arreter ou changer

[zoemilou]

Salut, suite à mes déboires de roulage de nuit, je suis en pleine réflexion.
La vara n'éclairant pas grand-chose et ayant de plus en plus d'appréhension à arpenter les routes de nuit, je sais pas trop quoi faire : arrêter la bécane ou passer le GC pour avoir un peu plus de lumière avec une moto plus puissante (mais laquelle ? souhaitant rester sur un trail super économique comme l'est la Vara).
La saison du gibier de tout poils arrivant à grand pas, j'ai pas envie de taper un bestiau.

Donc voilà, je me laisse un mois pour faire "le" choix.

[titain]

honda vient de sortir un 250 trail qui est pourvu du moteur de la 250 cbr si ça te tente

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honda vient de sortir un 250 trail qui est pourvu du moteur de la 250 cbr si ça te tente

Si l'eclairage est mieu , Mais il lui faudra qd meme passer le A

[toy29]

salut,
tu as plusieurs solutions avant de changer de moto rien que pour un problème de feux
soit tu change les ampoules par des plus performantes que celles d'origine soit tu y mets des longues portées en respectant la puissance de l'alternateur

[francoisg76]

Bonjour
regarde dans le forum en faisant recherche "optique additionnel" il y a un tuto du montage d'un phare additionnel qui permet de mieux voir la nuit.
Francoisg76

[herve.pilot]

J'avais le même problème sur ma vara. Depuis que j'en ai une plus grosse (de moto), je l'ai équipée de phares additionnels, pus précisément d'anti brouillard. Voilà une petite vidéo que j'ai fait pour te montrer l'efficacité du système. ATTENTION, en vrai ça éclaire mieux...
http://www.youtube.com/watch?v=3e0HMMEFtxo

[Frederic91]

Pareil, l'autre jour je suis descendu de montagne de nuit, j'y voyait mieux en feu de croisement ....

J'me suis fait la même réflexion ! J'ai l'impression que les feux de route sont trop haut et éclairent les étoiles au lieu de la route... Faudrait voir si c'est réglable, sans dérégler les feux de croisement mais j'en doute.

[francoisg76]

Bonsoir
les deux optiques sont réglables indépendamment l'un de l'autre mais si tu abaisses le droit tu doit abaisser le gauche et inverse car dans chaque optique tu as une ampoule qui fait feu de croisement et feu de route. Les deux ampoules sont commandées simultanément.
cdlt
francoisg76

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Finalement une 125 varadero d'origine...ca a enormement de defaut(ssssss)

[Lino1970]

Bonsoir,
c'est énorme quand meme, vouloir changer de moto à cause de .... l'éclairage
Quand on voit toutes les qualités de cette merveilleuse moto, sincerement je pense que comme il est dit plus haut, y a bien des moyens de regler ce probleme avant de se separer de sa fidèle monture.

[Did Cactus]

C'est vrai que la vara éclaire très mal, mais il ne doit pas y avoir de moto qui éclaire bien la nuit même des GC.
Et puis ça n'empèchera pas une bête de traverser sans que tu ai eu le temps de réagir.

Donc si tu veux garder ta vara, essayes des phares additionnels et sois ttès prudent.

Si c'est une excuse pour passer au GC, fonces ! et sois encore plus prudent la nuit.

[zoemilou]

Bonsoir,
c'est énorme quand meme, vouloir changer de moto à cause de .... l'éclairage
Quand on voit toutes les qualités de cette merveilleuse moto, sincerement je pense que comme il est dit plus haut, y a bien des moyens de regler ce probleme avant de se separer de sa fidèle monture.

Je t'invite à prendre les mêmes routes que moi à 4 heures du mat ou à 23 heures, de te faire quelques frayeurs en croisant des mastodontes de 80 kg qui regardent rien quand ils traversent.
Rouler avec la peur au ventre, ne pas savoir ce qui va débouler derrière chaque buisson, chaque virage, c'est plutôt un mauvais stress qu'autre chose.

