Restauration 125 AS3 1974

[BouuuXiouuu]

Vu que l'hivers approche, et que les virées à moto se font un peu plus rares, j'ai décidé pour suivre la miss et son 125 Vara, de rouler moi aussi en 125 ^^

Alors j'ai ressorti de la grange un vieux 125 AS3 (ou RD) de 74, et commence sa restauration.
Ca faisait un bout de temps qu'elle était dans une grange en attendant d'être retapée, alors c'est décidé, elle va redémarrer pour le printemps

La voici en sortie de grange.
Complète (sauf le kick et le tableau de bord/neiman), moteur bloqué, bien fatiguée après 20 ans dans une grange.





Je déculasse et première surprise, une culasse toute bouffée :


Je vire les cylindre, et un des deux est serré, et le piston à moitié percé:



L'autre est quasi neuf, et les deux en côte d'origine:



Contrôle de l'embrayage, la cloche est bouffée par je ne sais quoi, mais elle n'est pas trop marquée et les disques sont dans les côtes ... :



Le graissage pour le 2temps est séparé, ça passe par une petite pompe à huile, et le câble est moitié barré de la came ...
A mon avis, l'origine du serrage.


On passe de l'autre côté, démontage de l'allumage, c'est comme neuf là dedans !
Ici le rotor :


Contrôle des spis et roulements:


Maintenant, c'est gros nettoyage et remontage de l'ensemble avec joints, roulements, bougies neuves.

@suivre

[varaneko]

C'est vrai que c'est intéressant comme projet, tu vas avoir de quoi t'occuper pour l'hiver !

Et si tu peux continuer à mettre des photos détaillés de l'avance ... c'est intéressant mine de rien

+125

[VROUM-VROUM]

Bonjour BouuuXiouuu,
Sacré boulot ! tu a du pain sur la planche, remarque si tu aime mettre les mains dans le cambouis et si tu "t'emmerde" cet hivers dans un local bien au chaud tu pourra bricoler
Ceci dit je ne sais pas si le jeux en vaut la chandelle par rapport a la côte collector (grand maxi 1000€ en parfait état).

De mémoire je crois que les dernières séries Yam 125-AS3 (RDX) avaient un frein AV a disque (tambour AR).
Si c'est pour le plaisir de restaurer une bécane ok d'accord, mais si c'est pour s'en servir tout les jours c'est moins fiable (moteur 2 temps, déréglage permanent des 2 carbus)
Mécaniquement plus fiable dans le même style de bécane tu trouvera des CB 125 ou CM 125 quasiment au même prix en parfait état roulante (1000€ a 1500€).
Maintenant les goûts et les couleurs ?
Je n'ai pas de conseils a te donner, mais si réellement tu a l'intention de restaurer cette bécane rapproche toi de club-moto (Yam AS3) pour les conseils et les éventuelles pièces d'origine du genre www.as3-rdx-club.com

Bon courage pour la suite et donne nous des nouvelles en photos de tes avancées de restauration.

A+, VROUM-VROUM

[herve.pilot]

Bravo pour ton courage parce que avant de mettre les mains dans le cambouis il va falloir que tu commence à les mettre dans la poussière puis la rouille et enfin au cas ou y en reste tu trouvera peut être de la graisse.

[Did Cactus]

Pas mal de boulot en perspective, mais ça vaut le coup, j'adore le look de cette bécane !

Bon courage et continue à nous informer

[presay]

En esperant pouvoir suivre la renovation de cette ancienne et l'evolution des travaux ..

[fferschum2000]

Super géant comme projet, dommage que je n'y connaisse rien en mécanique car c'est vraiment le genre de truc que j'aimerais faire, et un van pour en faire un camping car aussi j'aimerais bien mais... je ne suis toujours pas mécano!
Ni de prés ni de loin d'ailleurs!

En tout cas chouette hiver en perspective!!!

