Démarrage hivernale...

NONOZ · Message par **NONOZ** » 11 nov. 2006, 21:00

une bouillotte et une bonne couverture et hop le tour est jouer!!

gdr · Message par **gdr** » 11 nov. 2006, 21:18

starter a fond et pas d acceleration, ça c est bon, mais apres, quan dtu as reduit le starter, le regime est normal
paut etre que tu as un peu d air dans les carbus ou les durites d essence, d ou ton regime bas

est ce que t as roulé un peu??

gdr · Message par **gdr** » 11 nov. 2006, 21:25

je crois juste qu elle a besoin de rouler

gdr · Message par **gdr** » 11 nov. 2006, 21:31

rooooo t ekiete , elle demarrera tjrs, au besoin une petite pente et voila!!

gdr · Message par **gdr** » 11 nov. 2006, 21:34

lieberty a écrit :et l'alarme sonne toujours aussi fort...

ben la batterie doit etre ok , quoiqu il faut pas une grosse intensité pour alimenter cet engin qui tue les tympans.

gdr · Message par **gdr** » 11 nov. 2006, 22:17

lieberty a écrit :non elle a une autonomie... et mes oreilles sont mortes

ça doit etre du 5000hz le son
ça vrille bien hein??

J-M 77 · Message par **J-M 77** » 11 nov. 2006, 23:43

Personnellement ,je ne me sert
jamais du starter.
ma Vara hiverne une parti de l'hiver dans un local
hors gel
Lorsque je la sort ,je garde la poignée quelque temps
sur 2000 tr .
le démarage au starter ,(connait pas)
Mais c'est une trés bonne question
Est ce un pbm de température du garage ?
D'humiditée ?
Pat la Bidouille SVP ?
J-M77

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 12 nov. 2006, 08:45

moi ma vara dors dehors depuis 4 ans
en hiver avant de demarer 2 3 coup de gazs histoire de remplir les carbu
je demare en mettant un legé filé de gazs et hop elle ce reveille
stater c'est vraiment tres tres tres rare
faut vraiment eter en dessous du 0 pour qu'elle en ai besoin
a 3° comme 2 fois cette semaine c'est toujours sans

playboy · Message par **playboy** » 12 nov. 2006, 08:59

ben j'ai trouvé la meilleur solution...j'habites dans un pays chaud

did31 · Message par **did31** » 12 nov. 2006, 09:01

playboy a écrit :ben j'ai trouvé la meilleur solution...j'habites dans un pays chaud

tiens ça c'est pour t'apprendre qu'içi c'est l'hiver où presque

playboy · Message par **playboy** » 12 nov. 2006, 09:07

did31 a écrit :
playboy a écrit :ben j'ai trouvé la meilleur solution...j'habites dans un pays chaud
tiens ça c'est pour t'apprendre qu'içi c'est l'hiver où presque

tu avais qu'a avoir la meme idée que moi

marc 28 · Message par **marc 28** » 12 nov. 2006, 10:46

salut lieb,
tu sais, il y à des machines qui démarrent au starter et d'autres qui n'aiment pas le starter! si la tienne à tendence à ne pas tennir le ralenti au starter: essaie comme suit:

1: tire starter à fond
2: démarre le moteur
3: laisse prendre les tours
4: redescend le starter et fais chauffer en laissant tourner le moteur à son ralenti normal

c'est comme cela que la mienne fonctionne l'hiver... et pas de problème

gdr · Message par **gdr** » 12 nov. 2006, 18:30

lieberty a écrit :je pense que ma tine n'aime pas le starter, elle a tendance a s'etouffer...

merci de vos reponses.. je vais essayer , et je pense qu'il va falloir que je trouve ses habitudes a la mémère..

ps: tiens, drole playboy... je pensais que cette reponse allait venir de sudiste

ben ici, il fait qd meme froid!!
ce matin le thermometre exterieur de la voiture indiquait un 8 degres siberien et cet aprem 15°

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 12 nov. 2006, 18:31

les thermometre de boite a roue ne sont pas fiable du tout

gdr · Message par **gdr** » 12 nov. 2006, 18:34

Varatuning-95 a écrit :les thermometre de boite a roue ne sont pas fiable du tout

en tout cas, j ai eté obligé de mettre un T Shirt a manches longues.
vivement l été!!!

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 12 nov. 2006, 18:36

manches longue c'est quoi ca ??? mdr
moi tee shirts ete comme hiver rien de plus

playboy · Message par **playboy** » 13 nov. 2006, 00:42

lieberty a écrit : ps: tiens, drole playboy... je pensais que cette reponse allait venir de sudiste

je suis au sud des sudistes

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 13 nov. 2006, 06:26

la moto c'est comme une femme
c'est une question de doigté

hein comment la sortie c'est par là >>>>>>> ok

Message par **ladaou** » 13 nov. 2006, 09:05

gdr a écrit :
Varatuning-95 a écrit :les thermometre de boite a roue ne sont pas fiable du tout
en tout cas, j ai eté obligé de mettre un T Shirt a manches longues.
vivement l été!!!

si c'est des manches longues, c'est plutôt un sweat shirt :dehors:

varadheroes · Message par **varadheroes** » 13 nov. 2006, 10:22

Varatuning-95 a écrit :la moto c'est comme une femme
c'est une question de doigté

hein comment la sortie c'est par là >>>>>>> ok

Ouais mais parfois faut y mettre plus que les doigts pour que ca démarre...
Laisse la porte ouverte...je te suis

J-M 77 · Message par **J-M 77** » 13 nov. 2006, 18:57

Faut parfois du flair ,
Si la porte est encore ouverte
Je vous suis aussi ?

