Et le A!!!
Modérateur : Groupe modérateurs
Ca me titille grave en ce moment...
Y'a quelques temps, j'me disais c'est bien suffisant pour les routes que je fais, à savoir de la campagne, jamais d'autoroute, presque jamais de nationnales, que du réseau secondaire, mais quand même, pour doubler quand ça monte un peu, grrrrrrrr

Et l'autre jour, j'ai déposé une 650 en descendant de chez moi. Alors dans ces moments là on se dit, elle va trop bien cette vara, mais peut-être que le mec en 650 était en train de se rouler une clope !!!



vara grise (les meilleures) puis 850 tdm (rouge pour changer) et enfin 1000 fazer (grise, parceque ce sont encore les meilleures !)
ça me tenterait bien quand même !!
La vara c'est super bien mais pour les grands gabarits ça manque un peu de chevaux quand même !!
Donc je me prépare tout doucement mais j'y pense fortement !!
Une chose me titille quand même !!
Nos vara sont super économiques au niveau consommation
Sur quelle conso et quel entretien peut on tabler pour un CBF600 ou un Vara 1000... un gros cube quoi !!
tout dépend de la conduite bien sur mais en moyenne... quand on ne pousse pas comme un sauvage tout le temps ?
La vara c'est super bien mais pour les grands gabarits ça manque un peu de chevaux quand même !!
Donc je me prépare tout doucement mais j'y pense fortement !!
Une chose me titille quand même !!
Nos vara sont super économiques au niveau consommation
Sur quelle conso et quel entretien peut on tabler pour un CBF600 ou un Vara 1000... un gros cube quoi !!
tout dépend de la conduite bien sur mais en moyenne... quand on ne pousse pas comme un sauvage tout le temps ?
Ni par pitié, ni par dépit, juste par plaisir
moi j'avais commencé mes cours j'ai arreté cause maladie et maintenant sa me dit plus rien le plateau les fiches à apprendre c trop galère et puis comme certains je tiens à mon permis et la vara me va trés bien
au faite je vends mon 600 fazer de 98 si cela interesse quelqu'un
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[img]http://site.voila.fr/nad/images/4-picture1.gif[/img]
ben moi, je sais que je le passerais .... quand ... je me plongerais dans le code .....
Je suis bien sur la vara , mais j'aurais surement envie, un jour, d'essayer une autre moto , envie d'aller plus loin , plus vite ..... ca sera donc le moment de se lancer .
Je ne suis pas pressé. Grace à la vara je decouvre la route au guidon , (achetée en juillet) et ca me conforte dans l'idée d'avoir fait le bon choix, mais pourquoi pas un jour essayer ... une transalp ...
Avec le A c'est pas le choix qui manque.
Le permis c'est pas encore d'actualité , mais..
a +
philippe

Je suis bien sur la vara , mais j'aurais surement envie, un jour, d'essayer une autre moto , envie d'aller plus loin , plus vite ..... ca sera donc le moment de se lancer .
Je ne suis pas pressé. Grace à la vara je decouvre la route au guidon , (achetée en juillet) et ca me conforte dans l'idée d'avoir fait le bon choix, mais pourquoi pas un jour essayer ... une transalp ...
Avec le A c'est pas le choix qui manque.
Le permis c'est pas encore d'actualité , mais..

