kit moteur

Varalain · Message par **Varalain** » 19 juil. 2005, 10:21

satut a tous et a ( tes ) quelqu un pourrait t il me me dire si il y a un moyen de detecter un kit moteur ( sans demontage ) je m explique en espagne le control technique est obligatoire donc je pose la question existe t il un moyen de detecter que le moteur a ete gonfler car je suis assez interesse par un kit stage 3 de chez up du cote de chez moi il y a pas mal de voies rapides et de zones industrielles ce qui veut dire beaucoups de camions et ici ils s en foutent des deux roues

merci d avance V a tous et a ( tes )

Invité · Message par **Invité** » 19 juil. 2005, 11:11

marco75 a écrit :
Slt

A l'oeil nu non, par contre si le CT est obligatoire et qu'ils ouvrent le moteur, ils verront que les pièces ne sont pas d'origine

A+

Il a préciser que le controle se fait sans démontage a savoir qu'en France dans un centre de controle technique il ne doit y avoir aucun outil je parle en connaissance de cause je suis contrôleur technique lol

Invité · Message par **Invité** » 19 juil. 2005, 12:14

Pour ce qui est des bancs de puissance il doit bien savoir si ils ont ca dans leurs centres car en France il y a juste le freinage et pas de puissance

Varalain · Message par **Varalain** » 19 juil. 2005, 13:16

en espagne le control se fait sans demontage et je crois pas qu ils aient des bancs de puissance pour l instant mais j ai entendu qu ils ont prevus une nouvelle reforme pour les deux roues mais je sais pas encore en quoi elle consiste merci pour vos reponses

V a tous

didrunner · Message par **didrunner** » 19 juil. 2005, 15:52

Mais ça va pas la tête !!!! Vous pensez vraiment que lors d'un contrôle technique, après avoir contrôlé la pollution, le freinage, les suspensions, la corrosion et tout le bazar, ils vont s'amuser à démonter le moulin ??????

A vérifier si effectivement pour les contrôles 2 roues ils ont un banc pour tester la puissance... pourquoi pas... parceque vouloir infliger un CT pour les 2 roues, c'est franchement mesquin, pour une caisse, on peut concevoir qu'un mauvais entretien (c'est d'ailleurs courant vu le nombre de caisse, et le nombre de gens qui n'ont rien à faire de l'entretien d'une bagnole) soit dangereux pour les autres, pour l'environnement, etc, mais un 2 roues... même mal entretenu (ce qui est rare, ou alors c'est un truc volé, ou pas immatriculé, donc ne faisant l'objet d'aucun contrôle)

Machine à fric....

Varalain · Message par **Varalain** » 19 juil. 2005, 18:29

merci de vos reponses mais le controle technique en espagne n est pas un mal car il faut voir l etat de certains deux roues ici c est du n importe quoi surtout dans les 50 cc pour l anti pollution ca valeur est general et non pas en fonction de la cylindree

V

Pat' la Bidouille 67

Si lors du contrôle il ne démonte pas le moteur ; aucun problème !
lors d'un contrôle sur un banc 15 > 23ch malaise ...
contrôle de polution aléatoir ...( peu de différence ...)

Varalain · Message par **Varalain** » 19 juil. 2005, 21:32

merci pat j ai plus qu a me renseigner pour savoir si la nouvelle reforme n inclus pas un passage au banc V V

serval · Message par **serval** » 19 juil. 2005, 23:37

Pat' la Bidouille 67 a écrit :Si lors du contrôle il ne démonte pas le moteur ; aucun problème !
lors d'un contrôle sur un banc 15 > 23ch malaise ...
contrôle de polution aléatoir ...( peu de différence ...)

Question annexe Pat, avec le Kit 170 la conso est modifiée dans quelle proportion ???

Shrek · Message par **Shrek** » 20 juil. 2005, 07:42

Il me semble qu'il avait dit que le 170 lui avait fait bouffer 1/2l de plus...

serval · Message par **serval** » 20 juil. 2005, 09:18

Thanks

La prochaine fois je ferai moins le feignant et je chercherai sur le forum

JP21 · Message par **JP21** » 20 juil. 2005, 17:15

Shrek a écrit :Il me semble qu'il avait dit que le 170 lui avait fait bouffer 1/2l de plus...

Je confirme !

Pat' la Bidouille 67

Ben , je rentre juste de vacances ( à peine 1 semaine ) !
C'est effectivement 1/2L de mieux su l'on roule a plein pot ...

serval · Message par **serval** » 29 juil. 2005, 09:19

Pat' la Bidouille 67 a écrit :Ben , je rentre juste de vacances ( à peine 1 semaine ) !
C'est effectivement 1/2L de mieux su l'on roule a plein pot ...

Tu avais quel montage pignon/couronne 15/44 ? 15/43 ? 15/42 ?
Tu preconiserai quoi ?

Pat' la Bidouille 67

serval a écrit :
Pat' la Bidouille 67 a écrit :Ben , je rentre juste de vacances ( à peine 1 semaine ) !
C'est effectivement 1/2L de mieux su l'on roule a plein pot ...
Tu avais quel montage pignon/couronne 15/44 ? 15/43 ? 15/42 ?
Tu preconiserai quoi ?

15/42 +
- Kit moteur
- modif du filtre à air
- pot Scorpion

serval · Message par **serval** » 29 juil. 2005, 11:57

Pat' la Bidouille 67 a écrit :
serval a écrit :
Pat' la Bidouille 67 a écrit :Ben , je rentre juste de vacances ( à peine 1 semaine ) !
C'est effectivement 1/2L de mieux su l'on roule a plein pot ...
Tu avais quel montage pignon/couronne 15/44 ? 15/43 ? 15/42 ?
Tu preconiserai quoi ?
15/42 +
- Kit moteur
- modif du filtre à air
- pot Scorpion

Thanks