Encore un Belge, une fois....
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- baseclois
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Encore un Belge, une fois....
Salut à tous, eh oui encore un Belge sur le forum,
Futur acheteur d'une vara ( sans doute), je me suis inscrit sur le forum pour pouvoir poser mes questions,
Je vais acheter une moto de petite cylindrée pour aller travailler, (occasion ou neuve, je ne sais pas encore).
Futur acheteur d'une vara ( sans doute), je me suis inscrit sur le forum pour pouvoir poser mes questions,
Je vais acheter une moto de petite cylindrée pour aller travailler, (occasion ou neuve, je ne sais pas encore).
- Ptit loup 974
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Re: Encore un Belge, une fois....
Sois le bienvenu Baseclois 
Bonnes recherches pour ta future !

Bonnes recherches pour ta future !
Varadero 125 -> Kawa Versys 650 -> Triumph Tiger 800 ABS
Re: Encore un Belge, une fois....
bonjour et bienvenue sur le fofo! 

Vara 125 depuis 2005, 45 000 kms.
Permis A depuis le 4 Decembre 2013.
Et maintenant en V strom 650 ABS depuis le 06 janvier 2014
Permis A depuis le 4 Decembre 2013.
Et maintenant en V strom 650 ABS depuis le 06 janvier 2014
Re: Encore un Belge, une fois....
Bienvenue, et bon choix. 


Kawasaki "Kermit" Versys 650 de 2007
Re: Encore un Belge, une fois....
Bienvenue à toi! Tu risques de te rendre compte que les trajets "boulot" peuvent très facilement se transformer en chemin des écoliers 

- nounours44ans
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Re: Encore un Belge, une fois....
bienvenue sur le forum
posons nous souvent la question:
suis je digne qu un homme soit mort pour moi ?
général walter,6juin1971
suis je digne qu un homme soit mort pour moi ?
général walter,6juin1971
Re: Encore un Belge, une fois....
Bienvenue !


Re: Encore un Belge, une fois....




On est pas le meilleur quand on croit l'être mais quand on le sais
- Varadrouille78
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Re: Encore un Belge, une fois....
Sois le bienvenu aussi ami belge
et à bientôt pour la présentation de ta vara

Varadero 125 (2006/2011 : 28400 km) → permis A → GSX-F 650 (depuis 07/2011)

- baseclois
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- Localisation : Quevaucamps, Hainaut, Belgique
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Re: Encore un Belge, une fois....
Salut à tous, merci pour l'accueil.
je continue de me renseigner et j'ai des petites questions :
Les Belges connaissent 'il cette chaîne de magasin ? : http://www.rad.eu/fr
je me dirige vers une occasion, quels sont les éléments à privilégier : l'année ? le nombre de km ?
sans doute une de celle-ci : http://fr.autoscout24.be/Moto/ListGN.as ... tate=N%2CU
Etant 100 % novice la dedans, j'ai trouvé une auto école faisant des stages d'initiation. Ce n'est peut être pas compliqué mais je préfère me voir sur une mtot afin de voir ce que ça donne en roulant avant d'investir :
http://www.belgiandrivingschool.be/web/ ... to%20Route
Merci d'avance pour vos réponses.
je continue de me renseigner et j'ai des petites questions :
Les Belges connaissent 'il cette chaîne de magasin ? : http://www.rad.eu/fr
je me dirige vers une occasion, quels sont les éléments à privilégier : l'année ? le nombre de km ?
sans doute une de celle-ci : http://fr.autoscout24.be/Moto/ListGN.as ... tate=N%2CU
Etant 100 % novice la dedans, j'ai trouvé une auto école faisant des stages d'initiation. Ce n'est peut être pas compliqué mais je préfère me voir sur une mtot afin de voir ce que ça donne en roulant avant d'investir :
http://www.belgiandrivingschool.be/web/ ... to%20Route
Merci d'avance pour vos réponses.
- Varadrouille78
- Messages : 3870
- Inscription : 04 juin 2009, 21:41
- Localisation : St-Quentin-en-Yvelines
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Re: Encore un Belge, une fois....
bah mieux vaut une bécane qui a roulé régulièrement (pas forcément beaucoup) qu'une récente dans un garage 6 mois dans l'année.
Faut juste savoir que les révisions importantes se font à 12000 puis 24000 (réglage de la richesse pour les carbu de 2001 à 2006 + réglage du jeu aux soupapes...), qu'un kit chaine se change en moyenne tous les 20000.
Après c'est l'entretien (carnet de révision à jour), les options utiles, l'aspect de visu (vérifier points de rouille sur la ligne de pot, impacts sur carénages avant/poignées/repose-pieds/sélecteur/frein arrière...) et le feeling avec le vendeur qui feront la différence.
Bonnes recherches
Faut juste savoir que les révisions importantes se font à 12000 puis 24000 (réglage de la richesse pour les carbu de 2001 à 2006 + réglage du jeu aux soupapes...), qu'un kit chaine se change en moyenne tous les 20000.
Après c'est l'entretien (carnet de révision à jour), les options utiles, l'aspect de visu (vérifier points de rouille sur la ligne de pot, impacts sur carénages avant/poignées/repose-pieds/sélecteur/frein arrière...) et le feeling avec le vendeur qui feront la différence.
Bonnes recherches

Varadero 125 (2006/2011 : 28400 km) → permis A → GSX-F 650 (depuis 07/2011)
