bonjour à tous

[tonio]

Bonjour à tous,

Je suis nouveau et techniquement pas encore varadériste puisque je n'aurai ma moto qu'à la fin du mois de mai. Disons que je prends un peu d'avance.

J'ai pas mal parcouru les forum 125cc, et celui-là m'a paru plutôt sympatique, alors me voilà.

J'ai une première question d'ordre juridique concernant les 7h de formations :

Je suis allé à l'auto-école pour m'inscrire aux 7h de formations 125cc, et là on m'a répondu que j'en étais dispensé. En effet, je suis détendeur du permis B depuis 1993 et sur mon permis figure le tampon "équivalence conduite motocyclette légère" dans la colonne A(1). Je suis ensuite allé me renseigner chez le concessionnaire qui me vend la varadéro, et il m'a confirmé la version de l'auto-école.

J'ai beau chercher sur le net, je ne vois nul part de texte dispensant les détenteurs d'un permis sur lequel figure la mention "équivalence conduite motocyclette légère" de passer les 7h de formation 125cc...

Quelqu'un pourrait-il me confirmer si je suis bien dispensé de cette formation? Merci.

Tonio

[teteuf_76]

bonsoir et bienvenue sur le fofo!

je ne connais pas la réponse,les expert vont arrivés!

[nounours44ans]

bienvenue sur le forum
moi je crois que t es oblige pour les 7heures,sauf si t as ete assurer dans les 5 annees et plus de deux ans de permis

[JGab]

Bonjour, Tonio, et bienvenue.

Je te confirme ce que t'a dit l'auto-école : tu es dispensé des 7 heures de formations, justement parce que tu as un permis A1 dument tamponné. Même s'il a été obtenu par équivalence, comme l'a été le mien.

Mais les procédures ont changé avec les époques. Quand j'ai obtenu mon permis B, on donnait réellement le permis 125 en plus. Maintenant, c'est le permis B lui-même qui ouvre l'accès aux 125, sans que ce soit explicitement spécifié.

Les 7 heures sont obligatoires pour ceux qui n'ont que leur permis B. Mais même eux peuvent en être dispensés, s'ils ont été assurés pour une 125 dans les 5 années qui ont précédé (et s'ils peuvent le prouver, grâce à un document que peut leur fournir leur assurance)

Tout ça risque de se durcir dans les mois qui viennent, mais pour l'instant on en est là.

Cela dit, si tu n'as pas conduit de 125 depuis longtemps, tu as tout intérêt à suivre une formation. Même si légalement ce n'est pas obligatoire, ça te sera très utile.

PS : d'ailleurs, tu peux faire confiance à une auto-école, sur ce genre de questions : par définition, ils sont au courant. C'est quand-même leur métier.

[K-Roll]

Welcom'on board!

+1 pour la formation, c'est toujours un plus de la passer si tu n'as pas trop d'expérience en 2 roues. Mais sinon, effectivement, dûment validé, ton permis t'en dispense officiellement.

[jeanlinh88]

bienvenue

[tonio]

Tout d'abord, merci à tous pour l'accueil chaleureux et les réponses rapides, ce n'est malheureusement pas toujour le cas sur les forum.

Je me suis inscrit pour 3h de cours de conduite sur 125cc dans un premier temps, car je suis bien d'accord avec vous tous pour dire que l'équivalence A(1) ne permet pas de savoir conduire une 125. Si je trouve que 3h c'est trop juste, je reprendrai des heures en plus.

Tonio

[Alabasse 14]

boujou tonio et les amis
-bienvenue
- + 1 pas de formation obligatoire si tampon équivalence
-féloches si tu choisis une formation, la voie de la sagesse
et à la r'voyure
alain

[Régine]

Bienvenue parmi nous Tonio !

[Varadrouille78]

Sois le bienvenu ici Tonio

[titain]

salut tonio et sois le bienvenu parmis nous, pour ta question sur la formation obligatoire, je serais plutôt pour que tu te renseignes auprès de la gendarmerie ou de la police locale chez toi car je ne suis pas d'accord avec jgab ou k-roll dans la mesure ou il est bien mentionné qu'il sagit d'une équivalence et que tu ne sembles pas avoir assuré un 125 en ton nom au cours des 5 dernières années ce qui celon le texte officiel, très clair à ce sujet à mon avis, t'oblige à suivre cette formation ( en assurant un 125 avant le 1/1/2011 t'y aurais échappé ).

pour rappel voici le texte tel qu'il est paru dans le journal officiel:

[tonio]

Effectivement Titain, dans le texte il n'est pas fait allusion clairement à mon cas de figure...

Après, il y a peut-être des décrets d'applications à se balader quelques part et qui me dispensent bien des 7h de formations. J'ai quand même du mal à concevoir qu'une auto-école me raconterait des conneries sur un sujet comme celui-là. D'autant que leur intérêt financier serait quand même plutôt de me faire faire 7h de formation...

