contrôle du niveau d'huile

[Sam la trappe]

Bonjour,

Pour une vara 125 carbu 2005

Quelqu'un peut-il me renseigner et me dire ou arrive son niveau d'huile moto à plat et moteur froid?
En effet j'ai respecté les consignes du livret du conducteur en faisant la vidange : pour faire le niveau faire tourner 4mn au ralenti puis attendre 2 à 3mn, compléter jusqu'au repère supérieur.
Sauf qu'à froid moto à plat je suis au-dessus du maxi.
Je trouve pas ça terrible et j'ai eu l'impression d'un léger changement de bruit de la brêle et j'ai enlevé un peu d'huile et je suis maintenant un poil au-dessus du maxi moteur froid.
Qu'en pensez-vous? Où en est votre niveau moteur froid (surtout ceux qui font faire la vidange chez Honda ou les utilisateurs très expérimentés)?

Merci à tous pour vos réponses

[kiki1963]

Mêmes constatations chez moi, en respectant pile poil les données constructeur je suis toujours au dessus du maxi
Ce depuis 5 vidanges. Je met exactement la quantité d’ huile avec un gobelet doseur et à chaque fois je change le filtre. De toute façon la lecture du niveau est pas évidente par le hublot (moto bien droite ou pas?) j’ai même essayé de la caler au niveau vertical avec des étais et la: niveau toujours trop haut Je laisse comme ça et je n’ai jamais eu de soucis

[Sam la trappe]

Mêmes constatations chez moi, en respectant pile poil les données constructeur je suis toujours au dessus du maxi
Ce depuis 5 vidanges. Je met exactement la quantité d’ huile avec un gobelet doseur et à chaque fois je change le filtre. De toute façon la lecture du niveau est pas évidente par le hublot (moto bien droite ou pas?) j’ai même essayé de la caler au niveau vertical avec des étais et la: niveau toujours trop haut Je laisse comme ça et je n’ai jamais eu de soucis

Ok Kiki sympa d'avoir répondu, c'est rassurant tu mets quelle quantité d'huile avec changement de filtre? A froid ton niveau est-il largement au dessus du max? J'aurais du faire comme toi avec doseur.

[Pascal 77]

Attention un trop plein d'huile peut endommager les joints de queues de soupapes. La quantité d'huile est de 1 litre plus 0,3 litres si changement de filtre à huile. Si l'échappement commence à fumer comme un deux temps, arrêtez tout et retirez de l'huile avant de flinguer les joints de queues de soupapes. Au niveau du hublot, le niveau ne doit pas dépasser le repère supérieur. Les préconisation de Honda me paraissent de nature à induire en erreur, en ce qui me concerne, pour vérifier le niveau, je roule jusqu'à atteindre la température normale du moteur, puis je laisse reposer 5-6 mn avant de vérifier. Moteur froid, on ne peut pas vérifier le niveau, qui est plus bas qu'à chaud forcément.

[Sam la trappe]

Attention un trop plein d'huile peut endommager les joints de queues de soupapes. La quantité d'huile est de 1 litre plus 0,3 litres si changement de filtre à huile. Si l'échappement commence à fumer comme un deux temps, arrêtez tout et retirez de l'huile avant de flinguer les joints de queues de soupapes. Au niveau du hublot, le niveau ne doit pas dépasser le repère supérieur. Les préconisation de Honda me paraissent de nature à induire en erreur, en ce qui me concerne, pour vérifier le niveau, je roule jusqu'à atteindre la température normale du moteur, puis je laisse reposer 5-6 mn avant de vérifier. Moteur froid, on ne peut pas vérifier le niveau, qui est plus bas qu'à chaud forcément.

Là j'avoue que Honda a fait un contrôle de niveau d'huile très très bizarre, je dirai même foireux, jamais vu un truc aussi merdique peut être des fois les jauges en plastique toutes pourries sur les bagnoles.
En plus selon qu'il fasse 40 degrés ou -10, ça doit pas donner la même chose. C'est des boulets.
Merci pour ces infos même si c'est pas évident de savoir quelles recommandations suivre. Si on n'a pas mesuré l'huile au doseur on est bien en stress.
Et sinon moteur froid avec pile 1l3 ton niveau est comment?

[kiki1963]

Mêmes constatations chez moi, en respectant pile poil les données constructeur je suis toujours au dessus du maxi
Ce depuis 5 vidanges. Je met exactement la quantité d’ huile avec un gobelet doseur et à chaque fois je change le filtre. De toute façon la lecture du niveau est pas évidente par le hublot (moto bien droite ou pas?) j’ai même essayé de la caler au niveau vertical avec des étais et la: niveau toujours trop haut Je laisse comme ça et je n’ai jamais eu de soucis

Ok Kiki sympa d'avoir répondu, c'est rassurant tu mets quelle quantité d'huile avec changement de filtre? A froid ton niveau est-il largement au dessus du max? J'aurais du faire comme toi avec doseur.

1,3 litre au doseur et oui à froid le niveau est 5 ou 6 mm au dessus du Max

[Sam la trappe]

Personne?

