ampoule halogene 35/35w

farfadet29 · Message par **farfadet29** » 21 sept. 2007, 14:55

ce ne serait pas ici ? :
http://www.francelampes.com/pro/catalog ... _id=151665

JF31 · Message par **JF31** » 21 sept. 2007, 15:16

Ouais, peut être...

Ce qui est bizarre c’est qu’elles n’ont pas du tout la forme d’ampoules halogènes, mais plutôt d’ampoules standards… De plus elles sont au même prix que les 35/35w standards :
http://www.francelampes.com/pro/catalog ... s_id=10229
???

Décidément, c’est vraiment un sacré bordel ces ampoules halogène en 35/35w !

Au fait, tes H4, j’espère que tu les as montés avec des relais... ?

farfadet29 · Message par **farfadet29** » 21 sept. 2007, 15:27

les relais ????????????????

c koi ça

j'ai suivi le tuto pas à pas, c tout

avec le branchement des 3 fils comme indiqué quoi

y'a kekchose que j'aurai omi de faire en + ?
dis moi stp que je corrige le truc rapido

farfadet29 · Message par **farfadet29** » 21 sept. 2007, 15:30

JF -->> plutot que de t'embeter avec des halogen, essaye donc le H4 !

c géant, j'aurais du mal à revenir en arriere maintenant

JF31 · Message par **JF31** » 21 sept. 2007, 15:41

farfadet29 a écrit :les relais ????????????????
c koi ça
j'ai suivi le tuto pas à pas, c tout avec le branchement des 3 fils comme indiqué quoi
y'a kekchose que j'aurai omi de faire en + ?
dis moi stp que je corrige le truc rapido

Le montage de relais a déjà été évoqué pas mal de fois sur tous les sujets H4.
C’est pour éviter la surchauffe éventuelle du comodo et/ou fils qui ne sont pas prévus pour encaisser la surcharge d’intensité.
Certains ont eu des pb avec ça :
http://www.varadero125.fr/varaforum/vie ... php?t=4790
Comme dit dans ce sujet, le tuto aurait du être modifié/complété depuis longtemps...

C’est pour ça que le montage d’halogènes 35/35w serait bien plus simple... si on trouvait facilement de bonne ampoules.

mcll13 · Message par **mcll13** » 21 sept. 2007, 16:55

farfadet29 a écrit :les relais ????????????????
c koi ça
j'ai suivi le tuto pas à pas, c tout avec le branchement des 3 fils comme indiqué quoi
y'a kekchose que j'aurai omi de faire en + ?
dis moi stp que je corrige le truc rapido

Refait vite ton implantation avec des relais si tu ne veux pas voir ton faiseau, voir ta vara partir en fumée.......

@+ michel

Jack · Message par **Jack** » 24 sept. 2007, 13:20

JF31 a écrit :Ouais, peut être...
Ce qui est bizarre c’est qu’elles n’ont pas du tout la forme d’ampoules halogènes, mais plutôt d’ampoules standards… De plus elles sont au même prix que les 35/35w standards :
http://www.francelampes.com/pro/catalog ... s_id=10229
???

Décidément, c’est vraiment un sacré bordel ces ampoules halogène en 35/35w !

Au fait, tes H4, j’espère que tu les as montés avec des relais... ?

Ce sont exactement celles la, mais la photo ne correspond pas au produit livré. elles ressemblent bien à des halogène mais avec un culot BA20D ... aucun problème avec depuis que je les ai ... par contre le prix a abaissé.

JF31 · Message par **JF31** » 02 nov. 2007, 09:18

JF31 a écrit :
farfadet29 a écrit :les relais ????????????????
c koi ça
j'ai suivi le tuto pas à pas, c tout avec le branchement des 3 fils comme indiqué quoi
y'a kekchose que j'aurai omi de faire en + ?
dis moi stp que je corrige le truc rapido
Le montage de relais a déjà été évoqué pas mal de fois sur tous les sujets H4.
C’est pour éviter la surchauffe éventuelle du comodo et/ou fils qui ne sont pas prévus pour encaisser la surcharge d’intensité.
Certains ont eu des pb avec ça :
http://www.varadero125.fr/varaforum/vie ... php?t=4790
Comme dit dans ce sujet, le tuto aurait du être modifié/complété depuis longtemps...

C’est pour ça que le montage d’halogènes 35/35w serait bien plus simple... si on trouvait facilement de bonne ampoules.

