Voitures radar : Ce qui est bon à savoir...

[brigitte256]

Radars embraqués : Méfiance !
Voir ce très interessant article :
http://www.lepoint.fr/automobile/securi ... 99_657.php

[marty21]

Ben ça c'est du pipo, je me suis fait flasher par une voiture radar que je suivant depuis 10 kms et qui alternait ça vitesse entre 80 et 90 kms/h sur une route limité à 90 kms/h
J'en ai eu plein le cucu à un moment et je l'ai doublé, forcément j'ai accéléré pour doubler en toute sécurité et je me suis fait prendre à 103 kms/h
Donc 1 point de moins et 90 roros d'amende
Va falloir me dire comment doubler un mec qui roule à des vitesses aléatoires sans se faire prendre.
C'est de l'arnaque ces voitures et tout est fait pour que l'on se fasse prendre.

[Tonytheo]

C'est de l'arnaque ces voitures et tout est fait pour que l'on se fasse prendre.

C'est exactement ce que dit l'article

Faut demander aux flics en exercice d'arrêter ces caisses qui roulent comme des yoyos et les verbalisent pour conduite dangereuse

[herve.pilot]

ou qui accélère au moment ou on double.

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Si nos prédécesseurs s’étaient mieux comportés sur les routes ces 60 dernireres années on auraient pas toutes ces conneries pour nous ralentir.

[brigitte256]

Si nos prédécesseurs s’étaient mieux comportés sur les routes ces 60 dernireres années on auraient pas toutes ces conneries pour nous ralentir.

1972 : 18.000 morts sur les routes.

2017 : 3.469 tués.

Sans commentaire...

[Gazooo]

Si nos prédécesseurs s’étaient mieux comportés sur les routes ces 60 dernireres années on auraient pas toutes ces conneries pour nous ralentir.

1972 : 18.000 morts sur les routes.

2017 : 3.469 tués.

Sans commentaire...

, mais a relativiser avec le nombre de véhicules en circulation https://fr.wikipedia.org/wiki/Parc_auto ... n%C3%A7ais , 1972, sortie de la populaire "Renault 5", elle est la voiture la plus vendue en France durant dix ans, de 1974 à 1983, la "Peugeot 104" sort aussi en 1972(la berline est la 4 portes la plus courte du monde), le début(1960) de la "quatrou-mania"!!!

1972: env. 14 millions, et en 2018: env. 42 millions de véhicules en circulation, soit env. trois fois plus aujourd'hui pour env. cinq fois moins de tués .
Évolution: 1960/2015: https://infogram.com/nombre-de-morts-su ... 5z1zpyl2pe

Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA): https://ccfa.fr/

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C'est bien ce que je dis c'etait pas suffisement clair ??

[presay]

Le coté financier pour remplir les caisses sans fonds de l'etat sont portant flagrants..

[Gazooo]

C'est bien ce que je dis c'etait pas suffisement clair ??

Yes, juste le bémol des "60 dernières années", avant 1972, ça "grimpe", après, ça baisse, sans rancune .

[Gazooo]

@ Presay, et l'humain qui fume, diabétique, multi-drogué, qui s’empale sous son motoculteur, etc............?
Vu qu'il ne meurt qu'une fois(?), il compte dans toutes les catégories ?
Remarque, possible que ceux qui utilisent un motoculteur n'ont jamais bus ou fumés ou..?

[presay]

@ Presay, et l'humain qui fume, diabétique, multi-drogué, qui s’empale sous son motoculteur, etc............?
Vu qu'il ne meurt qu'une fois(?), il compte dans toutes les catégories ?

T'as pas l'air d'avoir trop bien compris..C'est normal.

[Gazooo]

@ Presay, et l'humain qui fume, diabétique, multi-drogué, qui s’empale sous son motoculteur, etc............?
Vu qu'il ne meurt qu'une fois(?), il compte dans toutes les catégories ?

T'as pas l'air d'avoir trop bien compris..C'est normal.

Si, je pense; effectivement, c'est en comparaison "peanuts", certainement une mauvaise moralité de ma part, tu as raison en valeurs brutes, c'était pas de l’agression, loin de là(le "..C'est normal").

[Isarinho]

Les harleys, moi je les compte côté motoculteur

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C'est bien ce que je dis c'etait pas suffisement clair ??