[Pascal 77]

Et sinon moteur froid avec pile 1l3 ton niveau est comment?

Je ne sais pas, je ne regarde jamais à froid, mais pour ce que je me souviens avoir aperçu en faisant autre chose dans la région du voyant, à froid, il est à peu près au niveau du minimum quand il est au maxi à chaud.

Je me méfie comme de la peste de ce niveau, car, une fois, ayant suivi la préconisation du manuel (laisser tourner 4-5 mn avant de vérifier), le niveau constaté était sous le mini, j'ai donc complété, et à chaud, le niveau s'est mis à dépasser le haut du voyant, et l'échappement à fumer comme celui d'un deux temps … Voire pire. J'ai vite vidangé, puis remis pile 1 litre (pas trouvé le moyen de juste retirer le trop plein), et en quelques dizaines de km, elle a arrêté de fumer (moi aussi, mais c'était début 1982 ).

[Sam la trappe]

Bravo pour avoir arreté de fumer moi aussi il y a 4 mois et demi. J'ai regardé mes bidons j'ai mis à peu près 1l3 avec changement du filtre. Je vais en enlever un poil plus encore quitte à être un peu plus bas mais dans la tolérance. J'ai la vara depuis peu, super moto mais la jauge et les étriers de freins flottant sont des sacrés casse têtes.

[Sam la trappe]

Mêmes constatations chez moi, en respectant pile poil les données constructeur je suis toujours au dessus du maxi
Ce depuis 5 vidanges. Je met exactement la quantité d’ huile avec un gobelet doseur et à chaque fois je change le filtre. De toute façon la lecture du niveau est pas évidente par le hublot (moto bien droite ou pas?) j’ai même essayé de la caler au niveau vertical avec des étais et la: niveau toujours trop haut Je laisse comme ça et je n’ai jamais eu de soucis

Ok Kiki sympa d'avoir répondu, c'est rassurant tu mets quelle quantité d'huile avec changement de filtre? A froid ton niveau est-il largement au dessus du max? J'aurais du faire comme toi avec doseur.

1,3 litre au doseur et oui à froid le niveau est 5 ou 6 mm au dessus du Max

MERCI

[Tonio68]

Salut tous le monde,
Sinon, y'a ce tuto sur la vidange...
https://www.youtube.com/watch?v=eqY4hGg56Yk

[marty21]

Rien de bien sorcier non plus, c'est pas très compliqué de la faire soit même, mais pour ces dames ça peut être utile

[Thenono]

Bonjour

J'ai fait la vidange hier pour justement palier a un niveau trop haut d'huile suite a l acha d'une Varadero.
J'ai mis 1.2 litre avec le changement de filtre . Ben je suis au dessus du max.

J'ai contrôlé la quantité d'ancienne huile. Il y avais bien 1.3 litres.

Pourquoi notre niveau n'ai pas bon ?
Devons nous nous fiez au niveau ou a la quantité d'huile ?

[Alabasse 14]

boujou les amis

- et si: le niveau avant vidange était supérieur de 10 mm (exemple) et que tu enlèves 1.3 l, pourquoi ne serais tu pas encore au dessus de 5 mm (exemple) en remettant 1.2 l ? mets toi nickel au hublot et ça va aller nickel

à la r'voyure
alain

[Thenono]

Salut.
Ok. Donc tu dit de plus me mettre au niveau qu'à la quantité

[Tonio68]

Salut tous le monde,
Pour mettre mon grain de sel, je ne met jamais une quantité précise dans le moteur.
Lorsque je vidange, je met un litre, après j'y vais doucement en laissant à l'huile le temps de descendre, et en controlant au hublot....

[Alabasse 14]

boujou les amis

+ 124.8... exactement ce que j'ai répondu à Thenono sur un autre forum... la quantité donnée dans la RTM est peut-être à mettre après ouverture du moteur

à la r'voyure
alain

[Isarinho]

Je rejoint les copains, faut enlever un peu d’huile avec une seringue

[zoemilou]

Salut à tous, j'envisage de faire ma vidange prochainement, et un truc me perturbe sur le mode d'emploi :
1.2 l sans changement de filtre
1.3 l avec changement de filtre
1.5 l après la dépose.
C'est quoi la dépose ?

[Cyrille]

La dépose du carter droit

[zoemilou]

Merci pour ta réponse. Je l'ai vidangé ce matin et mis 1.3l dedans. et le niveau est bon.

[Alavara]

boujou les amis

- la bonne quantité d'huile est celle qui fait apparaitre le niveau juste au repère supérieur sans se préoccuper de la quantité ajoutée variable selon la qualité de la vidange...
- attention le contrôle du niveau se fait sur sol plat et moto verticale et ce n'est pas facile seul

à la r'voyure
alain

[cyrker]

OK, mais moto sur ses roues ou sur la béquille centrale ?

[Alavara]

boujou les amis

- bonne réponse c'est pour ça que j'ai spécifié que le contrôle du niveau seul n'était pas facile... le mieux est d'aider votre chérie à essuyer la vaisselle, elle ne vous refusera pas de vous aider au contrôle du niveau

à la r'voyure
alain

[Vasyvara]

C'est quand même pas si compliqué que ça de maintenir la moto droite tout en vérifiant le hublot.

