Vos solutions pour rouler par ces fortes chaleur

Pat31 · Message par **Pat31** » 19 juil. 2006, 13:08

Tu vois Pat, ce coup ci c'est serieux

.

Hormis ,

Rouler de bonne heure le matin,

Rouler à l'ombre dans les forets

Rouler en montagne

Avoir un blouson d'été

Rester à la maison

y'en a d'autres , quels sont vos trucs ???

Pat31 · Message par **Pat31** » 19 juil. 2006, 13:12

lieberty a écrit :se prendre un orage sur la tronche ou un jet d'eau de nos amis les agriculteurs...

bien

fred28 · Message par **fred28** » 19 juil. 2006, 13:14

moi j'ai juste une tite astuce qui permet de supporter la veste

j'ouvre les zip et les velcros de poignets pour permettre a l'air de circuler le long des bras et dans le dos

voili voilou, mais je suis preneur de tout ce qui peut ameliorer le confort

Pat31 · Message par **Pat31** » 19 juil. 2006, 13:19

lieberty a écrit :vi... tu ferai pas parti de l'équipe des neuneus toi ...

Y serai pas chef des neuneu, régis ???

Pat31 · Message par **Pat31** » 19 juil. 2006, 14:43

marco75 a écrit :
lieberty a écrit :c'est une bonne idée marco de rouler en moto... sauf que parfois, tu peux pas rouler a une rythme suffisant pour te refroidir...

et la... au secour...
d'où ma réponse le pb n'est pas de rouler en moto mais comment faire lorsqu'il faut s'arrêter par ces chaleurs

Même si tu roules à 110 km/h , je peux te garantir qu'avec 40 degres , il fait trés chaud.
Maintenant , tu n'a peut etre pas de carénage et bulle , et là , ça change un peu la donne .

A l'arrêt je tombe le casque, le blouson , je bois un coup, à l'ombre ,et ça va .

Qokyax · Message par **Qokyax** » 19 juil. 2006, 14:50

Tout ça à chaque feu rouge?
C'est vrai que même à 110km/h c'est limite intenable, le vent est chaud...

Message par **okapi** » 19 juil. 2006, 14:57

marco75 a écrit :
Patrick31 a écrit :
marco75 a écrit : d'où ma réponse le pb n'est pas de rouler en moto mais comment faire lorsqu'il faut s'arrêter par ces chaleurs

Même si tu roules à 110 km/h , je peux te garantir qu'avec 40 degres , il fait trés chaud.
Maintenant , tu n'a peut etre pas de carénage et bulle , et là , ça change un peu la donne .

A l'arrêt je tombe le casque, le blouson , je bois un coup, à l'ombre ,et ça va .
je compte plus le nombre d'années que je roule en bécane...mais je me souviens des virées motardes...en 2003 tu sais l'été de la canicule et à l'époque j'étais en vara. Et je parle pas des collègues qui ont fait des rallyes raid en afrique...

Le seul "truc" c'est de s'arrêter régulièrement (à l'ombre of course) et de boire. Après quand tu roules y a toujours plus d'air qu'à l'arrêt

fortement

didrunner · Message par **didrunner** » 19 juil. 2006, 14:58

Complètement d'ac avec Marco, le problème est comment faire pour ne pas s'arrêter !!!

Parce qu'en roulant, même avec 40, c'est quand même supportable, pensez à ceux qui bossent dans un endroit clos et non climatisé devant un four ou sous un toit ensoleillé non isolé !!!!

C'est vrai qu'un feu rouge, ça vous fais faire un litre de transpiration, mais faut voir aussi qu'en redémarrant, le litre de sueur s'évapore avec les petites entrées d'air qu'on arrive à se procurer en bougeant un peu, et là, c'est de la fraîcheur qui nous arrive tout de suite !!!!

Pensez aussi à ces pauvres caisseux enfermés dans leur bagnole climatisée au beau milieu des bouchons, qui n'ont pas le bonheur d'être sur une selle, libre, dans le vent...

Bastien · Message par **Bastien** » 19 juil. 2006, 15:00

Qokyax a écrit :Tout ça à chaque feu rouge?
C'est vrai que même à 110km/h c'est limite intenable, le vent est chaud...

Rouler sur des petites routes au milieu d'une forêt

Pat31 · Message par **Pat31** » 19 juil. 2006, 15:04

didrunner a écrit :

Complètement d'ac avec Marco, le problème est comment faire pour ne pas s'arrêter !!!
Parce qu'en roulant, même avec 40, c'est quand même supportable, pensez à ceux qui bossent dans un endroit clos et non climatisé devant un four ou sous un toit ensoleillé non isolé !!!!

