Problèmes multiples !

[SIMON]

Bonjour à tous et merci de m'accueillir sur votre forum !
Je suis un nouveau possesseur d'une flambante Varadero d'occasion (année 2005, 34000 KM) sur l'île de la Réunion (et oui y en a qu'on de la chance ;-)).

J'en viens à mes problèmes, peut être que certains d'entres vous pourront m'aider :

- Boite de vitesse :
Lorsque je passe les vitesses moteur éteint > aucun problème, la boîte est toute douce. Par contre quand j'allume le moteur, les vitesses sont très très dures à passer et elles claquent très fort ! L'huile est neuve et un mécano à tout démonter regarder chaque vitesses (ou disques je crois), et il m'a dit que la boite est niquel. Il ne sait pas trop et penche plutôt pour un problème au niveau du plateau. En bref je suis un peu perdu et je ne sais pas trop quoi faire.

-Démarrage :
Lorsque je veux démarrer (poignet + bouton) il faut attendre une dizaine de seconde avant que le premier bruit de démarreur se fasse attendre > dans ces 10 secondes, démarrage enclenché il ne se passe rien. Ensuite, le moteur essaye de s'allumer,mais en vain jusqu’à épuisement de la batterie. Du coup, je la démarre en poussant et elle part au quart de tour. Le carbu vient d'être nettoyé,la batterie est neuve et la bougie à l'air pas mal donc ??? injection ?

Si vous avez des idées merci de votre aide !

[steack91]

Bonjour à tous et merci de m'accueillir sur votre forum !
Je suis un nouveau possesseur d'une flambante Varadero d'occasion (année 2005, 34000 KM) sur l'île de la Réunion (et oui y en a qu'on de la chance ;-)).

J'en viens à mes problèmes, peut être que certains d'entres vous pourront m'aider :

- Boite de vitesse :
Lorsque je passe les vitesses moteur éteint > aucun problème, la boîte est toute douce. Par contre quand j'allume le moteur, les vitesses sont très très dures à passer et elles claquent très fort ! L'huile est neuve et un mécano à tout démonter regarder chaque vitesses (ou disques je crois), et il m'a dit que la boite est niquel. Il ne sait pas trop et penche plutôt pour un problème au niveau du plateau. En bref je suis un peu perdu et je ne sais pas trop quoi faire.

-Démarrage :
Lorsque je veux démarrer (poignet + bouton) il faut attendre une dizaine de seconde avant que le premier bruit de démarreur se fasse attendre > dans ces 10 secondes, démarrage enclenché il ne se passe rien. Ensuite, le moteur essaye de s'allumer,mais en vain jusqu’à épuisement de la batterie. Du coup, je la démarre en poussant et elle part au quart de tour. Le carbu vient d'être nettoyé,la batterie est neuve et la bougie à l'air pas mal donc ??? injection ?

Si vous avez des idées merci de votre aide !

salut simon et bienvenue dans le forum de l'entraide ( quand on peu lol)
pour ton histoire de demarage je me pencherai perso sur le demareur (charbon usé)
pour les vitesses je regarderai au point de vu de la garde d'embrayage si elle est trop courte cela peut expliquer ceci

bon apres je suis pas un grand spécialiste mais comme tu dit: "Si vous avez des idées merci de votre aide ![/quote]"
voila la mienne

[nounours44ans]

bonsoir
sur la tienne y a pas d injection,et t as deux bougies donc verifies la deuxieme

[SIMON]

bah je vois qu'une bougie,mais je chercherais mieux en cas

[ladaou]

Celle que tu n'as pas vue est certainement celle du cylindre AV, qui est coté droit du moteur, cachée par le carénage droit

[pierreblc]

[quote="steack91]salut simon et bienvenue dans le forum de l'entraide ( quand on peu lol)
pour ton histoire de demarage je me pencherai perso sur le demareur (charbon usé)
pour les vitesses je regarderai au point de vu de la garde d'embrayage si elle est trop courte cela peut expliquer ceci

bon apres je suis pas un grand spécialiste mais comme tu dit: "Si vous avez des idées merci de votre aide ![/quote]"
voila la mienne [/quote]

Dans le même sens que Steak91. Pour vérifier ton démarreur, essaies de le mettre en direct sur la batterie (avec un bout de fil, ça suffit). S'il tourne immédiatement à fond, il est OK, sinon voir charbons.....ou peut-être rouille si ta machine n'a pas roulé depuis longtemps.

[SIMON]

ce que je comprend pas c'est que moteur à l'arrêt les vitesses passent niquellent,
y a que quand le moteur est en marche que le passage des vitesse devient très très dur...
ça peut pas être la garde d’embrayage du coup?
je vais chéker le charbon pour le démarrage

[Ptit loup 974]

Salut Simon,
Je suis de la Réunion aussi, à St Paul, si tu veux on peut regarder cela ensemble si tu n'est pas trop loin ?
A Bientôt

Ps: Sauf erreur de ma part. Je n'ai pas vu ta présentation, un conseil passe par la rubrique présentation (et présente toi - c'est comme dire 'bonjour' à tous) si tu veux avoir des conseils des spécialistes en mécanique...
Nous sommes maintenant 3 de la Réunion sur ce forum

[pierreblc]

ce que je comprend pas c'est que moteur à l'arrêt les vitesses passent niquellent,
y a que quand le moteur est en marche que le passage des vitesse devient très très dur...
ça peut pas être la garde d’embrayage du coup?
je vais chéker le charbon pour le démarrage

Pour les vitesses, oui, c'est probablement au niveau de l'embrayage, mais à part la garde, je ne vois pas où tu peux intervenir. A mon avis, si les vitesses passent à l'arrêt et pas moteur tournant, c'est que ton embrayage est défectueux et je pense qu'il te faudra passer au garage.

[mcll13]

la tension de la chaine est elle bonne ????????

[SIMON]

Oui la tension de la chaîne à l'air bonne ^^ à vu de nez !
je pense avoir trouver pour
la boite de vitesse je pense que c'est un problème du plateau d'embrayage, je vais essayé de trouver ça en pièce détaché et je le ferais monter par un mécano.
pour le démarrage je pense vraiment que c'est les charbons je vais essayé de faire changé le démarreur.
Après ça elle sera comme neuve !
je vous tiens au courant si c'est bien ça

[marty21]

Bienvenue sur le forum et bon courage pour tes problèmes

[pierreblc]

Oui la tension de la chaîne à l'air bonne ^^ à vu de nez !
je pense avoir trouver pour
la boite de vitesse je pense que c'est un problème du plateau d'embrayage, je vais essayé de trouver ça en pièce détaché et je le ferais monter par un mécano.
pour le démarrage je pense vraiment que c'est les charbons je vais essayé de faire changé le démarreur.
Après ça elle sera comme neuve !
je vous tiens au courant si c'est bien ça

Tu ne te sens pas cap de démonter le démarreur ? parce que un démarreur d'occase, franchement fais gaffe ! on te le fais tourner sur du 15 volts, par exemple, mais après, il tournicote sur du 12 (c'est du vécu).