Modérateur : Groupe modérateurs
A partir du 1er janvier 2009, il faudra avoir 2 ans de permis B et
)
ah ok... j'ai compris...flolow a écrit :Oui bon en fait je crois qu'on dit tous les deux la même chose, c'est juste que quand tu as passé ton permis le 1er janvier 2007, tu ne peux conduire une 125 avec l'équivalence que le 1er janvier 2009, et ce accompagné d'une formation obligatoire de 3h.
L'aménagement de la loi a été effectué par le gouvernement par décret publié le 31 décembre 2006, et donc effectif aussitôt.
Je crois que cette source est fiable et plutôt claire :
http://www.viamichelin.fr/viamichelin/f ... -roues.htm
C'est ça non ?
autant pour moi 
C'est comme les impots avec 10€ au dessus de la tranche, tu paies.... en dessous, tu paies pas C'EST FAIT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!doudou01 a écrit :Mimi, un gros M....E pour la circu ! Tiens nous au courant !
Félicitations !mimi43 a écrit :C'EST FAIT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!doudou01 a écrit :Mimi, un gros M....E pour la circu ! Tiens nous au courant !
Permis moto en poche!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Rien de bien excitant... RAS... une circu. sans difficultés... un peu de nationale à 110... un peu de ville et retour à la case départ.
Vara à vendre prochainement... je vous tiens au courant avant de la mettre en vente sur d'autres supports...
Solex surement pas...ecuador a écrit :Ou bien un solex histoire de prendre tout le monde à contre-piedsBien joué Mimi !
Alors la prochaine !? La grande soeur de la Vara (la 1000), ou sa cousine (la Transalp) ...!!?? Ou une autre ?
BMW trop bien mais hors budget, donc j'oubli. Deauville, pas si bien que ça (valoches defectueuses!) 850 ou 900 TDM pourquoi pas mais bonjour la boite Yamaha!!! 1200 bandit oui... mais non, l'assureur risque de faire fumer mon compte Africa twin... selle en noyeu de peche et un gouffre à la pompe V-strom, encore un peu chère Transalp... et pourquoi pas! ou l'incontournable 600/650 bandit mais en version S... Gsxf 750 why not?!? Vara 1000... fiabilité... je ne sais pas quoi en penser! bref, rien de bien fixé encore 
wolfheart a écrit :euh tu travailles des fois ou tu vis de tes rentes ?!
En tous cas, c'est des "balades" qui doivent valoir le détour et de faire une cargaison de photos.... à partager sur le forum
Mais t'en as gagné le droit
(échange Vara contre moto avec valise ) 
, même si elle ne roule qu'a 110km/h pour certaines "noires" 
, 119km/h pour d'autres "grises" 
, 124km/h parfois pour les "bleues" avec le vent dans le dos et en descente.... et pour les limited edition de couleur champagne 
un bon 135km/h sans rupter ... )
ça va partir en sucette...! 
La vara1000 est très fiable.mimi43 a écrit : Comme je l'ai dit aux différents [personnes peu appréciées]. que j'ai dejà vu, je cherche... 1 top-case et 2 valoches... pour faire le tour du monde!.. Ensuite la moto qu'il y aura sous ses valoches, je vais voir...
Beau programme !mimi43 a écrit : Ensuite, direction les grands voyages :
Traversée des alpes
Corse (encore une fois)
Irlande
Croatie
cap nord
Maroc (moto à louer)
et si je gagne au loto, la traversée des USA Est/Ouest à la Easy Rider
... bref, des idées pleins la tête mais un compte en banque vide... ou presque... mais je veux faire des bornes... c'est clair!!!!!
... mais la vara, ya pas à chier, c'est le top! (même avec son moteur creux , même si elle ne roule qu'a 110km/h pour certaines "noires" , 119km/h pour d'autres "grises" , 124km/h parfois pour les "bleues" avec le vent dans le dos et en descente.... et pour les limited edition de couleur champagne un bon 135km/h sans rupter ... )
je confirme mon assurance l'indique dans son journalmimi43 a écrit :je cite :
suivre une formation de 3 heures de conduite pour conduire une
motocyclette de 125 cm3
http://www.motoconcess.com/moto_suzuki_ ... 75148.aspx
) Tu as les CBF600 1000 et la hornet... 