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 14 nov. 2006, 12:52

lieberty a écrit :
MaxX_ZX9R_66 a écrit :Je pense surtout qu'il y a le probleme determinant dans cet histoire qui est le suivant. L'homme ou la femme ne comprend pas ce que veux le moteur:
Est-ce que vous savez ecouter un moteur froid qui démarre ?? Comprenez-vous ce qu'il demande ?? Plus d'air, moins d'air, plus d'essence, moins d'essence ?

Pourquoi les mecanos arrivent toujours à demarrer un moteur ??

Je vous laisse tous reflechir .......

A+ MaxX
oui monsieur, j'y arrive a peut pret... la blonde elle sait même ce que fait varié un starter sur un moteur...

Peux être que tu n'as pas obligatoirement besoin du starter ...
C'est là où je rejoins la réponse de MaxX , sais tu ce que demande ton moteur ? ou bien tu joues à la devinette ?
Comme il l'a dit , " les besoins d'appel du moteur " en réalité il te parles ...et oui tu ne l'écoutes pas ! ( blonde ? )
Mais toi , tu ne penses qu'à chevaucher ta Vara ...

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 14 nov. 2006, 13:00

lieberty a écrit :dans certain cas, je ne repondrais qu'une chose... la silence est roi !

je te laisse avec toute tes certitudes

Merci ma ptite Lieb !

Je n'attendais pas moins de toi ...
J'aime te chagriner car tu plonges de suite dans les abîmes de la profondeur....
La réponse je te l'ai donnée ...

Pat31 · Message par **Pat31** » 14 nov. 2006, 15:00

MaxX_ZX9R_66 a écrit :Je pense surtout qu'il y a le probleme determinant dans cet histoire qui est le suivant. L'homme ou la femme ne comprend pas ce que veux le moteur:
Est-ce que vous savez ecouter un moteur froid qui démarre ?? Comprenez-vous ce qu'il demande ?? Plus d'air, moins d'air, plus d'essence, moins d'essence ?

Pourquoi les mecanos arrivent toujours à demarrer un moteur ??

Je vous laisse tous reflechir .......

A+ MaxX

En fait c'est comme les plantes , faut leur parler , en somme .

Parfois , vous etes peut etre competent , mais pas pédagogues....

Je vous laisse réfléchir .....

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 14 nov. 2006, 16:44

Patrick31 a écrit :
MaxX_ZX9R_66 a écrit :Je pense surtout qu'il y a le probleme determinant dans cet histoire qui est le suivant. L'homme ou la femme ne comprend pas ce que veux le moteur:
Est-ce que vous savez ecouter un moteur froid qui démarre ?? Comprenez-vous ce qu'il demande ?? Plus d'air, moins d'air, plus d'essence, moins d'essence ?

Pourquoi les mecanos arrivent toujours à demarrer un moteur ??

Je vous laisse tous reflechir .......

A+ MaxX
En fait c'est comme les plantes , faut leur parler , en somme .

Parfois , vous etes peut etre competent , mais pas pédagogues....

Je vous laisse réfléchir .....

Donc montre nous donc ton savoir faire !

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 14 nov. 2006, 16:58

Fan a écrit :On évite les dérapages merci ...

Même si c est du "taquinage", cela pt blesser.

Alors merci de parler technique moto sans parler de technique de teinture de cheveux ...

Point de vue technique la réponse a été donné ...!

varaderic · Message par **varaderic** » 15 nov. 2006, 17:47

ben moi j ai le meme probleme que lieb , ma vara ça fait trois semaine que je l ai et elle est neuve ??
peut etre que du fait qu il fait froid elle a plus de mal a demarer la mienne aussi ne tien pas le starter ?? je vais essayer demain en mettant que la moitié du starter on verra bien

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 15 nov. 2006, 17:58

varaderic a écrit :ben moi j ai le meme probleme que lieb , ma vara ça fait trois semaine que je l ai et elle est neuve ??
peut etre que du fait qu il fait froid elle a plus de mal a demarer la mienne aussi ne tien pas le starter ?? je vais essayer demain en mettant que la moitié du starter on verra bien

Jamais mettre le starter à fond

C'est de là ou je précise qu'il faut savoir écouter un moteur !
Lorsque tu fermes carrément l'arrivé d'air (en tirant sur le starter à fond )il n'y a plus d'air à l'arriver sur tes cylindres ton moteur par en noyade ...

Le moteur démarré , laisser lui le temps de prendre quelques degrés en température ! tout en gardant un certain régime du moteur et le ralenti .

varaderic · Message par **varaderic** » 17 nov. 2006, 22:11

effectivement pat tu as raison j ai essayer de mettre mon starter au mini elle demarre tt suite et apres ne s etouffe plus et ne cale plus suffi juste de trouver le bon compromis en fait