pour le support, normalement il y a un "U" en pas de vis qui vien serrer le tube du guidon sur le support du gps mais finalement, la pièce du support paressant suffisament solide, j'ai préféré virer la visserie livrée avec le tomtom et j'ai fait comme ça :


J'ai démonter l'étrier d'origine du guidon (de préférence le droit pour pouvoir visualiser le compteur de vitesse, le compte tour, c'est moins grave) pour le remplacer par l'étrier du gps en gardant la visserie du guidon (il faut forcer légerement pour les passer dans l'étrier, les trous sont très légèrement plus petit).
une vue d'ensemble :

l'écran en version jour et nuit


Désolé pour la qualité, mais les photos ont été prises avec mon téléphone
