je ne voulai pas participer mais apres un an de visite inconito a parcourir certains tutos de qualite cela aurait ete ingrat de ma part de ne pas remercier les docteurs es-vara.
J ai obtenu mon permis gros cube et donc je ne ferai qu un bref passage en votre compagnie. Je veux un TDM850 et na !.
Alors c est moins une presentation qu une lettre de remerciement.
Voila tout : arrive a 12000 km ( 7000 pour ma pomme en un ans alors que sur la fin j ai retenu mes ardeurs, ) je vais voir le [personnes peu appréciées] pour demander le prix de la revision
Je passe les details mais grace a votre forum technique j ai fait des trucs tous [personnes peu appréciées] qu i faut savoir que c est tout [personne peu appréciée] qd c est bien explique et qu on a pas 2 mains gauches. Et donc au final : reglage des culbuteurs et syncro de carbus ave vos photos qu elles sont belles et qui disent ou c est que ca se passe. Resultat elle ne rupte plus et j ai le 120 a l aise sous les 12000t/mn avec bulle haute et top case et j ai pas pousse .Conclusion a la presentation : ma vara est a vendre! eh oui je sais c est dur.
Je mettrai des photos dans les forums a des coettes ( oui c est tire par les cheveux ) pour l equilibreur de depression et la visse du cylindre avant.
Mais ce sera pas ce soir
Bonne route Gilbert ! 
