Finalement elle est pas si mal cette Vara 2007 non ???

playboy · Message par **playboy** » 17 mars 2007, 21:17

Patrick31 a écrit :bon merci quand même

ben on a pas pu faire autrement...tu l'as tellement crié fort

did31 · Message par **did31** » 17 mars 2007, 21:19

lieberty a écrit :
did31 a écrit :
lieberty a écrit :déconne...

ben je savais pas que ton deuxieme prenom c'était patrice aussi moi

bonne feteeeeeeeeeeeeeeeeeeee
t'as bu
ben sur tous les calendrier que j'ai trouvé, c'est marqué saint patrice... qui est aussi le 17 mars

je rectifie alors il à bu

t'as raison c'est patrice

patrick boulet

Pat31 · Message par **Pat31** » 17 mars 2007, 21:22

Parce que les Patrick , c'est pas des crétin qui croient en dieu , c'est tout .

Pat31 · Message par **Pat31** » 17 mars 2007, 21:22

Patrick31 a écrit : Parce que les Patrick , c'est pas des crétin qui croient en dieu , c'est tout .

Pardon, chrétiens

did31 · Message par **did31** » 17 mars 2007, 21:23

Patrick31 a écrit : Parce que les Patrick , c'est pas des crétin qui croient en dieu , c'est tout .

chacun son truc, toi t'as disparu des calendriers

playboy · Message par **playboy** » 17 mars 2007, 21:28

did31 a écrit :
Patrick31 a écrit : Parce que les Patrick , c'est pas des crétin qui croient en dieu , c'est tout .
chacun son truc, toi t'as disparu des calendriers

et bientot du forum

Pat31 · Message par **Pat31** » 17 mars 2007, 21:42

playboy a écrit :
did31 a écrit :
Patrick31 a écrit : Parce que les Patrick , c'est pas des crétin qui croient en dieu , c'est tout .
chacun son truc, toi t'as disparu des calendriers
et bientot du forum

chui dieu , alors ......

playboy · Message par **playboy** » 17 mars 2007, 21:57

pat74 a écrit :Bon juste pour revenir 2mn au sujet,j'ai récupéré ma 2007 ce matin et croyé moi c super;conduite sensations ,enfin le pied quoi et je ne regrette pas l'échange et j'attend maintenant avec impatience les beaux jours ,60 KMpour ce premier jour

felicitation

amuses toi bien avec

vous roulez jusqu'a chez V73 ce week end?

playboy · Message par **playboy** » 17 mars 2007, 22:01

pat74 a écrit :Ben ça va etre dur vu que le mauvais temps arrive

ah dommage, ca aurait un peu avancé le rodage

Pat31 · Message par **Pat31** » 17 mars 2007, 22:23

lieberty a écrit :gdr a fait 20 000 avec les scorpions, 8000 abev les bt

13000 et l'avant va trés mal

did31 · Message par **did31** » 18 mars 2007, 06:07

sinon un petit gars m'a dit que les dunlop gt 501 ne sont pas mal du tout et durent plus longtemps

ce sera ma prochaine monte pour un essai cet été

pat tu peux nous poster le test des pneus

Pat31 · Message par **Pat31** » 18 mars 2007, 06:46

did31 a écrit :sinon un petit gars m'a dit que les dunlop gt 501 ne sont pas mal du tout et durent plus longtemps

ce sera ma prochaine monte pour un essai cet été

pat tu peux nous poster le test des pneus

Tu as des sous ???

.
Bon ok

did31 · Message par **did31** » 18 mars 2007, 07:26

Patrick31 a écrit :
did31 a écrit :sinon un petit gars m'a dit que les dunlop gt 501 ne sont pas mal du tout et durent plus longtemps

ce sera ma prochaine monte pour un essai cet été

pat tu peux nous poster le test des pneus
Tu as des sous ??? .
Bon ok

marçi

Pat31 · Message par **Pat31** » 18 mars 2007, 07:29

did31 a écrit :
Patrick31 a écrit :
did31 a écrit :sinon un petit gars m'a dit que les dunlop gt 501 ne sont pas mal du tout et durent plus longtemps

ce sera ma prochaine monte pour un essai cet été

pat tu peux nous poster le test des pneus
Tu as des sous ??? .
Bon ok
marçi

C'est mon esprit motard

manec · Message par **manec** » 18 mars 2007, 08:44

Bonjour, je suis comme Pat74, j'ai 60kms pile poal au compteur, j'aurai bien aimé aller faire un tour aujourd'hui mais quand on a une belle machine, on hésite quand même quand il pleut.....pour l'instant elle est dans le garage sous sa housse because le fiston a fait du carrelage, hier....

