pour ceux qui n'y croient pas!!! 102284km

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gdr

pour ceux qui n'y croient pas!!! 102284km

Message par gdr » 23 févr. 2006, 08:13

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moto pretée par hondasport montpellier :thumb:

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eric 38
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Message par eric 38 » 23 févr. 2006, 08:18

c'est jolie le petit crepie rustique sur la glace du compteur . il nettoie les vitres au papier de verre chez honda montpelier? :wink:
Un bon frein vaut mieux que deux sparadraps

[img]http://img110.imageshack.us/img110/4360/anim295bp0.gif[/img]

gdr

Message par gdr » 23 févr. 2006, 08:24

oui :roll:
c'est pas classe!
le reste de la moto est assorti, mais elle marche toujours.
on sent qu'elle est fatiguée, mais elle tappe le 115 sans complexe :wink:

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eric 38
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Message par eric 38 » 23 févr. 2006, 08:28

en plus elle a du merite si c'est une moto de pret elle doit changer de pilote presque tous les jours et les gens ne doivent pas forcement la menager.costeau la vara :balaise:
Un bon frein vaut mieux que deux sparadraps

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gdr

Message par gdr » 23 févr. 2006, 08:38

elle est chaussée de pneus michelin pilote active AR et macadam AV.
drole de sensation, dès qu'on lui donne un peu d'angle dans les virages, elle a tendance a accentuer l'inclinaison. :?

je sais pas a quel pneu des deux c'est du, mais ça surprend

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eric 38
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Message par eric 38 » 23 févr. 2006, 08:53

a mon avis ca ne vient pas des pneus c'est juste que la vara est agèe et qu'elle veut se coucher dans un virage pour se reposer un peu au soleil.quoi de plus naturel. au fait ta cassè ta jolie vara bleu pour avoir une moto de remplacement?
Un bon frein vaut mieux que deux sparadraps

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Message par did31 » 23 févr. 2006, 08:56

gdr a écrit :elle est chaussée de pneus michelin pilote active AR et macadam AV.
drole de sensation, dès qu'on lui donne un peu d'angle dans les virages, elle a tendance a accentuer l'inclinaison. :?

je sais pas a quel pneu des deux c'est du, mais ça surprend
c'est ce que je te dit depuis le début le pilotage n'a plus rien à voir et les gommes tendres te permettent de prendre plus d'angle, sans te vautrer comme une grosse buse :lol: :lol:
la forme du pneu y fait beaucoup aussi et certains on même une forne en "V" et l'angle se fait quasi tout seul avec une surface de contact au sol plus importante tu accroches plus!!

une fois que tu as gouté quelques temps a ces pneus et que tu ne te pose plus la question: ça passe? ça passe? dans une courbe où un virage, ben là tu peux commencer à prendre du plaisir a piloter dans les cols et les petites routes !! :wink:
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gdr

Message par gdr » 23 févr. 2006, 17:25

eric 38 a écrit :a mon avis ca ne vient pas des pneus c'est juste que la vara est agèe et qu'elle veut se coucher dans un virage pour se reposer un peu au soleil.quoi de plus naturel. au fait ta cassè ta jolie vara bleu pour avoir une moto de remplacement?
non pas cassée, juste un petit check up general car beaucoup de km en prevision.

surtout reglage culbuteurs.
je l'ai fait, mais il y en a un qui cliquette encore.
peut etre mes jauges sont pas assez precises.
et puis comme il me prennent juste une heure de MO, je vais pas me faire suer a tout redemonter (reservoir, radiateur etc...)

je vais la chercher ce soir en sortant du taf :wink:

elle me manque dejà :cry:

gdr

Message par gdr » 24 févr. 2006, 06:54

j'ai recupéré ma becane super réglée.
elle marche aussi bien qu'avant, sauf qu'en arrivent chez moi, le ralenti s'est mis a deconner.
vais voir aujourd'hui si c'est pas parceque j'atteins la reserve
ou si ils m'ont pas fait la synchro. :?:

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