probleme demarrage d hiver,qlqu un pr m apprendre a reparer?

tibouchon59 · Message par **tibouchon59** » 26 déc. 2010, 14:52

bonjour a tous et joyeuses fetes!

J espere que vous avez ete gaté pour noel,moi j ai eu le droit a une vara qui demarre plus!rrrrrrr
j ai feuilleté le forum mais pas vraiment trouvé la solution.

La semaine derniere elle avait du mal a demarrer mais finissait par le faire sans tenir le ralemetit!
Vu l humidité je ne laisse pas ma batterie sur la moto et un matin mal reveillée,je l ai monté a l envers,m en suis appercu avant de demarrer.Evidement le fusible principal a quand meme grillé.
Suite a ca elle a demarré difficilement une paire de fois et un jour plus grand chose :
-une tentative au son normal,les suivantes: plus de son de demarreur mais un bruit d arc electrique au environ de la droite de la batterie!
Deplus ca le refait (son normal puis plus) si je debranche et rebranche la batterie!

s ils vous plaittttttttttttttttttttttttttttt des conseils et avis!

merci a vous tous!!!!

NJ

eric2607 · Message par **eric2607** » 26 déc. 2010, 14:58

il me semble que ta batterie est court circuitée

tibouchon59 · Message par **tibouchon59** » 26 déc. 2010, 15:02

la batterie serait court circuitée donc elle se dechargerait en une tentative et le bruit que j entend apres ca serait du au manque de votage?
comment verifier ca?

j adore la meca mais je debute!

merci

tibouchon59 · Message par **tibouchon59** » 26 déc. 2010, 16:54

j ai tout remonté et quand je veux mettre le contact avec les plein phare j ai zero jus!!!je pense que ca confirme ta theorie de la batterie!
merci

nounours44ans · Message par **nounours44ans** » 26 déc. 2010, 16:58

batterie hs je pense

tibouchon59 · Message par **tibouchon59** » 26 déc. 2010, 18:12

oué bizzare que l ultimate ne me l ai pas dit!

Pat' la Bidouille 67

Recharges ta batterie ! elle n'est plus assez chargé !
Après essais ; voir si tu n'as pas grillé la partie électronique ; compteur/compte/tours et boitier cdi . Tiens nous au jus .

corsattitude · Message par **corsattitude** » 27 déc. 2010, 00:06

Je crois bien que ma batterie commence à me lâcher moi aussi... Bon courage pour trouver le pépin et pour la réparation, car rien de tel que les virées en Vara !

tibouchon59 · Message par **tibouchon59** » 27 déc. 2010, 04:28

salut a tous!

j ai rechargé la batterie : meme pb, a croire qu en une tentative elle se decharge.L affichage fonctionne correctement.C est quoi le boitier cdi et c est ou?j en entend bcp parler dans le forum.J aurais besoin d un miltimetre pour le controler ou on peut faire autrement?

merci

Bob74 · Message par **Bob74** » 27 déc. 2010, 10:58

Entre la batterie et le démarreur, n'y a t'il pas un relais ?

Celui-ci a peut être "ramassé" lors du remontage incorrecte de la batterie. Et la batterie est peut être également HS, ne gardant pas la charge, surtout dès qu'il fait un peu froid.

Pat' la Bidouille 67

Dans un premier temps je te conseille plutôt de remplacer ta batterie par le près pour essais d'un copain motard .
Même si ce n'est pas le même modèle ou si c'est un batterie plus puissant cela ne fait rien . Essayes de voir si ta moto démarre . Ca marche aussi avec batterie voiture avec câbles .
Si toute fois ta moto ne veut pas démarrer tu sors la bougie du cylindre arrière . Après tu l'as remets dans son capuchon anti parasite , le culot de la bougie sur la masse de la moto . Tu regardes si tu as des étincelles en lanceant le démarreur ...( sans toucher la bougie .) Si pas d'étincelles la panne sera plus complexe ...N'oublies pas le bouton rouge ...

Tu n'auras pas besoin de multimètres .

Pat' la Bidouille 67

Bob74 a écrit :Entre la batterie et le démarreur, n'y a t'il pas un relais ?

Celui-ci a peut être "ramassé" lors du remontage incorrecte de la batterie. Et la batterie est peut être également HS, ne gardant pas la charge, surtout dès qu'il fait un peu froid.

Non le relais il est tout de même costaud et le fait d'avoir inversé la polarité ne va pas jouer car si j'ai bien compris , le fusible à "pêté " avant d'avoir appuyé sur le démarreur . ( de plus que la bobine du relais n'a pas de polarité , donc une inversion ne joue pas ) .
Le clac qu'elle entends maintenant c'est bien le relais qui se ferme , mais plus assez de puissance de la batterie pour lancer le démarreur .

tibouchon59 · Message par **tibouchon59** » 28 déc. 2010, 15:24

slt

bon j ai essayé avec la batterie du 800!bruit de demarreur nickel!j ai pas insisté car je sais quelle galere a demarrer!dc je vais commander une nouvelle batterie et essayer de voir au niveau bougie (si j arrive a dévisser)!par contre avant que la batterie lache elle tenait pas le ralentit...trop froide?????

ps:pour ceux qui n ont pas encore changé de batterie,faites gaffe les cosses sont pas toujours dans le meme sens!

bises a tous!

