comment savoir quand on rupte?

Pat' la Bidouille 67

La Vara rupte aux alentours des 12500trs/mn . Ce système est spécialement conçu pour éviter de monter trop haut dans les trs/mn et de protèger par là le moteur .

La Chicane · Message par **La Chicane** » 17 août 2005, 21:07

titohm a écrit :Salut a tout le monde.

Sa fait un peu plus de deux semaines que j'ai ma Vara ( 2001 bleu 7400 km). J'ai pas encore eus l'occasion de rouler a fond (je fais que de la ville pour aller taffer) et donc je voulais savoir qu'est ce que sa faisait pour qu'on se rende compte que sa rupte???
De plus, j'ai jamais dépasser les 10 000tr/min, j'ai des scrupules a aller plushaut, j'ai peur d'abimer le moteur? Est ce un bon ou mauvais a priori??

Dans un peu plus d'une semaine, je suis en congés, alors j'essayerai d'aller faire une ballade et de voir ma vitesse max avec ma Vara.

A+ les Varadéristes

vous pourriez lui répondre, bande de gnoufs !!!
Bon, faut que les nanas s'y mettent, alors écoute : quand ça rupte, ça hoquette, autrement dit, ça rupte !!!

voilà, c'est tout de suite plus clair non ???

Bon trève de plaisanterie : quand ça rupte, ça fait un peu comme si un petit malin, genre sâle gosse (y en a un sur le forum, si tu cherches bien tu vas le trouver...) te fermait l'arrivée d'essence et te l'ouvrait de nouveau dés que tu lâche un peu la poignée...
Pis si tu regardes ton compte tours... ben t'es dans le rouge... mais ça, ils te l'ont déjà dit les petits gars... vers 12500 T

Voilà... vas y doucement quand même avec le rupteur, ne le chatouilles pas en permanence... mais tu peux lui faire un petit gazou gazou de temps en temps... !!!

Mexiscoot · Message par **Mexiscoot** » 18 août 2005, 08:53

un peu genre "[la vache] je tombe en panne d'essence !!"

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 18 août 2005, 09:55

pkoi faut pas y est en permanence ?

c bien les rupteur , et quand tu a le truc tu arrive meme a lui faire faire des flammes commes les gros cubes

bon là ok c'est pas ce qui fait de mieux pour le moteur

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 18 août 2005, 11:43

non la sensation n'est pas du tout la meme

rupteur: c'est des a coup moteur

panne seche ou demande de reserve: c'est un moteur qui s'ettoufe, plus de peche

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 23 août 2005, 12:43

de toute facon pour revenir au sujet du post

tu pousse la 3 a fond ds le rouge tu vas savoir de suite ce que c que le rupteur

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 23 août 2005, 13:12

moi je disais de pousser la 3 pour savoir ce que cela fait d'etre au rupteur

et perso rupteur et panne seche pas du tout meme sensation desole

pis peso sur ma vara prefere rouler au couple plus tot que la puissance max

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 23 août 2005, 13:42

rupteur c plein de coupure breve qui te provoque des secouses et un balancement de la tete si tu la tiens po

et panne moi plus rien plus de peche moteur qui s'ettoufe

mais bon apres c'est histoire de gout mdr