Yes, juste le bémol des "60 dernières années", avant 1972, ça "grimpe", après, ça baisse, sans rancune .

Ca baisse car la répression fit ses débuts , à petit pas... la lenteur administrative
1970: naissance du controle d'alcoolemie
1973 : port obligatoire de la ceinture ( mais pas encore verbalisable)
1974 : limitation 90 sur le routes , 110 sur les 2x2 et 130 sur autoroute
Bref si nos Aïeux avaient eu une conduite plus "civique" sur les routes avant on auraient pas tout ces appareils et autres nouveaux panneaux sur le bord de nos routes maintenant .
Demande à "pépé" pourquoi on le surnommait " fangio" ? pas pour son sourire

[Gazooo]

Donc, nous sommes d'accord.
Perso, je continue de penser que les radars flashes d'abord les véhicules en dépassement de la vitesse autorisée. Je me trompe peut-être?
Juste pour la chrono....[urlhttp://www.securite-routiere.gouv.fr/la-securi ... e-routiere][/url]

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Une astuce toute simple qui empêchera la police de vous donner une amende pour excès de vitesse !
Chaque année, des milliers de personnes se font prendre par la police pour excès de vitesse, le plus grand nombre à cause des radars automatiques.
Mais saviez-vous qu’il existe un moyen d’éviter les lourdes amendes qui s’y rattachent ?
Le très sérieux site en ligne, finddetbilligt.dk, a mis au point un truc pour éviter d’être pris à nouveau !
C’est absolument génial. Qui plus est, la méthode marche à travers casi la totalité des pays
Voici comment éviter astucieusement les amendes pour excès de vitesse
1. Regardez attentivement les panneaux qui vous indiquent la limite de vitesse. Le nombre indiqué est la vitesse maximale, que vous soyez à pied, à vélo ou en voiture.
2. Vérifiez le compteur de vitesse de votre voiture ou moto. Vous le trouvez normalement sur le tableau de bord, devant le siège du conducteur, ou derrière la bulle ou le saute vent de votre moto. La flèche reflète la vitesse à laquelle vous roulez. Sur les voitures pu motos plus récentes, la vitesse est parfois affichée numériquement.
3. Ce dernier point est également le plus difficile. Ajustez votre vitesse en fonction du nombre indiqué sur le panneau de signalisation. La police ne peut pas vous infliger une amende si vous ne conduisez pas au-delà de la vitesse autorisée.
Étonnamment, très peu de gens connaissent cette astuce simple, mais géniale. Si vous suivez ces conseils, vous n’aurez plus jamais à payer une amende pour excès de vitesse.
Partagez cette astuce avec tous ceux que vous connaissez afin qu’ils en bénéficient, aussi ! quoi comment ça elle n’est pas bonne mon astuce ? Ben zut alors pour une fois que j’en partage une vous, vous êtes pas sympa avec moi .....

[Gazooo]

+1, je pense que nous sommes vraiment d'accord!
Sinon, je me suis déjà gavé de vitesses et de "véhicules" "out of limits"(illégalement, cela n'a pas toujours été le cas), c'est économique les circuits!!!
finddetbilligt.dk , c'est bien, mais, cette langue là(?), je sais également que l'ignorance n'est pas une excuse...

[brigitte256]

Il y a ceux qui se laissent tondre tranquillement, et les autres qui manifesteront le 3 février, parce que résister, c'est savoir dire non !...
http://www.motomag.com/Mobilisation-[personne peu appréciée] ... m-vD67iZdg

[zoemilou]

Ils ont bien d'autres moyens de nous tondre. Et ils ne vont pas s'en priver.

[patetlolo91]

Ben ça c'est du pipo, je me suis fait flasher par une voiture radar que je suivant depuis 10 kms et qui alternait ça vitesse entre 80 et 90 kms/h sur une route limité à 90 kms/h
J'en ai eu plein le cucu à un moment et je l'ai doublé, forcément j'ai accéléré pour doubler en toute sécurité et je me suis fait prendre à 103 kms/h
Donc 1 point de moins et 90 roros d'amende
Va falloir me dire comment doubler un mec qui roule à des vitesses aléatoires sans se faire prendre.
C'est de l'arnaque ces voitures et tout est fait pour que l'on se fasse prendre.

