problème démarrage

felix36150 · Message par **felix36150** » 01 avr. 2015, 15:52

bonjour à tous. Voilà mon problème,je viens de me mettre au deux roue donc vous m'excuserez mais je n'ai jamais fait de mécanique sur une moto. J'ai donc acheter en garage une varadero 125 qui a 30000 km et à froid quand je l'alumme elle s'étouffe et cale sauf si je met des coup de gaz pour maintenir le régime. Le starter est bien tiré pourtant. Est-il normal que je dois accélérer pour ne pas qu'elle cale avec le starter ???

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 01 avr. 2015, 16:51

felix36150 a écrit :bonjour à tous. Voilà mon problème,je viens de me mettre au deux roue donc vous m'excuserez mais je n'ai jamais fait de mécanique sur une moto. J'ai donc acheter en garage une varadero 125 qui a 30000 km et à froid quand je l'alumme elle s'étouffe et cale sauf si je met des coup de gaz pour maintenir le régime. Le starter est bien tiré pourtant. Est-il normal que je dois accélérer pour ne pas qu'elle cale avec le starter ???

Tu n'as pas de connaissance en mécanique , je veux bien te croire ! Mais tu n'as non plus pas de connaissances en mode présentation sur un forum .
Cela me bloque pour te répondre sérieusement .

felix36150 · Message par **felix36150** » 01 avr. 2015, 17:00

Oui je m'en excuse c'est mon premier forum désolé. Si quelqu'un a une réponse à mon problème merci d'avance

thebero · Message par **thebero** » 01 avr. 2015, 17:34

Si tu ne veux pas de réponse olé olé passe par la case présentation dans la section qui va bien ( ici viewforum.php?f=16) et comme par magie, tu auras des réponses.

A bon entendeur.

felix36150 · Message par **felix36150** » 01 avr. 2015, 17:39

Merci

felix36150 · Message par **felix36150** » 01 avr. 2015, 22:19

Chose promis chose due, ma présentation à été faite. Je m'en excuse je ne m'étais encore jamais inscrit sur un forum je ne connais pas les formalités et fonctionnement. Bonne soirée à tous et si quelqu'un trouve une réponse à mon problème merci d'avance

Pat31 · Message par **Pat31** » 01 avr. 2015, 22:23

Tu as simplement essayé de démarrer sans starter, ou a peine tiré ??

felix36150 · Message par **felix36150** » 01 avr. 2015, 22:27

Oui sans starter c'est même pas la peine elle démarre pas du tout. Et dès que j'enclenche la première le régime baisse à la limite de caler et sans débrayer. Je ne sais pas si c'est lié

thebero · Message par **thebero** » 02 avr. 2015, 07:18

Es tu sur que ton starter reste bien tiré ? C'est une des maladies des carbu, le starter revient tout seul à sa position

gaga67 · Message par **gaga67** » 02 avr. 2015, 07:40

Salut Tu a vérifié l'état de t'est bouggies et elle sont depuis combien de temps.

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 02 avr. 2015, 08:47

Salut felix36150 ,
J'ai bien vu ta présentation , c'est ok mais tu as oublié de nous parler de ta varadéro . *

Dans tout l'histoire on sait uniquement que c'est une Vara carbu et qui a 30 000 km ! Peut on connaitre l'année de la vara et le suivi d'entretien ( le carnet ) ou bien tu ne l'as pas ?
Ma première pensée c'est un problème de carburation ou de filtre à air , cela est lié à l'entretien de la moto .

gaga67 · Message par **gaga67** » 02 avr. 2015, 09:16

Pat' la Bidouille 67 a écrit :Salut felix36150 ,
J'ai bien vu ta présentation , c'est ok mais tu as oublié de nous parler de ta varadéro . *

Dans tout l'histoire on sait uniquement que c'est une Vara carbu et qui a 30 000 km ! Peut on connaitre l'année de la vara et le suivi d'entretien ( le carnet ) ou bien tu ne l'as pas ?
Ma première pensée c'est un problème de carburation ou de filtre à air , cela est lié à l'entretien de la moto .

Salut Pat

kakykoum · Message par **kakykoum** » 02 avr. 2015, 10:24

Mais si le régime baisse en enclenchant la 1ère, ça ne peut pas venir de l’embrayage (trop séré par exemple) ?
Je dirait, aussi, que ça peut venir d'un filtre a air/essence sale

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 02 avr. 2015, 14:36

kakykoum a écrit :Mais si le régime baisse en enclenchant la 1ère, ça ne peut pas venir de l’embrayage (trop série par exemple) ?
Je dirait, aussi, que ça peut venir d'un filtre a air/essence sale

Remarque pertinente , j'avais zappé cette réponse !
Un cylindre apparemment ne fonctionne pas suffit de contrôler à la chaleur sortie coude d'échappement des cylindres .