Salut Farfadet,

Au fait, suite à ton dernier post sur le sujet, as-tu modifié ton montage ??
(ou ta vara a déjà cramé ? - oups ! pardon

)

farfadet29 · Message par **farfadet29** » 02 nov. 2007, 13:01

terrible les flammes !!!
l'incendie de Rome par Néron c t rien à coté... si si j'y étais

JF31 · Message par **JF31** » 02 nov. 2007, 13:11

Oui, et alors au final, relais or not relais ??

Ritch5733 · Message par **Ritch5733** » 04 nov. 2007, 20:16

Je ferai bien la modif' mais ce qui me chagrine c'est de devoir remplacer les fusibles... la section de cable est elle vraiment prévue pour cela ??

farfadet29 · Message par **farfadet29** » 21 nov. 2007, 13:42

salut à tous !

ben non, pas de relais pour mes H4 !
mon concess me dit que c'est inutile pour des ampoules comme les miennes (55w/60w), pas de risque de tout flamber

J'ai un super eclairage maintenant, j'ai allégé ma conso en virant mes wedge de position pour les remplacer par des leds (x4 xenon), ça jette un max !
j'essaye de vous envoyer une pic des que je peux

)
j'arrive à pres de 15000 km, sans soucis, ma Vara je l'adore !

nb: par contre il serait temps que les caisseux controle leur eclairage eux... je sais pas si chez vous c comme ici, mais ça craint de voir le nombre des caisses avec un seul phare la nuit, et je prefere ne pas parler des feux mal réglés, ou de ceux qui peuvent pas rouler sans les plein phare...meme en ville !!!

Jack · Message par **Jack** » 21 nov. 2007, 14:07

farfadet29 a écrit :salut à tous !

ben non, pas de relais pour mes H4 !
mon concess me dit que c'est inutile pour des ampoules comme les miennes (55w/60w), pas de risque de tout flamber
J'ai un super eclairage maintenant, j'ai allégé ma conso en virant mes wedge de position pour les remplacer par des leds (x4 xenon), ça jette un max !
j'essaye de vous envoyer une pic des que je peux )
j'arrive à pres de 15000 km, sans soucis, ma Vara je l'adore !

nb: par contre il serait temps que les caisseux controle leur eclairage eux... je sais pas si chez vous c comme ici, mais ça craint de voir le nombre des caisses avec un seul phare la nuit, et je prefere ne pas parler des feux mal réglés, ou de ceux qui peuvent pas rouler sans les plein phare...meme en ville !!!

euh moi je sais pas, mais monter 2 H4 halo sans relais c'est du suicide à mon avis ... ça va prendre feux, non non, par contre tu me donneras des nouvelles de ton commodo dans quelques temps .... dégats assurés !, d'autres l'ont déjà fait !

JF31 · Message par **JF31** » 21 nov. 2007, 14:31

farfadet29 a écrit :ben non, pas de relais pour mes H4 !
mon concess me dit que c'est inutile pour des ampoules comme les miennes (55w/60w), pas de risque de tout flamber

Si le conss l’a dit alors...
Par contre en dehors des pbs de câblage et de comodo, je rajouterai aussi le ternissement de la vitre des phares.
Je n’y croyais pas trop non plus, mais j’ai vu l’autre jour une vara d’occas à vendre. Elle avait des H4 55/60w depuis longtemps, et j’ai pu voir ce que cela donnait sur la vitre dans l’axe des deux ampoules...

Tu nous diras aussi dans quelques temps...

farfadet29 a écrit :nb: par contre il serait temps que les caisseux controle leur eclairage eux... je sais pas si chez vous c comme ici, mais ça craint de voir le nombre des caisses avec un seul phare la nuit, et je prefere ne pas parler des feux mal réglés, ou de ceux qui peuvent pas rouler sans les plein phare...meme en ville !!!

Tu as oublié les caisseux sans phare du tout en ville…
Le nombre de personnes qui se trimballent en ville sans phare !!

(en plus il n'y a que 1 sur 4 qui réalisent quand on leur fait des appels de phare...

)
Sans même parler de l'absence d'éclairage devant eux, comment peuvent-ils rouler avec un tableau de bord noir sous leur nez sans que ça leur saute à la figure ???

