SOS Grand froid : Problème de carburation ?

[Pat' la Bidouille 67]

Il faut que j'achète mon z'huile 4 temps et quelques trucs comme de la dot5 qui vont bien avec après je tricote la révision de ma moto !

[LeFan[AX]]

Il faut que j'achète mon z'huile 4 temps et quelques trucs comme de la dot5 qui vont bien avec après je tricote la révision de ma moto !

Je vois ... tu tricotes la révision de la moto, tu révises la dinde farcie de Noël et tu cuit ta petite laine ?

[Pat' la Bidouille 67]

Il faut que j'achète mon z'huile 4 temps et quelques trucs comme de la dot5 qui vont bien avec après je tricote la révision de ma moto !

Je vois ... tu tricotes la révision de la moto, tu révises la dinde farcie de Noël et tu cuit ta petite laine ?

Et je lis tes exploits !

[LeFan[AX]]

oui c'est vrai que ça occupe

[Pat' la Bidouille 67]

oui c'est vrai que ça occupe

Y a pas de problème moi aussi je peux te donner une base de réflexion , sais tu que je suis entrain de réaliser un appareil permettant de mesurer la richesse avec sonde lambda , je ne donnerais qu'une information en + c'est pour cette raison que je fais des typons de circuits imprimés ... c'est une autre manière de tricoter .

[LeFan[AX]]

Vara remontée cet après midi, c'est mieux qu'un repas de Noël . On verra à l'usage m'enfin je sens le "zéro amélioration", ce à quoi je m'attendais. Tant pis nous verrons plus tard.

[Pat' la Bidouille 67]

Oui , c'est vrai que la c'est un peu bête mais je te fais part de mon cadeau de Noël pour toi ;

http://aspati.forumactif.com/t27-mise-a ... l-allumage !

[Sekril]

Pat, tu fais quoi dans la vie ? Parce que moi tu vois j'ai fait deux ans de chimie, un an de physique fondamentale plus encore une année à étudié la transformation des roches sous hautes pression... et je trouve ça super compliqué

[Pat' la Bidouille 67]

Pat, tu fais quoi dans la vie ? Parce que moi tu vois j'ai fait deux ans de chimie, un an de physique fondamentale plus encore une année à étudié la transformation des roches sous hautes pression... et je trouve ça super compliqué

Pourquoi veux tu savoir ce que je fais dans ma vie ? bon ; de la moto ....

[Sekril]

ça c'est une réponse de motard...

[LeFan[AX]]

Merci pat pour ce beau cadeau Je vais zieuté le reste du forum pour voir si il n'y a pas plein d'autres choses intéressantes

Mais je suis content, ça rejoint bien ce que je disais plus haut au sujet du Dwel

[Pat' la Bidouille 67]

Ben oui ça commece par là , la vrai vie !
Puis quand tu es un vrai motard , tu deviens copain avec ton coeur avec le moteur ! et tu ménageras ta monture et elle t'enmènes où tu veux . Bon il est vrai que ce n'est qu'une partie !

Pour le Fan[AX]
Oui , et moi j'apelle ça ; l'avance de l'allumage tout simplement ! c'était toujours comme ça ...et toi tu m'viens avec celui qui a collé sa sciences de calcul avec son nom !
Tu n'as même pas précisé exactement ce que tu as fais durant ton intervention mécano exactement !

[LeFan[AX]]

Pour le Fan[AX]
Oui , et moi j'apelle ça ; l'avance de l'allumage tout simplement ! c'était toujours comme ça ...et toi tu m'viens avec celui qui a collé ça sciences de calcul derrière !
Tu n'as même pas précisé exactement ce que tu as fais durant ton intervention mécano exactement !

Calme Pat', c'est les fêtes

Du moment que nous sommes d'accord sur ce dont il s'agit, tu appelles ça comme tu veux. Dans ton lien, ils différencient bien l'écartement des électrodes (autrement l'angle dwell) et l'avance à l'allumage ... Bref ...

Pour le collage de "sciences de calcul", c'est peut-être le mot littérature que j'ai employé qui te déplais parce qu'il te donne l'impression que je lis et parle beaucoup sans me salir les mains ... mais non. Si tu aimes te balader sur les forums, je vais te proposer un petit lien qui "résume" le travail que j'ai effectué et que j'effectue toujours sur la restauration de ma 2CV. Tu y verras des trucs bien et surtout aussi beaucoup de bourdes que j'ai pu faire et que je fais encore ... Et oui, c'est en forgeant qu'on devient forgeron et j'apprends sur le tas, la "littérature" (comme je l'appelle) m'aide à m'y retrouver ... Donc pour les vieux allumages, j'ai bien du régler les différents points.

Voir ici : http://www.deudeuche-world.com/forum/vi ... 68&start=0

Tu en as certainement fais beaucouuuuuup plus que moi et tu as surement raison, il suffit juste qu'on arrive à se comprendre via le forum

Pour la Vara, je me suis tenu à ce que j'ai dis plus haut donc remontage proprement en reprenant les anomalies découvertes et vraouuummmm ... Je ne suis donc pas (comme prévu) allé plus loin pour le moment dans le démontage/nettoyage des carbu ...

[Pat' la Bidouille 67]

Ne t'en fais pas , je ne prends pas la mouche ! Je t'ai juste montré que j'avais vu juste ! pour simplifié la vie on a toujours appelé cela ; l'avance ! donc qui détermine le point d'ouverture et fermeure au plus sensible ! Il est vrai que j'ai beaucoup de pratique car avant pas d'internet (j'ai appris au travers du savoir des anciens ) ...
Sur la vara tu ne peux pas régler l'avance car c'est fixe d'usine .
J'ai fais un tour rapidos sur ton lien ! Sur ce forum , on voit tes conditions de travails qui ne sont pas fameux ( je comprends mieux ) !
Ma première ; j'ai commencé sur un chassis d'une ami 6 et la méca sur un moteur de 4CH !

[LeFan[AX]]

Il est vrai que j'ai beaucoup de pratique car avant pas d'internet (j'ai appris au travers du savoir des anciens ) ...

Et ça tu as bien de la chance, j'aurais bien aimé qu'on me montre plein de chose mais ça n'a pas été le cas ... Ou alors via internet qui peut être d'un grand secours !

Ma première ; j'ai commencé sur un chassis d'une ami 6 et la méca sur un moteur de 4CH !

Que du bon quoi

J'aurais aimé être de ce monde à cette époque !

Parcontre à la première lecture rapide j'avais compris une ami 6 à moteur de 4CV, j'ai failli me sentir mal

[Pat' la Bidouille 67]

La 4CH de Renault ( c'est une misère quand je ne précise pas ) http://www.dailymotion.com/video/x1oyb3 ... arche_auto