Tout ce qui concerne la Varadéro 125 (et uniquement !) est évoqué dans ce forum, tu peux aussi jeter un oeil à la FAQ au cas où la réponse à ta question s'y trouverait déjà.
Modérateur : Groupe modérateurs
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Pat31
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par Pat31 » 10 avr. 2007, 20:18
Un petit sondage pour avoir une idée de nos montes de pneus sur la vara.
Et vi I'm back

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paul66
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par paul66 » 10 avr. 2007, 20:48
Pilot activ

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ladaou
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par ladaou » 10 avr. 2007, 20:49
avotémichenpilotacticquivontbien

L'association MOTARD AVANT TOUT a pour but de réunir tous les usagers des 2RM & 3RM, du cyclomoteur au gros cube, avec les valeurs de l'esprit " Motard ".
http://www.mat-74.fr/
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playboy
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par playboy » 10 avr. 2007, 22:58
pneus trail michelin sirac

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Oxygm
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par Oxygm » 11 avr. 2007, 08:37
Pilot active vraiment bien, idéal pour les dégagés inclinés entre les BAR. Un vrai ptit fou dans les interfiles, sensations énormes en virage, tenue de route vraiment géniale, directon super précise. Que du bonheur!
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Allicroco
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par Allicroco » 11 avr. 2007, 09:12
Après 10 000 bornes en pneux routes...certes ça accroche mais dès qu'on prend un petit chemin ARF quel enfer ! Je suis vite repassé en pneu pro trail, De chez dunlop ! Et la que du bonheur, sur chemin comme sur route

[moderateur déchu :P ]
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didrunner
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par didrunner » 11 avr. 2007, 09:39
Pareil, des trails Dunlop...
Mais c'est vraiment fonction de sur quoi on roule, je respecte tout à fait le résultat du sondage qui montre que la majorité de varadéristes roulent en route, mais faut dire qu'il n'existe pas vraiment d'alternative en 125.
Néanmoins, c'est belle et bien un trail, et dans les chemins escarpés ou les petites routes de campagne, c'est excellent ! (en pneus trail bien sûr)
vara grise (les meilleures) puis 850 tdm (rouge pour changer) et enfin 1000 fazer (grise, parceque ce sont encore les meilleures !)
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on the rock
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par on the rock » 11 avr. 2007, 11:42
origine pour moi et comme je compte passer a autre chose, je n'investis pas...
par contre, dans le cas contraire, j'aurais tres certainement pris des pilote activ...

Dernière modification par on the rock le 12 avr. 2007, 06:02, modifié 1 fois.
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Pat31
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par Pat31 » 11 avr. 2007, 14:52
didrunner a écrit :
Pareil, des trails Dunlop...
Mais c'est vraiment fonction de sur quoi on roule, je respecte tout à fait le résultat du sondage qui montre que la majorité de varadéristes roulent en route, mais faut dire qu'il n'existe pas vraiment d'alternative en 125.
Néanmoins, c'est belle et bien un trail, et dans les chemins escarpés ou les petites routes de campagne, c'est excellent ! (en pneus trail bien sûr)
Le but du sondage n'est pas de juger , mais de savoir qui fait quoi avec sa vara. Je respecte les montes trails ,pour ceux qui en ont l'usage dans des chemins roulant, de la piste , mais voulais avoir une vue générale .
Je persiste dans le fait que la vara 125 est un trail au même titre que sa grande soeur , la 1000 .

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okapi
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Message
par okapi » 11 avr. 2007, 16:03
dans le manuel de l utilisateur de la vara 2007
il est ecrit
"cette moto a ete concue pour etre conduite exclusivement sur routes " dans la premiere page a information importante
pourquoi des peuneus trial ?
pour le rodage
" eviter les demarrages a pleine puissance et les accelerations rapides durant les 500 premiers km "
et c est tout

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Pat31
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Message
par Pat31 » 11 avr. 2007, 16:24
okapi a écrit :dans le manuel de l utilisateur de la vara 2007
il est ecrit
"cette moto a ete concue pour etre conduite exclusivement sur routes " dans la premiere page a information importante
pourquoi des peuneus trial ?
pour le rodage
" eviter les demarrages a pleine puissance et les accelerations rapides durant les 500 premiers km "
et c est tout

CQFD

parce que les pneus trail , c'est moins cher

.
...
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varagege_31
Message
par varagege_31 » 11 avr. 2007, 16:31
A voté aussi pour de bienbonesgommes de bibendom.
Depuis que je les ai, je trouve que je ne roule pas assez pour en profiter.
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ladaou
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Message
par ladaou » 11 avr. 2007, 16:50
Patrick31 a écrit :okapi a écrit :dans le manuel de l utilisateur de la vara 2007
il est ecrit
"cette moto a ete concue pour etre conduite exclusivement sur routes " dans la premiere page a information importante
pourquoi des peuneus trial ?
pour le rodage
" eviter les demarrages a pleine puissance et les accelerations rapides durant les 500 premiers km "
et c est tout

CQFD

parce que les pneus trail , c'est moins cher

.
Je tournerais la question plutôt comme ça :
Pourquoi des pareille Daubes, surtout quand je lis ce prospectus à disposition sur le comptoir de chez Honda

L'association MOTARD AVANT TOUT a pour but de réunir tous les usagers des 2RM & 3RM, du cyclomoteur au gros cube, avec les valeurs de l'esprit " Motard ".
http://www.mat-74.fr/
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varagege_31
Message
par varagege_31 » 11 avr. 2007, 17:06
Oui, c'est vrai qu'entre ce qu'ils disent et les économies d'échelles qu'ils font sur le choix des scorpions...y'a pa photo Mr Honda se veut grand philosophe mais pas homme de terrain.
La loi du profit....

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sergerod8
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Message
par sergerod8 » 11 avr. 2007, 17:26
Voilà, j'ai noté origine mais j'ai pas fait encore de choix sur la prochaine monte.
Varadero grise de 2002
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ktrine41
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Message
par ktrine41 » 11 avr. 2007, 17:38
a voté... d'origine mais je vais les changer cette année pour des pilot activ ou des BT45

Catherine
Si tu ne peux pas aider... alors dérange ! le principal c'est de participer...
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POIRET
Message
par POIRET » 11 avr. 2007, 18:19
paul66 a écrit :Pilot activ

+1

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oliv64
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par oliv64 » 11 avr. 2007, 20:48
alors voila moi aussi je vote,et je vote origine et apres je sais pas j'hesite beaucoup mimi ou dd
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Concept86
Message
par Concept86 » 11 avr. 2007, 22:30
à voté
"origine et j'ai pas encore fait mon choix"
... qui vivra vara comme on dit.
