La cinquième sert-elle à quelque chose?

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nanain84
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La cinquième sert-elle à quelque chose?

Message par nanain84 » 22 mars 2008, 21:48

Salut à tous,
Une petite question qui me turlupine me pousse à vous demander conseil.
Je pousse la quatrième jusqu'a 12 000 tr/min soit environ 110 km/h puis passe la cinquième:
Résultat : le compte tour redescend à 10 000 tr et la vitesse.... ben, toujours 110 Km/h!!! :shock: et plus rien ne bouge comme si elle ne voulait pas s'élançer...
Peut être est-ce normal?? au fait, elle a 10 000kms.
Merci de votre aide. v+
Noiraude 2007
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le templier
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Message par le templier » 22 mars 2008, 22:02

je n'ai pas ma vara depuis assez longtemps pour te repondre mais y il a sur le forum des bons et je pense que tu auras des reponces, la mienne a 6 vitesse et pauvre de moi je suis encore en rodage et t'entendre dire que tu pousse tes rapports si haut me fait dresser les cheveux sur la tête,j'y viendrai peu etre un jour j'ai si peur de l'abimer , salut et bonne route :lol: :lol:

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Avaradatar
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Message par Avaradatar » 22 mars 2008, 23:12

le templier a écrit :je n'ai pas ma vara depuis assez longtemps pour te repondre mais y il a sur le forum des bons et je pense que tu auras des reponces, la mienne a 6 vitesse et pauvre de moi je suis encore en rodage et t'entendre dire que tu pousse tes rapports si haut me fait dresser les cheveux sur la tête,j'y viendrai peu etre un jour j'ai si peur de l'abimer , salut et bonne route :lol: :lol:
Six vitesses sur ta Vara , Elles est de 2010 ? :D

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ? (Pierre Dac)

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nanain84
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Message par nanain84 » 22 mars 2008, 23:13

J'arrive à faire rupter en quatrième mais en cinquième, elle redescend et ne dépasse pas les 10 000 tr/min...
L'ancien propriétaire a fait les 7000 premiers kilomètres avec un pignon de 13, et donc n'a jamais vraiment dépasser les 110 km/h, peut être est-elle comme "encrassée"?????? :snif:
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xav85
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Message par xav85 » 22 mars 2008, 23:14

le templier a écrit :je n'ai pas ma vara depuis assez longtemps pour te repondre mais y il a sur le forum des bons et je pense que tu auras des reponces, la mienne a 6 vitesse et pauvre de moi je suis encore en rodage et t'entendre dire que tu pousse tes rapports si haut me fait dresser les cheveux sur la tête,j'y viendrai peu etre un jour j'ai si peur de l'abimer , salut et bonne route :lol: :lol:
la vara 125 n'a que 5 vitesses :!:

rahan 65

Message par rahan 65 » 23 mars 2008, 08:30

ui la vara n'a qu 5 vitesse :roll:

Tilou
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Message par Tilou » 23 mars 2008, 09:26

nanain84 j'ai exactement le même soucis que toi,

4 éme 12 000 et des que je passe la 5 éme sa redescend a 10 000 tours et 110 mais sa décolle, sa reste a 110 même en se couchant bon la mienne n'as que 1500 kilomètres en même temps mais en dépassant les BAR,
c'est relativement chiant de devoir rétrograder pour dépasser ....

alors soucis de libération ou mauvais réglage ?

PS: ma révison des 1000 a été faites donc pas l'huile de rodage, reglage des soupapes et tous le trala fait par MR. Honda

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Message par th3squal » 23 mars 2008, 10:36

lieberty a écrit :Ta vara a combien de borne... Est elle libéré...

Oui la 5eme sert, car en 5eme a fond, tu es limite ( voir completement ) en rupteur, et dans le meilleur des cas, t'atteint 125 km/h...

Si t'avais pas de 5 eme, tu rupterai... a 12 500 tour, en 4eme.. mais a 110 km/h ...

La preuve que la 5eme sert a quelque chose, puisque quand tu la passes, ton régime/tour diminue a 10 000...
+1 La 5eme permet d'aller jusqu'à 125 sur une Vara inférieur a 2007 et 130/135 rupteur si c'est une 2007/8 apparament.

A mon avis ta vara est poussive, il va falloir la libérer!

