Problème de démarrage à froid

[Kheironkravitz]

Bonsoir cher amis motards,
J’aurai une petite question peut-être bête mais quelque chose me chiffonne avec ma magnifique bête.
J’en suis propriétaire depuis le mois d’octobre et là viens le froid sachant que la vara dort dans un garage, elle a du mal à tenir le ralenti quand elle est froide elle part de 1000tr/min tombe et cale est-ce normal ?

[Pascal 77]

Passer par la case "présentations" (ici <- clic) est ici un préalable pour obtenir des réponses. En outre, dans ton cas, ça serait utile, car on saurait ainsi de quel modèle tu nous parle, parce que selon que c'est "carbu" ou "injection", la réponse a de bonnes chances d'être différente.

[Kheironkravitz]

Mince vraiment désolé !
Présentation effectuée du coup dans la partie dédiée du forum !

[Redsat]

Salut !
J’ai vu que tu avais un modèle à carburateur, a chaud ça donne quoi ? Car ça peut venir aussi d’un mauvais réglage au niveau du carburateur ?
Le moteur ne fait aucun bruit anormal (cliquetis) ?
Sinon dis nous quand est-ce que les éléments suivants ont été changés / révisés : bougie, batterie, jeu aux soupape, carburation.

[Isarinho]

Dans le sud, il fait chaud... le vendeur à du oublier de te montrer la tirette de starter sur les carbus
C’est le truc rond et noir à gauche des carbus

[Kheironkravitz]

Salut !
J’ai vu que tu avais un modèle à carburateur, a chaud ça donne quoi ? Car ça peut venir aussi d’un mauvais réglage au niveau du carburateur ?
Le moteur ne fait aucun bruit anormal (cliquetis) ?
Sinon dis nous quand est-ce que les éléments suivants ont été changés / révisés : bougie, batterie, jeu aux soupape, carburation.

Si effectivement il fait de petit cliquetis on m’avais dis que c’était rien de bien méchant
Il avait fait la révision juste avant la vente donc au mois de septembre il m’a dis bougies, vidange, kit chaînes, après je pense pas qu’il ai touché au réglages carbu

[Kheironkravitz]

Dans le sud, il fait chaud... le vendeur à du oublier de te montrer la tirette de starter sur les carbus
C’est le truc rond et noir à gauche des carbus

Alors pour le starter l’ancien proprio a prit du zèle il l’a modif pour avoir accès au starter depuis le guidon mais j’évite de m’en servir apparemment c’est pas top pour la moto !

[Kheironkravitz]

Parce que je prévois de partir en petit road trip pour rallier menton cassis par les nationales en bord de mer c’est super cool avec le temps actuellement, ça fait 245 km mais j’ai peur de tomber en rade en chemin...

[Redsat]

Salut !
J’ai vu que tu avais un modèle à carburateur, a chaud ça donne quoi ? Car ça peut venir aussi d’un mauvais réglage au niveau du carburateur ?
Le moteur ne fait aucun bruit anormal (cliquetis) ?
Sinon dis nous quand est-ce que les éléments suivants ont été changés / révisés : bougie, batterie, jeu aux soupape, carburation.

Si effectivement il fait de petit cliquetis on m’avais dis que c’était rien de bien méchant
Il avait fait la révision juste avant la vente donc au mois de septembre il m’a dis bougies, vidange, kit chaînes, après je pense pas qu’il ai touché au réglages carbu

A chaud ça donne quoi ? ralenti stable et plus de cliquetis ?

[Kheironkravitz]

Salut !
J’ai vu que tu avais un modèle à carburateur, a chaud ça donne quoi ? Car ça peut venir aussi d’un mauvais réglage au niveau du carburateur ?
Le moteur ne fait aucun bruit anormal (cliquetis) ?
Sinon dis nous quand est-ce que les éléments suivants ont été changés / révisés : bougie, batterie, jeu aux soupape, carburation.

