encore un sujet sur.. les pneus!

[nicolas_BE]

Bonsoir à tous,

eh bien voilà, encore un sujet sur les pneus...
Ma Vara de 2007 a encore un pneu avant de 2007!(je l'ai achetée d'okkaz il ya 2 mois...10.000 km seulement)
je viens de me rendre compte de craquelures sur les flancs et sur la bande de roulement...
Bref, dans mon garage toutes marques, je demande du Pirelli Scorpion Trail II...
Et là, on me répond qu'il y a certainement mieux, et que si je fais seulement de la route (ce qui est le cas), il vaut mieux du Bridgestone.
Je réponds que c'est du Pirelli qu'il me faut, et qu'on ne met pas cela que sur des motos tous-chemins...(le scorpion trail II est sur bcp de Ducati...)
On me répond: oh mais vous avez sûrement lu cela sur des forums etc...
Là j'ai juste indiqué que le manuel du conducteur indiquait du Pirelli!
et on me répond que toutes les technologies on bien évolué depuis 2007, et qu'il vaut mieux du BT45 que du Pirelli...

et donc, je ne sais plus quoi faire... HELP!!!!

[Eric95]

Regardes sur le forum il y a des tones de réponses.
Reste à voir se que tu fais avec ta vara, de la route ou du tous chemins. Ça reste juste une histoire d'utilisation
À toi de chousir

[Isarinho]

Le bt 45 est une valeur sûre mais le scorpion trail 2 (j’insiste sur le 2) est bien plus actuel.
A voir avec ton budget...

[nounours44ans]

Le mieux c est de mettre des Michelin

[kiki1963]

2 Michelin sur la mienne et tout est top

[Isarinho]

Je n’irai pas jusqu’à dire que Michelin est le top (d’ailleurs je n’ai pas fait ce choix pour ma suzie) mais c’est vrai que les pilot activ étaient bien pour la vara

[Gazooo]

.

[nicolas_BE]

Le bt 45 est une valeur sûre mais le scorpion trail 2 (j’insiste sur le 2) est bien plus actuel.
A voir avec ton budget...

merci pour les réponses!
Je crois que je prendre le scorpion trail II.. d'autant plus qu'à l'arrière c'est aussi un scorpion (I) presque neuf, daté de 2017, dont on voyait encore les lignes de couleur sur le bord il y a 800 km.

Au niveau budget, on me fait le scorpion II et le Bt 45 au même prix: 129 eur!

Nicolas

[nicolas_BE]

Pour combien de temps encore je ne sais pas, mais actuellement Michelin est encore français, cela peut être un argument, c'est aussi de la bonne camelote .

C'est vrai, c'est un argument, et puis question qualité c'est aussi une valeur sûre! (sur mon auto, c'est des michelin...)

[Pascal 77]

Je crois que je prendre le scorpion trail II.. d'autant plus qu'à l'arrière c'est aussi un scorpion (I) presque neuf, daté de 2017, dont on voyait encore les lignes de couleur sur le bord il y a 800 km.

Au niveau budget, on me fait le scorpion II et le Bt 45 au même prix: 129 eur!

Nicolas

Mauvais plan, si tu gardes un Scorpion 1 à l'arrière, faut mettre un scorpion 1 à l'avant, je ne connais rien de pire que des pneus désaccordés, tu ne peux pas savoir à l'avance à quel moment tes pneus vont te jouer un tour, donc, soit tu mets "tout scorpion 1", soit "tout scorpion 2", mais évite les mélanges.

Pour les Michelin, je ne suis pas trop d'accord, mes pilot activ (montés depuis 10 000 km environ) ne m'inspirent pas une grande confiance, lorsqu'ils seront usés, je reviendrais sur des Pirelli (scorpion 2).

[Did Cactus]

Je crois que je prendre le scorpion trail II.. d'autant plus qu'à l'arrière c'est aussi un scorpion (I) presque neuf, daté de 2017, dont on voyait encore les lignes de couleur sur le bord il y a 800 km.

Au niveau budget, on me fait le scorpion II et le Bt 45 au même prix: 129 eur!

Nicolas

Mauvais plan, si tu gardes un Scorpion 1 à l'arrière, faut mettre un scorpion 1 à l'avant, je ne connais rien de pire que des pneus désaccordés, tu ne peux pas savoir à l'avance à quel moment tes pneus vont te jouer un tour, donc, soit tu mets "tout scorpion 1", soit "tout scorpion 2", mais évite les mélanges.

Mouais...
ça passe de mettre un meilleur pneu à l'avant plutôt que le contraire quand même.

[Gazooo]

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[Pascal 77]

Mouais...
ça passe de mettre un meilleur pneu à l'avant plutôt que le contraire quand même.

C'est pas une question de "meilleur" ou "moins bon", c'est une question d'accord entre les pneus, je pense que dans tous les cas, la moto sera plus sûre avec deux pneus faits pour s'accorder (deux scorpion 1, ou deux scorpions 2, par exemple) qu'avec un mixe pas étudié pour rouler ensembles.

Que ça soient les scorpions 1 ou 2, où quasiment tous les pneus de moto, les avant sont différents des arrières, et pas seulement en taille, mais en sculptures aussi, voire en gommes, mais ils sont faits pour travailler ensemble, ce qui n'est pas le cas de pneus de "modèles" différents, fussent-ils de la même marque.

[BALDO]

+1 pour les BT45, une valeur sure !

[nicolas_BE]

Je doute je doute...
Pas envie de jeter mon Scorpion I arrière quasi neuf, et pas envie de dépareiller ma Vara...
Enfin bon, vu la météo ici, j'ai repris mon bon vieux scooter 125 (Honda!) pour aller au taf...
et donc j'ai quelques jours de réflexion devant moi...
tiens par curiosité je vais aller voir quelle marque j'ai sur le scooter...

[Gazooo]

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[nicolas_BE]

Perso, ton Scorpion 1 est de 2017, même si il a des défauts, ce n'est pas un pneu mort.
Balance un bon gommard à l'avant, tu sais ce que vaut ton boudin AR, roule en fonction et mène-le au bout.

C'est décidé! c'est exactement ce que je vais faire!
Pour rouler depuis longtemps avec un Honda SH125i (presque 60.000km) qui tourne comme une horloge et qui a toujours des pneus de marque différente à l'avant et à l'arrière (là j'ai un Dunlop à l'avant et un Bridgestone battlax à l'arrière), je ne crains plus des pneus différents AV/AR.
Merci pour tous vos conseils et idées!

et PS: pas trop content de mon bridgestone Battlax, je trouve que c'est le pneu que je bloque le plus depuis que je roule..., et même sur du sec!