Modérateur : Groupe modérateurs
Es tu passé par présentation des nouveaux varaderistes?Mandes a écrit :Bonjour à tous !
Heureux d'avoir trouvé ce forum. Voilà, j'ai une 125 varadero depuis 1 an.
Je roule fort peu... (1000 bornes seulement, la honte je sais...)
Elle couine, grince beaucoup en marche avant (quand je la déplace vers l'arrière ça le fait pas).
Savez vous d'ou cela peut bien venir svp ? Merci de votre aide.
PS : j'ai tenté de graisser le gros ressort central planté sous le siège. Le grincement n'a disparu qu'un ou deux jour. J'ai graissé ça avec du produit pour chaine...
j'ai pas dit qu'il était mort, j'ai demandé d'ou venait le bruitTrognon77 a écrit :1 roulement de roue à 1000 Kms d'utilisation?Jack a écrit :Faudrait déjà que tu nous dises d'ou vien le bruit ???
ça serait pas plutot le roulement de roue arrière dès fois ?
Exact, toutes mes excuses JackJack a écrit :j'ai pas dit qu'il était mort, j'ai demandé d'ou venait le bruitTrognon77 a écrit :1 roulement de roue à 1000 Kms d'utilisation?Jack a écrit :Faudrait déjà que tu nous dises d'ou vien le bruit ???
ça serait pas plutot le roulement de roue arrière dès fois ?
d'autre part en bien moins de 1000 km tu peux fusiller un roulement de roue arrière, en particulier en tendant trop ta chaine !!!
ah ben ouais, parce que faut commencer par la !!!!Mandes a écrit :Et bé il vit ce forum au moins. Ca fait plaisir toutes ces réponses. Merci.
J'essaye de localiser précisement ce bruit dès demain et je reviens vers vous. Bonne soirée à tous.
remy31500 a écrit :Je m'insurge sur de tels propos.
la VARA n'est pas une mobylette mais bel et bien une vrai moteur avec un moteur de 125cm3.
Mais non, ne le prend pas mal, je déconne.
). .Bref en fait la vara est une motocyclette légèreLe législateur (en gros les mecs qui votent les lois) a écrit :Article R311-1 du code de la route
(Décret nº 2004-209 du 4 mars 2004 art. 1 Journal Officiel du 11 mars 2004)
(Décret nº 2004-935 du 30 août 2004 art. 1 Journal Officiel du 4 septembre 2004)
(Décret nº 2005-173 du 24 février 2005 art. 1 Journal Officiel du 25 février 2005)
Pour l'application du présent code, les termes ci-après ont le sens qui leur est donné dans le présent article :
(...)
- "cyclomoteur" : véhicule à deux ou trois roues dont la vitesse maximale par construction ne dépasse pas 45 km/h et équipé :
a) Pour un cyclomoteur à deux roues, d'un moteur d'une cylindrée ne dépassant pas 50 cm3 s'il est à combustion interne ou d'une puissance maximale nette n'excédant pas 4 kilowatts pour les autres types de moteur ;
b) Pour un cyclomoteur à trois roues, d'un moteur d'une cylindrée ne dépassant pas 50 cm3 s'il est à allumage commandé ou d'une puissance maximale nette n'excédant pas 4 kilowatts pour les autres types de moteur ;
(...)
- motocyclette : véhicule à deux roues à moteur ne répondant pas à la définition du cyclomoteur et dont la puissance n'excède pas 73,6 kilowatts (100 ch) ; l'adjonction d'un side-car à une motocyclette ne modifie pas le classement de celle-ci ;
- motocyclette légère : motocyclette dont la cylindrée n'excède pas 125 cm3 et dont la puissance n'excède pas 11 kilowatts ; les motocyclettes qui, avant le 5 juillet 1996, étaient considérées comme motocyclettes légères ou qui avaient été réceptionnées comme telles restent classées dans ces catégories après cette date, à l'exception des véhicules à deux roues à moteur dont la cylindrée n'excède pas 50 cm3 et dont la vitesse n'excède pas 45 km/h munis d'un embrayage ou d'une boîte de vitesses non automatique qui sont des cyclomoteurs ; les véhicules à deux roues à moteur d'une cylindrée n'excédant pas 125 cm3 mis en circulation sous le genre vélomoteur avant le 1er mars 1980 sont considérés comme des motocyclettes légères ; l'adjonction d'un side-car à une motocyclette légère ne modifie pas le classement de celle-ci ;
ouai bon...) Et ce disque frôle de très près l'étau quand la moto avance... Alors c'est grave ou... c'est flou ce que je dis ? 