felix36150 · Message par **felix36150** » 02 avr. 2015, 21:55

Pat je n'ai pas le carnet d'entretien mais je sais qu'elle est de 2008. Après je ne saurais en dire plus

Pat31 · Message par **Pat31** » 02 avr. 2015, 22:20

felix36150 a écrit :Pat je n'ai pas le carnet d'entretien mais je sais qu'elle est de 2008. Après je ne saurais en dire plus

Ca sent le poisson ...un starter sur une 2008 ....y'a un loup .... poisson <=> loup ...ça colle ??

felix36150 · Message par **felix36150** » 02 avr. 2015, 22:24

Le vendeur m'a affirmé qu'elle était de 2008 après moi c'est ma première moto et je n'y connais absolument rien en mécanique sur les motos. Sa voudrais dire que je me suis fait avoir ???

eric2607 · Message par **eric2607** » 02 avr. 2015, 22:30

disons que ce n'est pas un poisson :3dbiggrin:

tu as une carte grise , l'année est notée dessus
tu l'as acheté dans un garage , donc tu y retournes , il y a une garantie ; surtout que tu n'y connais rien

felix36150 · Message par **felix36150** » 02 avr. 2015, 22:34

J'ai que le bas de l'ancienne carte grise je n'ai pas encore reçu la mienne et c'était pas une première main. La date sur la carte grise est 2011 mais je pense pas que sa soit sa

eric2607 · Message par **eric2607** » 02 avr. 2015, 22:35

de toute façon, comme dit plus haut : ta 125 est garantie puisque vendue par un garage
donc tu y retournes et tu leur explique

n'oublies pas de nous faire un retour d'infos

felix36150 · Message par **felix36150** » 02 avr. 2015, 22:37

J'y vais demain après-midi. Pas de soucis je vous tiens au courant. Merci quand même de votre aide à tous

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 03 avr. 2015, 07:18

Clique sur ce lien :viewtopic.php?f=12&t=26179

la vara de gauche c'est une version Carbu donc avec starter et celle de droite la noire c'est une version injection .
Hors les varas carbus ont été commercialisé de 2001 à 2006 . A partir de 2007 à ce jour uniquement des Varas injection .

A toi de voir avec ton garage qui t'as pigeonné !

kakykoum · Message par **kakykoum** » 03 avr. 2015, 12:05

On les reconnait par la position des rétroviseurs aussi

Carbu --> Retro sur le guidon (mobiles donc)
Injection --> sur le carénage (fixe)

felix36150 · Message par **felix36150** » 03 avr. 2015, 12:55

Les rétro sont bien sur le guidon

kakykoum · Message par **kakykoum** » 03 avr. 2015, 13:26

C'est belle et bien une carbu (avec starter et rétro sur le guidon), avant 2007 donc.
Pour ton problème de démarrage, l'as-tu essayé avant l'achat ? sinon, retourne voir ton vendeur, tu doit avoir une garantie si c'est bien un "pro".

tiens nous au courant

felix36150 · Message par **felix36150** » 04 avr. 2015, 22:08

Bon d'après le garage sa serait du au faite qu'elle n'avait pas rouler depuis longtemps et que le carbu serait un peu encrassé. Ils disent qu'en roulant avec le temps sa ira mieux

herve.pilot · Message par **herve.pilot** » 05 avr. 2015, 04:51

felix36150 a écrit :Bon d'après le garage sa serait du au faite qu'elle n'avait pas rouler depuis longtemps et que le carbu serait un peu encrassé. Ils disent qu'en roulant avec le temps sa ira mieux

Si elle n'a pas roulé depuis longtemps, ça veut dire qu'il y a d'autre éléments qui n'ont pas roulé depuis longtemps sur cette moto. Qu'en est il de tes pneumatiques, de ton kit chaine, de ton huile ? Je suis surpris que la personne qui t'ai dit ça ne t'ai pas proposé une bonne révision.

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 05 avr. 2015, 06:49

felix36150 a écrit :Bon d'après le garage sa serait du au faite qu'elle n'avait pas rouler depuis longtemps et que le carbu serait un peu encrassé. Ils disent qu'en roulant avec le temps sa ira mieux

N'importe quoi ! j'ai jamais vu des carbus de vara ce décrasser tout seul . La seul chose qui va se passer c'est qu'a force de rouler avec une carburation appauvrie tu vas faire un serrage moteur .

felix36150 · Message par **felix36150** » 05 avr. 2015, 08:41

Bon en gros faut que je l'emmene au garage nettoyer le carbu il me reste plus que sa ???

herve.pilot · Message par **herve.pilot** » 05 avr. 2015, 10:51

felix36150 a écrit :Bon en gros faut que je l'emmene au garage nettoyer le carbu il me reste plus que sa ???

Ou bien tu peux le faire toi même. C'est pas la mer à boire.

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 05 avr. 2015, 11:04

felix36150 a écrit :Bon en gros faut que je l'emmene au garage nettoyer le carbu il me reste plus que sa ???