Pour les premières impressions :
l'échappement (bruit) est très sympa et le reste que du bonheur, le seul problème "pour moi" et je confirme reste les rétros....Je pense que c'est une question d'écart des rétros en fonction du gabarit du conducteur : je m'explique ayant fait de la compétition de gym quand j'étais petit (barres parallèles, barre fix et anneaux, excusez moi! mais je suis large d'épaule), donc tout ce que je vois dans les rétros c'est mes coudes et la voiture derrière NON....elle est cachée par mes coudes, si je le rentre je vois la bagnole........par contre en virage, c'est forcément mieux que les rétros sur le quidon.

En résumé, je vais me mettre sérieusement en chasse pour trouver un moyen à rallonger les bras des rétros, je pense que 2 ou 3 centimètres devraient faire l'affaire pour donner suffisamment d'angle pour voir réellement ce qui se passe mon dos....pour l'instant mystère et j'aime pas les surprises par derrière!!!!!!!!!!

Message par **ladaou** » 18 mars 2007, 11:04

manec a écrit :Bonjour, je suis comme Pat74, j'ai 60kms pile poal au compteur, j'aurai bien aimé aller faire un tour aujourd'hui mais quand on a une belle machine, on hésite quand même quand il pleut.....pour l'instant elle est dans le garage sous sa housse because le fiston a fait du carrelage, hier....

Pour les premières impressions :
l'échappement (bruit) est très sympa et le reste que du bonheur, le seul problème "pour moi" et je confirme reste les rétros....Je pense que c'est une question d'écart des rétros en fonction du gabarit du conducteur : je m'explique ayant fait de la compétition de gym quand j'étais petit (barres parallèles, barre fix et anneaux, excusez moi! mais je suis large d'épaule), donc tout ce que je vois dans les rétros c'est mes coudes et la voiture derrière NON....elle est cachée par mes coudes, si je le rentre je vois la bagnole........par contre en virage, c'est forcément mieux que les rétros sur le quidon.

En résumé, je vais me mettre sérieusement en chasse pour trouver un moyen à rallonger les bras des rétros, je pense que 2 ou 3 centimètres devraient faire l'affaire pour donner suffisamment d'angle pour voir réellement ce qui se passe mon dos....pour l'instant mystère et j'aime pas les surprises par derrière!!!!!!!!!!

J'entends beaucoup parlé des rétros, mais il est quand même bon de rappeler que ces rétros, comme d'ailleur les rétros latéraux sur les voitures, ne servent pas à voir ce qui est derrière, mais les véhicules faisant une maneuvre pour doubler. certe, celà rassure de savoir ce qu'il y a derrière, mais ce n'est pas le but premier de ces rétros.

Message par **ladaou** » 18 mars 2007, 11:30

lieberty a écrit :moi me vont bien les retro, on a un champ plus large, la ou les retros servent habituellement a voir...

je vois pas ou est le blem...
c'estpas un retro de voiture interieur...

Tu devrais pas être en train de faire ton rodage, toi,qu'est ce tu fous devant ton pc

Message par **ladaou** » 18 mars 2007, 11:31

lieberty a écrit :moi me vont bien les retro, on a un champ plus large, la ou les retros servent habituellement a voir...

je vois pas ou est le blem...
c'estpas un retro de voiture interieur...

Ben ouais, c'est bien ce que je disais

Message par **ladaou** » 18 mars 2007, 11:32

lieberty a écrit :je prend aussi soins du pilote, j'attend de digéré le repas pour aller courir et faire du vtt.. et après je part continuer mon rodage en rentrant a ma maison... 150 bornes...

yeah

manec · Message par **manec** » 18 mars 2007, 11:40

oui, je pense que tu as raison, Ladaou, mais je suis un débutant, ça se voit et je dois dire que ça me déroute un peu.
J'ai écarté au max et j'ai repris les réglages, ça me semble mieux.
Il est vrai aussi que en rodage, on est plus gêné par les caisses qui doublent et vous frôle au passage.........quand le rodage sera terminé, je pense qu'il n'y en aura pas beaucoup à me doubler sur les routes que je fréquente donc j'aurai moins besoin de mes rétros.......