[Alavara]

S L C

- c'est même très simple quand on est un jeune type de 40 ans en pleine possession de ses moyens, (physiques) c'est peut-être un peu moins simple quand on est une femme de 48 kg ou un vieux débris de 76 ans

à la r'voyure
alain

[Vasyvara]

Oui mais alors si on est un tel débris qu'on ne peut même pas tenir la moto droite tout en regardant le hublot, est-ce bien raisonnable de la piloter sur la route ?

[kiki1963]

Non mais dis donc, il veut passer quel message le jeunot ? Il ne faut pas oublier qu’ Alavara est un petit nouveau sur le forum et à mon avis il a 25 ans max et n’oublie pas là plupart des vieux on été jeunes à un moment ou à un autre

[Pascal 77]

Oui mais alors si on est un tel débris qu'on ne peut même pas tenir la moto droite tout en regardant le hublot, est-ce bien raisonnable de la piloter sur la route ?

Tu as déjà essayé de tenir la vara droite en te mettant assez bas pour voir le hublot ?

[kiki1963]

Couché sur le dos l’oeil en face du hublot, pieds nus et le guidon tenu avec le gros orteil. Facile

[kiki1963]

Après autre solution, j’ai trouvé 2 étais automatiques (genre Lidl) que je met de chaque côté entre les leviers (entre le sol et le plafond) et le guidon ce qui me permet dans mon atelier ou le plafond est à 2,20 mètre de hauteur de maintenir la bécane droite pour faire la vidange et le remplissage avec la machine parfaitement droite

[Vasyvara]

Tu as déjà essayé de tenir la vara droite en te mettant assez bas pour voir le hublot ?

Je m'accroupis face au hublot et j'incline la moto avec les mains pour la tenir droite (en laissant la béquille latérale bien entendu, à titre de sécurité). On voit parfaitement le hublot en étant plus haut que lui, y'a pas besoin d'être couché. Je ne saisis pas la difficulté, peut-être suis-je doté de capacités physiques extraordinaires ?

[Pascal 77]

Tu as déjà essayé de tenir la vara droite en te mettant assez bas pour voir le hublot ?

Je m'accroupis face au hublot et j'incline la moto avec les mains pour la tenir droite (en laissant la béquille latérale bien entendu, à titre de sécurité). On voit parfaitement le hublot en étant plus haut que lui, y'a pas besoin d'être couché. Je ne saisis pas la difficulté, peut-être suis-je doté de capacités physiques extraordinaires ?

En étant plus haut que le hublot, le niveau d'huile que tu perçois est plus élevé qu'en réalité (question de parallaxe, l'huile derrière le hublot est plus éloignée que les repères sur le carter).

[clement52]

Vous êtes sûr que les traits de part et d'autre du hublot ne sont pas faits pour une lecture sur béquille centrale ? Car moto à plat tenue droite, les traits de niveau semblent très très légèrement penchés vers l'arrière de le bécane, alors sur béquille centrale, les traits semblent plus droits...

En tout cas pour avoir regardé le niveau en essayant de tenir la moto droite et en le regardant sur béquille centrale... Je ne vois pratiquement aucune différence ! Alors autant faire son niveau sur la béquille centrale si on en est équipé...

Pour la quantité je rejoins à 200% les autres forumistes : c'est la jauge qui prime et pas la quantité donnée dans la RTM (qui est une quantité théorique ! Mais on ne vidange jamais 100% de l'huile, il reste toujours quelques gouttes à droite à gauche dans le moulin qui font que si on remet la quantité théorique, on est au dessus !).

[Cyrille]

C'est pour ca qu'avec 2 mains gauches c'est pratique d'avoir une seringue pour enlever l'excès d'huile sans devoir vidanger le moteur... Enfin je dis ca je dis rien

https://www.norauto.fr/p/seringue-a-hui ... 69480.html

[clement52]

Et pour encore moins cher vous pouvez avoir une petite pompe électrique chez Lidl

Bon il paraît que c'est pas hyper conseiller pour vidanger complètement, il semblerait que ça laisse des particules au fond et qu'il reste toujours de l'huile à droite à gauche, malgré que beaucoup de garage vidangent par aspiration. Mais bon ça peut aussi servir pour remplir une boîte de vitesse, siphonner un réservoir ou même remplir le carter d'huile de la Varadero sans en mettre partout

[Alavara]

boujou les amis

- le contrôle du niveau d'huile doit être fait moto verticale sur sol horizontal, (page 76 du manuel du conducteur) c'est ce que fait mais c'est ma mob, ensuite chacun fera comme il voudra sur sa brêle et enfin pour inventer l'eau tiède c'est 1/2 eau froide et 1/2 eau chaude

à la r'voyure
alain

[cyrker]

"le contrôle du niveau d'huile doit être fait moto verticale sur sol horizontal, (page 76 du manuel du conducteur)"

...sur ses 2 roues et pas sur la béquille centrale ?
...et prendre une photo avec flash, si tout seul à faire le contrôle,

[DeathRider]

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