durée de vie d'une vara

luckysta 71 · Message par **luckysta 71** » 18 janv. 2007, 19:36

bonjour !

une petite question on peut faire combien de km avec une vara avent quel ne rende l'ame? 70 000 10 000 ?????

luckysta 71 · Message par **luckysta 71** » 18 janv. 2007, 19:38

je voulait dire 70 000 ou 100 000 km avec un bon suivit entrtien

veve · Message par **veve** » 18 janv. 2007, 19:38

J'au dans un post qu'une vara tournait comme une horloge avec 120 000 km au compteur... tu as trouvé l'affaire du siècle?

Pat31 · Message par **Pat31** » 18 janv. 2007, 19:41

Une vara ne meurt jamais

luckysta 71 · Message par **luckysta 71** » 18 janv. 2007, 19:44

l'affaire du siecle je s'ais pas mais elle a des bornne sa me fait esiter!!!!

veve · Message par **veve** » 18 janv. 2007, 19:46

Décris nous ça? Quelle modèle, combien de bornes, etc.

th3squal · Message par **th3squal** » 18 janv. 2007, 19:46

je viens d'acquérir une vara 47 000 km....bien entretenue RAS, elle tourne comme une fleur et démarre au quart de tour!

Pat31 · Message par **Pat31** » 18 janv. 2007, 19:47

T'as pas mal de bonnes affaires en ce moment

varalyon · Message par **varalyon** » 18 janv. 2007, 19:49

si ces ma vara 16000 KM elle n a pas de km en 3 ans de ballades

luckysta 71 · Message par **luckysta 71** » 18 janv. 2007, 19:52

non se n'est pas ta vara varalyon mais t'inquiete pas je pense a la tienne aussi le probleme s'est qu'il y a le choix alord ..........pour info c'est la vara tuning.

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 18 janv. 2007, 19:59

on parle de moi
t'inquiette ma vara tourne aussi comme une horloge

varalyon · Message par **varalyon** » 18 janv. 2007, 20:00

si tu regarde le prix y a le choix
fo regarder aussi le reste quelques blessure de guerre
et l utilisation de la moto par son proprio si toujours a fond pas bon
donc km ve dire bocoup de chose

did31 · Message par **did31** » 18 janv. 2007, 20:01

varalyon a écrit :si tu regarde le prix y a le choix
fo regarder aussi le reste quelques blessure de guerre
et l utilisation de la moto par son proprio si toujours a fond pas bon
donc km ve dire bocoup de chose

suis entierement d'accord les kms c'est une chose mais le ville et les fadas de la poignées ce n'est pas le mieux

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 18 janv. 2007, 20:02

un moteur si bien entretenu tiens longtemps

certe la varatuning a ses 55000km fait sur A15 ce fait une joie d'henrhummer ses congeneres

did31 · Message par **did31** » 18 janv. 2007, 20:02

Varatuning-95 a écrit :un moteur si bien entretenu tiens longtemps
certe la varatuning a ses 55000km fait sur A15 ce fait une joie d'henrhummer ses congeneres

ben à fond

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 18 janv. 2007, 20:04

et pour info normalement elle part dimanche soir
si je me fait pas encore planté

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 18 janv. 2007, 20:05

did31 a écrit :
Varatuning-95 a écrit :un moteur si bien entretenu tiens longtemps
certe la varatuning a ses 55000km fait sur A15 ce fait une joie d'henrhummer ses congeneres
ben à fond

de toute facon n'importe quel vara si tu vas sur national et si tu veux suivre la cadence de flot de circulation y'a pas 36 solutions

Message par **ladaou** » 18 janv. 2007, 22:38

Varatuning-95 a écrit :
did31 a écrit :
Varatuning-95 a écrit :un moteur si bien entretenu tiens longtemps
certe la varatuning a ses 55000km fait sur A15 ce fait une joie d'henrhummer ses congeneres
ben à fond
de toute facon n'importe quel vara si tu vas sur national et si tu veux suivre la cadence de flot de circulation y'a pas 36 solutions

+1

Jack · Message par **Jack** » 19 janv. 2007, 09:07

Pour revenir à la question centrale de ce post, tu auras compris qu'un moteur bien entretenu, c'est à dire des vidanges MAXI à 12000 km sachant qu'à 8 000 c'est quand même mieux, un moteur qui tourne pas en permanence à la limite ou dans la zone rouge, un moteur que le proprio laisse le temps de chauffer avant de passer les 9 000tr (et chauffer c'est au moins 10/15 bornes tranquillou, pas juste attendre la 4ème barette sur le compteur) doit normalement tenir 100 000 au moins. A ce kilométrage la c'est pas temps le moteur qui risque de poser des problèmes mais plus la distribution !.
Après sans jeter à la poubelle la vara, faudrait voir combien peut couter chez un petit mécanon la refection du moteur, certainement moins chère que d'acheter une moto neuve et je sais que la chemise des cylindres est prévue pour 2 réalésages.