Je pense que cela restera toujours pour moi un grand mystère...

fred28 · Message par **fred28** » 21 nov. 2007, 14:50

JF31 a écrit : Sans même parler de l'absence d'éclairage devant eux, comment peuvent-ils rouler avec un tableau de bord noir sous leur nez sans que ça leur saute à la figure ??? Je pense que cela restera toujours pour moi un grand mystère...

c'est le probléme de certaines voitures ( des citroën pour la plupart ) car le tableau de bord est allumé en permanence et le conducteur peux oublier ses feux sans s'en rendre vraiment compte

farfadet29 · Message par **farfadet29** » 21 nov. 2007, 15:12

ben on en aura longtemps parlé lors de ma derniere revise, le mecano connait ça, il installe souvent des relais pour d'autres becanes, pour la mienne il m'a assuré que c'était pas la peine... Que croire ? qui ecouter ?
Pour l'instant c tout bon pour moi... La batterie demarre bien aussi tous les matins, pourtant je l'ai pas encore rechargé une seule fois... avec la chute de temperature je tire un poil le starter, c tout !
la seule anomalie que j'ai depuis ma modif de feux, c le voyant "feu de croisement" qui s'allume plus au tableau de bord... je pense que c juste un led defectueux, j'en parlerai au garage à ma prochaine visite.

JF31 · Message par **JF31** » 21 nov. 2007, 15:24

farfadet29 a écrit :seule anomalie que j'ai depuis ma modif de feux, c le voyant "feu de croisement" qui s'allume plus au tableau de bord... je pense que c juste un led defectueux, j'en parlerai au garage à ma prochaine visite.

T'as un voyant "feux de croisement" toi ??
Ca ne serait pas plutôt le voyant "feux de route" bleu ?
Dans ce cas ce n'est pas un led, mais simplement une ampoule a changer. Remplacement facile déja évoqué plusieurs fois sur le forum.

Jack · Message par **Jack** » 21 nov. 2007, 17:14

farfadet29 a écrit :ben on en aura longtemps parlé lors de ma derniere revise, le mecano connait ça, il installe souvent des relais pour d'autres becanes, pour la mienne il m'a assuré que c'était pas la peine... Que croire ? qui ecouter ?
Pour l'instant c tout bon pour moi... La batterie demarre bien aussi tous les matins, pourtant je l'ai pas encore rechargé une seule fois... avec la chute de temperature je tire un poil le starter, c tout !
la seule anomalie que j'ai depuis ma modif de feux, c le voyant "feu de croisement" qui s'allume plus au tableau de bord... je pense que c juste un led defectueux, j'en parlerai au garage à ma prochaine visite.

Surtout pense à prendre le nom de ton mécano ...quand tu lui apporteras la prochaine fois parce que le comodo marche plus ça sera plus pratique ....

après effectivement tu crois qui tu veux : un mécano qui connait surement bien la Varadéro et qui a monté déjà pas mal de H4 dessus, ou alors les quelques 50 ou 60 forumeurs qui ont essayé ... tient prendre juste le moteur de recherche sur le forum et tape "comodo" pour voir !

neo11 · Message par **neo11** » 21 nov. 2007, 17:23

les xenon sur un site allemand a env 7euros piece soit 15euros les 2 ( a savoir que pour eux ils les appelle des super white)

http://www.scooter-attack.com/index2.ph ... oterfreakz

senateur a écrit :voici donc un site en anglais pour des ampoule halogene pour notre belle vara www.beedspeed.com

tres bonne eclairage 30% de plus et sans halo au centre
montage d origine donc pas de modif comme pour les h4 auto monter sur certaine vara qui elle subise le surplus d energi reclamé par les h4.

amicalment senateur

BISE A TOUS

JF31 · Message par **JF31** » 21 nov. 2007, 17:39

Mais qu'est ce que tu apelles Xenon ??
Comme déja dit une ampoule "Xenon" à 7 € n'en n'a que le nom :
http://www.varadero125.fr/varaforum/vie ... ht=#207770

farfadet29 · Message par **farfadet29** » 21 nov. 2007, 18:36

JF31 a écrit :
farfadet29 a écrit :seule anomalie que j'ai depuis ma modif de feux, c le voyant "feu de croisement" qui s'allume plus au tableau de bord... je pense que c juste un led defectueux, j'en parlerai au garage à ma prochaine visite.
T'as un voyant "feux de croisement" toi ??
Ca ne serait pas plutôt le voyant "feux de route" bleu ?
Dans ce cas ce n'est pas un led, mais simplement une ampoule a changer. Remplacement facile déja évoqué plusieurs fois sur le forum.

non pas le feu de route (bleu), il marche bien celui la, mais l'autre couleur quand tu passes en croisement... euh... vert ? c ça non?
Bref le témoin qui t'indique que les feux sont allumés en démarrant, je ne l'ai plus allumé.

neo11 · Message par **neo11** » 21 nov. 2007, 18:37

meme a 12 euros

mais quand meme elles eclairent plus que celles d'origines !!!

