pas de jus dans le moteur aprés 3 ans sans tourner...

[varaSeb]

bonjour à tous
je suis tout nouveau sur le forum et je viens de passer par la case présentation...
j'ai une varadero injection de 2007
la moto à été stocké sous un abris à l'extérieur pendant 3 ans sans tourner...
j'ai effectuer plusieurs opérations avant de tenter un redémarrage:
-bougies changées
-réservoir vidangé et nouveau carburant en place (SP98)
-filtre à huile changé
-filtre à air changé
-vidange huile moteur
-vidange liquide de refroidissement
-vidange liquide de frein et nettoyage des piston des étriers
-nettoyage et graissage de la chaine
_ nettoyage complet de la moto + remise en pression des pneus
il me reste à prévoir un remplacement des tubes de fourche (oxydés) mais je verrai ça plus tard...
-Batterie neuve

Et voilà, tout est ok, je tourne la clé et...........
Tout s'allume, compteur phare etc....
la pompe à essence s'actionne, le coupe circuit est bien sur on (et je l'ai démonté et nettoyé)
j'actionne le petit bouton "start">>> le démarreur se lance et...........et..........et.....RIEN!!!
j'ai vérifié les injecteurs et l'essence arrive bien jusqu'à eux, mais j'ai l'impression qu'il n'y a pas de jus qui arrive jusque là et les bougies ne font pas d'étincelle!!
j'ai vérifié les fusibles, la charge de la batterie a été faite et je n'ai vraiment plus de solution...
y a t'il un relai à vérifier? est ce que j'ai loupé quelque chose HELP!!!!!!!!

[Bob74]

Bonjour et bienvenue.

Pas d'électricté aux bougies qui sont pourtant neuves...
Il faudrait peut être changer les câbles, voire la batterie qui ne "donne" pas assez, suffisante pour entrainer le démareur mais pas assez ( ? ) pour alimenter les bougies.
Sinon, je pencherais plus à un dysfonctionnement de l'électronique qui est restée longtemps sans "tourner". Des contacts se sont peut être oxydés à l'intérieur.

Le mieux serait de voir un électricien "auto" qui pourra effectuer quelques tests, ou, aller directement chez un concessionnaire Honda.

Enfin, je te souhaite bonne chance et que la panne ne soit pas trop grave.

[ladaou]

le contacteur de la béquille?

[ladaou]

quoique non, le démareur tournerait pas

[Lanternier]

Je sais !
C'est un rat !
Si, si.... allez voir ici

[Pat31]

Quand je lis

il me reste à prévoir un remplacement des tubes de fourche (oxydés)

Je me dis que pour l'électronique ...ça doit pas être cool ..çà ..


Elle était stockée en bord de mer, cette vara ??

[Lanternier]

Elle était stockée en bord de mer, cette vara ??

Sous un tas de bois !! Une honte !
Salut Pat31

[seblob]

Faudrait vérifier les branchements électriques de la bobine HT , du CDI, d'un peu tout en fait, car si de l'oxydation s'est installée sur les tubes de fourches, peut ètre que sur les branchements électriques aussi . Utiliser un produit de type WD40 pourrait aider, ou si çà ne suffit pas voir pour utiliser un produit "spécifique" pour nettoyer et rétablir les contacts électriques (qui devraient ètre en toute logique plus performant que le WD40).

A+

[Lanternier]

...voir pour utiliser un produit "spécifique" pour nettoyer et rétablir les contacts électriques (qui devraient ètre en toute logique plus performant que le WD40).A+

Je conseille une bombe "KF" spécial contacts. Je ne jure que par ça quand je veux (aider à) rétablir des contacts.

[Bob74]

...Je conseille une bombe "KF" spécial contacts. Je ne jure que par ça quand je veux (aider à) rétablir des contacts.

Salut Lanternier.
"KF" bien ?
En fait, ça dépend des connecteurs et contacts.
Nous avons un client dont le PC "tournait" mal et qui a eu l'idée d'empreunter où il travaille une bombe "KF" pour les contacts.
Depuis son utilisation dans le PC, il nous l'amène régulièrement car les contacts se font mal. Tour à tour, c'est la carte PCI-éthernet, les mémoires, le disque dur, la carte graphique, etc...
Il est très difficile d'aller nettoyer l'intérieur des connecteurs qui sont "gras". Le gars devrait passer son UC au Karcher et bien rincer à l'eau déminéralisée et bien la laisser sécher...

[Lanternier]

Salut Lanternier. "KF" bien ?