C'est vrai qu'un feu rouge, ça vous fais faire un litre de transpiration, mais faut voir aussi qu'en redémarrant, le litre de sueur s'évapore avec les petites entrées d'air qu'on arrive à se procurer en bougeant un peu, et là, c'est de la fraîcheur qui nous arrive tout de suite !!!!

Pensez aussi à ces pauvres caisseux enfermés dans leur bagnole climatisée au beau milieu des bouchons, qui n'ont pas le bonheur d'être sur une selle, libre, dans le vent...

Je pense qu'on ne vis pas dans les mêmes régions .
Sinon, pour ne pas t'arrêter , suffit de continuer à rouler

.
Ces derniers jours , si je dois me déplacer l'am , je prends la caisse et sa clim, et pas la vara

La Chicane · Message par **La Chicane** » 19 juil. 2006, 15:05

fred28 a écrit :moi j'ai juste une tite astuce qui permet de supporter la veste

j'ouvre les zip et les velcros de poignets pour permettre a l'air de circuler le long des bras et dans le dos

voili voilou, mais je suis preneur de tout ce qui peut ameliorer le confort

attention à toi !!!!

j'ai un ami qui roulait régulièrement la veste ouverte jusqu'à mi-course du Zip... jusqu'au jour où une guêpe s'est "subepticement" introduite dans la veste et l'a piqué à plusieurs reprises... nous roulions à 120 sur une voie rapide... il a failli perdre le contrôle de la moto... s'est arrêté aussitôt et à jeté son blouson par terre... on a retrouvé l'abeille dans son cou... en train de piquer tout ce qu'elle pouvait...
et il en a été quitte pour 4 piqures et une grosse frayeur...

Mais je n'ose pensé à ce qui serait arrivé avec un frelon ou une bestiole de ce genre...

Personnellement, l'an dernier, en achetant mon blouson... j'ai été séduite par les arguments du vendeur. En effet le blouson dispose de 6 petites aérations (que j'appelle mes écoutilles !!!) que l'on peut ouvrir ou fermer à souhait à l'aide d'un zip pour faire circuler l'air dans le blouson...
mais le petit plus, ce sont les petits filets qui sont derrière le Zip et qui empêchent les insectes mal intentionnés de pénétrer à l'intérieur du blouson...

Message par **okapi** » 19 juil. 2006, 15:07

tu roules avac une moustiquaire , en gros !!!

La Chicane · Message par **La Chicane** » 19 juil. 2006, 15:32

okapi a écrit :tu roules avac une moustiquaire , en gros !!!

ben voilà !!!

didrunner · Message par **didrunner** » 19 juil. 2006, 16:19

La Chicane a écrit :
okapi a écrit :tu roules avac une moustiquaire , en gros !!!
ben voilà !!!

Et les insectes sont découpés en frites !!!! T'as le repas du soir tout prêt

playboy · Message par **playboy** » 19 juil. 2006, 20:51

perso j'essais de ne pas m'arrter, j'essais d'eviter les bouchons (pas facile j'ai qu'une route...), les feux, je prend d'autre itineraire pour eviter tout ca , meme sis je roule pas vite c'est toujours mieux que de rester a l'arret...
apres ca depend aussi d'ou tu habites, en ville, dans les hauteurs, pres de la mer, ou dans les terres...
si il fait vraiment chaud je met un debardeur sous mon blouson ete

piek · Message par **piek** » 19 juil. 2006, 21:11

En débardeur sous ton blouson été! Mais tu ne transpires pas comme un...? Je me demande si un T-shirt avec des manches longues ne serait pas mieux? Ca absorbe la sueur nan?

Moi c'est surtout au niveau du patalon que j'ai des pbm, j'ai un vieux cuir sans protection ou alors c'est le pantalon hiver sans la doublure mais ca transpire un max sous le textile! Va encore falloir mettre la main à la poche et acheter un jean avec protection. Quelqu'un a testé?

Pat' la Bidouille 67

Salut Pat31 de Pat'67 !
Tes solutions sont celles que j'emplois actuellement ( à savoir que l'Alsace n'est pas épargné de la canicule ! ) pour aujourd'hui ;38°
Mes balades sont à l'aube ( voir 5/6 heures du matin ) .
Mais un ptit détait ; tu as oublié les aérateurs sur le casque ...( très important ) .
De plus j'ai pour habitude d'attaquer les massifs de la Forêt Noire ...
Donc là c'est l'hyper pied ...