[Varadrouille78]

C'est top de pouvoir suivre cette rénovation au fur et à mesure.
Pour moi qui suis une quiche (ou un flemmard ?) en mécanique, c'est très instructif tout ça !
En tous cas, beau projet, belle passion
A bientot

[titain]

elle a plutôt bonne mine pour une mamie qui vient de passer 20 ans dans une grange, elle n'a même pas l'air d'avoir rouillé

mais comme ont dit les autres, il y a tout de même du travail

[BouuuXiouuu]

Oh c'est pas pour la valeur de la moto ... Quoiqu'elle a toujours été dans la famille (l'ancienne de mon oncle) ...
Pour le moment, elle m'a coûté 180€ (en pièces : 2 moteurs dont 1 complet + tout un tas de pièces), et je pense qu'elle ne me reviendra pas à plus de 250e au total ... J'ai tout pour la faire tourner...
C'est plus pour rouler avec ma femme et son Vara ... Parce qu'avec mon char d'assault derrière, ben j'passe de temps en temps la 5 et quasiment jamais la 6 ...
Un petit racer ou tracker, je ne sais pas encore ce que je vais faire. Parce que côté carrosserie, c'est pas super joli et il me manque les compteurs pour en faire une réno d'origine à 100% ..
Et puisque je ne veux pas mettre trop d'argent dedans, j'en ferai le minimum ...

[Pat' la Bidouille 67]

Ok vu , pas mal tout ça ! m'a fait plaisir de voir ce petit reportage sur cette Yamaha 125 RD ( ce que je confirme ) car c'était ma première bécanne neuve en 1976 ( torque induction ).
Pour information au non connaisseurs , c'est une moteur 2temps bicylindre très pointu ( la vara ne fait pas le poids à coté ! ) elle peux monter à 140 km/h , avec un réglage pointu .
Elle a 2 carbus ainsi que 2 échappements .
Attention pour les freins ce sont 2 tambours ...et le moteur est flottant . ( et non dans un cadre double berceau ) .
Dommage pour le grippage du câble de la pompe à huile ce qui coute un réalésage cylindres , pistons et segmentations . Mais c'est entièrement jouable !
Tu as pas mal de nettoyages à faire et de retrouver un compteur compte/tour d'occase . IL y a un dépot vente de moto près de Strasbourg qui vends ou vendait une Yamaha 200 RD de la même époque ça ma toujours titiller , mais avec mon 1200 ?
Bref je vais voir dans mes archives je crois que je dois encore avoir des photos de cette bécanne .

[Pat' la Bidouille 67]

[herve.pilot]

Ah oui, quand même. J'adore la coupe de cheveux.

[Did Cactus]

ah, c'était l'époque où le casque n'était pas obligatoire et ne servait qu'à protéger le porte-bagage

Chouette moto et belle photo, Pat

[herve.pilot]

aie aie aie, comment t'as dut les faire tomber les filles...à cette époque.
En plus on voit bien l'utilité des retros à cette époque, ça servait à se coiffer ou vérifier son look avant d'arriver à la boite de nuit. regardez c'est ce qu'il fait justement sur la photo.

Plaisanterie mise à part. classe la moto.

[Varadrouille78]

Eh mais c'est Happy Days ici ! un p'tit coté "Richie Cunningham" chez Pat' la Bidouille
Très sympa cette photo.
On ne peut que souhaiter à "BouuuXiouuu" d'arriver à retaper sa Yam comme celle-ci.

[Pat' la Bidouille 67]

Oui bref je me doutais bien que vous alliez plus vous brancher à regarder ma tronche , mon caxe et ce que je fais ... dommage j'avais encore une autre photo sur laquelle on retrouve la moto en rouge mais moi devant la moto . Donc pas de photo !

[herve.pilot]

Allezzzzzz quoi. promis on ne se moquera pas...enfin on va essayer
Elle doit être belle en rouge. Hein les gars, elle doit être belle.
Tous avec moi : Pat la photo, Pat la photo, Pat la photo, Pat la photo !

[herve.pilot]

Non mais regardez moi cette beauté.

[Pat' la Bidouille 67]

Celle là est en rouge bordeau d'origine je ne sais pas mais ce que je remarque c'est qu'elle a déjà un frein à disque à l'avant . c'est une version qui a du sortir après la mienne . Par la suite Yamaha avait sortie la version 125RDX .

[herve.pilot]

Ouais, mais en tout cas, je ne sais pas si c'est une moto qui a été restaurée mais en tout cas elle est très belle.

J'ai hâte, enfin je pense que nous sommes nombreux à avoir hâte de voir celle de BouuuXiouuu. En tout cas, je te tire mon chapeau pour ce que tu es en train de faire.

[Pat' la Bidouille 67]

Ouais, mais en tout cas, je ne sais pas si c'est une moto qui a été restaurée mais en tout cas elle est très belle.

J'ai hâte, enfin je pense que nous sommes nombreux à avoir hâte de voir celle de BouuuXiouuu. En tout cas, je te tire mon chapeau pour ce que tu es en train de faire.