Message par **ladaou** » 18 mars 2007, 11:46

manec a écrit :oui, je pense que tu as raison, Ladaou, mais je suis un débutant, ça se voit et je dois dire que ça me déroute un peu.
J'ai écarté au max et j'ai repris les réglages, ça me semble mieux.
Il est vrai aussi que en rodage, on est plus gêné par les caisses qui doublent et vous frôle au passage.........quand le rodage sera terminé, je pense qu'il n'y en aura pas beaucoup à me doubler sur les routes que je fréquente donc j'aurai moins besoin de mes rétros.......

C'est pas pire qu'en vélo, et les vélo avec des rétros sont plutôt rare, tu me diras, oui mais en vélo en entend les voitures arrivé, et bien figure toi que c'est pas toujours vrai, je parle par expérience, je suis chauffeur de bus, et les cycliste ne nous entende pas arrivé car le moteur est situé à l'arrière, un bus solo fait 12m, un articulé simple 18m et un articulé double 22m (on en a, à Genève).

Pat31 · Message par **Pat31** » 18 mars 2007, 18:52

ladaou a écrit :
manec a écrit :Bonjour, je suis comme Pat74, j'ai 60kms pile poal au compteur, j'aurai bien aimé aller faire un tour aujourd'hui mais quand on a une belle machine, on hésite quand même quand il pleut.....pour l'instant elle est dans le garage sous sa housse because le fiston a fait du carrelage, hier....

Pour les premières impressions :
l'échappement (bruit) est très sympa et le reste que du bonheur, le seul problème "pour moi" et je confirme reste les rétros....Je pense que c'est une question d'écart des rétros en fonction du gabarit du conducteur : je m'explique ayant fait de la compétition de gym quand j'étais petit (barres parallèles, barre fix et anneaux, excusez moi! mais je suis large d'épaule), donc tout ce que je vois dans les rétros c'est mes coudes et la voiture derrière NON....elle est cachée par mes coudes, si je le rentre je vois la bagnole........par contre en virage, c'est forcément mieux que les rétros sur le quidon.

En résumé, je vais me mettre sérieusement en chasse pour trouver un moyen à rallonger les bras des rétros, je pense que 2 ou 3 centimètres devraient faire l'affaire pour donner suffisamment d'angle pour voir réellement ce qui se passe mon dos....pour l'instant mystère et j'aime pas les surprises par derrière!!!!!!!!!!
J'entends beaucoup parlé des rétros, mais il est quand même bon de rappeler que ces rétros, comme d'ailleur les rétros latéraux sur les voitures, ne servent pas à voir ce qui est derrière, mais les véhicules faisant une maneuvre pour doubler. certe, celà rassure de savoir ce qu'il y a derrière, mais ce n'est pas le but premier de ces rétros.

Il insiste le bougre

.

Donc j'en déduit que tu t'interresse qu'a ceux qui te doublent ???

Moi en caisse comme en moto , j'use et j'abuse des rétros , j'aime pas avoir quelqu'un qui me suçe la roue sans le savoir .

Pareil quand tu ouvres en groupe , pour voir si tout le monde suit ......les rétros c'est capital .

J'aime pas les surprises non plus

Déja que quand les gros cubes te doublent , tu peux être surpris vu leur vitesse , je me vois pas subir la même chose avec les caisseux

.

Message par **ladaou** » 18 mars 2007, 19:16

Patrick31 a écrit :
ladaou a écrit :
manec a écrit :Bonjour, je suis comme Pat74, j'ai 60kms pile poal au compteur, j'aurai bien aimé aller faire un tour aujourd'hui mais quand on a une belle machine, on hésite quand même quand il pleut.....pour l'instant elle est dans le garage sous sa housse because le fiston a fait du carrelage, hier....

Pour les premières impressions :
l'échappement (bruit) est très sympa et le reste que du bonheur, le seul problème "pour moi" et je confirme reste les rétros....Je pense que c'est une question d'écart des rétros en fonction du gabarit du conducteur : je m'explique ayant fait de la compétition de gym quand j'étais petit (barres parallèles, barre fix et anneaux, excusez moi! mais je suis large d'épaule), donc tout ce que je vois dans les rétros c'est mes coudes et la voiture derrière NON....elle est cachée par mes coudes, si je le rentre je vois la bagnole........par contre en virage, c'est forcément mieux que les rétros sur le quidon.