@ + Pat'67

playboy · Message par **playboy** » 19 juil. 2006, 21:14

piek a écrit :En débardeur sous ton blouson été! Mais tu ne transpires pas comme un...? Je me demande si un T-shirt avec des manches longues ne serait pas mieux? Ca absorbe la sueur nan?

Moi c'est surtout au niveau du patalon que j'ai des pbm, j'ai un vieux cuir sans protection ou alors c'est le pantalon hiver sans la doublure mais ca transpire un max sous le textile! Va encore falloir mettre la main à la poche et acheter un jean avec protection. Quelqu'un a testé?

non je ne transpire pas parce qu'il est bien ventilé, par contre pour le pantalon je suis en jeans

gdr · Message par **gdr** » 19 juil. 2006, 21:15

Patrick31 a écrit :Tu vois Pat, ce coup ci c'est serieux .

Hormis ,

Rouler de bonne heure le matin,

Rouler à l'ombre dans les forets

Rouler en montagne

Avoir un blouson d'été

Rester à la maison

y'en a d'autres , quels sont vos trucs ???

la question c'est comment rouler avec un blouson d'hiver en plein soleila midi en bord de mer?
tu rajoute a 40kmh et avec un pantalon de pluie et une cagoule et a mon avis, tu vas pas rouler longtemps

Aldonk71 · Message par **Aldonk71** » 20 juil. 2006, 12:51

Perso j'ai acheté un blouson d'été la semaine derniere et j'en suis tres content. Toujours la cocotte minute au feux(moins qu'avec un blouson normal quand meme) mais des qu'on roule....Aaahhh, le bonheur

C'est sur, ca ne vaut pas un tee-shirt mais bon sur le rapport aeration/protection c'est tout vu!!
D'ailleur j'ai baptisé le mien au goudron hier soir. J'imagine si j'avais été en manches courtes

serval · Message par **serval** » 20 juil. 2006, 13:16

marco75 a écrit :reportez vous au dernier motomag avec essais et comparos d'équipements d'été

A+

Des infos sur le net à ce sujet

Aldonk71 · Message par **Aldonk71** » 20 juil. 2006, 16:44

Bruno 44 a écrit :
Aldonk71 a écrit :Perso j'ai acheté un blouson d'été la semaine derniere et j'en suis tres content. Toujours la cocotte minute au feux(moins qu'avec un blouson normal quand meme) mais des qu'on roule....Aaahhh, le bonheur
C'est sur, ca ne vaut pas un tee-shirt mais bon sur le rapport aeration/protection c'est tout vu!!
D'ailleur j'ai baptisé le mien au goudron hier soir. J'imagine si j'avais été en manches courtes
+1, un Ixon d’été avec dorsale et coques partout, super bien aéré pour 99 roros et que du bonheur.

Je n'est pas précisé, le mien est un macadam avec des protections mousse payé 90E. Vraiment pas de quoi s'en priver

Pat31 · Message par **Pat31** » 20 juil. 2006, 21:23

E.T a écrit :En béret basque et espadrille !

Y'a des routes pour nudistes par chez toi

Pat31 · Message par **Pat31** » 20 juil. 2006, 21:24

lieberty a écrit :
marco75 a écrit :reportez vous au dernier motomag avec essais et comparos d'équipements d'été

A+
oui chef.. avos ordres chef...

J'avais pas vu

playboy · Message par **playboy** » 21 juil. 2006, 08:43

marco75 a écrit :
serval a écrit :
marco75 a écrit :reportez vous au dernier motomag avec essais et comparos d'équipements d'été

A+
Des infos sur le net à ce sujet
je ne sais pas, je n'ai pas été voir sure leur site

j'y suis aller et il le seul article que j'ai trouvé, ca concerne les blouson de cuir

mais si c'est le dernier Mag il n'est pas encore en ligne, le dernier date du mois de juin si j'ai bien tout vu

playboy · Message par **playboy** » 21 juil. 2006, 09:08

marco75 a écrit :
playboy a écrit :
marco75 a écrit : je ne sais pas, je n'ai pas été voir sure leur site
j'y suis aller et il le seul article que j'ai trouvé, ca concerne les blouson de cuir
mais si c'est le dernier Mag il n'est pas encore en ligne, le dernier date du mois de juin si j'ai bien tout vu
cela semble logique, le dernier numéro venant de sortir...il faudra attendre un peu pour la mise en ligne

on est le 20 tout de meme

enfin moi j'en sais rien je l'ai recois avec 2 mois de retard

did31 · Message par **did31** » 21 juil. 2006, 20:27

moi je roule avec une rallonge et le congel sur le dos

did31 · Message par **did31** » 21 juil. 2006, 20:37

si mais faut laisser la porte ouverte

did31 · Message par **did31** » 21 juil. 2006, 20:47

lieberty a écrit :a ouais, sacré conso d'energie...

ben non gaazzzzzzzz et c'est tout

piek · Message par **piek** » 21 juil. 2006, 21:19

Trop marre du pantalon qui colle, aujourd'hui j'ai craqué, j'ai acheté un patalon été avec plein de petits trous qui caressent les...