a +
philippe
Je fais de la moto depuis (bof ,trés trés lontemps)
25 ou 30 ans)
j'ai eu le plaisir de piloter des gros cubes,
des machines de cross , sans permis.
aujourd'huit ,ce qui me rage le +
c'est de rencontrer des d'jeunes c-n
avec leur 600 qui se croyent tout permis !!!!!
l'esprit motard , tu l'as dans la tête et
pas entre les pattes ????????
La VARA me vas ,et moi sam va
et je salut aussi les autres Coréennes et
aussi des amis scootistes
[zut] LA ROUTE APPARTIENT A TOUS LE MONDE ??????
J-M 77
PS: ( là je crois que sa va cartonner)
A+
25 ou 30 ans)
j'ai eu le plaisir de piloter des gros cubes,
des machines de cross , sans permis.
aujourd'huit ,ce qui me rage le +
c'est de rencontrer des d'jeunes c-n
avec leur 600 qui se croyent tout permis !!!!!
l'esprit motard , tu l'as dans la tête et
pas entre les pattes ????????
La VARA me vas ,et moi sam va
et je salut aussi les autres Coréennes et
aussi des amis scootistes
[zut] LA ROUTE APPARTIENT A TOUS LE MONDE ??????
J-M 77
PS: ( là je crois que sa va cartonner)
A+
J'ai besoin de mon permis pour crouter, donc non, la 125 me suffit, d'ailleurs, elle suffit aussi pour faire briller de bonheur ces petites boites grises au bord de la route. 

L'association MOTARD AVANT TOUT a pour but de réunir tous les usagers des 2RM & 3RM, du cyclomoteur au gros cube, avec les valeurs de l'esprit " Motard ".
http://www.mat-74.fr/
http://www.mat-74.fr/
Salut j'ai quelques questionsricounet a écrit :alors moi je suis en plein dedans
en juin je me suis inscrit pour passer le code en prefecture et en candidat libre je l ai obtenu un mois et demi apres le 20 juillet cout zero euro deja ça de gagné
hier je me suis inscrit pour le reste
cout 615 euros sans le code mes 1eres heures mercredi prochain mais faut apprendre les fiches arffffffffffffff
L'inscription a la pref c gratos?
On peut se representer plusieurs fois ou a chaque fois faut se reinscrire pour repasser l'exam
Combien de temps entre l'inscription et le passage?
Merci d'avance
PS:Oui moi aussi le A me botte bien
Coucou,
Alors pour ceux qui restent en vara pour éviter les excès de vitesse, combien d'entre vous se sont surpris à rouler à 70 km/h en ville (ou plutôt village ?) ça suffit à perdre des points sur le permis.
On peux aussi rouler en gros cube sans forcément faire de gros excès de vitesse.
Je passe actuellement le A et je peux vous dire que depuis j'ai l'impression que ma vara est un vélo. Quand j'accélère, elle n'avance pas ! Dingue !!! Pourtant avant je trouver suffisant la vara.
Franchement, quand t'as goûté à une machine plus puissante, c'est le pied. Ne serait-ce que pour doubler les caisseux, ça prend une demi seconde au lieu d'une demi minute en vara. Et pour rattrapper les copains motards, un coup de gaz, et tu est aussitôt dans leur roue.
C'est vraiment autre chose.
Enfin c'est mon opinion...
Bonne route à tous les 2 roues !!

Alors pour ceux qui restent en vara pour éviter les excès de vitesse, combien d'entre vous se sont surpris à rouler à 70 km/h en ville (ou plutôt village ?) ça suffit à perdre des points sur le permis.
On peux aussi rouler en gros cube sans forcément faire de gros excès de vitesse.
Je passe actuellement le A et je peux vous dire que depuis j'ai l'impression que ma vara est un vélo. Quand j'accélère, elle n'avance pas ! Dingue !!! Pourtant avant je trouver suffisant la vara.
Franchement, quand t'as goûté à une machine plus puissante, c'est le pied. Ne serait-ce que pour doubler les caisseux, ça prend une demi seconde au lieu d'une demi minute en vara. Et pour rattrapper les copains motards, un coup de gaz, et tu est aussitôt dans leur roue.
C'est vraiment autre chose.
Enfin c'est mon opinion...
Bonne route à tous les 2 roues !!

