recuperateur d'humidite

oliv64 · Message par **oliv64** » 18 avr. 2007, 16:49

salut a tous,j'ai une petite question a vous posez, sur ma ptite grise de 2005 depuis que je roule un peu plus intensivement je suis obliger de vider tous les jours le recuperateur d'humidite de la boite a air qui est plein moitie eau et moitie mayonnaise mousse tres dense,bon je sais je dois faire la modif rallonger la durite mais en ce moment pas le temp de passer chez leroy merlin sinon est-il normal de devoir vider si souvent et pourquoi ,je vous remercie d'avance de vos reponses qui je le sait seront tres eclaires

gilou · Message par **gilou** » 18 avr. 2007, 19:52

pour ma part c pire: j'ai vidé le récupérateur samedi et apres trois jours d'absence (sans rouler) j'ai pu le revider aujourd'hui!
bizard ce truc qui se remplit tout seul...

Pat31 · Message par **Pat31** » 18 avr. 2007, 20:51

Moi je le vide pas souvent , je pense que Mr Honda sait faire des moteurs , et s'il la mis tel quel , ben il reste tel quel .

Un vidage quant il est trop crade, de temps à autres , et c'est tout .

playboy · Message par **playboy** » 18 avr. 2007, 22:51

Patrick31 a écrit :Moi je le vide pas souvent , je pense que Mr Honda sait faire des moteurs , et s'il la mis tel quel , ben il reste tel quel .

Un vidage quant il est trop crade, de temps à autres , et c'est tout .

+1
je le vide rarement

vevegely · Message par **vevegely** » 19 avr. 2007, 07:41

JAMAIS moi pas de souci c'est fait pour

tonivaranoire · Message par **tonivaranoire** » 19 avr. 2007, 08:55

vevegely a écrit :JAMAIS moi pas de souci c'est fait pour

+1, idem vide 1 fois en 1000km
c nous les meilleur tonio vara noir

Jack · Message par **Jack** » 19 avr. 2007, 09:28

le tuyau plastique n'est que la fin d'une petite cuve à l'entrée de la boîte à air qui stocke l'eau de condensation. prévu pour être entretenu à chaque révision, soit tous les 4000 km, je vous conseil d'y regarder tous les 1 000 km ... largement suffisant . Démontage, vidage, essuyage et remontage.

vevegely · Message par **vevegely** » 19 avr. 2007, 13:25

Ben j'en ai 9000 et des brouettes et j'ai du y regarder 1 fois parce que vous en parliez sur ce site.

JF31 · Message par **JF31** » 19 avr. 2007, 15:32

Perso j’ai installé le tuyau supplémentaire.
La quantité récupérée dépend grandement de l’humidité de l’air. En été le tube ne récupère pratiquement jamais d’eau.
Par contre en hiver, la quantité d’eau récupérée est impressionnante, facilement 10-12 cm de flotte en moins 100 kms !!

Comme dit dans le fameux topic précédent, "récupérateur d’humidité ridicule", même si on peut penser que le fait d’avoir un récupérateur trop petit n’a jamais été la source de problème, je pense qu’il vaut mieux éviter quand même de laisser traîner toute cette eau dans le compartiment au dessus. Vu les quantités récupérées en air humide, je doute que tout ça puisse s'évaporer tout seul...

oliv64 · Message par **oliv64** » 19 avr. 2007, 18:22

salut a tous et merci de vos réponses ,c'est vrai qu'il est vraiment tres chi*nt ce petit bout de tuyau,tous les jours en ce moment il est plein,par contre j'ai crue remarquer une legere tres legere augmentation de la vitesse de pointe l'orsque ont le retire,moteur allume il y a une legere depression quand on met le doigt on sent une petite aspiration,rectifier moi si je me trompe mais j'ai l'impression quelle respire mieux sans

gilou · Message par **gilou** » 19 avr. 2007, 18:38

ca par contre je sais pas si c'est tres bon ... en meme temps suis loin d'etre mécano!
d'autres avis?

Message par **okapi** » 19 avr. 2007, 18:40

si ca y est c est que ca doit servir !

mcll13 · Message par **mcll13** » 20 avr. 2007, 05:57

Pour ma part, j'ai ralongé ce tuyau et je l'ai laisser ouvert, donc plus besoin de le vidanger. Il se vide au fur et a mesure.
Pas de modif de réglage carbu car le gain d'air est quand même assez infime.
@+ michel

JF31 · Message par **JF31** » 20 avr. 2007, 12:16

YVES 54 a écrit :ce circuit est la mise à l'air libre du moteur. le tuyau part du haut de la culasse ar, décante la mayonnaise au dessus de ce tuyau et réinjecte des vapeurs d'huile en aval du filtre à air.
si on ne bouche pas ce tuyau, il y a prise d'air frais sans passage par le filtre à air donc modification de la carburation avec appauvrissement du mélange (+ d'air - essence).

+1 !

