à-coups

[tieuma91]

Bonjour,

Depuis deux semaines environ, j'ai aléatoirement des gros à coups à l'accélération (accompagnés de bruits de claquements), j'ai déjà calé deux fois dans le trafic matinal

Dimanche matin dernier, idem, à coups et calage.

J viens de faire la vidange (ou plutôt un pote à moi que je regardais faire )

Ma moto sort du garage, de sa révision des 24000 kms (ils ont en plus touché au moteur, et sort d'un rodage de 1000 kms)

Mon pote à touché à mon embrayage au niveau de la poignée (pour réduire le jeu) et à réglé le ralenti (en montant un peu le régime).

Quelqu'un aurait déjà eu ce problème ou saurait comment y remédier?

[Gazooo]

Bonjour,

Depuis deux semaines environ, j'ai aléatoirement des gros à coups à l'accélération (accompagnés de bruits de claquements), j'ai déjà calé deux fois dans le trafic matinal

Dimanche matin dernier, idem, à coups et calage.

J viens de faire la vidange (ou plutôt un pote à moi que je regardais faire )

Ma moto sort du garage, de sa révision des 24000 kms (ils ont en plus touché au moteur, et sort d'un rodage de 1000 kms)

Mon pote à touché à mon embrayage au niveau de la poignée (pour réduire le jeu) et à réglé le ralenti (en montant un peu le régime).

Quelqu'un aurait déjà eu ce problème ou saurait comment y remédier?

Tu as raison, cela vient de cela.

[tieuma91]

Slt, merci d répondre si vite.

j vais tenter d'augmenter l garde de l'embrayage que mon pote a réduite.

Merci

[Gazooo]

C'est easy la garde embrayage, le câble ne doit pas être du tout en tension, facile côté remplissage huile à vérifier, plus de jeu ça ne sert à rien.
Le ralenti, un peu en dessous des 1500tr/min ça suffit, perso, d'origine les 1500tr/min je trouve ça un peu trop.

[Pat31]

Si elle sort du garage, pourquoi ne pas leur ramener ...?

[tieuma91]

Oui, j vais devoir la ramener au garage.

Merci pour vos réponses.

[tieuma91]

Ca y est, j'ai récupéré ma moto

Le problème venait du faisceau capteur CKP.

A bientôt