En résumé, je vais me mettre sérieusement en chasse pour trouver un moyen à rallonger les bras des rétros, je pense que 2 ou 3 centimètres devraient faire l'affaire pour donner suffisamment d'angle pour voir réellement ce qui se passe mon dos....pour l'instant mystère et j'aime pas les surprises par derrière!!!!!!!!!!
J'entends beaucoup parlé des rétros, mais il est quand même bon de rappeler que ces rétros, comme d'ailleur les rétros latéraux sur les voitures, ne servent pas à voir ce qui est derrière, mais les véhicules faisant une maneuvre pour doubler. certe, celà rassure de savoir ce qu'il y a derrière, mais ce n'est pas le but premier de ces rétros.
Il insiste le bougre .

Donc j'en déduit que tu t'interresse qu'a ceux qui te doublent ???

Moi en caisse comme en moto , j'use et j'abuse des rétros , j'aime pas avoir quelqu'un qui me suçe la roue sans le savoir .

Pareil quand tu ouvres en groupe , pour voir si tout le monde suit ......les rétros c'est capital .

J'aime pas les surprises non plus Déja que quand les gros cubes te doublent , tu peux être surpris vu leur vitesse , je me vois pas subir la même chose avec les caisseux .

et en bus ou camion, je peus te dire que la visibilité derrière le car = 0

Pat31 · Message par **Pat31** » 18 mars 2007, 19:26

ladaou a écrit :
Patrick31 a écrit :
ladaou a écrit : J'entends beaucoup parlé des rétros, mais il est quand même bon de rappeler que ces rétros, comme d'ailleur les rétros latéraux sur les voitures, ne servent pas à voir ce qui est derrière, mais les véhicules faisant une maneuvre pour doubler. certe, celà rassure de savoir ce qu'il y a derrière, mais ce n'est pas le but premier de ces rétros.
Il insiste le bougre .

Donc j'en déduit que tu t'interresse qu'a ceux qui te doublent ???

Moi en caisse comme en moto , j'use et j'abuse des rétros , j'aime pas avoir quelqu'un qui me suçe la roue sans le savoir .

Pareil quand tu ouvres en groupe , pour voir si tout le monde suit ......les rétros c'est capital .

J'aime pas les surprises non plus Déja que quand les gros cubes te doublent , tu peux être surpris vu leur vitesse , je me vois pas subir la même chose avec les caisseux .
et en bus ou camion, je peus te dire que la visibilité derrière le car = 0

Vi ,mais enbus ou en camion , quand t'es percuté par l'arrière , t'as pas mal

.

Pat31 · Message par **Pat31** » 18 mars 2007, 19:28

lieberty a écrit :oui mais t"aime peut être qu'on te suce sans le savoir toi ...

pardon trop tentant...

Te gène pas :3dbiggrin:

Message par **ladaou** » 18 mars 2007, 19:35

j'ajouterais qu'à la base, le rétro à été instalé pour voire la file d'a coté, lorsque tu souhaite déboiter ou changer de file, sortir d'un stationnement.

bien sur, rien ne t'empêche de regarder dans tes rétros pour te rassurer...

mais ça reste une fonction "détournée" de la destination de cet accessoires, dans le code de laroute, c'est le véhicule suiveur qui est supposé faire attention à ce qui ce passe devant lui.

Message par **ladaou** » 18 mars 2007, 19:39

Patrick31 a écrit :
ladaou a écrit :
Patrick31 a écrit : Il insiste le bougre .

Donc j'en déduit que tu t'interresse qu'a ceux qui te doublent ???

Moi en caisse comme en moto , j'use et j'abuse des rétros , j'aime pas avoir quelqu'un qui me suçe la roue sans le savoir .

Pareil quand tu ouvres en groupe , pour voir si tout le monde suit ......les rétros c'est capital .

J'aime pas les surprises non plus Déja que quand les gros cubes te doublent , tu peux être surpris vu leur vitesse , je me vois pas subir la même chose avec les caisseux .
et en bus ou camion, je peus te dire que la visibilité derrière le car = 0
Vi ,mais enbus ou en camion , quand t'es percuté par l'arrière , t'as pas mal .