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 19 janv. 2007, 09:11

vidanges a 8000

purée tes genereux toi
moi ca ete faity tous les 5000

Jack · Message par **Jack** » 19 janv. 2007, 09:14

Varatuning-95 a écrit :vidanges a 8000

purée tes genereux toi
moi ca ete faity tous les 5000

oui mais bon, la RT préconise 6 000 pour une utilisation quotidienne, on va dire qu'avec une bonne huile + mecacyl tu peux faire 8 000 sans problème

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 19 janv. 2007, 09:16

ok
bah moi alors en ai fait de trop mdr

Message par **Allicroco** » 20 janv. 2007, 20:22

moi je plussoie pour la varatunning, certes elle a été poussé, mais cette bécanne est faites pour ça, je sais pas si vous vous rendez compte, mais des bécannes qui tournent sans arret à 10 000 trm y'en a pas beaucoup.. la vara est faite pour ça, et mieux vaut acheter une vara 50 000 bornes qui a bien été entretenue et que le moteur a été bien tiré dans les tours.
Si tu prend une vara conduite par un pépé qui dépasse que rarement les 8 000 trm , t'aura une vara asthmatique...

mon grand pere a 10 000 km au compteur avec sa vara 2004, et ben vu comme y conduit, je lui met sa raclée sur autoroute c'est clair, lui trop dangereux il dépasse pas le 105...
Ce bourrin est fait pour ça; c'est pas une conduite sportive qui lui fera peur, tant qu'on le bichone bien derriere! Et coté entretien moi je dis sur la varatunning d'apres ce que j'ai parlé avec lui, y'a aucun soucis à se faire

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 21 janv. 2007, 00:22

stop ai mal au chevilles

mdr

normalement elle me quitte demain pour aller dans les vosges, le dossier d'entretien est tout plein de facture en tout genre depuis que je l'ai
ca elle a ete entretenu y'a pas photo
meme si vidange tous les 5000km c'etais peut etre trop tot mais bon au moins moteur toujours de la bonne huile

nitrox · Message par **nitrox** » 22 janv. 2007, 14:33

Jack a écrit :Poun moteur que le proprio laisse le temps de chauffer avant de passer les 9 000tr (et chauffer c'est au moins 10/15 bornes tranquillou, pas juste attendre la 4ème barette sur le compteur)

si le moteur a atteint sa température de croisière (donc la quatrième barrette), tu veux attendre quoi de plus ?

Dans le cas (je prends mon exemple) où ton trajet comporte une voie rapide à 110 kmh 4 km après ton domicile, tu fais quoi ?? tu te traines à 80-90 pour attendre l'hypothétique cinquième barette ?

OK pour rouler calme tant que madame n'est pas sur la quatrième barrette, mais après qu'est-ce qui est encore froid (à part le pilote) ?

on the rock · Message par **on the rock** » 22 janv. 2007, 15:00

nitrox a écrit :
Jack a écrit :Poun moteur que le proprio laisse le temps de chauffer avant de passer les 9 000tr (et chauffer c'est au moins 10/15 bornes tranquillou, pas juste attendre la 4ème barette sur le compteur)
si le moteur a atteint sa température de croisière (donc la quatrième barrette), tu veux attendre quoi de plus ?

Dans le cas (je prends mon exemple) où ton trajet comporte une voie rapide à 110 kmh 4 km après ton domicile, tu fais quoi ?? tu te traines à 80-90 pour attendre l'hypothétique cinquième barette ?

OK pour rouler calme tant que madame n'est pas sur la quatrième barrette, mais après qu'est-ce qui est encore froid (à part le pilote) ?

la 4eme barette c'est juste pour l'eau... ca na veut pas dire que l'huile l'est .. donc par precaution, on patiente un peu avant de lui mettre dedans... enfin il me semble...

Jack · Message par **Jack** » 22 janv. 2007, 15:25

nitrox a écrit :
Jack a écrit :Poun moteur que le proprio laisse le temps de chauffer avant de passer les 9 000tr (et chauffer c'est au moins 10/15 bornes tranquillou, pas juste attendre la 4ème barette sur le compteur)
si le moteur a atteint sa température de croisière (donc la quatrième barrette), tu veux attendre quoi de plus ?

Dans le cas (je prends mon exemple) où ton trajet comporte une voie rapide à 110 kmh 4 km après ton domicile, tu fais quoi ?? tu te traines à 80-90 pour attendre l'hypothétique cinquième barette ?

OK pour rouler calme tant que madame n'est pas sur la quatrième barrette, mais après qu'est-ce qui est encore froid (à part le pilote) ?

Si tu ne fais pas la diffèrence entre température d'eau et température moteur .... donc pour répondre à ta question, j'attends de plus que le moteur chauffe vraiment et pas seulement l'eau dans le circuit de refroidissement qui circule en circuit fermé dans un premier temps pour la faire chauffer plus vite !
pour la température d'huile, donc moteur, c'est au moins 10 à 15 bornes à allure modérée je répète.

Message par **Allicroco** » 22 janv. 2007, 16:53

10 bornes après que la 4eme barre soit arrivé, l'huile est vraiment chaude