Salut Bob74
La forme ?
Ton client n'aurait pas plongé entièrement son PC dans le KF par hasard ??
C'est bizarre son histoire. Je doute qu'il ait été bien méticuleux et consciencieux lors du bombage, séchage, ...
Je prends souvent une brosse à dents réservée à cette effet, du Sopalin pour sécher ou de la bombe d'air suivant l'accessibilité. ET franchement, ça s'est toujours bien passé.
En tous cas, personnellement, je n'utiliserais jamais du WD40 pour rétablir des contacts faiblichons.
Bon week à toi

[seblob]

Disons que perso je n'ai encore jamais utilisé autre chose que du WD40 mais sans doute que je n'avais pas des connecteurs gravement oxydés .

A+

[Pat' la Bidouille 67]

Sans étincelles sur les bougies ta moto ne va jamais démarrer !
Regardes près des fils gainé à la sortie de l'alternateur , il y a le capteur d'allumage dans le lot ... voir détérioré ou connectique ...

[Did Cactus]

...Je conseille une bombe "KF" spécial contacts. Je ne jure que par ça quand je veux (aider à) rétablir des contacts.

Salut Lanternier.
"KF" bien ?
En fait, ça dépend des connecteurs et contacts.
Nous avons un client dont le PC "tournait" mal et qui a eu l'idée d'empreunter où il travaille une bombe "KF" pour les contacts.
Depuis son utilisation dans le PC, il nous l'amène régulièrement car les contacts se font mal. Tour à tour, c'est la carte PCI-éthernet, les mémoires, le disque dur, la carte graphique, etc...
Il est très difficile d'aller nettoyer l'intérieur des connecteurs qui sont "gras". Le gars devrait passer son UC au Karcher et bien rincer à l'eau déminéralisée et bien la laisser sécher...

Mais il en fait quoi de son ordi le mec ????????????????

J'ai des vieux ordis qui tournent depuis des années en non-stop, je n'ai jamais mis un coup de bombe, même de bombe d'air pour dépoussiérer

[varaSeb]

Alors..... J'ai un peu bossé ce soir...
J'ai acheté un multimètre cet apres et je me suis amusé à tester 2-3 trucs.
Les relais (les 4 sous le carénage droit) sont ok et fonctionnent à la mise au contact (déclic).
Le boîtier électronique a l'air de fonctionner car il commande bien la pompe à essence...
Demain , repos... Et je rattaque lundi en vérifiant les bobines d'allumage avant les bougies...
Au fait, j'ai vérifié la batterie et elle envoi du 12,5-13V , nickel!!!

Ce qui est bizarre c'est que tout fonctionne , phare, clignos, compteur, pompe à essence etc... et le voyant FI ne clignote pas!!!
Mais pas d'étincelle et les injecteurs ne crachent rien!!!
Est ce qu'il y a un relai ou une autre commande électrique entre cette partie du moteur et le boîtier ECM???

La moto était à l'abri des intempéries mais pas du vent, elle est restée comme ça env 2-3 ans, sans tourner...

Merci pour vos réponses

[Lanternier]

Salut Varaseb
Il y a plus pointu que moi en mécanique / bricolage. Mais je serais plus prudent que toi quand tu conclus, au sujet des relais, "ils devraient être bons car on entend le déclic". Ils peuvent en effet très bien recevoir leur commande, et si leur "partie mobile" est ok, tu entends alors fort logiquement le "clic". Mais qu'est-ce qui te dit que les contacts "de sortie", ceux qui dispatchent les commandes à droite et à gauche, ne sont pas oxydés ?
Regarde bien (voire brosse un peu avec une vielle brosse à dents + du "KF") chaque pinoche des relais. Fais de même sur les parties femelles (càd là où les contacts vont se ficher - mais je pense que tu vois ce dont je parle car tu sembles plus que dégourdi ). Le problème est que ces parties femelles sont plus difficilement accessibles visuellement et "brosse à dents ment".
Tiens nous au jus. (c'est le cas de le dire...)
A +

[Pat' la Bidouille 67]

Pour ce qui concerne les relais c'est vrai que c'est une conclusion hative , ne veut rien dire lorsqu'on entends un clic ... du relais ! et ton multimètre en attendant il prend la poussière .

[Bob74]

Salut Lanternier. "KF" bien ?

Salut Bob74
La forme ?
Ton client n'aurait pas plongé entièrement son PC dans le KF par hasard ??
C'est bizarre son histoire. Je doute qu'il ait été bien méticuleux et consciencieux lors du bombage, séchage, ...
Je prends souvent une brosse à dents réservée à cette effet, du Sopalin pour sécher ou de la bombe ...
Bon week à toi

Bonjour et merci pour le bon week end (de neige). e matin, la neige est tombée (+/- 2cm à Annecy) et maintenant, il neige encore.

Sinon, pour en revenir à l'usage de la bombe KF dans son UC, je ne pense pas que le client ait été bien méticuleux. Il a dû vaporiser "à tout va", sans rien essuyer ni nettoyer.

[Bob74]

Mais il en fait quoi de son ordi le mec ????????????????