Si effectivement il fait de petit cliquetis on m’avais dis que c’était rien de bien méchant
Il avait fait la révision juste avant la vente donc au mois de septembre il m’a dis bougies, vidange, kit chaînes, après je pense pas qu’il ai touché au réglages carbu

A chaud ça donne quoi ? ralenti stable et plus de cliquetis ?

A chaud elle tourne comme une horloge, 1500tr/min aucun bruit suspect c’est ça qui m’étonne !

[Gazooo]

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[Kheironkravitz]

Apparemment rien de bien grave, c'est peut-être typiquement le moment d'utiliser un nettoyant dans l'essence, pas trop dilué.

Possible !
J’ai prévu un belle petite sortie en fin de mois je pense que vais faire un tour au garage pour nettoyage et réglages du carbu avant histoire de partir l’esprit tranquille

[Gazooo]

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[Kheironkravitz]

Si cela n'est pas déjà fait, profites-en pour mettre des gicleurs de 2004-2006, ça c'est bon pour améliorer la fiabilité, accessoirement, un ti nettoyage ultrasons ne fera pas de mal à ton ADM âgée d'une vingtaine d'année!!!

Reçu ! Je vais voir avec le garage auto s’il est équipé pour sinon j’irai sur Nice,
Les gicleurs neuf tu les trouve sur quel site ?
Ah oui dernière chose c’est quoi l’ « ADM » j’ai honte de demander

[Gazooo]

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[Pascal 77]

ici, on les trouve (<- clic) à respectivement 4,92 € (le 85) et 9,32 € (le 92) et sont dispos, comme quoi, quand on dit "internet est ton ami" …

EDIT : ils sont plus bas dans la page, n'hésite pas à scroller.

[kiki1963]

Dans le sud, il fait chaud... le vendeur à du oublier de te montrer la tirette de starter sur les carbus
C’est le truc rond et noir à gauche des carbus

Alors pour le starter l’ancien proprio a prit du zèle il l’a modif pour avoir accès au starter depuis le guidon mais j’évite de m’en servir apparemment c’est pas top pour la moto !

En hiver il faut un petit coup de starter pour démarrer, si l’ancien proprio l’a bricolé il ne fonctionne peut-être plus. Remet le dans la configuration d’origine et tu n’auras plus de soucis

[Kheironkravitz]

Dans le sud, il fait chaud... le vendeur à du oublier de te montrer la tirette de starter sur les carbus
C’est le truc rond et noir à gauche des carbus

Alors pour le starter l’ancien proprio a prit du zèle il l’a modif pour avoir accès au starter depuis le guidon mais j’évite de m’en servir apparemment c’est pas top pour la moto !

En hiver il faut un petit coup de starter pour démarrer, si l’ancien proprio l’a bricolé il ne fonctionne peut-être plus. Remet le dans la configuration d’origine et tu n’auras plus de soucis

Ben du coup pour voir j’ai testé il fonctionne c’est une petit poignée genre frein il monte le régime à 2000tr/min, je dois la garder combien de temps sous starter pour qu’elle soit chaude ?
Ça risque d’abîmer le moteur ?

[Redsat]

Alors pour le starter l’ancien proprio a prit du zèle il l’a modif pour avoir accès au starter depuis le guidon mais j’évite de m’en servir apparemment c’est pas top pour la moto !

En hiver il faut un petit coup de starter pour démarrer, si l’ancien proprio l’a bricolé il ne fonctionne peut-être plus. Remet le dans la configuration d’origine et tu n’auras plus de soucis

Ben du coup pour voir j’ai testé il fonctionne c’est une petit poignée genre frein il monte le régime à 2000tr/min, je dois la garder combien de temps sous starter pour qu’elle soit chaude ?
Ça risque d’abîmer le moteur ?

J'ai une injection et je ne m'y connais pas trop en carbu, mais logiquement vu que la mienne le fait automatiquement, fais le au démarrage le temps de mettre ton casque et gants, et enlève le après avoir fait 500 mètre ça suffira je pense.

