entretien injection

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toy29
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entretien injection

Message par toy29 » 01 nov. 2011, 08:55

salut,
je désire changer le filtre à air et bougies

j'ai trouvé la référence de cette dernière NGK CR 8E H9 c'st bien cela?
et le filtre à air?

vous les achetez de préférence chez qui? le concessionnaire ou en adaptable?

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nounours44ans
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Re: entretien injection

Message par nounours44ans » 01 nov. 2011, 21:24

HONDA bien sur
posons nous souvent la question:
suis je digne qu un homme soit mort pour moi ?
général walter,6juin1971

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toy29
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Re: entretien injection

Message par toy29 » 01 nov. 2011, 21:29

nounours44ans a écrit :HONDA bien sur
ok je vais voir chez HONDA pour acheter les bougies et filtre à air
merci pour vos réponses

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marty21
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Re: entretien injection

Message par marty21 » 01 nov. 2011, 21:31

pas moi je vais chez motoexpert à côté de chez moi et pour la bougie une iridium c'est le top
Ca c'est la standard : Bougie NGK CR8EH9 standard
ca c'est l'iridium : Bougie NGK CR8EHIX9 iridium
Dernière modification par marty21 le 01 nov. 2011, 21:33, modifié 1 fois.
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toy29
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Re: entretien injection

Message par toy29 » 01 nov. 2011, 21:32

marty21 a écrit :pas moi je vais chez motoexpert à côté de chez moi et pour la bougie une irridium c'est le top
ce sont les fameuses bougies à plusieures électrodes?

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marty21
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Re: entretien injection

Message par marty21 » 01 nov. 2011, 21:36

L’usage d’un alliage d’Iridium (métal précieux) permet de réduire le diamètre de l’électrode centrale (0,6 mm en Iridium au lieu de 2,5 mm en nickel, 0,8 mm en platine), d’obtenir une pointe très fine, et d’abaisser le besoin en tension d’allumage. Cette caractéristique assure une inflammation plus rapide du mélange et protége le système d’allumage. La forme biseautée de l’électrode de masse diminue la zone d’ombre (zone de carburant non enflammé), et assure une inflammation rapide du mélange. L’électrode en alliage d’iridium montre une résistance supérieure aux températures élevées et à l’érosion. Son usure est plus lente, pouvant atteindre une durée de vie 2,5 fois supérieure à celle des bougies d’allumage classiques. Le système anti-encrassement dit en escalier ou « 2 step » lui confère également des performances exceptionnelles pour une utilisation urbaine et les petits trajets.
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