Même mésaventure pour moi, 1 point et 45 €. une sandéro se traine à 85, tu patientes derrière et des que la ligne blanche devient discontinue tu mets ton clignotant, tu doubles et hop . A l'auto école on t'apprend qu'il faut doubler rapidement pour pouvoir te remettre sur ta voie. Dans notre cas ils le font exprès pour piéger les usager.

[Gazooo]

Ben ça c'est du pipo, je me suis fait flasher par une voiture radar que je suivant depuis 10 kms et qui alternait ça vitesse entre 80 et 90 kms/h sur une route limité à 90 kms/h
J'en ai eu plein le cucu à un moment et je l'ai doublé, forcément j'ai accéléré pour doubler en toute sécurité et je me suis fait prendre à 103 kms/h
Donc 1 point de moins et 90 roros d'amende
Va falloir me dire comment doubler un mec qui roule à des vitesses aléatoires sans se faire prendre.
C'est de l'arnaque ces voitures et tout est fait pour que l'on se fasse prendre.

Même mésaventure pour moi, 1 point et 45 €. une sandéro se traine à 85, tu patientes derrière et des que la ligne blanche devient discontinue tu mets ton clignotant, tu doubles et hop . A l'auto école on t'apprend qu'il faut doubler rapidement pour pouvoir te remettre sur ta voie. Dans notre cas ils le font exprès pour piéger les usager.

"...se traine à 85", j'imagine que tu étais sur autoroute ou voie à 110, sinon sur une route limité à 90, à moins d'avoir quelques dizaines voir centaines de kilomètres à faire, j'vois pas trop l’intérêt ou le gain en temps en dépassant ce véhicule.
Perso, quand la bar devant moi roule fluide sans à coups, etc, je me cale derrière à bonne distance et elle "m'ouvre" la route peinard, pour moi c'est relaxant, comme quoi!
Je ne suis pas un "ayatollah de la sécurité routière", ni un redresseur de torts ni un saint, mais 85 pour 90 c'est la marge que je me laisse, donc maintenant je sais que je me traine, mes années de conduite en Germanie mon peut-être éduqué ou traumatisé, ou les deux ?

[Isarinho]

Le boîtier noir de l’apn sur le tableau de bord se voit bien quand on les rattrape,surtout quand on est à moto ou en suv.
Le risque est vraiment de croiser ces bagnoles car impossible à détecter, idem quand elle sont garées sur le côté pour flasher en statique.
Pour le moment les modèles sont restreints, 308II, mégane III et sandero...
Quelques Clio IV à priori aussi mais ça va changer à coup sûr.

[marty21]

Le boîtier noir de l’apn sur le tableau de bord se voit bien quand on les rattrape,surtout quand on est à moto ou en suv.
Le risque est vraiment de croiser ces bagnoles car impossible à détecter, idem quand elle sont garées sur le côté pour flasher en statique.
Pour le moment les modèles sont restreints, 308II, mégane III et sandero...
Quelques Clio IV à priori aussi mais ça va changer à coup sûr.

Et des 208, c'est avec ça que je me suis fais prendre

[brigitte256]

Pour tout savoir sur ces voitures radar :
https://www.legipermis.com/blog/2014/04 ... eneration/

[Pascal 77]

Pour tout savoir sur ces voitures radar :
https://www.legipermis.com/blog/2014/04 ... eneration/

La bonne nouvelle, c'est que sur une route limitée à 80, on pourra les dépasser sans risque à 90 "compteur", puisqu'il faut 91 "réels" pour déclencher le PV.

Après, la lecture des plaques n'étant fiable que dans 60% des cas, ça augmente encore un peu nos chances d'en sortir. Va falloir trouver un vernis capable de diffracter l'infra-rouge sans perturber la lumière visible pour enduire nos plaques, ça diminuera encore ce pourcentage.

...se traine à 85"[/i], j'imagine que tu étais sur autoroute ou voie à 110, sinon sur une route limité à 90, à moins d'avoir quelques dizaines voir centaines de kilomètres à faire, j'vois pas trop l’intérêt ou le gain en temps en dépassant ce véhicule.

