Modérateur : Groupe modérateurs
Hé, il y a bien plus simple que de jouer à la poussette dans la cour...josh a écrit :Ou sinon il reste la bonne vieille méthode, de la béquille latéral: on pousse-on graisse-on pousse- on graisse
En fait c'est juste de la flemmardise, j'ai une béquille d'atelier chez moiJF31 a écrit :Hé, il y a bien plus simple que de jouer à la poussette dans la cour...josh a écrit :Ou sinon il reste la bonne vieille méthode, de la béquille latéral: on pousse-on graisse-on pousse- on graisse
Sans béquille de stand ou montage plus ou moins stable
Et en plus c’est gratuit.
J’applique cette méthode depuis le début :
Je mets une cale sous la béquille latérale (2cm) pour déjà redresser un peu plus la moto, et je mets un cric de voiture sous l’anneau droit du support prévu pour la béquille centrale.
Je lève un peu jusqu’à ce que la roue arrière décolle. Voila c’est tout, rien de plus simple.
La moto est parfaitement stable en appui d’un côté sur la béquille latérale à gauche, et sur le cric à droite.
C’est la méthode que j’ai trouvé sur un vieux post sur ce forum.
mais bon c'est aussi vite fait enfin à 2min présQuand on le fait avec une bequille stand, ça met en panne les varasjosh a écrit :En fait c'est juste de la flemmardise, j'ai une béquille d'atelier chez moiJF31 a écrit :Hé, il y a bien plus simple que de jouer à la poussette dans la cour...josh a écrit :Ou sinon il reste la bonne vieille méthode, de la béquille latéral: on pousse-on graisse-on pousse- on graisse
Sans béquille de stand ou montage plus ou moins stable
Et en plus c’est gratuit.
J’applique cette méthode depuis le début :
Je mets une cale sous la béquille latérale (2cm) pour déjà redresser un peu plus la moto, et je mets un cric de voiture sous l’anneau droit du support prévu pour la béquille centrale.
Je lève un peu jusqu’à ce que la roue arrière décolle. Voila c’est tout, rien de plus simple.
La moto est parfaitement stable en appui d’un côté sur la béquille latérale à gauche, et sur le cric à droite.
C’est la méthode que j’ai trouvé sur un vieux post sur ce forum.
Mon père a planqué ma béquille de stand, je vais donc tenter ta technique qui a l'air comme ça redoutable !JF31 a écrit :Hé, il y a bien plus simple que de jouer à la poussette dans la cour...josh a écrit :Ou sinon il reste la bonne vieille méthode, de la béquille latéral: on pousse-on graisse-on pousse- on graisse
Sans béquille de stand ou montage plus ou moins stable
Et en plus c’est gratuit.
J’applique cette méthode depuis le début :
Je mets une cale sous la béquille latérale (2cm) pour déjà redresser un peu plus la moto, et je mets un cric de voiture sous l’anneau droit du support prévu pour la béquille centrale.
Je lève un peu jusqu’à ce que la roue arrière décolle. Voila c’est tout, rien de plus simple.
La moto est parfaitement stable en appui d’un côté sur la béquille latérale à gauche, et sur le cric à droite.
C’est la méthode que j’ai trouvé sur un vieux post sur ce forum.
LooL je sens qu'il va y avoir des morts par étouffement avec ta techniqueladaou a écrit :ça c'est du déterrage
sinon, moi j'ai une technique, quand j'ai pas ma béquille d'atelier et que je suis seul, mais je la déconseille, car il faut avoir un certain gabarit et une certaine force physique, et surtout être sur de son coup ;
je pose la bombe à porté de main,
je bascule la vara vers moi en équilibre sur la béquille latérale, ce qui lève la roue, je la mets en appuie sur mon épaule (je suis en position accroupie), reprend la bombe dans la main gauche et fais tourné la roue avec la main droite.
un conseil, si vous voulez essayer cette méthode, entrainez vous d'abord avec quelqu'un qui retient la bécane, aux cas ou.
Une technique d'homme quoi, virile et tout 
JF31 a écrit :Hé, il y a bien plus simple que de jouer à la poussette dans la cour...josh a écrit :Ou sinon il reste la bonne vieille méthode, de la béquille latéral: on pousse-on graisse-on pousse- on graisse
Sans béquille de stand ou montage plus ou moins stable
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J’applique cette méthode depuis le début :
Je mets une cale sous la béquille latérale (2cm) pour déjà redresser un peu plus la moto, et je mets un cric de voiture sous l’anneau droit du support prévu pour la béquille centrale.
Je lève un peu jusqu’à ce que la roue arrière décolle. Voila c’est tout, rien de plus simple.
La moto est parfaitement stable en appui d’un côté sur la béquille latérale à gauche, et sur le cric à droite.
C’est la méthode que j’ai trouvé sur un vieux post sur ce forum.
) de ma Vara, je vais plutot investir dans un cric hydraulique de voiture...il nous en fallait un aussi de toute façon pour l'entretien auto (effectuer les vidanges entre autre), et là, ce sera du 2 en 1, pas de fausses economies!! surtout en ce moment GGGrrr pense aux chandelles, parce que bosser sous un véhicule uniquement avec un cric, c'est suicidaireX-RAY a écrit :
Merci pour ces conseils! Moi qui regardait pour acheter une bequille de stand arrière pour effectuer les entretiens (futurs