YVES 54 a écrit :effectivement, on y récupére pas mal d'eau due à la condensation (chaleur du moteur- tuyau froid) mais ça ne doit pas être préjudiciable au fonctionnement du moteur.

Préjudiciable, non je ne pense pas en effet.
Mais vu la mayonnaise qui est à nettoyer dans le compartiment de décantation à chaque révision tous les 4000 km, je pense qu’il n’est pas inutile de s’en débarrasser. L’eau et l’huile ça n’a jamais fait bon ménage, et je préfère évacuer tout ça au fur et à mesure.
D’autant plus que la modif est vraiment très simple...

varaderix · Message par **varaderix** » 20 avr. 2007, 18:12

J'ai rallongé le tuyau et mis un bouchon au bout

Message par **ladaou** » 20 avr. 2007, 21:52

YVES 54 a écrit :salut à tous......

ce circuit est la mise à l'air libre du moteur. le tuyau part du haut de la culasse ar, décante la mayonnaise au dessus de ce tuyau et réinjecte des vapeurs d'huile en aval du filtre à air.
si on ne bouche pas ce tuyau, il y a prise d'air frais sans passage par le filtre à air donc modification de la carburation avec appauvrissement du mélange (+ d'air - essence). c'est sur que ça améliore légérement les perfs mais par contre, ça peut percer les pistons ........ pas glop.....

je pense que au départ, ce tuyau est là pour récuperer la mayonnaise (eau-huile) pour ne pas boucher ce tuyau. effectivement, on y récupére pas mal d'eau due à la condensation (chaleur du moteur- tuyau froid) mais ça ne doit pas être préjudiciable au fonctionnement du moteur.

a+
yv

Celà équivaut à rouler sans filtre à air, certe, ça respire mieux, mais je suis pas certains que la poussière (qui, sur les chemins est généralement de composition minérale) soit très bon pour le fonctionnement du moteur. il risque tout simplement l'usure prématuré car la poussière est abrasive (pour résumer, il s'agit de sable microscopique).

Pour vous donner une idée de l'effet de la poussière sur certaines mécaniques de précision, j'ai travaillé dans une usine de roulement de voitures qui fabriquais également les injecteurs-pompe de moteur HDI, il se sont aperçu que ces pièces lachaient prématurément à cause de la poussière ambiante lors de l'assemblage du composant, résultat au bout d'un moment, sa grippait. pour remédié à ce problème, ces pièces sont assemblée en salle blanche (comme un bloc chirurgical) avec port de bonnet et de gants obligatoire. Imaginez votre moteur, à la longue, à force d'avaler de la poussière.
Comme l'a si bien quelqu'un plus haut, cette pièce à son utilité, donc laissé là, ou alors, faites vous embauché comme ingénieur chez Honda

Après, c'est vous qui voyez, pour ce que j'en dit

manec · Message par **manec** » 21 avr. 2007, 20:01

Question: j'ai cherché ce tuyau sur ma 2007, pas trouvé ???????
est ce qu'il existe toujours ? Lieb ? et les autres 2007 ? merci!

Message par **Allicroco** » 21 avr. 2007, 20:04

Depuis 2002 je n'ai jamais vidé ce truc ni cherché à le rallonger, et je vois pas pourquoi je le ferais ma moto se porte très bien^^

manec · Message par **manec** » 22 avr. 2007, 17:46

OK! allicroco....j'ai rien vu sur la notice de particulier sur ce truc! donc y a pas besoin de s'en inquiéter ?

Message par **okapi** » 23 avr. 2007, 11:31

manec a écrit :Question: j'ai cherché ce tuyau sur ma 2007, pas trouvé ???????
est ce qu'il existe toujours ? Lieb ? et les autres 2007 ? merci!

non y a plus !!

il n y plus de carbu non plus !!

manec · Message par **manec** » 23 avr. 2007, 12:46

OK! mais pour les carbus, j'étais au courant vu que c'est de l'injection.........

Jack · Message par **Jack** » 23 avr. 2007, 13:29

injection ou pas il me semble que ça change rien sur l'entrée du filtre à air ... alors il est encore la ou pas sur la 2007 ?????????????

seb80 · Message par **seb80** » 30 nov. 2007, 20:10

je roule sans le petit tuyau depuis plus de 3000km
et aucun problème plus de soucis de vidage

Ti quinquin · Message par **Ti quinquin** » 30 nov. 2007, 20:14

jamais touché à ça - savais même pas que ça existait
on en parle où de ce gadget ?

Despe32 · Message par **Despe32** » 30 nov. 2007, 22:47

il se trouve ou ce truc??,

Trognon77 · Message par **Trognon77** » 30 nov. 2007, 23:10

Si c'est une 2007, y'en a pas

Despe32 · Message par **Despe32** » 30 nov. 2007, 23:14

cool comme ça j'aurai pas a le chercher

Ti quinquin · Message par **Ti quinquin** » 01 déc. 2007, 09:15

2005 pour moi