Voilà j'ai fais mon premier tour hier sur le perif, je suis parti de st brice dans le val d'oise pour aller au parc des princes j'ai mis une demi heure a tout casser alors qu'en caisse aux mêmes heures j'aurai mis facile 2 plombes!
pour une première fois c'est quand même impressionnant mais ça s'est bien passé heureusement, j'ai trouvé une bonne methode pour me faire la main au milieu des caisseux je suis un autre motard je regarde se qu'il faut faire et j'apprend ce qu'il ne faut pas faire, mais j'ai plus flippé au retour alors que cela roulait mieux!
Pour ceux qui ont l'habitude du perif quelques conseils seront les bienvenus et pour vous qu'est ce qui est le plus dangereux le perif avec ou sans les bouchons!
) mais pas trop vite non plus, et 4 fois + attentif qu'à l'accoutumée : en surrégime pour de la reprise à tout moment, deux doigts gauches sur la poignée d'embrayage (je sais, à l'auto école on te dit d'embrayer avec la main entière, mais dans de telles conditions, ça m'a sauvé la vie plusieurs fois) le pouce sur le klaxon (et à la moindre trajectoire suspecte, tu appuyes très fort !!! Crois moi ça vaut n'importe quel frein carbone avec durites aviations !!) le pied gauche prêt à passer/descendre un rapport, poignée donc +tôt en coin, ne mets pas deux doigts sur le frein parce que le Vara se freine bcp + fort avec la main entière qu'avec 2 doigts, et bien sûr le pied droit prêt à bloquer la roue arrière ! ;-)
et :iznogood:
??:
:non::non: Je dis : physiquement parlant, y a la place ! un mètre à droite un mètre à gauche...