Merci et bonne nuit. Seulement tu ne vas plus pouvoir t'arrêter quand tu le veux , si tu vois ce que veux dire !!! Je te remercie mais plus le temps passe plus ça couine.JP21 a écrit :...et le bruit de couinement que tu entends va s'estomper progressivement pour disparaître dès lors qu'elles se seront bien mises en place et rôdées !!!
TU TOUCHEs A RIENMandes a écrit :Heu... pour récapituler j'achète du papier abrasif 600 (j'ai jamais vu un tel grain) Et du papier à l'eau pour carrosserie ça le fait ? Puis je frotte le disque à fond avec. C'est bien ça hein que je fasse pas de connerie ?...
A la limite tu roules en freinant de l'arriere legerement pour user les plaquettes et SURTOUT TU GRAISSES PAS pour éliminer le bruit . .
Je te donnerais les même conseilles que Pat31, car vu t'es connaissances en la matièresMandes a écrit :Bonsoir,
Y'a une espèce de disque en métal (20 cm de diamètre environ) qui passe dans un espèce d'étau (
ne touche à rien surtout les pas les freins, roule en freinant un peu pour usé les plaquettes de friens et va voir ton [personnes peu appréciées] c'est une plus sage idées 
Tu l'as enfin trouvée ta pédale de frein arrière, en bas à droite !!! Enfin, au moins , çà couine plus !!! Ou plus exactement , çà s'est fait !!! 
Nan , nan ...pas bonMandes a écrit :Bonjour à tous !
Je viens vers vous afin de remercier l'ensemble des personnes qui ont participé à l'évolution de ce sujet. Ca va vous paraitre un peu surréaliste mais je dois vous avouer que je n'utilisais jamais le frein arrière (un motard m'avait conseillé de freiner exclusivement avec le frein avant) Hier j'ai fait un tour d'une dizaine de minutes et j'ai sollicité très fréquemment le frein arrière. Au sortir de mon périple, plus de couinement. Tout baigne ! Je n'ai plus honte de sortir ma belle vara. Ouf ! Trop content. Un grand merci à vous tous !
.... Laisse moi retrouver les fiches et je reviensMais il sort d'ou celui làMandes a écrit :Bonsoir,
Alors j'ai bien l'impression que ce couinement provient de la roue arrière. Y'a une espèce de disque en métal (20 cm de diamètre environ) qui passe dans un espèce d'étau (
boulet d'or et j'en passe Je pense que c'était de l'humour, il est un peu joueur, notre caloud nationalMandes a écrit :C'est qui le vrai boulet ? Le mec qu'a rien à dire de constructif et qui débarque quand tout est fini ?caloud a écrit :Mais il sort d'ou celui là, boulet d'or et j'en passe
Bon et maintenant tu n'a pas ta pédale de frein qui couine par hasardMandes a écrit :Bonjour à tous !
Je viens vers vous afin de remercier l'ensemble des personnes qui ont participé à l'évolution de ce sujet. Ca va vous paraitre un peu surréaliste mais je dois vous avouer que je n'utilisais jamais le frein arrière (un motard m'avait conseillé de freiner exclusivement avec le frein avant) Hier j'ai fait un tour d'une dizaine de minutes et j'ai sollicité très fréquemment le frein arrière. Au sortir de mon périple, plus de couinement. Tout baigne ! Je n'ai plus honte de sortir ma belle vara. Ouf ! Trop content. Un grand merci à vous tous !
euhhh mob = vara???!!!!!! 