En tout cas, si le gars qui te suit te pousse, je vois mal ce que tu pourras faire pour éviter ça, et si tu regardes, il est quand même rare de voir un 2 roues se faire pousser par une voiture ou autre, sauf si celui ci pile brusquement

Pat31 · Message par **Pat31** » 18 mars 2007, 19:40

ladaou a écrit :j'ajouterais qu'à la base, le rétro à été instalé pour voire la file d'a coté, lorsque tu souhaite déboiter ou changer de file, sortir d'un stationnement.

bien sur, rien ne t'empêche de regarder dans tes rétros pour te rassurer...

mais ça reste une fonction "détournée" de la destination de cet accessoires, dans le code de laroute, c'est le véhicule suiveur qui est supposé faire attention à ce qui ce passe devant lui.

Pas confiance moi , aux suiveurs

,
Tu m'expliques pourquoi les tutures ont des rétros centraux , pour surveiller les gosses ???

Message par **ladaou** » 18 mars 2007, 19:44

Patrick31 a écrit :
ladaou a écrit :j'ajouterais qu'à la base, le rétro à été instalé pour voire la file d'a coté, lorsque tu souhaite déboiter ou changer de file, sortir d'un stationnement.

bien sur, rien ne t'empêche de regarder dans tes rétros pour te rassurer...

mais ça reste une fonction "détournée" de la destination de cet accessoires, dans le code de laroute, c'est le véhicule suiveur qui est supposé faire attention à ce qui ce passe devant lui.
Pas confiance moi , aux suiveurs ,
Tu m'expliques pourquoi les tutures ont des rétros centraux , pour surveiller les gosses ???

ça peut paraitre [personne peu appréciée], mais oui en partie, idem dans un bus, on a un grand rétro, qui souvent se trouve 50cm plus bas que les sièges du fond, il sert effectivement aussi à regardé derrière sur une voiture pour les maneuvres en marches arrière, c'est un élément de confort pour éviter de se contortionner pour faire ta marche arrière.

Message par **ladaou** » 18 mars 2007, 19:45

lieberty a écrit :
Patrick31 a écrit :
ladaou a écrit :j'ajouterais qu'à la base, le rétro à été instalé pour voire la file d'a coté, lorsque tu souhaite déboiter ou changer de file, sortir d'un stationnement.

bien sur, rien ne t'empêche de regarder dans tes rétros pour te rassurer...

mais ça reste une fonction "détournée" de la destination de cet accessoires, dans le code de laroute, c'est le véhicule suiveur qui est supposé faire attention à ce qui ce passe devant lui.
Pas confiance moi , aux suiveurs ,
Tu m'expliques pourquoi les tutures ont des rétros centraux , pour surveiller les gosses ???
moi je sais... pour remettre du rouge a levre et du mascaraaaaaa

aussi, et pas forcement à l'arrêt

Pat31 · Message par **Pat31** » 18 mars 2007, 19:45

ladaou a écrit :
Patrick31 a écrit :
ladaou a écrit :j'ajouterais qu'à la base, le rétro à été instalé pour voire la file d'a coté, lorsque tu souhaite déboiter ou changer de file, sortir d'un stationnement.

bien sur, rien ne t'empêche de regarder dans tes rétros pour te rassurer...

mais ça reste une fonction "détournée" de la destination de cet accessoires, dans le code de laroute, c'est le véhicule suiveur qui est supposé faire attention à ce qui ce passe devant lui.
Pas confiance moi , aux suiveurs ,
Tu m'expliques pourquoi les tutures ont des rétros centraux , pour surveiller les gosses ???
ça peut paraitre [personne peu appréciée], mais oui en partie, idem dans un bus, on a un grand rétro, qui souvent se trouve 50cm plus bas que les sièges du fond, il sert effectivement aussi à regardé derrière sur une voiture pour les maneuvres en marches arrière, c'est un élément de confort pour éviter de se contortionner pour faire ta marche arrière.

ca fait longtemps que t'as passé ton permis ?? demande à un jeune s'il fait les marches arrières au rétro

.

Bon allez , débat clos

Message par **ladaou** » 18 mars 2007, 19:50

En tout cas, un de ces 4, tu vas te retrouver à pousser quelqu'un, et tu lui expliqueras que tu l'as pas vu freiner parce que tu avais toujours le nez dans ton rétro, parceque t'avais pas confiance au gars qui te suivait, t'avais peu r qu'il te pousse...

à niveau là ce sera le serpent qui se mord la queue...

mais comme tu l'as dit le débat est clos

manec · Message par **manec** » 18 mars 2007, 20:57

Bon allez, on se calme, je vois que j'ai déclenché un débat....merci Patrick31

En caisse, je suis autant intéressé de ce qui se passe derrière que devant...

J'ai travaillé une trentaine d'années dans un service Qualité, ceci explique peut être cela.....