Ça, c'est un cas de figure, je t'en propose un autre : sur une nationale à deux ou trois voies, tu suis un semi-remorque qui se traine à 50 - 55 dans les côtes et 70 sur le plat. Une ouverture, et tu entreprends le dépassement. Cet engin fait 20m de long, donc en considérant 20 m de marge (10 devant et 10 derrière), tu vas devoir dépasser 40 m avec, s'il roule à 70, 20 Km/h de mieux si tu respectes la limitation de vitesse. À 20 Km/h (5,55 m/s), faudra parcourir au moins 163 mètres pour le dépasser (les 143 que lui aura parcouru plus les 20 m de marge). Si tu veux réduire cette distance, parce que des voitures pourraient arriver en face, tu vas accélérer, si tu croises la Sandero à ce moment là (juste quand tu te rabat et que ta vitesse n'est pas encore retombée), tu es bon, donc améliorer la sécurité (la tienne et celle de ceux susceptibles d'arriver en face) va te coûter une amende et des points de permis. Elle est où, la logique, dans tout ça ?

Ça signifie qu'en réduisant encore la vitesse à 80 Km/h, faudra parcourir près de 350 m pour dépasser le même bahut.

Par ailleurs, les affirmations comme quoi on n'aura pas à les dépasser car eux aussi rouleront à 80 Km/h est absolument fausse. j'emprunte régulièrement la RN36 entre Meaux et Melun, et je peux affirmer que la vitesse moyenne des bahuts sur les 50 Km de route à deux voies ne dépasse pas les 45 Km/h avec des vitesses de croisière autour de 65-70 sur les bouts qui ne sont pas en côte, et près d'un Km et demi pour atteindre cette vitesse à la sortie des nombreux rond-points qui parsèment cet axe. 10 Km/h de moins, à mon avis, ça devrait faire dans les 10% de collisions frontales en plus.

[Gazooo]

Dans ce cas qui n'est pas à négliger mais qui reste une minorité de cas sur l'ensemble du réseau, c'est sûr que c'est pas cool pour les BAR's.
Je te suis quand-même dans ton raisonnement.
Dans ton exemple, Melun-Meaux ~ 60kilomètres, les laisser comme actuellement, ces tronçons devraient rester en l'état.
Diminuer la vitesse sur des tronçons où la vitesse actuelle n'est en moyenne jamais atteinte, c'est ballot.
C'est vrai que je pense aussi que les radars "rapporterons" plus qu'actuellement(filer ça au privé aussi) avec ce 80 km/h, d'un autre coté je pense que l'état croit réellement diminuer les accidents(donc les tués) et non l'augmenter, arriver à zéro tués est bien sûr illusoire.
La vitesse est une des causes des tués, ceux qui ne font pas que conduire derrière leur volant mettent gravement et égoïstement la vie d'autrui en danger, là il y a un gros souci.

[Pascal 77]

d'un autre coté je pense que l'état croit réellement diminuer les accidents(donc les tués

Non, ils ne sont quand-même pas aussi bêtes, ils savent très bien que ça risque d'augmenter le nombre d'accidents, mais leur logique est la suivante : "1) les ayatollah de la soit-disant violence routière nous lâcheront un peu les baskets si on le fait, et 2) de plus, ça relancera la rentabilité des radars sur ces routes, donc dans l'ensemble, c'est tout bénéfice pour nous, puisqu'en plus, ça nous évite de dépenser des sous pour de vraies mesures de sécurisation des routes".

Tu sais, sur ces comme celle dont je te parlais, les camions ne se sentent pas seuls, quand ils n'ont que 10 ou 12 bars derrières eux, c'est que ce sont vraiment les heures creuses, il m'est fréquemment arrivé de voir des train-trains de 40 ou 50 voitures qui se trainent à 65 à l'heure pendant 40 bornes faute de possibilités de doubler, mais poser des radars, ça rapporte, tandis que mettre en place des zones de dépassement, ça coûte cher, il y a quelques semaines, j'ai mis 1h35 pour faire les 50-55 Km entre la sortie de Melun et l'A4, le camion était à une vingtaine de voitures devant moi (en voiture aussi), à l'arrivée, il n'y en avait que cinq ou six de moins, tellement c'est compliqué de doubler sur cette route si on respecte la limitation de vitesse (encore qu'à mon avis, les cinq ou six qui l'ont doublé ont du largement dépasser le 90 pour le faire, sans quoi, ils seraient restés derrière).