Il est possible qu'elle soit restaurée à cause d'un élement peint sur les suspensions arrières qui d'origine étaient chromé sur ma bécanne .
Bon pour le bruit je peux te dire qu'il n'a pas trafiqué le moteur ( vu la vitesse ) et le bruit ... j'avais coupé à moitié les chicanes , etc...

Tiens une histoire réel ;

Durant mon service militaire je faisais le trajet avec ma 125RD . En rentrant durant une permission un week-end je me suis fait arrêté par la Polizei et je me suis fait accroché de la manière suivante " Vous roulez trop vite , pas plus de 50 km/h et votre moto fait trop de bruit ... cela vous fera un PV de 20 DM payable tout de suite " !
Pour réponse de ma part ; "pouvez m'indiquer la vitesse à laquelle je roulais ?"sur quoi il ma répondu ; "environ 70 km/h . " pour réponse ; ce n'est pas juste vous évalué la vitesse au jugé " . La sentence est tombé à 10 DM à cause du bruit ... Boof j'ai béquillé la moto puis je lui ai dit; " Je suis en Service Militaire en FFA il me reste que 10 francs c'est tout ! " il a marchandé mon PV a 5 DM , je lui expliqué que cela ne change rien ; je n'ai toujoujours que 10 francs sur moi . Pour réponse ; allez va dégage avec ta moto ! Bon hein je ne me suis pas fait prier 2X

[Pat' la Bidouille 67]

Doublon !

[herve.pilot]

En plus à une certaine époque les militaires Français n'étaient pas forcement bien aimé en Allemagne.
En 85 lorsque j'ai fait mon service militaire à Metz il y avait une boite de nuit qui avait marquée à l'entrée : "interdit aux chiens et au militaires". Il ne l'a pas laissé longtemps... Qu'est ce qu'on rigolait bien à l'époque.

[Pat' la Bidouille 67]

En plus à une certaine époque les militaires Français n'étaient pas forcement bien aimé en Allemagne.
En 85 lorsque j'ai fait mon service militaire à Metz il y avait une boite de nuit qui avait marquée à l'entrée : "interdit aux chiens et au militaires". Il ne l'a pas laissé longtemps... Qu'est ce qu'on rigolait bien à l'époque.

Quoi répondre ? perso je n'ai pas eu de problème , je réglé le tout dans une certaine courtoisie de plus que je parle relativement bien l'alle mand et le comprends uniquement quand je veux ! C'est dingue lors de l'époque j'étais déjà un peu ateinds de l'Alzheimer sens le savoir .. .

[herve.pilot]

c'est vrai que moi aussi il faut que j'y pense, à 46 ans il serait peut être temps. Mon grand père me disait, c'est bon de vieillir, quand un truc t'enquiquine, tu dis que tu ne te souviens pas et on te laisse tranquille... J'adorais mon grand père.

[Did Cactus]

Oui bref je me doutais bien que vous alliez plus vous brancher à regarder ma tronche , mon caxe et ce que je fais ... dommage j'avais encore une autre photo sur laquelle on retrouve la moto en rouge mais moi devant la moto . Donc pas de photo !

Hey !!!
Y a aucune moquerie de ma part. La photo est d'époque avec tout ce qui va avec et c'est super

[Pat' la Bidouille 67]

Oui bref je me doutais bien que vous alliez plus vous brancher à regarder ma tronche , mon caxe et ce que je fais ... dommage j'avais encore une autre photo sur laquelle on retrouve la moto en rouge mais moi devant la moto . Donc pas de photo !

Hey !!!
Y a aucune moquerie de ma part. La photo est d'époque avec tout ce qui va avec et c'est super

Excuse moi , je croyais que tu essayais un nouveaux type de torpillage !

[BouuuXiouuu]

Hier, nettoyage et début du remontage.
-J'ai redécoupé les joints dans une planche à joint de 0,5 grâce à un scan des anciens
-Déglacé les cylindres
-Remonté les carbus avec les réglages de base donnés par la RMT en vue du remontage futur
-Cramé les joints de culasse pour leur redonner (presque) l'aspect du neuf

Le cylindre pré-serré a pu être rattrapé au papier de verre, et la côte piston/cylindre est dans les clous
Il est très légèrement marqué, dans les limites de l'acceptable diront nous ^^
Le piston a été remplacé par un d'occaz en côte d'origine, les segments ont pu être récupérés et remis en place (pas de jeu).

