comodo clignotant qui eteint le tableau de bord

[coyote]

Je pense que le sujet avait été évoqué dès le début
On n'était pas loin de la solution...
Le principal c'est que cela fonctionne.
La main d'œuvre est toujours le plus cher.

[coyote]

Le soucis sur le faisceau, au niveau de la colonne de direction, est aussi un classique.
C'est à croire que chez Honda ils ont fait des économies de longueur de câbles.
Je pense que le mécano commencera par là.

Regarde de ce côté là si le chatertone ne serait pas tout neuf...

[julien]

Merci Coyote tu avais mis le doigt dessus mais matériellement je ne suis pas en mesure de regarder tout cela. Ma bécane est sur un parking extérieur livrée aux intempéries....

Par contre maintenant j'ai un nouveau souci, ma batterie se décharge (elle est neuve). lorsque je mets le multimètre et que j'accélère la tension augmente (elle charge donc je suppose). Alors je suis à votre écoute car j'ai pas envie de me faire plumer à nouveau. (moto qui totalise 54000 kms)
A bientôt
Julien

[bobolino]

Bonsoir tout le monde ;

Petit rappel pour le contrôle du circuit de charge : la tension aux bornes de la batterie doit être comprise entre 13,5v mini et 15,5, v max a 5000 tr/min.
valeurs issues de la RTM.

Il faut ensuite vérifier s'il n'y a pas une fuite de courant , pour cela le testeur en position ampèremètre et en série sur la borne - de la batterie et le contacteur sur OFF : lecture de 0,2mA max du a la consommation de la montre , car c'est le seul élément qui consomme en permanence.

Si ces valeurs sont correctes , c'est ta batterie qui ne tiens plus la charge.
Dans le cas contraire , il faut rechercher l’élément défectueux en débranchant les connecteurs électriques les uns après les autres en surveillant le testeur a chaque action de débranchement.

[Alavara]

boujou les amis

- une mob qui couche dehors exposée aux éléments aura tendance à développer des problèmes électriques souvent liés aux éléments moyennement étanches, les commodos, les connexions... çe sera long à trouver le/les coupables = patience et courage

à la r'voyure
alain

[coyote]

Première chose à contrôler : le niveau d'électrolyte dans chaque élément de la batterie.
Si le niveau n'est pas au-dessus des éléments internes : la batterie ne tiendra pas la charge.

Une solution : si tu veux te monter un coupe-circuit (il y a la place sous la selle) :
https://www.50factory.com/pieces-neuves ... -8QAvD_BwE

[coyote]

[julien]

Bonjour,
petite qtion: le régulateur du modèle injection est-il le même que pour le modèle carbu?
merci
julien

[coyote]

Regarde sur le site des pièces vara et auras vite ta réponse

https://www.bike-parts.fr/honda-moto/125-MOTO/VARADERO

https://www.bike-parts.fr/honda-moto/af ... 1600KFG861

https://www.bike-parts.fr/honda-moto/af ... 1600KPCD51

Pour moi, vu que la référence n'est pas la même : il doit y avoir une différence...

[Alavara]

boujou les amis

- puisque l'alternateur est différent, le régulateur est différent...

et à la r'voyure
alain

[coyote]

Pour une pièce aussi pointue : je ne peux que conseiller de la pièce d'origine et en neuf.

[julien]

Bonjour,
j'ai reçu le régulateur en début de semaine et je l'ai monté. Tout fonctionne correctement à présent, la batterie neuve elle aussi charge normalement.
Merci à vous tous pour votre aide et bon WE.
Julien

[Farel Laf]

Bonjour,
j'ai reçu le régulateur en début de semaine et je l'ai monté. Tout fonctionne correctement à présent, la batterie neuve elle aussi charge normalement.
Merci à vous tous pour votre aide et bon WE.
Julien

C'est cool. Bien content pour toi.

et prudence

[coyote]

Très content que cela fonctionne correctement à nouveau.
Tu pourrais mettre le lien d'achat pour un membre qui aurait le même soucis.

[marty21]

Bonjour,
j'ai reçu le régulateur en début de semaine et je l'ai monté. Tout fonctionne correctement à présent, la batterie neuve elle aussi charge normalement.
Merci à vous tous pour votre aide et bon WE.
Julien

Nickel tout ça tu vas pouvoir en profiter pleinement.
Comme dit coyote tu peux nous mettre le lien ou tu l'as acheté stp ça pourra aider d'autre motard

[julien]

Bonjour à vous tous.
j'ai parlé un peu vite....
Voilà que ma bécane me refait des siennes. Je suis maudit.
Même problème au bout de 15 kms... batterie a 11volts, donc elle ne démarre plus.
je l'ai démontée pour la mettre en charge.
je verrai bien demain si le régulateur charge. [zut], il est neuf!!!
J'ai mis des ampoules LED dimanche, serait-ce à cause de cela?
Merci
Julien

[coyote]

Moteur tournant, tu testes aux bornes de la batterie : tu devrais trouver environ 14v.
si ce n'est pas le cas : il est claqué et tu n'as plus qu'à le renvoyer pour échange.
Les ampoules leds consomment moins, pas de soucis de ce côté pour moi..

[marty21]

Je ne sai plus mais un problème d'alternateur peut être ?

[julien]

Alternateur?

[coyote]

Commence par ce que je t'ai expliqué.
On verra plus loin ensuite.
Marty veut parler du système qui génère le courant jusqu'au régulateur/redresseur de tension (les bobines).

[julien]

Bonjour ,
j'ai testé le régulateur et le voltage ne bouge pas à la batterie donc il est mort.
J'en ai commandé un autre à 100 euros chez speckmotos.
Je voudrais testé l'alternateur (les 3 fils jaunes qui selon la préposé que j'ai eu au téléphone doivent me renvoyer des valeurs entre 50 et 70 volts mais je ne sais pas comment faire avec mon multimètre.
Une idée?
Bonne journée
Julien