la rouille attaque t'elle ma belle bleu ?

remy974 · Message par **remy974** » 27 oct. 2009, 22:33

Salut,
regarder ces photos que j'ai prise de ma belle:

c'est de la rouille qui commence a attquée ma moto ou une "usure" normale du temps qui passe ?

Message par **Allicroco** » 27 oct. 2009, 22:40

Ben les deux...

Y'a des lubrifiants pour luter contre ça.

the guitar hero · Message par **the guitar hero** » 27 oct. 2009, 22:41

les 2 mon général : c'est de la rouille et c'est normal, ta belle vieillit . en même temps ce n'est pas catastrophique, tu peux agir tranquillou

remy974 · Message par **remy974** » 27 oct. 2009, 22:53

vous utilisez quoi comme produit pour lutter contre cela ?

Message par **Allicroco** » 27 oct. 2009, 23:22

WD 40 sur chaque boulon que j'ai l'occasion de devisser

chant’sousl’cax · Message par **chant’sousl’cax** » 29 oct. 2009, 12:41

Allicroco a écrit :WD 40 sur chaque boulon que j'ai l'occasion de devisser

Tout en protégeant le disque de frein car du WD 40 dessus, ça ne le fait pas!

seblob · Message par **seblob** » 29 oct. 2009, 13:03

Tout en y allant quand même mollo sur le WD 40 et les boulons car bon, lubrifier un boulon qui demanderais parfois plutôt du frein filet, c'est pas toujours top.

A+

remy974 · Message par **remy974** » 29 oct. 2009, 13:17

sans le faire exprès j'ai foutu du WD40 sur on disques de frein arrières !!! ouh punaise ça freine plus, j'ai du nettoyer mon disque !

Bob74 · Message par **Bob74** » 29 oct. 2009, 13:33

Lorsqu'il y a de la rouille sur du métal, il est possible de mettre un "catalyseur" de rouille (par exemple Frameto), non seulement pour la stopper, mais pour aussi éviter qu'elle se propage en des points cachés.

C'est excellent. J'en ai fait l'expérience dans plusieurs domaines et j'en suis vraiment satisfait.
Ensuite, après neutralisation de la rouille,il est possible de mettre un autre produit de protection, voire une peinture ou un vernis. Le seul défaut du catalyseur de rouille est de transformer celle-ci en couleur brun, noir.
Il suffit, lorsque c'est possible de gratter jusqu'au métal.

http://www.rubson.com/produits/257/fram ... ti-rouille

chant’sousl’cax · Message par **chant’sousl’cax** » 29 oct. 2009, 17:17

remy974 a écrit :sans le faire exprès j'ai foutu du WD40 sur on disques de frein arrières !!! ouh punaise ça freine plus, j'ai du nettoyer mon disque !

Ben alors Remy, fô lire les réponses, sinon ça glisse forcément !

mcll13 · Message par **mcll13** » 29 oct. 2009, 19:24

remy974 a écrit :sans le faire exprès j'ai foutu du WD40 sur on disques de frein arrières !!! ouh punaise ça freine plus, j'ai du nettoyer mon disque !

Il te faut plus qu'un nettoyage pour etre sur que tu ne risques pas de te fouttre en l'air. Prends de la toile emery fine (1000) a l'eau et ponce un peu le disque sur la face qui a été "souillée" par le WD40

Bob74 · Message par **Bob74** » 30 oct. 2009, 09:04

mcll13 a écrit :
remy974 a écrit :sans le faire exprès j'ai foutu du WD40 sur on disques de frein arrières !!! ouh punaise ça freine plus, j'ai du nettoyer mon disque !
Il te faut plus qu'un nettoyage pour etre sur que tu ne risques pas de te fouttre en l'air. Prends de la toile emery fine (1000) a l'eau et ponce un peu le disque sur la face qui a été "souillée" par le WD40

Oui, tout à fait. Et, en espérant que les plaquettes ne soient pas touchées.
J'ai eu le cas (sur une BAR) il y a quelques années.
Un piston étant resté bloqué, le garagiste chez qui je suis allé a mis du dégrippant (je ne sais quelle marque).
Le piston s'est bien débloqué, mais ensuite j'avais du "broutage" et ce malgré utilisation intensive des freins, il a été nécessaire de changer les plaquettes, pourtant toute neuve.

rolu44 · Message par **rolu44** » 01 nov. 2009, 16:52

il existe aussi des convertisseurs de rouille (je ne sais pas si c'est comme les catalyseurs?) ca forme comme une croute par dessus la rouille. C'est pas noir en +!

Bob74 · Message par **Bob74** » 01 nov. 2009, 19:34

rolu44 a écrit :il existe aussi des convertisseurs de rouille (je ne sais pas si c'est comme les catalyseurs?) ca forme comme une croute par dessus la rouille. C'est pas noir en +!

Exact.
Le produit appliqué sur de la rouille la transforme en croute trés dure.
Convertisseur ou catalyseur de rouille, je crois que c'est pareil.

Mais, le mot "catalyseur" (genre produit Frameto) est mal employé, mais il l'est dans le 'jargon" populaire.

Il faudrait peut mieux utiliser la phrase : "produit de traitement contre la rouille".
De toute façon, ce produit est trés efficace.

remy974 · Message par **remy974** » 02 nov. 2009, 21:08

mcll13 on en trouve de la toile emery ?

mcll13 · Message par **mcll13** » 03 nov. 2009, 06:52

Dans les mag de bricoage, c'est du Papier de verre.
Mais si depuis tu as roulé et que ça freine bien, ça devrait le faire. Sinon tu prends du grain 800 voir 1000 à l'eau et un bon coup sur ton disque et les plaquettes.

Philamiens · Message par **Philamiens** » 03 nov. 2009, 10:17

pour la rouille, brossage et un petit coup d'acide phosphorique, un rinçage à l'eau clair, séchage et traitement immediat pour pas que la rouille ne se réinstalle (il lui faut moins de 4h) ça coute 10 fois moins que les "destructeur de rouille" type frameto et derouillant julien c'est plus efficace et ça ne pose pas de problemes pour la peinture ce qui n'est pas le cas des "destructeurs" en général

remy974 · Message par **remy974** » 04 nov. 2009, 13:03

merci pour vos conseils les amis !
donc je "ponce" doucement et je rince a l'eau ?

Philamiens · Message par **Philamiens** » 04 nov. 2009, 13:34

pour la piece sur ton bras oscillant, moi j el'a demonterai brossage et ponçage des parties rouillées jusqu'à avoir un metal brut brillant (pas besoin d'acide c'est une rouille superficielle) et tu peinds avec du galva à froid (non brillant) tu auras un beau gris

pour l'ecrou de colonne de direction je ne pense que le chrome rouille vu ta photo mais plus l'axe et la rouille ressort entre l'ecrou et la rondelle
donc un demontage, elimination de la rouille au wd40 et remontage de l'ecrou avec de la graisse et cela devrait suffire

pour le demontage de l'ecrou chromé mettre un chiffon entre la clé et l'ecrou pour ne pas faire sauter le chrome