Comme dit plus haut, le meilleur éclairage large, c'est avec les feux de croisement, mais ça va pas assez loin. Faut juste trouver le compromis qui va bien entre les croisement et les routes.

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Demenage a Paris,c'est eclairé partout la nuit et y'a pas de monstres qui traverse(enfin je crois,en tout cas c'est pas les memes que par chez toi)

[titain]

des ampoules plus puissantes devraient faire l'affaire

[Ptit loup 974]

+1 avec Titain.
Changes tes 2 ampoules de phare
Avec des Megalite (ou autre) 12V 35W/35W format BA20D, c'est pas le jour le la nuit mais c'est déjà mieux...
J'ai eu ça sur ma Vara pendant 2 ans, aucun problème.

Genre :
http://ww.mbkdarmon.com/scooter-toulon/ ... -/6579.htm

C'est sous le topic : viewtopic.php?p=91528

[herve.pilot]

Bonsoir,
c'est énorme quand meme, vouloir changer de moto à cause de .... l'éclairage
Quand on voit toutes les qualités de cette merveilleuse moto, sincerement je pense que comme il est dit plus haut, y a bien des moyens de regler ce probleme avant de se separer de sa fidèle monture.

Je t'invite à prendre les mêmes routes que moi à 4 heures du mat ou à 23 heures, de te faire quelques frayeurs en croisant des mastodontes de 80 kg qui regardent rien quand ils traversent.
Rouler avec la peur au ventre, ne pas savoir ce qui va débouler derrière chaque buisson, chaque virage, c'est plutôt un mauvais stress qu'autre chose.

Comme dit plus haut, le meilleur éclairage large, c'est avec les feux de croisement, mais ça va pas assez loin. Faut juste trouver le compromis qui va bien entre les croisement et les routes.

et les feux de brouillard comme sur ma moto, ça ne te vas pas ça ? Pourtant ça éclaire vraiment large et en addition avec les pleins phares tu es zen. Même moi je roule la nuit et je croise moi aussi des sangliers un peu tarés.

[Pat31]

Bonsoir,
c'est énorme quand meme, vouloir changer de moto à cause de .... l'éclairage
Quand on voit toutes les qualités de cette merveilleuse moto, sincerement je pense que comme il est dit plus haut, y a bien des moyens de regler ce probleme avant de se separer de sa fidèle monture.

Je t'invite à prendre les mêmes routes que moi à 4 heures du mat ou à 23 heures, de te faire quelques frayeurs en croisant des mastodontes de 80 kg qui regardent rien quand ils traversent.
Rouler avec la peur au ventre, ne pas savoir ce qui va débouler derrière chaque buisson, chaque virage, c'est plutôt un mauvais stress qu'autre chose.

Comme dit plus haut, le meilleur éclairage large, c'est avec les feux de croisement, mais ça va pas assez loin. Faut juste trouver le compromis qui va bien entre les croisement et les routes.

Alors il te faut arrêter la moto tout simplement ....


Avec un GC ...tu vas peut être éclairer mieux ..mais tu iras aussi plus vite ...alors, rajoute des feux ou change les ampoules à ta vara ..et GO ON .

[Lino1970]

Oui faut arreter la moto c'est plus simple, en remarque en voiture c'est pas mieux, un sanglier sur le capot c'est tres dangereux aussi , donc pas d'auto non plus, on sait jamais.
Un char Leclerc peut etre.
Alors juste pour info, je roule tres souvent de nuit pour mon boulot, j'adapte ma vitesse, et j'ai souvent croisé des sangliers sans pour autant en faire une psychose, la peur n'evite pas le danger, mais si tu es si angoissé que ça, saches qu'il existe un systeme qui emet des ultrasons pour repousser le gibier, ça coute une misere, 9.89 €, http://jr-international.fr/repousse-gib ... rench.html, histoire de te rassurer.