en fait j'ai horreur des pots chromé du marché
a part leur chrome c'est zéro pointé
j'ai toujours réalisé mes echappements voiture.quad.moto
dans le cas present et comme a mon habitude je ne garde que la peau exterieur du pot d'origine supression de toutes les chicanes (qui a deja coupé un pot en 2 pour voir l'interieur ? ) ensuite aprés une multitudes d'essai je definie une architecture interieur concilien rendement maxi et bruit sympa
pour la vara j'ai doublé entierement le pot en inox avec un seul cone en sortie pour atenué un peu le bruit sans perte de puissance.
pour la sortie finale j'ai 3 options possibles suivant le but recherché
