Bonjour à tous

helijeflo · Message par **helijeflo** » 20 mai 2009, 10:12

Je viens de m'acheter ma première moto à 39 ans, il était temps. Certains m'ont parlé de la crise de la quarantaine ??? C'est une varadero bleu de 2003, 12 000km, trouvé sur le leboncoin. J'ai choisi cette moto, parce qu'avec mes 1.88m, je ne voulais pas ressembler à un crapaud sur une boite d'allumette. J'aime bien son volume imposant, rassurant.
En ce moment, je m'applique à la décrasser, elle me semble un peu anémique, mais je sens que ça vient petit à petit.
J'aurais des questions pour les anciens du forum :
1)Le ralenti était instable. j'ai essayer de la régler, impeccable, une horloge. Même à 1000 t/mn. Je l'a reprend le lendemain, le ralenti varie de nouveau.
Que faire ? j'ai lu que l'on pouvait mettre du sp98 pour décrasser un peu.
Apparemment, c'est une moto qui n'a pas beaucoup roulée les derniers temps.
2) le flanc de carénage AVG est fêlé + griffure (chute à l'arrêt), quelle sont mes solutions ?

Merci pour votre futur accueil parmis vous

v78 · Message par **v78** » 20 mai 2009, 10:19

Welcome in Varaland !

pierreblc · Message par **pierreblc** » 20 mai 2009, 11:15

Bienvenue parmi les varadingos.

Pour le ralenti, vérifies la synchronisation des carbus, ça peut venir de là, mais il y a pas mal de causes possibles (réglages des carbus, filtre à air, sans parler de toute la tringlerie.

Pour les ennuis de carrosserie, je ne sais pas répondre, mais d'autres vont s'en charger.

Message par **K-Roll** » 20 mai 2009, 13:37

Bienvenue sur le forum!

Ca m'intéresse aussi pour le ralenti. Je l'ai monté un peu (environ 1000), mais à froid, un peu de mal à tenir. Avec le starter, c'est pire!

ecuador · Message par **ecuador** » 20 mai 2009, 15:16

Bienvenue chez les varadingos

Potrz · Message par **Potrz** » 20 mai 2009, 15:17

Bienvenue chez les fadas

Régine · Message par **Régine** » 20 mai 2009, 15:33

Bienvenue parmi nous Helijeflo !

Pour le flanc de carénage, j'ai recollé le mien avec une colle qui pénètre par capillarité, ça tient depuis plusieurs mois. Il me reste à poncer un peu et repeindre.

pierreblc · Message par **pierreblc** » 20 mai 2009, 16:17

Toujours au sujet des carburateurs (je n'en ai pas parlé, c'était évident), commencer par un nettoyage complet de l'ensemble alimentation en carburant, depuis le réservoir jusqu'aux carburateurs.

david59 · Message par **david59** » 20 mai 2009, 18:08

Bienvenue sur le forum.

le templier · Message par **le templier** » 20 mai 2009, 20:08

helijeflo · Message par **helijeflo** » 21 mai 2009, 08:38

Régine a écrit : Bienvenue parmi nous Helijeflo !

Pour le flanc de carénage, j'ai recollé le mien avec une colle qui pénètre par capillarité, ça tient depuis plusieurs mois. Il me reste à poncer un peu et repeindre.

C'est quoi la colle que tu as utilisée ?

Régine · Message par **Régine** » 21 mai 2009, 16:16

Cyanolit = colle cyanoacrylate par infiltration (à manipuler avec précautions... Enfin faut lire le mode d'emploi quoi !

)

wolfheart · Message par **wolfheart** » 21 mai 2009, 17:58

Bienvenue parmi nous !
et t'as raison, bleue, c'est mieux

K-Roll a écrit :Ca m'intéresse aussi pour le ralenti. Je l'ai monté un peu (environ 1000), mais à froid, un peu de mal à tenir. Avec le starter, c'est pire!

ben ça se dose ma cocote le starter ! Si tu le tires à fond, elle s'étouffe ! En douceur...

Pour les rayures du carénages, si c'est pas trop important, tu demandes à un carrossier de te faire un petit pot de peinture à la bonne teinte et tu joues du minipinceau. Sinon, un carénage neuf c'est 150-180€ (selon où tu habites

) et tu rajoutes la pose.

helijeflo · Message par **helijeflo** » 22 mai 2009, 07:18

pour le carénage, tu parles de 150-180€, il est brut ou peint ?
pourquoi selon où tu habites ?

Vara Breizh · Message par **Vara Breizh** » 22 mai 2009, 11:23

helijeflo a écrit :pour le carénage, tu parles de 150-180€, il est brut ou peint ?
pourquoi selon où tu habites ?

Pake à Varennes Jarcy, c'est tous rien que des voleurs!!!