[kiki1963]

Tu le met à fond, tu démarres et tu le réduit progressivement avant de partir au bout de 5 minutes. Si tu ne le réduit pas:elle va caler, si tu le réduit trop tôt et d’un coup elle va caler aussi

[Isarinho]

Je ne comprends pas ton inquiétude à utiliser le starter...
Il faut une certaine température pour que le mélange air/essence soit homogène, à froid le mélange se fait mal et il est nécessaire d’enrichir le mélange.
Starter à 2000tr/mn pendant 2/3 mins puis tu l’arrête après 4/5 kms, c’est fait pour (même dans le sud )

[Gazooo]

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[kiki1963]

Je ne comprends pas ton inquiétude à utiliser le starter...
Il faut une certaine température pour que le mélange air/essence soit homogène, à froid le mélange se fait mal et il est nécessaire d’enrichir le mélange.
Starter à 2000tr/mn pendant 2/3 mins puis tu l’arrête après 4/5 kms, c’est fait pour (même dans le sud )

Comprends pas non plus si le starter est présent c’est bien qu’il doit servir à quelque chose non? en revanche l’ été : jamais de starter elle s’ étoufferait et ne démarrerai pas

@ Gazooo : je ne me suis pas penché sur le sujet mais si il y a un réchauffage au niveau des carbus c’est via la température du liquide de refroidissement non? Donc au démarrage ?

[Kheironkravitz]

Merci à tous pour votre aide, ben la crainte vient de l’ancien proprio qui m’a limite défendu de démarrer au starter « pour éviter de la noyer »
D’où ma peur panique après oui je pense que le nettoyage et le réglage du carbu va lui faire du bien à la titine, je prépare ma petite traversée du sud est je pense être prêt pour le 28 date de mes permissions.
Je vous tiendrai au courant suite au passage de blacky (je sais comme surnom c’est ridicule) voir ce que me propose en plus le garagistes histoire de pas me faire enfler je débute en mécano moto par la même occasion

[Gazooo]

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[kiki1963]

Clair, net, précis tout à fait d’accord

[Gazooo]

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[Kheironkravitz]

Salut à tous, j'ai du nouveau j'ai mené la petite au garage Honda de menton,
Verdict le trafic du starter sur le guidon à était fait à l'arrache du coup sur un le carbu une des deux tirette avait une entrée d'air ( je sais pas du tout ce que c'est et j'espère que je me suis bien fait comprendre ).
Apparement il faut changer les deux automatiquement plus le kit chaîne et 2h30 de main d'oeuvre le tout pour un total environ de 450 euros (sois disant il me fait un prix au petit oignon) vous en pensez quoi du coup, parce que l'accueil là bas est royale et ce sont des passionnés les mecano je pense pas me faire enflé perso.

[kiki1963]

Au taf pour 2h30 de main d’oeuvre technique je facture 180 € TTC

[kiki1963]

Au taf pour 2h30 de main d’oeuvre technique je facture 180 € TTC

[Gazooo]

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[Kheironkravitz]

Salut à tous, j'ai du nouveau j'ai mené la petite au garage Honda de menton,
Verdict le trafic du starter sur le guidon à était fait à l'arrache du coup sur un le carbu une des deux tirette avait une entrée d'air ( je sais pas du tout ce que c'est et j'espère que je me suis bien fait comprendre ).
Apparement il faut changer les deux automatiquement plus le kit chaîne et 2h30 de main d'oeuvre le tout pour un total environ de 450 euros (sois disant il me fait un prix au petit oignon) vous en pensez quoi du coup, parce que l'accueil là bas est royale et ce sont des passionnés les mecano je pense pas me faire enflé perso.

Je dirai même "aux petits oignons", je ne connais pas le prix des câbles, le KC ça dépend de la qualité, mettons 150€ + ~30' de MO, cela me parait cher, long en MO au total ?

Je ne sais pas encore j'attends l'appel du mecano, je vous dirais si je suis obligé de vendre un poumon avant Noël