JF31 a écrit :Mais qu'est ce que tu apelles Xenon ??
Comme déja dit une ampoule "Xenon" à 7 € n'en n'a que le nom :
http://www.varadero125.fr/varaforum/vie ... ht=#207770

JF31 · Message par **JF31** » 21 nov. 2007, 18:46

farfadet29 a écrit :
JF31 a écrit :
farfadet29 a écrit :seule anomalie que j'ai depuis ma modif de feux, c le voyant "feu de croisement" qui s'allume plus au tableau de bord... je pense que c juste un led defectueux, j'en parlerai au garage à ma prochaine visite.
T'as un voyant "feux de croisement" toi ??
Ca ne serait pas plutôt le voyant "feux de route" bleu ?
Dans ce cas ce n'est pas un led, mais simplement une ampoule a changer. Remplacement facile déja évoqué plusieurs fois sur le forum.
non pas le feu de route (bleu), il marche bien celui la, mais l'autre couleur quand tu passes en croisement... euh... vert ? c ça non?
Bref le témoin qui t'indique que les feux sont allumés en démarrant, je ne l'ai plus allumé.

????

Sur le tableau, il n'y a que 4 voyants: 2 clignotants (verts), 1 feux de route (bleu) et 1 point mort (vert).......
Bref, peu importe le voyant à changer, les ampoules (pas de led) sont toutes les mêmes, et le remplacement prends 5mn.

farfadet29 · Message par **farfadet29** » 21 nov. 2007, 18:55

JF31 a écrit :
farfadet29 a écrit :
JF31 a écrit : T'as un voyant "feux de croisement" toi ??
Ca ne serait pas plutôt le voyant "feux de route" bleu ?
Dans ce cas ce n'est pas un led, mais simplement une ampoule a changer. Remplacement facile déja évoqué plusieurs fois sur le forum.
non pas le feu de route (bleu), il marche bien celui la, mais l'autre couleur quand tu passes en croisement... euh... vert ? c ça non?
Bref le témoin qui t'indique que les feux sont allumés en démarrant, je ne l'ai plus allumé.

ben c alzeihmer qui m'arrive déjà ?
j'avais l'impression que y'avait 2 couleur pour le voyant "route", l'un vert pi quand tu passes en feu de route il vire au bleu...sur le meme indicateur...mais je l'invente peut etre aussi hein
y'a des fois ou je me fait des films sans doutes, pourtant je jure que je suis jamais bourré au guidon lol ...ni daltonien mdr

les autres voyants marchent nikel....pour le moment

????

Sur le tableau, il n'y a que 4 voyants: 2 clignotants (verts), 1 feux de route (bleu) et 1 point mort (vert).......
Bref, peu importe le voyant à changer, les ampoules (pas de led) sont toutes les mêmes, et le remplacement prends 5mn.

JF31 · Message par **JF31** » 21 nov. 2007, 19:42

farfadet29 a écrit :ben c alzeihmer qui m'arrive déjà ?
j'avais l'impression que y'avait 2 couleur pour le voyant "route", l'un vert pi quand tu passes en feu de route il vire au bleu...sur le meme indicateur...mais je l'invente peut etre aussi hein
y'a des fois ou je me fait des films sans doutes, pourtant je jure que je suis jamais bourré au guidon lol ...ni daltonien mdr

les autres voyants marchent nikel....pour le moment

Hé, le SP 95 c'est dans le réservoir qu'il faut le mettre

Jack · Message par **Jack** » 22 nov. 2007, 08:54

Moi je pense que tu n'as aucune ampoule de grillé, juste un voyant vert qui s'éteint quand tu enlèves le point mort, mais rassures toi, C EST NORMAL !!!

toi tu m'as l'air d'être un petit comique quand même !!!!

aller, sans rancune, mais un conseil, pose 2 relais quand tu auras le temps ...

JF31 · Message par **JF31** » 22 nov. 2007, 10:51

Jack a écrit :Moi je pense que tu n'as aucune ampoule de grillé, juste un voyant vert qui s'éteint quand tu enlèves le point mort, mais rassures toi, C EST NORMAL !!!

toi tu m'as l'air d'être un petit comique quand même !!!!

aller, sans rancune, mais un conseil, pose 2 relais quand tu auras le temps ...