Maintenant je suis un peu "peut être" trop vieux pour commencé la moto, c'est sans doute le stress de débutant sûrement....mais après avoir retouché les réglages des rétros, je me sens mieux, malgré la pluie j'ai fait une trentaine de Kms cet AM.....

Je pense que d'ici une quinzaine de jours ça devrait aller mieux question stress.....quand on est en retraite on a le tempssssssssss............

did31 · Message par **did31** » 18 mars 2007, 20:58

manec a écrit :Bon allez, on se calme, je vois que j'ai déclenché un débat....merci Patrick31

En caisse, je suis autant intéressé de ce qui se passe derrière que devant...

J'ai travaillé une trentaine d'années dans un service Qualité, ceci explique peut être cela.....

Maintenant je suis un peu "peut être" trop vieux pour commencé la moto, c'est sans doute le stress de débutant sûrement....mais après avoir retouché les réglages des rétros, je me sens mieux, malgré la pluie j'ai fait une trentaine de Kms cet AM.....

Je pense que d'ici une quinzaine de jours ça devrait aller mieux question stress.....quand on est en retraite on a le tempssssssssss............

de vivre

manec · Message par **manec** » 18 mars 2007, 21:03

J'ai oublié de préciser malgré mon "grand âge", j'ai aussi tous mes permis PL, c'est pourquoi je suis habitué à me servir "beaucoup" de mes rétros, et je l'ai dit aussi dans un autre post, je suis artrodhésé cervical (trois vertèbres de bloquées par une plaque) donc pour moi, les rétros c'est vital............

did31 · Message par **did31** » 18 mars 2007, 21:06

manec a écrit :J'ai oublié de préciser malgré mon "grand âge", j'ai aussi tous mes permis PL, c'est pourquoi je suis habitué à me servir "beaucoup" de mes rétros, et je l'ai dit aussi dans un autre post, je suis artrodhésé cervical (trois vertèbres de bloquées par une plaque) donc pour moi, les rétros c'est vital............

j'ai aussi mes permis pl et les rétros exterieur sont les seuls que j'utilise sans ménagement

Pat31 · Message par **Pat31** » 18 mars 2007, 21:08

On avait dit débat clos , ou ouvrez un autre topic

De la bonne utilisation des rétros

did31 · Message par **did31** » 18 mars 2007, 21:10

Patrick31 a écrit :On avait dit débat clos , ou ouvrez un autre topic

De la bonne utilisation des rétros

qui on

pas moi

et pis laisse moi discuter avec manec, non mais

did31 · Message par **did31** » 18 mars 2007, 21:13

lieberty a écrit :et le debas n'est pas qu'exclusif a ladaou et a pantounette

un nouveau

Punky65 · Message par **Punky65** » 25 avr. 2007, 21:42

manec a écrit :J'ai oublié de préciser malgré mon "grand âge", j'ai aussi tous mes permis PL, c'est pourquoi je suis habitué à me servir "beaucoup" de mes rétros, et je l'ai dit aussi dans un autre post, je suis artrodhésé cervical (trois vertèbres de bloquées par une plaque) donc pour moi, les rétros c'est vital............

Je deterre ces post car je les avais lu il y a 1 mois quand je m'interrogeai sur l'achat d'une Vara, et maintenant que je roule depuis 2 semaines avec une 2007, je confirme que les retros c'est de la m....
J'avais l'habitude (mauvaise ?) de ceux de mon scooter, ou je voyais ltéralement ET un peu derriere moi, assez pour savoir si j'ai du monde en tous cas qui me suit...
Là, suis en rodage donc forcement coincé derriere quelques voitures que je ne peux doubler facilement, je ne mene pas la danse (et puis c'est une 125...) donc quand je me decide, je sais que personne ne me double, soit mais je ne sais pas si quelqu'un POURRAIT vouloir me doubler, et quand on a pas une reprise d'enfer c'est dangereux je trouve...
La voiture de derriere est censée gerer ce qui se passe devant, mais on passe plutot son temps à gerer les potentielles conneries des autres (et vice versa, merci pour eux et moi...)
Je viens de faire 200km sur une 500 et là je voyais derriere moi...
alors j'ai ptet le soucis d'avoir une carrure de rugbyman, d'etre trop grand, je sais pas, mais en tout cas suis handicapé. et moi je peux tourner la tete....
Bref je me met sur la liste de ceux qui cherchent une solution rétro !