[Gazooo]

Alors, augmenter la vitesse au lieu de la diminuer serait-elle "LA" solution ayant une réponse à une partie de nos mortels maux routiers ?
Des zones de dépassements c'est bien

[Tonytheo]

Alors, augmenter la vitesse au lieu de la diminuer serait-elle "LA" solution ayant une réponse à une partie de nos mortels maux routiers ?

Ca s'est déjà fait.
Pour les pays, il me semble que l'Angleterre et l'Allemagne sont revenus à une augmentation sur certaines routes.
Je ne sais plus lequel des deux pays est passé à 100 au lieu de 90, étude à l'appui.
Alors, que notre cher gouvernement est incapable de rendre publique les rapports des 3 années d'essai des 80 km/h sur les trois portions... et ça n'a même pas faire tousser notre premier sinistre Edouard !

[Gazooo]

Alors, augmenter la vitesse au lieu de la diminuer serait-elle "LA" solution ayant une réponse à une partie de nos mortels maux routiers ?

Ca s'est déjà fait.
Pour les pays, il me semble que l'Angleterre et l'Allemagne sont revenus à une augmentation sur certaines routes.
Je ne sais plus lequel des deux pays est passé à 100 au lieu de 90, étude à l'appui.
Alors, que notre cher gouvernement est incapable de rendre publique les rapports des 3 années d'essai des 80 km/h sur les trois portions...

alors, finalement, pourquoi des limitations, soyons responsable, çà c'est libéral ?
Par contre la différence de vitesse entre les véhicules les plus rapides et les plus lents sera plus importante, on va avoir du mal à supporter nos plus âgé(e)s conducteurs(trices) de plus en plus nombreux(ses), cela nous arriveras aussi l'âge avancé sur la road(sauf accident de la vie).
Possible alors qu'un "refresh" de compétences soit alors nécessaire pour continuer à rouler, j'te dis pas le délire social...
Quel est l'âge moyen des usagers qui militent en ce moment, ..., 40,50,60,70,80,90,100,..?
Le permis c'est à vie, sauf si...
Je suis d'accord, le pseudo test réel dont tu parles, c'est de la daube.

[Pascal 77]

Alors, augmenter la vitesse au lieu de la diminuer serait-elle "LA" solution ayant une réponse à une partie de nos mortels maux routiers ?

Ca s'est déjà fait.
Pour les pays, il me semble que l'Angleterre et l'Allemagne sont revenus à une augmentation sur certaines routes.
Je ne sais plus lequel des deux pays est passé à 100 au lieu de 90, étude à l'appui.
Alors, que notre cher gouvernement est incapable de rendre publique les rapports des 3 années d'essai des 80 km/h sur les trois portions... et ça n'a même pas faire tousser notre premier sinistre Edouard !

Et le Danemark, qui est repassé de 80 à 90, et à constaté une diminution des accidents suite à cette mesure (d'ailleurs, ils ont constaté aussi autre-chose : avec une limite à 80, la vitesse moyenne constatée sur les routes danoises était de 89 Km/h, depuis le passage à 90, elle à augmenté … de 0,1 Km/h en passant à 89,1 Km/h) !

[Isarinho]

Sans parler de pollution, ma glof avec son dirty tdi n’a que 5 vitesses,à 80 je suis obligé de descendre en 4...

[Pascal 77]

Sans parler de pollution, ma glof avec son dirty tdi n’a que 5 vitesses,à 80 je suis obligé de descendre en 4...

Effectivement, ma 308 "2" a une boite 6, à 90 sur route en 6ème, elle fait 4,5l/100, à 80, c'est 8,5 - 9 L/100, et le moteur peine, je dois rouler en 5, et là, c'est 5,4 l/100, soit 20% de plus qu'à 90.

[Gazooo]

Sans parler de pollution, ma glof avec son dirty tdi n’a que 5 vitesses,à 80 je suis obligé de descendre en 4...

Effectivement, ma 308 "2" a une boite 6, à 90 sur route en 6ème, elle fait 4,5l/100, à 80, c'est 8,5 - 9 L/100, et le moteur peine, je dois rouler en 5, et là, c'est 5,4 l/100, soit 20% de plus qu'à 90.

Vous avez raison, les moteurs thermiques c'est fini, inadapté