Pat31 · Message par **Pat31** » 22 nov. 2007, 11:01

JF31 a écrit :
farfadet29 a écrit :ben c alzeihmer qui m'arrive déjà ?
j'avais l'impression que y'avait 2 couleur pour le voyant "route", l'un vert pi quand tu passes en feu de route il vire au bleu...sur le meme indicateur...mais je l'invente peut etre aussi hein
y'a des fois ou je me fait des films sans doutes, pourtant je jure que je suis jamais bourré au guidon lol ...ni daltonien mdr

les autres voyants marchent nikel....pour le moment
Hé, le SP 95 c'est dans le réservoir qu'il faut le mettre

Dommage ...mais tu as déja une carte de boulet

farfadet29 · Message par **farfadet29** » 22 nov. 2007, 12:03

Patrick31 a écrit :
JF31 a écrit :
farfadet29 a écrit :ben c alzeihmer qui m'arrive déjà ?
j'avais l'impression que y'avait 2 couleur pour le voyant "route", l'un vert pi quand tu passes en feu de route il vire au bleu...sur le meme indicateur...mais je l'invente peut etre aussi hein
y'a des fois ou je me fait des films sans doutes, pourtant je jure que je suis jamais bourré au guidon lol ...ni daltonien mdr

les autres voyants marchent nikel....pour le moment
Hé, le SP 95 c'est dans le réservoir qu'il faut le mettre
Dommage ...mais tu as déja une carte de boulet

Pat... les cartes de boulets, j'lai collectionne tu sais

, j'ai l'art de passer pour un gros naze avec mes questions partout où je vais, mais j'assume, le seul endroit où etre un boulet m'embete ça reste sur mon plateau d'exam... et hélas toute mes cartes de membres ne me dédouaneront pas le jour du permis... ci ce jour arrive lol

allez je par laver ma déesse, apres vous aurez les pics, noubliez pas vos lunettes de soleil, sinon vous serez éblouis en les regardant

farfadet29 · Message par **farfadet29** » 23 nov. 2007, 13:36

H4 ... je vois pas où les ampoules abiment là

en feux de croisement :

j'ai une led de position qu'est déjà morte

fragile c petits trucs !

farfadet29 · Message par **farfadet29** » 23 nov. 2007, 13:41

et puis ma Marquise devant son chateau, trop belle ma p'tite chatelaine non ?

c'était hier... qui a dit qu'il pleut toujours en Bretagnie ???????... bon en fait... aujourd'hui c redevenu humide lol

Jack · Message par **Jack** » 23 nov. 2007, 14:16

ça va pas venir en 2 jours tu sais ....

JF31 · Message par **JF31** » 24 nov. 2007, 10:18

Jack a écrit :ça va pas venir en 2 jours tu sais ....

+1

farfadet29 a écrit :j'ai une led de position qu'est déjà morte fragile c petits trucs !

Déja signalé aussi sur le forum...

seblob · Message par **seblob** » 25 nov. 2007, 02:07

JF31 a écrit :Mais qu'est ce que tu apelles Xenon ??
Comme déja dit une ampoule "Xenon" à 7 € n'en n'a que le nom :
http://www.varadero125.fr/varaforum/vie ... ht=#207770

Non, une ampoule xénon c'est juste une ampoule qui est remplie partiellement ou en totalitée de gaz Xenon.

Et il existe divers type d'ampoules qui peuvent renfermer ce gaz.

Aprés le marketing faisant son travail, il a bien fallu trouver un nom pour le client, et si possible un nom prétant à confusion.

Ainsi il existe des ampoules à filament qui renferment du Xénon, mais surtout aussi les ampoules HID, ampoules ne renfermant aucun filament, une décharge à haute tension rendant incandescent du gaz Xénon et d'autres particules de métaux et terres rare enfermé dans une sorte de petit globe dans l'ampoule elle même.

Bref il existe bel et bien plusieurs ampoules au xénon, et aucune n'est vrais ou fausse. Seulement il ne faut donc pas confondre les ampoules "classique" au Xénon et les ampoules HID au Xénon

.

A+

mcll13 · Message par **mcll13** » 25 nov. 2007, 07:50

farfadet29 a écrit :salut à tous !

ben non, pas de relais pour mes H4 !
mon concess me dit que c'est inutile pour des ampoules comme les miennes (55w/60w), pas de risque de tout flamber
J'ai un super eclairage maintenant, j'ai allégé ma conso en virant mes wedge de position pour les remplacer par des leds (x4 xenon), ça jette un max !
j'essaye de vous envoyer une pic des que je peux )
j'arrive à pres de 15000 km, sans soucis, ma Vara je l'adore !

nb: par contre il serait temps que les caisseux controle leur eclairage eux... je sais pas si chez vous c comme ici, mais ça craint de voir le nombre des caisses avec un seul phare la nuit, et je prefere ne pas parler des feux mal réglés, ou de ceux qui peuvent pas rouler sans les plein phare...meme en ville !!!

