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								keaniou25							
 
									
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								par keaniou25 » 04 nov. 2009, 07:57
			
			
			
			
			depuis le debut de semaine ,la pluie s'est installée sur pas mal de région ,avec du vent ,et aussi les feuilles des arbres ('automne oblige!!)etc .allant au boulot sur ma vara ,la belle fais des siennes!,meme avec beaucoup de prudence le moindre passage sur les feuilles trempées sur la route et hop je sens l'arriere qui veut vivre sa vie tout seule !!pas trés rassurant.mais certains diront "ah tu as les pneus d'origine"et oui je sais j'ai les pneusd'origine 

 mais  

 voilà juste pour dire que l'extreme prudence avec ses conditions climatiques est de rigueur!
d'autre part le probléme de glisse  est t'il moins grand avec d'autre pneu?{sans repartir dans un autre post sur les pneus!)ou bien c'est un probléme commun aux deux roues
 
merci!
 
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								Shoryu							
 
									
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								par Shoryu » 04 nov. 2009, 08:02
			
			
			
			
			Je pense que peu importe le pneu ou le nombre de roues, les feuilles mouillées, c'est inexorablement glissant.
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								vara19100							 
									
						
		
						
						
		
		
						
						
													
							
						
									
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								par vara19100 » 04 nov. 2009, 08:23
			
			
			
			
			Farpaitement d'accord avec Sho. Exemple pas plus tard qu'hier soir : l'antipatinage de ma voiture s'est déclenché alors que je montais une côte sur un tapis (le mot est juste) de feuilles mouillées. Et pourtant elle n'est pas chaussée en Scorpions ma 407 
 
Alors en moto, c'est d'autant plus flagrant...
 
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								Alef							 
									
						
		
						
						
		
		
						
						
													
							
						
									
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								par Alef » 04 nov. 2009, 08:27
			
			
			
			
			Rouler sur des feuilles mouillées, ou sur des bandes blanches humides, tu peux bien choisir les pneus que tu veux, ca glisse.
Je me suis fait une sortie de rond point spectaculaire la semaine derniere : nuit, mais temps sec...  acceleration pour prendre le RP, je suis sur la file de droite, donc, je prends bien le virage pour pas gener...
Et là... ben je ne sais pas : les reflexes ont pris les commandes :
En meme temps, j'ai vu la flaque par terre (huile, essence ?), j'ai senti le train arriere se faire la malle bien comme il faut, j'ai senti mon talon taper par terre rageusement... le temps de me rendre compte et de commencer a avoir "peur" de la chute, j'étais a nouveau en piste...
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								wolfheart							
 
									
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								par wolfheart » 04 nov. 2009, 09:15
			
			
			
			
			salut Keaniou !
ben + 1 avec les autres, les feuilles, c'est comme les bandes blanches, y a pas à tortiller : ça tortille !
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								lézard-vert							 
									
						
		
						
						
		
		
						
						
													
							
						
									
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								par lézard-vert » 03 déc. 2009, 10:36
			
			
			
			
			D'ou l'interêt aussi d'avoir des bottes adaptées qu permettent en ultime recours de poser le pied sans glisser non plus (j'ai detruit une moto comme ça ...)
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								yoko13							
 
									
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								par yoko13 » 03 déc. 2009, 10:46
			
			
			
			
			A part des pneus cloutés, ce qui n'est pas agréable sur béton, rien a faire, ou ptete éviter toutes les feuilles mais là! trop hard  

 
			
									
									regarde au delà de ce que tu vois...
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								Vara Breizh							
 
									
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								par Vara Breizh » 03 déc. 2009, 11:29
			
			
			
			
			Je viens de mettre des Michelin Pilot Road 2  sur le Cbf...
Ben, pour les roder, en ce moment, avec toute la flotte qu'on a, c'est pas d'la tarte!    
  
  
 
			
									
									Donnes du rhum à ton homme!
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								par Potrz » 03 déc. 2009, 11:41
			
			
			
			
			Vara Breizh a écrit :Je viens de mettre des Michelin Pilot Road 2  sur le Cbf...
Ben, pour les roder, en ce moment, avec toute la flotte qu'on a, c'est pas d'la tarte!    
  
  
 
marrant j ai mis ca sur ma xj6 la semaine derniere (enfin..que l arriere)
 
			
									
									"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Thomas Jefferson
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								yoko13							
 
									
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								par yoko13 » 03 déc. 2009, 12:04
			
			
			
			
			je monte des continental trail attack ( que l'avant pour le moment ) plus routier que tout chemin
			
									
									regarde au delà de ce que tu vois...
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								chant’sousl’cax							 
									
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								par chant’sousl’cax » 03 déc. 2009, 13:02
			
			
			
			
			lézard-vert a écrit :D'ou l'interêt aussi d'avoir des bottes adaptées qu permettent en ultime recours de poser le pied sans glisser non plus (j'ai detruit une moto comme ça ...)
Pit'être des bottes cloutées 

 
			
									
									CBF 1000 le 13 juillet 2010. (12.000 km en 1mois 1/2 !)
ATTENTION! l'abus de Vara peut provoquer une grave envie de passer le A ! Et c'est ce qui m'est arrivé !
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								Taijitsuka							
 
									
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								par Taijitsuka » 03 déc. 2009, 13:26
			
			
			
			
			Quelqu'un a t'il déjà testé les pneus à ventouse???  

 
			
									
									L'esprit motard se trouve dans le casque et pas sous le réservoir...
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								Chasseur Immobilier							
 
									
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								par Chasseur Immobilier » 09 déc. 2009, 19:07
			
			
			
			
			yoko13 a écrit :je monte des continental trail attack ( que l'avant pour le moment ) plus routier que tout chemin
Mon conc m'en a parlé il paraît qu'ils sont très bien  
