rupter ????

override · Message par **override** » 12 déc. 2006, 16:18

Pardonnez mon manque total de culture mécanique ,
mais que veut dire rupter , c'est quoi ?
il me semble que ca a voir avec la bougie , l'etincelle enfin bref ...

moi la mécanique c'est du chinois mais je ne demande qu'à apprendre .
d'avance merci pour vos explications
@+

Jack · Message par **Jack** » 12 déc. 2006, 16:48

Alors rupter veut dire déclencher le Rupteur !!!, tout simplement

et le rupteur c'est quoi ?
c'est juste une sécurité, contenue dans le boitier d'allumage de la Vara il me semble, qui empêche le moteur de monter trop haut dans les tours pour eviter la desctruction.
tu as éxactement le même principe sur toutes les voitures injections !
En clair sur la Vara la zone rouge est à 12 500 tr/min de mémoire, le rupteur arrête le moteur en général si tu dépasses 13 000 ou 13 500 tr/min suivant les Varas (ben oui, on n'est pas tous logé à la même enseigne !).
en fait le moteur ne s'arrête pas complétement !, l'allumage est juste coupé le temps que le moteur descende dans une valeur correcte, tu ne risques pas de tomber en panne si tu déclanches le rupteur, tu vas juste avoir la désagréable sensation de ne plus accélerer !
Je te déconseille fortement de t'amuser à "rupter" sur tous les rapports, faute de quoi du risque de revoir rapidement un mécanon Honda !

piek · Message par **piek** » 12 déc. 2006, 17:37

Ai rupté une fois en 2e et ca fait plutot bizarre! Tu as l'impression que le moteur hoquète et tu passes très vite le rapport supérieur

override · Message par **override** » 12 déc. 2006, 18:33

ok , merci me voilà plus intelligent

donc si j'ai bien compris , passage de rapport à 12000 au pire sinon c'est :connerie:

Jack · Message par **Jack** » 12 déc. 2006, 18:39

j'irai pas forcement jusqu'à la

mais disons que tu vas de coucher moi bête que tu t'es levé !

Message par **ladaou** » 13 déc. 2006, 01:57

Jack a écrit :Alors rupter veut dire déclencher le Rupteur !!!, tout simplement
et le rupteur c'est quoi ?
c'est juste une sécurité, contenue dans le boitier d'allumage de la Vara il me semble, qui empêche le moteur de monter trop haut dans les tours pour eviter la desctruction.
tu as éxactement le même principe sur toutes les voitures injections !
En clair sur la Vara la zone rouge est à 12 500 tr/min de mémoire, le rupteur arrête le moteur en général si tu dépasses 13 000 ou 13 500 tr/min suivant les Varas (ben oui, on n'est pas tous logé à la même enseigne !).
en fait le moteur ne s'arrête pas complétement !, l'allumage est juste coupé le temps que le moteur descende dans une valeur correcte, tu ne risques pas de tomber en panne si tu déclanches le rupteur, tu vas juste avoir la désagréable sensation de ne plus accélerer !
Je te déconseille fortement de t'amuser à "rupter" sur tous les rapports, faute de quoi du risque de revoir rapidement un mécanon Honda !

Je crois que tu fais une petite erreur :

la zone rouge commençe à 12000 tours et le rupteur est réglé à 12500

override · Message par **override** » 13 déc. 2006, 06:14

Jack a écrit :j'irai pas forcement jusqu'à la

mais disons que tu vas de coucher moi bête que tu t'es levé !

insinurais-tu que je suis bête ??

non je plaisante

Jack · Message par **Jack** » 13 déc. 2006, 09:10

ladaou a écrit :
Jack a écrit :Alors rupter veut dire déclencher le Rupteur !!!, tout simplement
et le rupteur c'est quoi ?
c'est juste une sécurité, contenue dans le boitier d'allumage de la Vara il me semble, qui empêche le moteur de monter trop haut dans les tours pour eviter la desctruction.
tu as éxactement le même principe sur toutes les voitures injections !
En clair sur la Vara la zone rouge est à 12 500 tr/min de mémoire, le rupteur arrête le moteur en général si tu dépasses 13 000 ou 13 500 tr/min suivant les Varas (ben oui, on n'est pas tous logé à la même enseigne !).
en fait le moteur ne s'arrête pas complétement !, l'allumage est juste coupé le temps que le moteur descende dans une valeur correcte, tu ne risques pas de tomber en panne si tu déclanches le rupteur, tu vas juste avoir la désagréable sensation de ne plus accélerer !
Je te déconseille fortement de t'amuser à "rupter" sur tous les rapports, faute de quoi du risque de revoir rapidement un mécanon Honda !
Je crois que tu fais une petite erreur :

la zone rouge commençe à 12000 tours et le rupteur est réglé à 12500

Merci Ladaou, comme je l'ai dit, d'ai écris ça de tête, ma Vara est au garage sans selle !

Message par **ladaou** » 13 déc. 2006, 13:54

Jack a écrit :
ladaou a écrit :
Jack a écrit :Alors rupter veut dire déclencher le Rupteur !!!, tout simplement
et le rupteur c'est quoi ?
c'est juste une sécurité, contenue dans le boitier d'allumage de la Vara il me semble, qui empêche le moteur de monter trop haut dans les tours pour eviter la desctruction.
tu as éxactement le même principe sur toutes les voitures injections !
En clair sur la Vara la zone rouge est à 12 500 tr/min de mémoire, le rupteur arrête le moteur en général si tu dépasses 13 000 ou 13 500 tr/min suivant les Varas (ben oui, on n'est pas tous logé à la même enseigne !).
en fait le moteur ne s'arrête pas complétement !, l'allumage est juste coupé le temps que le moteur descende dans une valeur correcte, tu ne risques pas de tomber en panne si tu déclanches le rupteur, tu vas juste avoir la désagréable sensation de ne plus accélerer !
Je te déconseille fortement de t'amuser à "rupter" sur tous les rapports, faute de quoi du risque de revoir rapidement un mécanon Honda !
Je crois que tu fais une petite erreur :

la zone rouge commençe à 12000 tours et le rupteur est réglé à 12500
Merci Ladaou, comme je l'ai dit, d'ai écris ça de tête, ma Vara est au garage sans selle !

Ca fait mal ?

Jack · Message par **Jack** » 13 déc. 2006, 14:07

j'ai pas encore essayé, je cherche un coussin :astro:

Message par **ladaou** » 13 déc. 2006, 14:25

Jack a écrit :j'ai pas encore essayé, je cherche un coussin

MDR

override · Message par **override** » 13 déc. 2006, 18:30

évites les bosses et les nids de poule

Jack · Message par **Jack** » 14 déc. 2006, 08:53

c'est pour ça que je cherche un GROS coussin ... non blagues à part il faudrait que j'en profite pour la rapporter chez Honda pour qu'ils finissent le travail qu'ils ont mal commencé suite à mon accident .... mais sans selle je ne sais pas comment faire. La concession est à 4 kilomètres de chez moi, je pense donc y aller gentillement de nuit

Pat31 · Message par **Pat31** » 14 déc. 2006, 09:11

Tu te met en position de trialiste

Jack · Message par **Jack** » 14 déc. 2006, 09:17

rigole pas, je vais bien être obligé : mais il faut que j'appele les comiques de service d'abord, parce que je les vois bien me dire : "mais monsieur, comment voulez vous que l'on s'occupe de votre moto s'il n'y a pas de selle ?"