[titain]

la chose est on ne peut plus claire vu l'age de ton permis voiture ( de 1993 donc plus de 2 ans ) seul le fait d'avoir assuré un 125 homologué pour la route entre 2006 et 2011 quel que soit la durée de cette assurance compte et peu importe que l'équivalence soit tamponnée ou pas, les seconds paragraphes du 2 comme du 3 ceux sont les mêmes sont très clair à ce sujet et c'est le texte officiel donc tu l'as textuellement

[JGab]

Titain, ce n'est pas "la catégorie B du permis de conduire" qui nous autorise à conduire une 125, mais bien la détention du permis A1. Que ce dernier ait été obtenu par un jeu d'équivalence ne change rien à l'affaire.

Aujourd'hui, on ne donne plus le A1 : c'est le B qui donne accès aux 125. Ce qui change tout.

En plus, aujourd'hui le permis 125 est un vrai permis.

À l'époque où j'ai passé mon permis BAR, le permis 125 s'obtenait avec un simple examen théorique : les questions du code voiture plus 10 spécialisées moto : il n'y avait pas d'examen pratique, aucun entrainement d'aucune sorte. Le A1 obtenu avec le B était donc tout aussi valable que celui passé exprès (qui n'intéressait que les jeunes de 16 ans, en gros) : c'est à dire qu'en fait, les deux étaient bidon.

Ce qui n'empêche qu'on l'a obtenu.

Je me suis renseigné auprès de plusieurs auto-école et du père, gendarme, de la petite amie de mon fils, tous m'ont répondu la même chose. Cela dit, moi non plus je n'ai rien lu d'officiel sur ce point précis. En même temps, je n'ai pas fouillé plus que ça puisque j'avais assuré une 125 auparavant et qu'en plus je voulais passer le A...

Alors renseigne-toi de ton côté, Tonio. Mais je me rappellerai toujours le jour où j'étais allé poser une question sur le code à la gendarmerie, me disant que s'ils nous verbalisaient sur le sujet c'est qu'ils le connaissaient... Ben fume, il leur a fallu sortir plein de gros bouquins (ça les a amusés, d'ailleurs, de fouiller tous ces articles pour me fournir la réponse, ils se sont démenés pour me rendre service) pour finalement me sortir une réponse suivie d'un "...je crois." qui m'a fait sourire dans ma petite ford intérieure.

[titain]

Titain, ce n'est pas "la catégorie B du permis de conduire" qui nous autorise à conduire une 125, mais bien la détention du permis A1. Que ce dernier ait été obtenu par un jeu d'équivalence ne change rien à l'affaire.

Aujourd'hui, on ne donne plus le A1 : c'est le B qui donne accès aux 125. Ce qui change tout.

En plus, aujourd'hui le permis 125 est un vrai permis.

À l'époque où j'ai passé mon permis BAR, le permis 125 s'obtenait avec un simple examen théorique : les questions du code voiture plus 10 spécialisées moto : il n'y avait pas d'examen pratique, aucun entrainement d'aucune sorte. Le A1 obtenu avec le B était donc tout aussi valable que celui passé exprès (qui n'intéressait que les jeunes de 16 ans, en gros) : c'est à dire qu'en fait, les deux étaient bidon.

Ce qui n'empêche qu'on l'a obtenu.

Je me suis renseigné auprès de plusieurs auto-école et du père, gendarme, de la petite amie de mon fils, tous m'ont répondu la même chose. Cela dit, moi non plus je n'ai rien lu d'officiel sur le sujet. En même temps, je n'ai pas fouillé plus que ça puisque j'avais assuré une 125 auparavant et qu'en plus je voulais passer le A...

Alors renseigne-toi de ton côté, Tonio. Mais je me rappellerai toujours le jour où j'étais allé poser une question sur le code à la gendarmerie, me disant que s'ils nous verbalisaient sur le sujet c'est qu'ils le connaissaient... Ben fume, il leur a fallu sortir plein de gros bouquins (ça les a amusés, d'ailleurs, de fouiller tous ces articles pour me fournir la réponse, ils se sont démenés pour me rendre service) pour finalement me sortir une réponse suivie d'un "...je crois." qui m'a fait sourire dans ma petite ford intérieure.

pour tonio ce n'est pas le permis A1 directement qui figure mais une équivalence donc le texte sur cette formation le concerne directement contrairement au A1 obtenu suite à un exam aussi sommaire soit il

[tonio]

Existe t'il un post sur le forum reprennant l'ensemble des travaux d'entretiens à faire sur la varadero en fonction de son kilométrage? J'arrive pas à trouver...

Celle que je vais acheter à 16000km au compteur, elle est de 2007. Je voudrai être sur qu'elle ait été correctement entretenu... Merci.

