la moto dans la version Travel Edition

zoemilou · Message par **zoemilou** » 28 nov. 2007, 17:35

A y est

J'ai acheté ce matin, un shad 37 et un dosseret . J'espère qu'il sera facile à installer car vu le temps que j'ai passé dans le magasin ( 7 minutes du parking au parking dix minutes avant la fermeture), j'ai pas eu le temps de demander comment ça se montait