Ben change de [personnes peu appréciées]. ou dit lui d'aller faire un stage sur l'éléctricité.
Maintenant c'est toi qui voit mais une instalation éléctrique est conçu avec une section de fils prévu pour une puissance donnée, si tu doubles cette puissance, tu vas créer un risque ( sur ) d'échauffement. Aprés ça passe ou ça casse, y en a qui ont essayé .......

did31 · Message par **did31** » 25 nov. 2007, 07:57

minimun un relais avec prise sur le réseaux existant

ya un schéma par là : http://varadero125.online.fr/Kit_H4.htm

avec une remarque de changer au minimun le fusible

mais là je ne suis pas assez calé pour dire si ce montage est bon où pas

seblob · Message par **seblob** » 26 nov. 2007, 04:50

mcll13 a écrit :
Ben change de [personnes peu appréciées]. ou dit lui d'aller faire un stage sur l'éléctricité.
Maintenant c'est toi qui voit mais une instalation éléctrique est conçu avec une section de fils prévu pour une puissance donnée, si tu doubles cette puissance, tu vas créer un risque ( sur ) d'échauffement. Aprés ça passe ou ça casse, y en a qui ont essayé .......

Tu exagère un peu quand même.

Bien entendu que plus la section du fil est petite, plus vite il chauffera si il est traversé par une intensité trop importante.

Cependant, Honda ne va pas utiliser 36 dimensions de fils électrique différent pour la conception du faisceau de ses bécanes.

Pour alimenter une ampoule de 35 watt çà m'étonerais que le constructeur ait spécialement sorti des "petits" fils électrique.

Sur la DTR 125 que l'on m'a volé, l'ampoule d'origine était un code européen de 40/45 watt.
En concervant le cablage d'origine j'ais monté une H4 "à culot de code européen" (trouvé bettement au supermarché) de 55/60 watt à la place.
Mais comme çà éclairait toujour pas terrible ben j'ais "osé" braver la législation, et j'ais monté une H4 "à culot de code européen" de 90/100 watt (elle aussi bêtement trouvée au supermarché

).
C'est pas pour autant que les fils ont cramé.

Sur Varadero, faudrais quand même vérifier que la section des fils d'origine n'est pas trop petite, mais aprés le problème vient , en effet, plutot du comodo de phare.

A moins que "monsieur Honda" ait fait du recyclage et ait monté un comodo de phare qui équipe une autre moto de la marque équipé de deux ampoules de 55/60 watt et sans relais sur le circuit des phares de cette bécane, alors le comodo d'origine de la Vara risque de pas aimer à long terme.
En plus rajouter un relais çà coute pas grand chose, et c'est pas trés compliqué.

A+

mcll13 · Message par **mcll13** » 26 nov. 2007, 08:16

Je dis simplement ce qui peut arriver, maintenant tu prends ou tu jettes, ça ne me regarde pas. Mais lit les post et dis moi pourquoi la plus part des gars préconnisent le montage de relais ?????
Pour ma part, j'avais monté des H4 100w sans relais, la protection plastique de la cosse ( phare ) n'avait pas apprécié ( fondue ).
J'ai fait le montage de H4 600w depuis plus d'un an et demi, je suis passé par deux relais et je ne calcule plus rien, ça marche c'est tout. On peut toujours sans passer ( de relais ) mais les conséquences peuvent être lourdes, trés lourdes pour avoir voulu gratter 5 roros ..... Il y a des régles en éléctricité, c'est pas moi qui les ai fait maintenant vous faites se que vous voulez mais surcharger un fil éléctrique n'est jamais bon.

JF31 · Message par **JF31** » 27 nov. 2007, 14:01

Bon, je vais essayer de résumer tout le bazar déjà dit à propos des ampoules dans ce sujet (et dans tous les précédents ayant déjà parlé de la même chose

) :

- l’éclairage d’origine de la vara est en BA20D 35/35w, ampoules standard (non iodes) Le résultat de nuit n’est vraiment pas terrible avec un trou noir au milieu, principalement en phare.

D’où l’idée de mettre des ampoules iodes pour améliorer le truc, et là deux possibilités :
1- ampoules iodes de même puissance 35/35w : bonne solution pour ne pas changer la puissance d’origine. Mais beaucoup d’ampoules existantes sur le marché sont des vrais m...des : soit elles n’ont pas de déflecteur de code et éclairent les étoiles en code, soit elles fondent en quelques jours...
Quelques unes ont l’air de tenir le choc. Lesquelles ?
2- ampoules H4 55/60w avec une adaptation à faire à cause du culot différent (tuto sur le forum): meilleur éclairage, ampoules type voiture de bonne qualité. Mais possibilité de surcharger le câblage qui n’est pas prévu pour cette augmentation de puissance, le comodo, ou la batterie. Certains n’ont pas eu (encore ?) de problème avec ce montage, beaucoup du forum ont eu des (gros) soucis... Il est fortement recommandé de monter des relais pour passer la puissance.
Dans tous les cas, cela ne met pas à l’abri du ternissement possible de la vitre du phare dans l’axe des ampoules H4, qui devient jaune/opaque au bout de quelques temps (pas en 2 jours évidemment...

