Quelqun pourait'il me renseigner pour le démontage du réservoir qui n'est pas fixer comme sur les modèles 20001 à 2006
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recherche tuto pour démontage réservoir vara 2007
Modérateur : Groupe modérateurs
Je suppose qu'il s'agit d'un modèle injection, tu as donc le robinet et les tuyau coté gauche en moins mais une pompe de gavage en plus qui comporte tuyau et alimentation électrique,, en dehors de ça il se démonte comme l'ancien, il faut simplement débrancher les connexions de la pompe
L'association MOTARD AVANT TOUT a pour but de réunir tous les usagers des 2RM & 3RM, du cyclomoteur au gros cube, avec les valeurs de l'esprit " Motard ".
http://www.mat-74.fr/
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Allez, je suis bon prince :
http://www.varadero125.fr/varaforum/vie ... ltre+++air
Il suffissait de taper "filtre à air" dans le moteur de rechercher dont le lien est situer dans le menu en tête de page
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phil1
regarde ce n'est pas la même fixation merci quand mêmeladaou a écrit :Allez, je suis bon prince :
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Il suffissait de taper "filtre à air" dans le moteur de rechercher dont le lien est situer dans le menu en tête de page
D'après les photos du réservoir démonter d'okapi, il à l'air d'avoir démonter aussi cet axe
En arrière plan, on voit l'emplacement de l'axe qui à l'air de te poser problême, pour l'avant du réservoir, çà à l'air de ce déboiter comme les anciens.
En arrière plan, on voit l'emplacement de l'axe qui à l'air de te poser problême, pour l'avant du réservoir, çà à l'air de ce déboiter comme les anciens.
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D'après les microfiches ( http://www.bike-parts.fr/pieces2.php?nu ... grande=oui )
en fait tu as de chaque coté ;
-1vis
-1 entretoise
-1 rondelle
-1 écrou
en fait tu as de chaque coté ;
-1vis
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-1 écrou
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phil1
alors pourquoi cette "lumière"ladaou a écrit :D'après les microfiches ( http://www.bike-parts.fr/pieces2.php?nu ... grande=oui )
en fait tu as de chaque coté ;
-1vis
-1 entretoise
-1 rondelle
-1 écrou
Il semblerais qu'il n'y a pas besoin de démonter l'axe!Je n'ose pas essayer car elle est encore sous garantie.
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phil1
si c'est d'un fil que tu parles, celà doit être la mise à la masse du réservoir, suffit de pas oublier de la remettre au remontage. ta photo est floue donc c'est pas évident
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phil1
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phil1
<a href="http://img89.imageshack.us/my.php?image ... 003uv0.jpg" target="_blank"><img src="http://img89.imageshack.us/img89/2439/2 ... uv0.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a><br /><br /><a href="http://img604.imageshack.us/content.php ... 003uv0.jpg" title="QuickPost"><img src="http://imageshack.us/img/butansn.png" alt="QuickPost" border="0"></a> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others!phil1 a écrit :Ce n'est pas un filladaou a écrit :si c'est d'un fil que tu parles, celà doit être la mise à la masse du réservoir, suffit de pas oublier de la remettre au remontage. ta photo est floue donc c'est pas évident
Beh, comme j'y vois, si c'est c'est ce que je pense, à savoir un trou ouvert sur le bas vers l'avant, essaye simplement de désserrer les écrous et de faire coulisser l'axe.
Celà dit, ce n'est pas avec cette fixation que tu risque de faire quelque chose de facheux pour ta garantie, le seul point ou il faut faire attention, c'est les branchement électrique (pompe, masse) et tuyau d'essence. après celà ne reste que de la fixation, donc pas de gros risque de ce coté
Celà dit, ce n'est pas avec cette fixation que tu risque de faire quelque chose de facheux pour ta garantie, le seul point ou il faut faire attention, c'est les branchement électrique (pompe, masse) et tuyau d'essence. après celà ne reste que de la fixation, donc pas de gros risque de ce coté
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boitotau