tout a fait ok avec toi a un bémol pres :VV a écrit :Pour moi c'est non malgres mes potes gros cubebistes qui me tannent a chaque fois qu'ils me voient ^^
Je pense personnelement que le plaisir de rouler a moto et different selon les personnes, certains aiment allumer et/ou taper des pointes a 300 km/h, d'autres aiment "cruiser" sur une brel qui a un look d'enfer et un son bien grave, d'autres aiment les deux d'autres enfin souhaitent une moto silencieuse, confortable et se fiche de la puissance.
Moi, ce que j'aime dans la moto c'est un peu tout ca mais a petite dose :
J'aime rouler, fort des fois mais pas trop, et puis pour ma demi, c'est mieu quand c'est pas trop fort.
J'aime me balader et me montrer sur ma vara, et apprecier le son tantos grave tantos roque de mon pot ninja.
J'aime voyager et rouler 2 heures sans avoir mal a cul, merci la selle confort...
Enfin j'aime rouler sans me preoccuper de si je vais arriver a destination ou si je vais devoir pousser la moto...
Je passe sur le prix de l'assurance, la sobriété a la pompe, l'autonomie parmis les meilleure toute categorie de 2 roues confondu, la faiblesse de coup d'entretient ou bien encore le forum vara
Apres bien sur qu'il manque au moins 10 chevaux, mais bon, aucune moto n'est parfaite, et la notre est deja particulierement bien née a mon gout...
Pour moi ma seule raison de passer le A serai d'apprendre a conduire (freiner notement) parfaitement.
VV
il y a un gros cube qui a toutes les qualites de notre vara et même son gabarit et son look
c'est la transalp !!
avec en plus quand tu veux doubler : gaaaazzzzz et ça le fait en tout sécurité
et en duo tu ne redoutes plus la moindre côte
si je saute le pas c'est pas pour rouler plus vite ( la dessus je te rejoint , la vara suffit) c'est pour en avoir sous la main droite en cas de besoin c'est pour ne plus jouer du sélécteur a chaque déclivité
c'est pour promener mon sds en toute sérénité
et pis c'est parce que j'en ai envie et la on est dans l'irrationnel ça se discute pas

Honda XLV 700 TRANSALP ABS/CBS
membre du [url=http://www.varadero125.com/][b]V[/b]aradéro [b]M[/b]oto [b]C[/b]lub [b]F[/b]rance[/url]
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[quote="MaxX_ZX9R_66]
Oui mais je dirais qu'il faut s'ouvrir l'esprit. Je m'explique. La vara est un trail donc logiquement quand on ne connait que les trails on recherche fatalement un trail comme gros cube. Mais il y a aussi les sportives, routieres, roadster, custom, et si par exemple vous cherchez du coté des routieres, il y en a à la pelle qui vont 100 fois mieux qu'un trail pour rouler tous les jours, surtout si on ne va jamais dans les chemins (90% des trails n'ont jamais vu un chemin de terre alors qu'à la base un trail c'est polyvalent ....). Les seules chose qu'un trail grimpe c'est un trotoir et ça meme une sportive le fait donc bon......
Regarder du coté des VFR, par exemple, la meilleure routiere à mes yeux, des bandit 600, 650SV, hornet, motos qui permettent de rouler tout le temps et de s'amuser quand on en a envie.
A+ MaxX[/quote]
dans mon cas c'est pas de la meconnaissance des autres types de motos
je n'aime que les trails !
dis m'sieur maxx , j'ai le droit ?
Oui mais je dirais qu'il faut s'ouvrir l'esprit. Je m'explique. La vara est un trail donc logiquement quand on ne connait que les trails on recherche fatalement un trail comme gros cube. Mais il y a aussi les sportives, routieres, roadster, custom, et si par exemple vous cherchez du coté des routieres, il y en a à la pelle qui vont 100 fois mieux qu'un trail pour rouler tous les jours, surtout si on ne va jamais dans les chemins (90% des trails n'ont jamais vu un chemin de terre alors qu'à la base un trail c'est polyvalent ....). Les seules chose qu'un trail grimpe c'est un trotoir et ça meme une sportive le fait donc bon......
Regarder du coté des VFR, par exemple, la meilleure routiere à mes yeux, des bandit 600, 650SV, hornet, motos qui permettent de rouler tout le temps et de s'amuser quand on en a envie.
A+ MaxX[/quote]
dans mon cas c'est pas de la meconnaissance des autres types de motos

je n'aime que les trails !
dis m'sieur maxx , j'ai le droit ?

