Site sur sécurité, conseils, .. moto

[Lanternier]

Bonjour à tous et toutes

Au hasard d'un surf, ma souris s'est posée sur ce site que je trouve excellent, très détaillé et documenté.
Je vous le livre donc, en espérant ne pas enfoncer là une porte ouverte...

http://moto-securite.fr/

[fredow]

Merci ,
sympa comme site !

[Lanternier]

Ah ben je désespérais de voir quelqu'un me lire et être content !
Ils font la gueule les autres ou tout le monde connait peut-être (?)

[varaneko]

Ils font la gueule les autres ou tout le monde connait peut-être (?)

Non, non. Perso je l'ai mis dans mes favoris, mais comme c'est tout un site à parcourir j'attends de pouvoir prendre le temps.
Il a l'air pas mal en survolant, mais j'attends de pouvoir lire plus en détails

Par exemple ça : http://moto-securite.fr/maniabilite-3/, je suis sûre que ça va m'être d'une très grande utilité !

[fferschum2000]

Par exemple ça : http://moto-securite.fr/maniabilite-3/, je suis sûre que ça va m'être d'une très grande utilité !

mdrrrr
nononon pardon, pas tapper pas tapper

[herve.pilot]

Moi je peut pas répondre encore, j'ai pas tout lu.

[Lanternier]

Par exemple ça : http://moto-securite.fr/maniabilite-3/, je suis sûre que ça va m'être d'une très grande utilité !

Salut Vara (tu as changé ton avatar au fait ou je te confonds ? )

J'ai essayé ce matin le déhanché justement. Tip top !! je tourne sur une pièce de 2 euros. Enfin, ... une grosse, grosse pièce alors !
J'avais visionné un autre site il y a qq jours (mais impossible de le retrouver), d'un canadien qui montrait la même chose, en plus déhanché encore. J'ai appliqué aussi ses conseils et c'est tip-top. Surtout pour tourner à G, parce qu'à D, quelle galère !!!
Comme je mesure 1.94, quand je tourne (et donc braque à fond) à D, ça me bloque le genou contre le réservoir. Du coup, comme j'ai le pied sur le frein, si je dois sortir la jambe vite fait pour me rattraper, ... ben je ne peux pas ! C'est donc soit l'amputation, soit trouver un inspecteur compréhensif qui aime bien les handicapés comme moi.
Ah, j'oubliais : le canadien en question prônait que le regard ne servait à rien pour faire tourner la moto. Et je dois avouer que ses explications et sa démo tenaient la route. Il regardait carrément à l'opposé et .. la moto tournait, allait où il voulait. Je pense qu'il devait être particulièrement doué...

[Lanternier]

J'ai retrouvé le canadien qui explique (voire démontre ?) que le regard ne fait pas tout pour faire tourner une moto !
http://www.youtube.com/watch?v=_TP7bLzNcr4
Après, il a raison ou pas....

Et les contre poids brachial et fessier, vous connaissiez ?
http://www.motoprecision.ca/contre-poids-brachial/

[varaneko]

(tu as changé ton avatar au fait ou je te confonds ? )

Oui, c'est bien moi, bien que beaucoup de monde ici pourrait avoir comme diminutif "vara"

Je ne testerait pas le cercle autour d'une pièce de 2 euros pour l'instant, car je n'ai plus de frein arrière (ou plutôt c'est tout comme), mais ça viendra !

[Did Cactus]

J'ai retrouvé le canadien qui explique (voire démontre ?) que le regard ne fait pas tout pour faire tourner une moto !
http://www.youtube.com/watch?v=_TP7bLzNcr4
Après, il a raison ou pas....

Et les contre poids brachial et fessier, vous connaissiez ?
http://www.motoprecision.ca/contre-poids-brachial/

Bien sur que le regard ne fait pas tout, sinon, pas besoin de guidon

Comme il le dit si bien (enfin bien, avec cet accent...), le regard facilite (la conduite et surtout) la précision de la trajectoire.

Ce qu'il faut retenir, c'est qu'il est souvent nécessaire de bouger son corps ainsi que sa tête (surtout le regard) sur un 2 roues. On n'est pas assis et calé comme dans une BAR.

[Ptit loup 974]

Merci Lanternier pour le partage d'info !
Vraiment bien ce site et il est dans mes favoris...

Suis 100% d'accord avec Did, le regard ne fait pas tout et participe à la précision, heureusement d'ailleurs car le fait de regarder à gauche et à droite à un carefour nous ferait faire un drole de zizag
Osti baveux le schum sur son bycicle à regarder à l'opposé du virage quand il chauffe

Le corps participe aussi énormément, sur une moto nous devons être dynamique, exemple pour le "contre poids brachial" qui est utile à faible vitesse comme par exemple lors du demi tour lors du passage du permis A mais pas sur une allure plus soutenue... là c'est casse gueule de faire pencher la moto d'avantage que le pilote !

Tiens un petite vidéo d'une chute où la moto penche plus que le pilote, trop inclinée, accélération trop forte en sortie et il se bourre...
http://www.youtube.com/watch?feature=en ... Z1qJcbCej8


Merci pour l'info !

[herve.pilot]

Tu te rend compte si seul le regard dirigeait...ben à chaque fois que je regarde une belle fille elle finirait à l'hôpital.

[Lanternier]

Tu te rend compte si seul le regard dirigeait...ben à chaque fois que je regarde une belle fille elle finirait à l'hôpital.

Ah ben ça ! Tu n'as pas pu t'empêcher de sortir une c.... !

[herve.pilot]

Tu te rend compte si seul le regard dirigeait...ben à chaque fois que je regarde une belle fille elle finirait à l'hôpital.

Ah ben ça ! Tu n'as pas pu t'empêcher de sortir une c.... !

Heuuuuu....à bien y réfléchir.....non !