Pour cela, ne tape pas dans les tours direct, ca sert a rien, fait la rouler peinard sans lui en demander de trop, jusqu'au moment ou tu va la sentir partir toute seule (c'est assez surprenant)

En gros, ca demande un bon décrassage qui ne se fera qu'en roulant ;)

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ray69
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Message par ray69 » 23 mars 2008, 10:37

A 10000 kms si elle est bien réglée et en démultiplication d'origine ta machine devrait prendre entre 115 et 125 selon les conditions sauf si tu pese 140 kg :wink:
bonne et longue route a tous

Mini Bar Team

Message par Mini Bar Team » 23 mars 2008, 10:45

La 5ème ne serait t'elle pas une vitesse "économique" comme lors de son arrivée sur les ancienne BARs. Mon père à lépoque avait une toy avec une 5ème, c'était nouveau et elle servait juste à consommer moins sur les longs trajets.

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nanain84
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Message par nanain84 » 23 mars 2008, 23:13

Je me suis fait une petite balade pour me rassurer aujourd'hui. Avec le vent qu'on avait de par chez nous, je me suis dit que ça pouvait être sympa pour voir la vitesse max (euh, à condition de rouler dans le même sens du vent :lol: ).
Effectivement sur une légère pente : un très bon 130 km/h au rupteur. Donc pas d'inquiétude, comme dit th3squal on va la pousser "trankillou". :coolman:
Merci à tous. :balaise:
Noiraude 2007
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ecuador
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Message par ecuador » 26 mars 2008, 01:35

Hum,


Pour ma part je trouve plutôt qu'il manque carrément une six. Sur du plat / autoroute / voie rapide par faible vent ça aurait pu servir ! Mais bon comme dit précédemment elle rentre en zone rouge pas avant les 12 000 tours donc apparemment il y a de la marge !


@ pluche

Trognon77

Message par Trognon77 » 26 mars 2008, 08:35

ecuador a écrit :Hum,


Pour ma part je trouve plutôt qu'il manque carrément une six. Sur du plat / autoroute / voie rapide par faible vent ça aurait pu servir ! Mais bon comme dit précédemment elle rentre en zone rouge pas avant les 12 000 tours donc apparemment il y a de la marge !


@ pluche
:shock: :shock: Elle est pas en rodage ta vara :?: :?:

happyhube

Message par happyhube » 26 mars 2008, 08:44

Hello,

Je ne suis pas mécanicien, sorry, mais pour augmenter les reprises et atteindre plus facilement sa Vmax sur scooter, on réduit le poids des galets du variateur... Je l'ai fait sur mon Xmax et c'est probant. :D

... Sur la Vara, pour faire de même, ne modifiez-vous pas la transmission en réduisant le nombre de dents à la couronne ? :shock:

Autre petite remarque, pour aider mon moteur à "se libérer", je l'alimente au SP98... aucun danger sur nos moteurs à injection prévus pour le SP, d'autant plus avec un taux de compression élevé...
Sauf erreur aussi, ceci évite le glaçage des carbus en hivers, pour vos Vara de la précédente génération à carbus, et le SP98 évite aussi et surtout tout risque de cliquetis et d'endommager le moteur... :)

Ceci dit, je dis ça et j'dis rien... je ne suis pas un spécialiste. :wink:

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ecuador
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Message par ecuador » 26 mars 2008, 10:53

Elle est pas en rodage ta vara
Si Trognon ;) mais c'est juste que j'ai vu visuellement la zone rouge inscrite à 12 000 tours sur mon compte-tours, je ne dépasse pas les 7000 tours pour le moment je te rassure ;)[/quote]

Trognon77

Message par Trognon77 » 26 mars 2008, 10:55

ecuador a écrit :
Elle est pas en rodage ta vara
Si Trognon ;) mais c'est juste que j'ai vu visuellement la zone rouge inscrite à 12 000 tours sur mon compte-tours, je ne dépasse pas les 7000 tours pour le moment je te rassure ;)
[/quote]

Effectivement, tu ma rassure :wink: :wink:

Flaminius

Message par Flaminius » 26 mars 2008, 11:01

th3squal a écrit : +1 La 5eme permet d'aller jusqu'à 125 sur une Vara inférieur a 2007 et 130/135 rupteur si c'est une 2007/8 apparament.
:shock:
ben le 130/135 à fond de 5e ca ressemble encore à un rêve... le 130 km/h c'est sur autoroute en pente.... sinon c'est du 120/125, voire 110 avec vent de face...

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ecuador
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Message par ecuador » 26 mars 2008, 12:09

Déjà prendre 110 avec vent je trouve déjà ça fort honorable pour une 125 !

Ca permet quand même de dépasser les véhicules roulant à environ 90 sur les nationales.

Avec la YBR un vent dans la tronche et tu luttais pour garder le 80 km/h !

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