Pat' la Bidouille 67

tibouchon59 a écrit :slt

bon j ai essayé avec la batterie du 800!bruit de demarreur nickel!j ai pas insisté car je sais quelle galere a demarrer!dc je vais commander une nouvelle batterie et essayer de voir au niveau bougie (si j arrive a dévisser)!par contre avant que la batterie lache elle tenait pas le ralentit...trop froide?????

ps:pour ceux qui n ont pas encore changé de batterie,faites gaffe les cosses sont pas toujours dans le meme sens!

bises a tous!

C'est pas un bon plan , reste à savoir si le boitier cdi est toujours OK ?
Remplace d'abord tes bougies si elles sont trop vieilles ( voir kilométrages ) après essais ta bécanne doit démarrer , voir avec un peu de mal vu le temps de repos .

tibouchon59 · Message par **tibouchon59** » 28 déc. 2010, 18:06

ma batterie est qd meme morte non?puisqu avec elle j avais strictement rien ?

Pat' la Bidouille 67

tibouchon59 a écrit :ma batterie est qd meme morte non?puisqu avec elle j avais strictement rien ?

Oui c'est exacte ! mais attention une panne peut en cacher une autre . Il est certain que si la batterie d'essaie permet de lancer le démarreur , cela veut dire que l'ancienne batterie est HS ! reste à voir les difficultés de démarrage surtout pour une injection ( je présume ) ...fait tout de même de faire un essais avant avec une batterie plus puissante comme celle d'une 800 ou voiture ! Si ta moto ne veut pas démarrer fait le teste des bougies sur le cylindre arrière ...

tibouchon59 · Message par **tibouchon59** » 29 déc. 2010, 18:44

eh non Pat, elle n est pas a injection, pour mon 1er 2 roue j ai pris une vara de 2002!
j ai tenté de sortir la bougie mais evidement le mecano a trop serré dc comme je veux pas la peter et laisser la moitié dedans je vais essayer de voir avec un mecano du coin!mais j y avais pensé a cette foutu bougie!

Pat' la Bidouille 67

Donc modèle carbu ! mais comme je ne connais pas le suivi d'entretien de la moto difficile de répondre , les causes peuvent être multiples . Le mieux passe par un gars qui si connait dans ton secteur !

tibouchon59 · Message par **tibouchon59** » 30 déc. 2010, 04:12

oui je vais faire ca apres les fetes car je l ai "que" depuis avril 2010 et pas de carnetd entretient du dernier proprio!
en tout cas merci bcp pour le temps que tu m as consacré ( au autre aussi bien sur)!
bises et bon reveillon a tous!

Pat' la Bidouille 67

Fais faffe au filetage ds bougies c'est de l'alliage ( ça casse très vite ) ...Sur ceux fête bien

tibouchon59 · Message par **tibouchon59** » 07 janv. 2011, 04:30

salut!

les news: batterie changée (bon bruit de demarreur) mais pas de demarrage meme en poussette!!!!!!

rrrrrrrrrrrrrr

Pat31 · Message par **Pat31** » 07 janv. 2011, 07:37

tibouchon59 a écrit :salut!

les news: batterie changée (bon bruit de demarreur) mais pas de demarrage meme en poussette!!!!!!

rrrrrrrrrrrrrr

Tu as ouvert l'essence ?? ( c pas des blagues ...parfois ...)

Bizarre 2 pannes en mëme temps ..

tibouchon59 · Message par **tibouchon59** » 07 janv. 2011, 15:06

oui c est ouvert!mon mec a omis de tirer sur le starter pour la poussette,il va retenter demain

tibouchon59 · Message par **tibouchon59** » 09 janv. 2011, 15:54

Pat' la Bidouille 67 a écrit :Dans un premier temps je te conseille plutôt de remplacer ta batterie par le près pour essais d'un copain motard .
Même si ce n'est pas le même modèle ou si c'est un batterie plus puissant cela ne fait rien . Essayes de voir si ta moto démarre . Ca marche aussi avec batterie voiture avec câbles .
Si toute fois ta moto ne veut pas démarrer tu sors la bougie du cylindre arrière . Après tu l'as remets dans son capuchon anti parasite , le culot de la bougie sur la masse de la moto . Tu regardes si tu as des étincelles en lanceant le démarreur ...( sans toucher la bougie .) Si pas d'étincelles la panne sera plus complexe ...N'oublies pas le bouton rouge ...
Tu n'auras pas besoin de multimètres .

et question [personne peu appréciée] : une bougie hs peut qd meme faire des etincelles?