J'ai des vieux ordis qui tournent depuis des années en non-stop, je n'ai jamais mis un coup de bombe, même de bombe d'air pour dépoussiérer

Ah ben ça !
Je ne sais pas pourquoi il a fait ça. Il me semble que, ne pouvant aller sur Internet, un de ses collègues qui "connait bien l'informatique" lui a dit que ça devait venir des contacts de la carte éthernet. Comme il ne devait pas savoir ce que c'était, il a vaporisé du KF (ou peut être autre chose aussi) un peu partout. Maintenant, c'est difficile de nettoyer l'intérieur des connecteurs.

Quant à ne pas dépoussiérer les UC...
...je recommande à tout le monde d'effectuer un nettoyage (poussière) de temps en temps car les ventirads (CPU et GPU) et alimentation se chargent en poussière, le matériel chauffe et n'aime pas.
C'est dommage, je n'ai plus les photos que je prends de temps en temps d'UC ultra poussiéreuses.

[herve.pilot]

+1
il faut souvent dépoussiérer les UC sinon ça chauffe et puis ça marche moins bien après.

[Lanternier]

Quant à ne pas dépoussiérer les UC...
...je recommande à tout le monde d'effectuer un nettoyage (poussière) de temps en temps car les ventirads (CPU et GPU) et alimentation se chargent en poussière, le matériel chauffe et n'aime pas.

"Did Cactus", écoute les sages conseils des anciens.

[Pat' la Bidouille 67]

Did cactus , c'est un cactus dont le PC mouline la poussière à travers le prcocréateur de poussière à travers le ventilateur ...

[Lanternier]

Did cactus , c'est un cactus dont le PC mouline la poussière à travers le prcocréateur de poussière à travers le ventilateur ...

Fou-la-la..... On va aller se coucher tôt ce soir. Hein Pat !

[Pat' la Bidouille 67]

Did cactus , c'est un cactus dont le PC mouline la poussière à travers le prcocréateur de poussière à travers le ventilateur ...

Fou-la-la..... On va aller se coucher tôt ce soir. Hein Pat !

C'est simplement électro-statique ...

[Lanternier]

Did cactus , c'est un cactus dont le PC mouline la poussière à travers le prcocréateur de poussière à travers le ventilateur ...

Fou-la-la..... On va aller se coucher tôt ce soir. Hein Pat !

C'est simplement électro-statique ...

Bon, les gars... Si Pat vous dit des trucs bizarres, vous faites comme si de rien n'était, ok ! Vous opinez du chef, vous ne le contredites surtout pas....

[Pat' la Bidouille 67]

Hey Lanternier , tu radotes et tu racontes ta vie ! depuis longtemps il y a beaucoup de membres qui utilisent cette technique ....

[Lanternier]

Hey Lanternier , tu radotes et tu racontes ta vie ! depuis longtemps il y a beaucoup de membres qui utilisent cette technique ....

Bon, je ne dis plus rien.

[nounours44ans]

Hey Lanternier , tu radotes et tu racontes ta vie ! depuis longtemps il y a beaucoup de membres qui utilisent cette technique ....

Bon, je ne dis plus rien.

enfin une sage decision

[Lanternier]

enfin une sage decision

..........

[varaSeb]

hello
j'ai vérifié les relais au multimètre et ils font bien leur boulot....
je vais aller voir si le jus arrive bien aux bobines, mais je pense que le PB se situe plus haut car je n'ai pas de jus aux injecteurs.....
a+

[Pat' la Bidouille 67]

J'aimerais savoir conbien de sécurité tu as rouvé sur la vara injection ?
Un exempla le béquille , à toi d'énumérer la suite ?

[herve.pilot]

le coupe circuit (gros bouton rouge sur le guidon)
Suite ....

[Lanternier]

La clé de contact que j'ai oublié de tourner sur la bonne position....
Suite...

[herve.pilot]

La moto qui est trop penchée et la sécurité ne se remet pas en place
Suite...

[Pat' la Bidouille 67]

La moto qui est trop penchée et la sécurité ne se remet pas en place
Suite...

C'est là qu'il devrait chercher , je parie qu'il à loupé le truc !

[vara66]

mon message à disparu ?

[varaSeb]

Les news du jour
Tous les contacteurs de sécurité sont ok
Les relais font leur job
Le bouton rouge est toujours sur ON ;-)
Les injecteurs fonctionnent aussi...
J'ai passé presque tout le faisceau au multimetre ,Et j'ai vérifié si du jus arrive aux bobines.
Alors
Le jus arrive aux bobines et même à l'anti parasite (12,5V)
Quand je teste la bougie, y'a du 12,5 au bout
Les bougies sont neuves mais pas d'étincelle quand l'action ne le démarreur!!!
Je pense qu'il y a un soucis au niveau de l'allumage... Quelqu'un a déjà ouvert le sien????
Merci d'avance

[nounours44ans]

et l essence,arrive t elle au bonne endroit

[Pat' la Bidouille 67]

Pour qu'il y a une création d'une étincelle il faut environ 1500 volts en sortie HT des bobines ... tu crois pas qu'il y aun blème quelques part ?
Autre ; as tu vérifié ouverture et fermeture du capteur d'allumage ?