A suivre, le remontage de l'autre cylindre, et poursuite du nettoyage

Le but premier est de remettre en route le moteur, même mal réglé, puis d'en mettre un coup côté esthétique et remise en état de la partie cycle ...
Puis viendra le remontage du moteur dans le cadre et les réglages qui vont bien

J'ai commencé à décaper les carters, et me tâte entre les repeindre en noir, ou de les polir ... Enfin pour le moment, je vire l'ancienne peinture
légèrement écaillée ^^





Reste un peu de merdasse dans le fond ^^ suis pas au bout encore ! (mais j'ai de trop gros doigts ! ^^)





@suivre

Pour le RD à disque, Yamaha l'a équipé en 1975, avec des amortos différents, et un circuit d'huile modifié (l'huile arrivant dans le carbu, plutôt qu'à la base du cylindre pour les versions antérieures), les fameux .
Ma chignole est dans les dernières de cette série (dont j'ai paumé le nom) ...

[Varadrouille78]

Eh eh, beau boulot, ça a tout de suite plus de gueule
Les carters polis, ça le ferait sûrement sur cette jolie mémère mais combien d'heures de boulot en plus ? (tu vas nous dire, je ne suis plus à ça près....)
Hâte de voir la suite !

[herve.pilot]

oui moi aussi j'a hâte. ça promet d'être une belle réussite.

[titain]

Eh mais c'est Happy Days ici ! un p'tit coté "Richie Cunningham" chez Pat' la Bidouille
Très sympa cette photo.
On ne peut que souhaiter à "BouuuXiouuu" d'arriver à retaper sa Yam comme celle-ci.

c'était Fonzie le motard, Richie lui était celui avec la tête de premier de la classe

[herve.pilot]

Eh mais c'est Happy Days ici ! un p'tit coté "Richie Cunningham" chez Pat' la Bidouille
Très sympa cette photo.
On ne peut que souhaiter à "BouuuXiouuu" d'arriver à retaper sa Yam comme celle-ci.

c'était Fonzie le motard, Richie lui était celui avec la tête de premier de la classe

Pour les nostalgique, il y avait aussi Oward et Marion (les parents) et Joanie sa soeur. sans compter sur ses deux copains Potsie et Ralph Et ça a duré 10 ans cette histoire.

[Varadrouille78]

.....
A suivre, le remontage de l'autre cylindre, et poursuite du nettoyage

Le but premier est de remettre en route le moteur, même mal réglé, puis d'en mettre un coup côté esthétique et remise en état de la partie cycle ...
Puis viendra le remontage du moteur dans le cadre et les réglages qui vont bien ...

Des nouvelles BouuuXiouu ?
Tu as eu le temps d'avancer encore ? Tu t'en sors ?
C'est qu'il m'intéresse toujours ce post

[fferschum2000]

Pour revenir à la photo de Pat', moi je m'aperçois surtout qu'il a sorti la moto alors que dehors c'est super gelé!!!!!!!!!

[loadplan]

Pour revenir à la photo de Pat', moi je m'aperçois surtout qu'il a sorti la moto alors que dehors c'est super gelé!!!!!!!!!

C'est juste une illusion d'optique , rosée du matin , rien de mechant

"c'est super gelé" faut pas deconner non plus

[Pat' la Bidouille 67]

Cette photo a été prise en fin janvier début février 1977 ; c'était effectivement frisqué mais mon seul moyen de transport ! je suis partis au mois d'avril qui à suivi faire mon service militaire ... à Tubïngen !
Pendant la période de l'été pas de soucis en moto mais arrivé l'hiver de 77 à 78 bien du plaisir pour passer par Freudenstadt et le col du Kiebis en moto ; pas besoin de frein car ça ne sert à rien .. ( raccourci assez harde ) 18% de dénivélation entièrement gelé . Pour revenir à la caserne je n'ai pas pu franchir le col car la moto ne poulvis plus monter patinage ; artistique sur place . J'ai du revenir en arrière et passez par Karslruhe - Stuttgart puis Tubïngen .

Pour la rénovation de la 125 de BouuuXiouuu si l'on a pas de réponse je pense qu'il doit avoir des problèmes de trouver des pièeces pour sa Yam. ou encore s'il est obligé de travailler dehors dans un garage ; le froid !

[Pat' la Bidouille 67]

Doublon !

[fferschum2000]

Pour revenir à la photo de Pat', moi je m'aperçois surtout qu'il a sorti la moto alors que dehors c'est super gelé!!!!!!!!!

C'est juste une illusion d'optique , rosée du matin , rien de mechant

"c'est super gelé" faut pas deconner non plus

bah pose ton Q sur le banc et tu verras si t'attrapes pas un rhume du c.u.l.!!!!!!