achat varadero

FabioneKenoby · Message par **FabioneKenoby** » 14 févr. 2008, 11:27

Bonjour à toutes et à tous,

je viens d'acheter une vara de 2005 qui ne roule plus depuis 1 an 1/2...malgré plusieurs tentatives de démarrage après recharge complète de la batterie celle-ci refuse de démarrer...il reste encore de l'essence dans le réservoir mais un ami me conseille de tout vidanger car l'essence en 1 an a été altérée. La chaîne est également un peu oxydée. que me conseillez-vous ? Merci. Je précise que c'est ma 1ère moto et que je n'ai AUCUNE expérience dans la vidange moto mais je pense que c pas plus dur que la voiture...j'ai un peu peur de tout démonter quand même sur cette moto (filtre...)????
Merci pour votre aide. A bientôt.

Djemaa · Message par **Djemaa** » 14 févr. 2008, 12:01

Nécessaire de vidanger le réservoire
Nettoyer les bougies
Profites à changer filtre air et essence surtout

La chaine, brosse métallique pour enlever la rouille, puis degraissant, puis graisse.

Vérifies tes fusibles aussi, et que le coupe circuit n'est pas mis et que tu es bien au point mort, je sais c'est évident, mais c'est bien de le rapeller.

Message par **ladaou** » 14 févr. 2008, 12:17

Djemaa a écrit :Nécessaire de vidanger le réservoire
Nettoyer les bougies
Profites à changer filtre air et essence surtout

La chaine, brosse métallique pour enlever la rouille, puis degraissant, puis graisse.

Vérifies tes fusibles aussi, et que le coupe circuit n'est pas mis et que tu es bien au point mort, je sais c'est évident, mais c'est bien de le rapeller.

Pour chaine, je suis pas très d'accord avec la brosse métallique, ATTENTION, il y a des joints entre les maillons.

tu peus mettre un petit peu d'huile moteur dans les cylindres par l'orifice des bougies, et pour le nettoyage des bougies, rien d'autre qu'un chiffon, surtout pas de brosses métaliques.

Message par **ladaou** » 14 févr. 2008, 12:23

pour ta première vidange, si tun'y connais rien je te suggère de t'adresser à un garage moto (peu importe la marque) et tu demandes (gentiment) si tu peus assister à l'opération afin de visualiser tout les élements.

ce lien peut-être d'un grand secours aussi, c'est la revue technique au format PDF :
http://theshrek.free.fr/vara/Honda%20Varadero.PDF

FabioneKenoby · Message par **FabioneKenoby** » 14 févr. 2008, 12:54

Merci à vous 2 deux. Très réactif ! je vous tiens au courant. A bientôt

Jack · Message par **Jack** » 14 févr. 2008, 16:11

on ne sait jamais: le bouton rouge de coupe circuit est bien sur run ?

FabioneKenoby · Message par **FabioneKenoby** » 14 févr. 2008, 16:49

Ben ué ué...c'est tout ok j'ai vérifier sur le site internet

Trognon77 · Message par **Trognon77** » 14 févr. 2008, 17:15

lieberty a écrit :question idiote... Tu as acheté la moto sans avoir démarré le moteur ... ???

Ou bien le soucis est venu par la suite ?

Ben non, elle est pas idiote ta question Lieb

FabioneKenoby · Message par **FabioneKenoby** » 14 févr. 2008, 22:24

j'ai acheté cette moto par une connaissance. Je suis allé pour l'essayer, faire le chéquos et la ramener chez moi...mais je pensais pas que j'allais galérer pendant 1h30 pour essayer de la démarrer. Mais bon je sentais qu'elle avait envie de démarrer c sur ! la personne qui l'avait avant était très soigneuse mais nous a quitté il y a un an donc...je sais que c une machine en parfait état mais qui demande juste une petite révision et réglage. Je vais bosser dessus avec un ami Samedi et je pense qu'elle pètera samedi soir ! les photos de la remise en état très bientôt !
A plus

manec · Message par **manec** » 14 févr. 2008, 22:33

c'est sur qu'il faut virer la vieille essence, elle est pourrie depuis belle lurette, les essences actuelles ne tiennent que "deux mois"

donc commence par ça et elle devrait pêter dans le tuyau ta belle avec de l'essence "neuve".
Tu fais chauffer tranquillos et après tu changes tous les liquides, liquide de refroidissement et liquide de frein, vidange, filtre à huile et air

et gaaaaaazzzz

FabioneKenoby · Message par **FabioneKenoby** » 14 févr. 2008, 23:06

je te rejoins la dessus, c'est ce que je pensais faire.

seblob · Message par **seblob** » 15 févr. 2008, 01:13

Je sais pas trop comment c'est les carbus sur la Vara mais bon, normalement vidanger le réservoir d'essence ne suffit pas, faudrait aussi vider la cuve de chaque carbu car ils sont plein de la même essence "pourrie"

.

Aprés en fait, d'une manière générale avec la revue technique (que je te consei ld'acheter si tu l'as pas) tu devrais largement arriver à faire l'entretien de ta Vara.

A+

FabioneKenoby · Message par **FabioneKenoby** » 15 févr. 2008, 10:31

Tu as tout à fait raison. Je pense même qu'ils doivent être complètement "secs" depuis 1 an et demi.

mais je suis en train de m'imprimer tous les tutos et samedi je passe la journée complète sur la belle. Au moins c'est en faisant que l'on apprend !
A plus

Jack · Message par **Jack** » 15 févr. 2008, 15:19

tu as bien raison, regarde partout, démonte une bougie et colle la sur le bloc moteur en mettant un petit coup de démarreur pour voir si tu as une étincelle, vérifier/nettoyer le filtre à air, et regarder à l'arrivée d'essence.

tu peux aussi appeler l'ancien proprio pour lui demander si il a pas une idée !

Bati26 et Chris · Message par **Bati26 et Chris** » 15 févr. 2008, 17:46

Jack a écrit :tu as bien raison, regarde partout, démonte une bougie et colle la sur le bloc moteur en mettant un petit coup de démarreur pour voir si tu as une étincelle, vérifier/nettoyer le filtre à air, et regarder à l'arrivée d'essence.

tu peux aussi appeler l'ancien proprio pour lui demander si il a pas une idée !

FabioneKenoby a écrit : la personne qui l'avait avant était très soigneuse mais nous a quitté il y a un an donc...

Jack