[Lanternier]

Je ne sais plus maintenant.. Ses bougies font une étincelle ou pas ?

[presay]

Vires l'anti parasite et approches le cable ht a 1 cm du cylindre ,un arc doit se former en actionnant le demarreur .

[Pat' la Bidouille 67]

Je ne sais plus maintenant.. Ses bougies font une étincelle ou pas ?

Bas non , pas d'étincelle avec 12,5volts puis ile faut crér une coupure pour que l'étincelle ce produise ... sinon à quoi sert le capteur qui remplace les vis platinées ? surement à décorer le moteur ...

[herve.pilot]

Mais en fait ça marche comment l'étincelle sur une injection, c'est un condensateur ou c'est autre chose ?

[Pat' la Bidouille 67]

Le capteur a remplacé les vis platinées mais la fonction est toujours pareille , le constructeur empêche aussi et ainsi toute modification sur le réglage de l'avance . Le condensateur existe toujours pour pousser la tension à une crête max.avant la décharge .

[Lanternier]

..............avant la décharge .

MMmmm... la décharge ... Oooh ouiiiiiii !!
Hum..... désolé........... me suis laissé allé et c'est parti tout seul.... J'ferai plus......

[Pat' la Bidouille 67]

..............avant la décharge .

MMmmm... la décharge ... Oooh ouiiiiiii !!
Hum..... désolé........... me suis laissé allé et c'est parti tout seul.... J'ferai plus......

ça ta fais du bien ?

[vara66]

Bonsoir,
Je vais parler des tubes de fourches piqués. Tu en parles dans ton 1° message.

Il faut tout d'abord savoir que le jeu de tubes coûte 280 et 320 € neuf.

Quand j'ai récupéré la varadéro de ma femme, les tubes étaient piqués et les joints spy HS.
J'ai trouvé sur le bon coin des tubes (type de moto incertain) de Ø 35 mm d'occasion pour 5 €.
Quand j'ai appelé: j'ai bien précisé, pas de partie piquée dans le débattement de la fourche soit environ 15 à 20 cm. Il m'a certifié donc je suis allé voir.
Après examen, j'ai mis les tubes face à face = 6 mm de creux soit 3 mm par tube. la moto à eu un choc frontal.
Devant ma réaction de ne pas acheter ces tubes il finit par me les donner.
Au retour, je me suis dis pourquoi ne pas les monter et faire un essai.

Sitôt arrivé, j'ai passé l'après midi à faire le montage après repéré les défauts à l'aide d'une règle et du scotch.
J'ai gardé mes fourreaux et mis les tubes d'occasion dedans. J'ai mis des joints spy neufs et j'ai pris soin de mettre le défaut vers l'avant et ma foi j'ai fait 150 kms sans problèmes.

Comme quoi, je me suis démerdé comme j'ai pu.

[Bob74]

Pour qu'il y a une création d'une étincelle il faut environ 1500 volts en sortie HT des bobines ... tu crois pas qu'il y aun blème quelques part ?
Autre ; as tu vérifié ouverture et fermeture du capteur d'allumage ?

Bonjour.

1 500 ou 15 000 V ?

[Pat' la Bidouille 67]

Pour qu'il y a une création d'une étincelle il faut environ 1500 volts en sortie HT des bobines ... tu crois pas qu'il y aun blème quelques part ?
Autre ; as tu vérifié ouverture et fermeture du capteur d'allumage ?

Bonjour.

1 500 ou 15 000 V ?

Pour les bougies c'est 1500 volts

15 000 volts c'est une ancienne tension utilisé par EDF pour la distribution des réseaux clients . Celle ci est remplacé par le 20 000 volts actuellement . La distance minimum de voisinage est de 0,70m . Si cette distance est inférieur le risque d'un arc électrique est réel avec électrocution .

[varaSeb]

Hello tous
Je suis en détachement et je rentre vendredi soir.
Je bricolerai la Varadero samedi matin...
Donc, est ce qu'il existe un tutoriel sur le démontage de l'allumage et ce capteur d'allumage?
Quelqu'un peut il me guider car je pense que le ptobleme virnt bien de là!!!
Après avoir vérifié, il n'y a que 12,5volts dans l'anti parasite...
Il est situé ou ce capteur d'allumage?
Pour les tubes de fourche, je compte bien attendre et acheter des tubes d'occasion pour limiter les frais...
Mais ça se fera bien après les fêtes!!!
Merci a tous