). Certains participants du forum peuvent aussi témoigner après 1 ou 2 ans...(photos ?).
D’autres proposent pour éviter ça l’utilisation de H4 "UV résistantes", résultat ??

- avec ses changements, l’amélioration peut être bonne mais jamais faramineuse : de toute façon la forme même du réflecteur de la vara est mal étudiée, et la puissance n’améliore pas tout

. Cela explique pourquoi avec les deux ampoules de base en 35/35w (donc 70 watts au total), à iode ou même plus puissantes (2 x 55/60w), on y voit quand même moins bien qu’avec certaines motos équipées avec un seul phare de 55/60 watts...

- Apparemment le réflecteur des 2007 est bien meilleur, mais pas encore parfais.

- Certains ont envisagé aussi le montage d’ampoules Xénon. Le vrai xénon (Hid) ne peut exister qu’avec un générateur adapté, et le budget qui va avec...

Les ampoules simples dites "xénon" (parce qu’il y a de xénon dedans) ne doivent pas apporter grand chose de plus que les iodes.

Voili voilou,
J’ai sûrement oublié encore des détails dans tout ce qui a été dit sur le sujet, mais c’était juste pour résumer globalement la situation.
Maintenant quelle est LA solution ?? : je pense qu’en conclusion il n’y en a malheureusement aucune qui soit irréprochable pour la vara.
A si !! : une vara "version 3", avec un réflecteur enfin correct qui permettrait en toute logique avec 2 x 35 watts, d’éclairer au moins autant que d’autres motos avec une seule 55/60 watts...

Ou alors la "Rolls" : deux H4 dans un réflecteur correct !!! Là on rêve...

...

Perso, avec tout ça, je reste pour l’instant avec mes ampoules d’origine en 35/35 w...

Jack · Message par **Jack** » 27 nov. 2007, 15:20

Bien résumé mais les ampoules France Lampe dont j'ai parlé dans ce post, certes pas données (41 € les deux ports compris environ), donnent un très bon résultat, bien meilleur en tous les cas que l'origine. On reste en BA20D et en 35/35 donc aucune autre modif ....

seblob · Message par **seblob** » 27 nov. 2007, 19:22

Hélas, pour l'efficacité d'un éclairage il semblerait que çà soit assez incompatible avec l'esthétisme

.

Déja que ca a demandé pas mal de mise au point pour obtenir de bonne optiques rondes ou rectangulaires (travail de réflexion au niveau du réflecteur bien entendu, mais aussi correction du faisceau par le verre même de l'optique qui comporte le plus souvent des dessin donnant une épaisseur inégale au verre et donc conduisant la lumière à certains endroits bien précis), alors comment faire avec de grosses optiques aux formes indescriptibles, surmonté d'un "verre" énorme et qui est en matière synthétique

.

Franchement y'a pas, sur beaucoup de moto avec une optique de forme "originale le résultat lumineux n'est pas au rendez vous, alors que sur des motos au look ancien avec simple optique rectangulaire, ou simple ou double optique ronde çà éclaire bien, mais c'est moche .

Et puis aprés que dire de certaines marques de 125 "pas cher" (comme Yam ou Honda

) qui veulent faire des économies et donc qui n'équipent pas leur 125 d'un vrais éclairage de moto

.

Sur ma TDR 3XD, c'est une double optique ronde, mais si les 2 partie transparentes sont bien en verre, tout le reste est en plastoc

.
Et si d'origine c'est des ampoules.................BA20D elles sont en 25/25 watt

. Quand j'ais acehté ma TDR, les ampoules avaient été remplacées par des 35/35 watt, résultat le réflecteur en plastique de l'un des optique était devenu blanc (puisque le "miroir" c'est donc juste du chromage sur le plastique qui est lui blanc cassé) et le support d'ampoule en plastique (vous aviez deviné je suis certain) était tellement cuit qu'il est tombé en miettes quand j'ais voulu le démonter

.

Bref il m'a fallu me mettre en quète d'une autre double optique, et je suis tombé sur une double optique d'Aprilia Tuareg.