[tonio]

Et bien ça y est, j'ai pris mes 3 premières heures de cours sur 125cc et franchement ce n'est pas du luxe.
D'ailleurs, bien qu'en étant légalement dispensé, j'ai décidé de prendre 4h de cours supplémentaires histoire de me sentir suffisamment en confiance pour me lancer seul.

En tout cas ça me confirme dans mon choix de faire de la moto, parce que franchement aujourd'hui j'ai pris mon pied!!

En plus je suis passé ce soir voir mon concessionnaire qui a enfin reçu ma varadero. Je l'aurai mardi prochain. Elle est de juin 2008, a 16000km, un top case. Il me fait la révision complète (avec changement du kit chaine et des plaquettes de frein) le tout pour 3200€.

Voila, dans peu de temps je serai à mon tour un varadériste.

[tonio]

Et bien voilà, ce coup ci c'est la bonne, je rejoind enfin officiellement le monde des varadéristes.

J'ai pris possession de ma monture ce soir, et franchement je ne suis pas déçu

Comparé à la moto de l'auto-école, c'est le jour et la nuit : Confort, tenue de route, souplesse moteur, freinage, tout y est bien comme il faut Je sents que je vais dévoré du km ces prochaines semaines.

[loadplan]

si tu dors dans le garage avec , t'inquiete cela ne sortira pas du forum ; "keep your secrets secret"

Binvenue quand meme

[K-Roll]

Load! Ouep, on dira rien!

Et bonne route à toi, Tonio!

[tonio]

Merci.

J'ai fait une trentaine de bornes ce matin (un peu de voie expresse et beaucoup de petites routes) histoire de tester un peu la bête. Bon, c'est sur que ce n'est pas un foudre de guerre (au démarrage notamment), mais quel confort!! Un vrai bonheur de se balader en bord de mer avec cette machine.

[titain]

Salut,
Si tu peux justifier 5 ans de conduite d'un 2 roues motorisé ( assurance par exemple), alors tu n'es pas obligé de passer le stage de conduite.
Le permis B est valable pour conduire un 125cc.
Je tiens ces infos de l'auto école que je fréquentes, car je penses m'inscrire pour passer le A.
Bonne route

il te faut non pas justifier de 5 ans de conduite d'un 2 roues mais seulement d'avoir déjà assuré un 2 roues de 125cc durant n'importe quelle période entre le 1er janvier 2006 et le31 décembre 2010 sinon j'aurai été obligé de faire cette formation et ce n'est pas le cas ( je ne pouvais justifier au 1er janvier 2011 que de 3 mois d'assurance sur une 125 )

[tonio]

Sont également exclu de l'obligation de formation les gens qui ont leur permis depuis longtemps et sur lequel figure l'équivalence Al dument tamponnée. C'est en tout cas ce que m'a dit l'auto-école.

Ceci étant, je pense que prendre des heures de conduite quand on a jamais conduit de moto est tout simplement indispensable!

[titain]

à choisir entre la formation qu'impose l'état désormais et un stage de perfectionnement de l'afdm je choisi le second qui est surement plus adapté même s'il est plus long, il est aussi plus complet

[tonio]

à choisir entre la formation qu'impose l'état désormais et un stage de perfectionnement de l'afdm je choisi le second qui est surement plus adapté même s'il est plus long, il est aussi plus complet

Je veux bien te croire sur parôle, je ne connais pas ce stage.

En tout cas je met en pratique tous les conseils que mon moniteur moto-école a essayé de me donner pendant les 7h de formation, et je me rend compte qu'il sait de quoi il parle. Notament sur la vigilence à avoir en permanence par rapport aux conducteurs de voiture qui ne font jamais attention. En deux jours et 70 km de moto je me suis déjà fait griller un stop, et une caisse à tourner à l'arrache devant moi en pilant sans mettre de clignotant.

Je me suis également fait cueillir par une grosse rafale de vent latérale en dépassant une caisse à un peu plus de 100kmh, et ben ça fait tout drôle... Heureusement que la route était large!!

[okapi]

[pout]

bienvenu

[herve.pilot]

Bienvenu parmis nous,

J'ai mon permis B depuis 1984 avec équivalence pour les 125 (tampon), ça ne m'a pas empêché de devoir faire ce stage. Mon assureur (AMV) exigeait ce stage pour pouvoir m'assurer. D'un autre coté même s'il n'avait pas été obligatoire je l'aurais quand même passé car c'est vraiment utile et je m'en rend compte au quotidien. Ce qui est couillon mais bon à savoir c'est que je n'ai pas le droit de rouler avec ma Vara en Allemagne, Luxembourg ou Belgique. En effet c'est uniquement sur le territoire Français que c'est autorisé. C'est bête je suis tout proche de ces 3 frontières.

[dreed]

bonjour et bienvenue