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Pour moi, en plus il s'agit d'une question de gabarit (1m96, 90 kg), je suis monté sur une hornet et bien j'ai plus l'air d'un crapeau sur une boite d'allumette que sur la Vara, j'ai aussi essayer des routières et même probleme voir même crampe car position trop basse.
C'est pour ça que je suis passé à la Vara 1000 l'une des seules moto où je suis à l'aise avec la 1200 GS mais pas le même prix sur la Transalp ou 900 TDM, j'ai les genoux qui touchent le réservoire et c'est pas super confortable.
Mais chacun fait selon ses gouts et il faut effectivement essayer.
C'est pour ça que je suis passé à la Vara 1000 l'une des seules moto où je suis à l'aise avec la 1200 GS mais pas le même prix sur la Transalp ou 900 TDM, j'ai les genoux qui touchent le réservoire et c'est pas super confortable.
Mais chacun fait selon ses gouts et il faut effectivement essayer.
- varadheroes
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- Localisation : chaville 92
Peut etre que je passerai le A, surtout pour accéder à plein de motos qui me plaisent, sinon pour rouler la vara me suffit bien pour le moment. Je trouve très bien de ne pas pouvoir rouler trop vite. C juste un peu de pêche qui manque, mais c'est une approche de la moto qui me va très bien, balade tranquille, pas du tout envie d'arsouiller à tout va. Je laisse cela a d'autres. Ca m'a passé y a déjà un moment
Tous les fous sont dans la voiture
- La Chicane
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Je confirme !!!!!!!!varasurpris a écrit :Moi j'ai pas attendu le sondage et c'est que du bonheur quand tu l'as.
Pour ce qui est du surcoût... tout dépend de la façon dont tu roules...
J'ai un 600 CBF, acheté neuf il y a trois mois aujourd'hui et qui approche les 15000 km. Ma conso est en moyenne de 5,5/6L si je roule moyennement fort... c'est à dire un poil au dessus de la limitation (en général 10km de plus).
Mais c'est rarement mon cas puisque je suis une adepte des petites routes, du chemin des écoliers quoi... et là... vous seriez surpris du peu de consommation. Il m'arrive de faire moins de 4L au 100.
Mais bien entendu... je ne vous parle pas du temps de route, le problème n'est pas là... je prends le temps d'apprécier le paysage, de photographier, de faire des pauses casses croûtes, de me détendre les jambes et le postérieur (pas top la selle du CBF !!).
Pour ce qui est des pneus, ils devraient faire encore 5000, alors qu'un pote à moi faisait 3000 km avec son pneu arrière !!! (même moto, même pneu !!!)
Pour ce qui est de l'assurance, c'est un poil plus cher c'est vrai... ça doit me coûter une quinzaine d'euros de plus que la vara par mois... c'est pas la mort !!!
L'entretien est peut être un peu plus pointu aussi... mais les révisions des 1000, 6000 et 12000 km ne sont pas si différentes, je pense (

En revanche... le plaisir est intense... et je roule encore plus qu'en vara (et j'étais déjà une acharnée


Mais, et c'est bien connu... quand on aime...



Dernière modification par La Chicane le 20 sept. 2006, 11:56, modifié 1 fois.
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- La Chicane
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oup's fausse manip... je voulais juste corriger une erreur dans mon précédent post...
voilà, c'est fait...
j'ai le CBF depuis 3 mois et non deux !!! mais c'est tellement bon, qu'on ne voit pas le temps passer...
voilà, c'est fait...
j'ai le CBF depuis 3 mois et non deux !!! mais c'est tellement bon, qu'on ne voit pas le temps passer...

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