Pat' la Bidouille 67

Eventuellement à froid elle peut donner des étincelles , à chaud tu auras des ratés ...
St Omer quel département ?

razmotte · Message par **razmotte** » 09 janv. 2011, 16:44

une question
as tu vérifié tes fusibles?

tibouchon59 · Message par **tibouchon59** » 09 janv. 2011, 17:02

oui j ai verifié les fusibles!
demain (car je commence a en avoir raz la moquette) je fais le test des bougies (qui sont toutes noires mais seches)
je suis dans le pas de calais!

razmotte · Message par **razmotte** » 09 janv. 2011, 17:04

invite Pat' la Bidouille ,ça ira plus vite :3dbiggrin:

tibouchon59 · Message par **tibouchon59** » 09 janv. 2011, 17:16

mais j aurais rien eu contre si il avait ete plus pres!
au taf ,les meuf font des reunion bonbons,sex toy!!!!!moi je serais partante pour une reunion mecanique et une bonne bouffe!!!!

Pat' la Bidouille 67

tibouchon59 a écrit :oui j ai verifié les fusibles!
demain (car je commence a en avoir raz la moquette) je fais le test des bougies (qui sont toutes noires mais seches)
je suis dans le pas de calais!

Ben voilà une info intéressante !!!

Si les bougies sont sêches après de multiples tentatives de démarrage elles auraient du être noyées !
Donc on va un peu de l'avant ; problème carburation , ouverture des cuves et nettoyage des gicleurs .

tibouchon59 · Message par **tibouchon59** » 09 janv. 2011, 18:38

oui j ai recuperer une clef a bougie plus pratique que celle du 800!!!!

par contre ce que tu me dit n est pas dans mes comptences (vu tuto sur forum) ca coute cher a faire faire?

en tout cas merci a vous tous!

Pat' la Bidouille 67

C'est une intervention qui demande au max. 2 heures de travails . Regardes les prix MO et discutes le prix avant de déposer ta Vara .

tibouchon59 · Message par **tibouchon59** » 09 janv. 2011, 19:07

merci Pat

au garage pret de chez moi ,(certe c etait pas pour ca ) il comptait 100 roro pour 2 h de taf!!!!!!!ca reste correcte et j ai pas encore negocier (si cool ,on a 2 motos a la maison

)
je vais partir travailler l esprit plus leger!
bon soirée et gros bisoux,ca le vaut :3dbiggrin:

Pat' la Bidouille 67

tibouchon59 a écrit :merci Pat au garage pret de chez moi ,(certe c etait pas pour ca ) il comptait 100 roro pour 2 h de taf!!!!!!!ca reste correcte et j ai pas encore negocier (si cool ,on a 2 motos a la maison )
je vais partir travailler l esprit plus leger!
bon soirée et gros bisoux,ca le vaut

La deuxième moto c'est

quoi ?

tibouchon59 · Message par **tibouchon59** » 09 janv. 2011, 19:41

800 vfr vtec

tibouchon59 · Message par **tibouchon59** » 10 janv. 2011, 17:26

bon bah malgres ma premiere impression,je suis allée chez honda st omer pour les bougies!!!!!!

metamorphose!deja il me conseille de vidanger reservoir et cuve!
voila un bon programme pour mon mercredi!!!!

Pat' la Bidouille 67

tibouchon59 a écrit :bon bah malgres ma premiere impression,je suis allée chez honda st omer pour les bougies!!!!!! metamorphose!deja il me conseille de vidanger reservoir et cuve!
voila un bon programme pour mon mercredi!!!!

Le programme tient la route , mais change tout de même tes bougies !
Tu ne connais pas leur kilométrages et encore moins si elles sont encores bonnes !

tibouchon59 · Message par **tibouchon59** » 11 janv. 2011, 03:53

ca sera fait mon caporale!!!

tibouchon59 · Message par **tibouchon59** » 12 janv. 2011, 18:08

c est fait!elle demarre mais.......toujours pb de ralenti et la on a vu que la vis n etait pas ds son logement....y a moyen de la remettre sans enlever les carbu?????

Pat' la Bidouille 67

tibouchon59 a écrit :c est fait!elle demarre mais.......toujours pb de ralenti et la on a vu que la vis n etait pas ds son logement....y a moyen de la remettre sans enlever les carbu?????

Je pense que tu parles de la molette de réglage ... si mes souvenirs sont bon elle est normalement monté sur un support en dont l'emboitement est en forme de U . Il faut remttre la molette en place dans son logement et resserrer le contre écrous à l'arrière pour le bloquer dans son support , Après tu pourra régler ton ralenti correctement .

tibouchon59 · Message par **tibouchon59** » 13 janv. 2011, 01:00

je parle de ce qui se trouve pret du starter!au bout y a une tige filetée avec un ressort et c est cette partie qui est sortie de son logement!elle s est detachée du carbu,si je dis pas de connerie!!!!au oire je redemande a honda,je dois aller y cherche un embout en plastique que j ai peté!!!!!!ahhhh les femmes a la mecanique!

bises a toi pat

Pat' la Bidouille 67

Va voir le lien suivant : http://www.premiumorange.com/artsetpass ... radero.pdf

Page : C.P. -25
Désolé je n'ai pas d'autres images à te fournir @ce sujet .Reste encore une solution regarder comment que c'est monté sur une autre vara carbu .

tibouchon59 · Message par **tibouchon59** » 28 janv. 2011, 04:17

slt a ts!

vis de ralentit remise!un conseil si on veut pas tout demonter : doigts fins et patience