A ta place je ferais 3 choses ;
- Dépose du réservoir et vidange de celui ci , l'ancienne essence contient des dépots de saleté .
- j'ouvre les cuves de carbus et je sortirais les gicleurs pour les nettoyer
- j'en profiterais pour remplacer le filtre à air (sous le réservoir )

Aussi je ferais une vidange moteur , ainsi que le remplacement du filtre à huile .

felix36150 · Message par **felix36150** » 05 avr. 2015, 12:49

D'accord merci du conseil c'est gentil.par contre ou se situe les cuves de carbu ???

pewag · Message par **pewag** » 05 avr. 2015, 13:10

salut les cuves se situent dessous le carburateur .tu à quatre vis cruciforme à dévisser,attention elles sont souvent dur à desserrée.

felix36150 · Message par **felix36150** » 05 avr. 2015, 13:54

Ok merci à tous et à toute de votre aide c'est gentil

felix36150 · Message par **felix36150** » 07 avr. 2015, 15:31

Re bonjour à tous. J'aimerais savoir comment nettoyer les gicleurs du carbu???

pewag · Message par **pewag** » 07 avr. 2015, 18:01

salut. pour un nettoyage efficace des cuves et gicleurs,le mieux est un traitement aux ultra sons. tu peux toujours essayer aussi avec du vinaigre blanc,et du fil de pêche,pour le faire passer dans les petits trous.

felix36150 · Message par **felix36150** » 07 avr. 2015, 18:04

Du vinaigre blanc !!! Sa crains pas de ronger la pièce ?

pewag · Message par **pewag** » 07 avr. 2015, 18:06

non tu laisse tremper toute une nuit.

felix36150 · Message par **felix36150** » 07 avr. 2015, 18:08

Ok merci du coup de main

pewag · Message par **pewag** » 07 avr. 2015, 18:13

autrement tu peu toujours acheter en neufs. http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... it%E9.html

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 07 avr. 2015, 20:13

pewag a écrit :autrement tu peu toujours acheter en neufs. http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... it%E9.html

Vinaigre , je veux bien mais souflette en plus voir que des fois cela ne suffis pas .

ziontrain · Message par **ziontrain** » 11 avr. 2015, 11:14

Bonjour a tous,

Ma varadero est de 2003 je l'ai acheté en 2010 elle totalisait 3000km

J'ai toujours eu des problème de démarrage, le starter n'en parlons pas avec ou sans il est inoperant en été comme en hiver elle démarre au bout de 1 a 2mn avec souvent des ruptures donc cela me prend facilement 3 a 4 minutes. la rampe de carbu a été nettoyé 2 fois j'ai changé les bougies mais rien ni fait c'est toujours la même galère. Lorsque je roule elle fait de temps en temps des petites ruptures. Si quelqu'un peu m'orienté. elle totalise maintenant 15000km. Tout est d'origine sauf les bougies, le filtre a huile et l'huile

.
Merci d'avance pour votre aide. Marre des mecano qui ne trouve pas..
Stef

presay · Message par **presay** » 11 avr. 2015, 12:11

J'ai eu le meme soucis sur ma 2004, nettoyage 2 fois des carbus par moi meme + 1 fois par un pro , rien a faire , elle ne passais pas le 90 et tenait le ralentit une trentaine

de secondes si je n'accélérais pas ..

Ces carbus sont une [zut] noire a demonter( encore + a partir de 2004), il faut déglinguer la moitié de la mob.

Coup de poker,j''ai acheté des carbus d'occase sur LBC, a 50 euros, et ma mob a retrouvée son fonctionnement normal.

Une vara carbu qui reste sans rouler + de six mois, c'est les emmerdes assurées, surement ce qu'a fait le premier proprio de ma mob...

Une carbu il faut que ça roule !

ziontrain · Message par **ziontrain** » 11 avr. 2015, 12:28

Lu,

C clair faut que ça roule, Merci pour l'info.. je me résigne, je change le carbu, j'reviens vers vous à l'issue promis. Jv'ai quand même essayer de tous nettoyer avant..

VARAVAINEMENT VOTRE..

Stef

felix36150 · Message par **felix36150** » 11 avr. 2015, 12:52

Moi j'ai fait comme pat la bidouille m'as dit, j'ai démonter le carbu et tout nettoyer et problème régler. Essaye on sait jamais.

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 11 avr. 2015, 19:15

Il suffit d'ouvrir les fonds de cuve de les nettoyer et de déposer les gicleurs pour un nettoyage très minutieux ( bien repérer les gicleurs pour ne pas inversé carbu AV AR ) .
C'est tout ce qu'il a à faire et sans remplacement des carbus .

Vérifier l'état du filtre à air serait très conseillé voir le remplacer !

ziontrain · Message par **ziontrain** » 12 avr. 2015, 10:29

Bonjour,
ok merci.. je vais essayer tout ça.. nettoyage carbu et changement du filtre a air.