Au déballage du colis quel étonement de voir qu'Aprilia proposait une double optique ou tout se démontait (comparé à celle de Yamaha, ou les deux réfleteurs sont moulé dans le même bloc, et ou les vitres sont collées dessu), ou les réfelcteurs étaient bien en inox chromé, résistant donc à la chaleur, que les supports d'ampoules étaient fait d'une sorte de bakélite en excellent état malgrés l'age, et fixé au optiques par de gros clips solides (pattes en plastoc sur l'optique de Yam

) et en démontant les ampoules, l'une était récente, blanche, en 35/35 watt, mais l'autres était bien plus vielle car encore de couleur jaune et faisait 40/45 watt

.
Donc je sais que cette optique supporte au moins le 40/45 watt et si mon circuit électrique suit, je peux donc espérer monter cette puissance là.
Sauf que des ampoules BA20D de 40/45 watt, à part sur le net sur France Lampe, je vois pas ou trouver çà

. Pour le moment çà serra les mêmes ampoules que vous, soit de "simples" BA20D de 35/35 watt.

J'aurais bien essayé des BA20D à iode, ou à gaz Xénon (je parle pas de HID bien entendu) mais quand je vois le prix que çà vaut sur le net, et le fait en plus qu'a ce tarif autement exagéré c'est apparament de la véritable m*rde puisque les ampoules durent même pas 1 mois avant de claquer, ben çà me donne plus trop envie d'essayer

.

J'avais trouvé des BA20D à iode pas trop cher, mais vu la photo, si il y a bien le déflecteur au bout de l'ampoule, par contre celui du code est absent

.

A+

Yann34 · Message par **Yann34** » 14 déc. 2007, 21:25

J'ai mis les BA20D !

Une belle différence, on gagne bien 30% d'eclairage en plus, en feux de croisement je remarque que le champ de vision est plus important, en clair ça vaut le coup pour les rouleurs de nuit comme moi en ce moment

Commandées sur france lampes et la photo ne ressemble pas du tout au réel ( bien plus stylées en vrai ! )

Montage facile !

http://www.francelampes.com/pro/catalog ... _id=151665

seblob · Message par **seblob** » 15 déc. 2007, 00:17

Et tu n'as pas pensé à une petite photo pour nous montrer a quoi elles ressemblent réellement les ampoules de Francelampes

.

A+

fendrick · Message par **fendrick** » 15 déc. 2007, 21:18

Bon, j'aimerai partager une autre piste que je suis en train d'expérimenter :
un troisième phare monté sous les deux premiers pour complèter l'éclairage...
ça vaut peut être pas grand chose pour certain, mais pour le moment j'en suis content...
J'en dirai peut être plus avec le passage de l'hiver pour avoir une impression sur du long terme.

neo11 · Message par **neo11** » 18 déc. 2007, 12:51

j'ai recu les lampes xenon 35w/35 en ba20d commandés sur vintagescooter.com, je les ai monté, éclairage plus franc que les ba20d halogene, apres j'ai pas testé dans la nuit vu le froid en ce moment.

pour info : 12 euros chacune soit 29.57 euros port compris, site tres serieux

neo11 · Message par **neo11** » 19 déc. 2007, 16:35

j'ai recu les dites xenon de vintage scooter, ce sont les ampoules 2 filaments et reflecteur, avec du xenon dedans en plus du krypton comme cela se fait pour les autos, rien a voir bien sur avec les hid niveau rendement elairage mais bien mieux que les halogenes. testé 20% de plus que les halogenes sans consommation supplementaireet en gardant le montage d'origine.

neo11

absynthe a écrit :j'ai commandé mes xenon chez vintagescooter une petite question me trotte dans la tête le mécano de mon conss m'a expliqué qu'il fallait un kit d'alimentation en plus pour des xénon est ce info ou intox?
la batterie et le câblage supporte t'il ça?

en même temps ca permet de faire remonter le sujet fort intéressant.

david

vevegely · Message par **vevegely** » 13 janv. 2009, 16:50

Depuis le Sam 14 Juin, 2008 j'ai toujours ces ampoules et je n'ai pas de problème, pas d'optique noirci par la chaleur ni quoi que ce soit.
J'en suis trés satisfait.
L'éclairage est en effet plus blanc et plus large ainsi qu'un peu plus lumineux. Il est vrai qu'une même lampe en 40W serait l'idéal (pas encore trouvé).

JF31 · Message par **JF31** » 13 janv. 2009, 17:31

Salut vevegely,

Excuse-moi, mais je pense que tu voulais plutôt mettre ce message sur ton sujet plus récent :
http://www.varadero125.fr/varaforum/vie ... hp?t=16372
Je pense qu’il y a confusion de sujet...

T’inquiètes, avec tous ces sujets sur les ampoules, pas étonnant que l’on finisse par se mélanger...