ça fait beuhhh quand il pleut

[viph]

Hello

Non je ne propose pas une contrepèterie, même s'il y en a une dans le titre.

Ma fidèle grise de 2008 n'aime plus la pluie et les re-démarrages aux feux rouges en ville (par exemple) sont devenus un vrai challenge lorsqu'il pleut.
Obliger d'embrayer à haut regime pour ne pas caler.
Tourne comme une patate sur 1 cylindre (au feeling) et zéro couple à bas régime.

Les bougies ont 2000 km.
Batterie changée il y a 3 mois (et bien chargée)
Tout le reste (bobine, cables antiparasites) sont d'origine, 95000 km.

J'ai posé mes yeux sur la bête sans y voir quoi que ce soit d'anormal.
Certes, un peu de poussière et autres merdasses ramasser avec le temps mais rien d'extraordinaire.
J'ai brossé tout cela mais verriez vous autre chose à entreprendre?
Est ce qu'un coup de bombe silicone sur les cables et bobines pourrait aider?

A vous lire

[Isarinho]

Ma suzie me faisait ce genre de blague jusqu’à que je comprenne que les anti parasites prenaient l’eau.
Sur la vara celui de l’avant est moins exposé mais peut-être que l’arrière prend l’eau.
Après le neiman et le commodo coupe circuit peuvent aussi prendre l’humidité et foutre le souk.
Un coup de wd40 là dedans calme le jeu normalement...

[viph]

ah ouais WD40 ? meilleur que sillcone ?
j'ai le choix entre les deux

[Isarinho]

Le wd40 à été développé pour la NASA afin de résoudre des problèmes d’humidité dans l’électronique.
C’est sa fonction première !

[Isarinho]

Après tu peux tenter de localiser le problème toi même, meule sèche et moteur tournant, tu l’arrose gentiment de haut en bas, tu finiras bien par localiser à partir de quand (ou) ça fout le brin

[viph]

tu veux dire l'arroser de WD40 ?

ok merci, je ne savais pas

[Isarinho]

Non arroser d’eau les points stratégiques sur la moto.
Le wd40 c’est pour le neiman et les commodos

[kiki1963]

Bougies de 2000 kms, si tu as gardé les vielles : remontes les. Combien de fois j’ai vu des bougies neuves HS, surtout chez NGK

[viph]

Je comprends qu'une bougie puisse être en panne.
Mais pourquoi jouerait-elle à la grenouille en réagissant à l'eau ?

[Isarinho]

Pour moi aussi une bougie morte, c’est tout le temps.
Il faudrait aussi vérifier les masses des bobines, ça s’oxyde par là facilement

[viph]

Pour moi aussi une bougie morte, c’est tout le temps.
Il faudrait aussi vérifier les masses des bobines, ça s’oxyde par là facilement

oui mais pourquoi morte à l'eau ? nota : je n'ai pas fait le test sous la douche
(par contre j'ai pété un plot de centrage sous le compteur au démontage, grr, pas doué)

j'ai vérifié les bobines, viré la crasse de surface et resserré les vis

[viph]

Hello,

ça y est j'ai enfin changé mes bougies.
je vous dirai ce qu'il en est sous la douche.

en attendant, pour rafiner l'exercice, voila les bougies au sortir du bloc opératoire:

à gauche cylindre arrière, à droite cylindre avant.
je les trouve bien grasses pour "que" quelques kilomètres
voulez vous d'autres vues pour aider au diagnostic ?

[Pascal 77]

Au vu de l'aspect de tes bougies, je dirais que ton problème vient du cylindre avant, visiblement, elle "allume" moins souvent que l'autre (zone grise autour de l'électrode beaucoup plus réduite et zone noire beaucoup plus étendue à droite qu'à gauche).

Problème sur un seul cylindre, ça élimine les éléments "au guidon", faut chercher du côté de l'allumage !

[viph]

Problème sur un seul cylindre, ça élimine les éléments "au guidon", faut chercher du côté de l'allumage !

je commence par les bougies
vus les tarifs des cables et bobines.... je croise les doigts

[Isarinho]

Pourquoi ça vaut combien des bobines ?
Je les ai vendues 30 ou 40 balles la paire à chaque fois...

[viph]

Bonjour
Vu sur bike parts
https://www.bike-parts.fr/honda-moto/12 ... 02/2/12029
106 € la bobine
55 € le cable ht

Mais... Voir autre post pour non auto pollution