, les jambes! Et des protections aux genous et aux hanches. Que du bonheur!

C'est celui-là:
https://www3.polo-expressversand.com/Sh ... 1018701107

Le site: http://www.polo-motorrad.de/html/start2.html

Pat31 · Message par **Pat31** » 22 juil. 2006, 08:17

did31 a écrit :moi je roule avec une rallonge et le congel sur le dos

T'aurais pas une bière,stp ??

did31 · Message par **did31** » 22 juil. 2006, 10:32

Patrick31 a écrit :
did31 a écrit :moi je roule avec une rallonge et le congel sur le dos
T'aurais pas une bière,stp ??

nan pas en vara

Pat31 · Message par **Pat31** » 22 juil. 2006, 10:32

did31 a écrit :
Patrick31 a écrit :
did31 a écrit :moi je roule avec une rallonge et le congel sur le dos
T'aurais pas une bière,stp ??
nan pas en vara

fayot.

did31 · Message par **did31** » 22 juil. 2006, 10:33

Patrick31 a écrit :
did31 a écrit :
Patrick31 a écrit : T'aurais pas une bière,stp ??
nan pas en vara
fayot.

c'est pas moi c'est "la prévention"

Pat31 · Message par **Pat31** » 22 juil. 2006, 10:35

did31 a écrit :
Patrick31 a écrit :
did31 a écrit : nan pas en vara
fayot.
c'est pas moi c'est "la prévention"

Soeur Liberty .

( j'ai pas mis le E , c'est de la prévention )

did31 · Message par **did31** » 22 juil. 2006, 10:38

tu parles d'une soeur toi

Pat31 · Message par **Pat31** » 22 juil. 2006, 10:40

did31 a écrit :tu parles d'une soeur toi

faux frère

v78 · Message par **v78** » 22 juil. 2006, 10:41

lieberty a écrit :il ont pas encore eu l'idée d'inventer un blouson avec un systeme de gel glacé que l'on mettrait au frigo quand on s'en sert pas et dans le blouson quand on roulerai...

Plus sérieusement avec des plaques peltier ca devrait être faisable...

Mais le probleme c'est :
- le prix : une cellule doit couter dans les 20 à 50 euros piece
- la conso électrique (et l'alternateur de la vara est faiblard, non)

did31 · Message par **did31** » 22 juil. 2006, 10:42

Patrick31 a écrit :
did31 a écrit :tu parles d'une soeur toi
faux frère

le jour où tu tombes sur une bonne soeur qui te tire une langue comme ça en mangeant des frites sauce merdique, tel moi dessuite j'arrriiiiiivvvvvveeeeeeeeeeeeeeeeee

Pat31 · Message par **Pat31** » 22 juil. 2006, 10:43

apc005 a écrit :
lieberty a écrit :il ont pas encore eu l'idée d'inventer un blouson avec un systeme de gel glacé que l'on mettrait au frigo quand on s'en sert pas et dans le blouson quand on roulerai...
Plus sérieusement avec des plaques peltier ca devrait être faisable...

Mais le probleme c'est :
- le prix : une cellule doit couter dans les 20 à 50 euros piece
- la conso électrique (et l'alternateur de la vara est faiblard, non)

. C'est quoi ça , stp ??

v78 · Message par **v78** » 22 juil. 2006, 10:46

Patrick31 a écrit :
. C'est quoi ça , stp ??

Une pompe a chaleur de poche utilisée pour refroidir les µprocesseurs ou pour les glacieres portables :

voir http://fr.wikipedia.org/wiki/Effet_Peltier

did31 · Message par **did31** » 22 juil. 2006, 10:47

apc005 a écrit :
Patrick31 a écrit :
. C'est quoi ça , stp ??
Une pompe a chaleur de poche utilisée pour refroidir les µprocesseurs ou pour les glacieres portables :

voir http://fr.wikipedia.org/wiki/Effet_Peltier

et tu l'adapterais comment??

Pat31 · Message par **Pat31** » 22 juil. 2006, 10:50

apc005 a écrit :
Patrick31 a écrit :
. C'est quoi ça , stp ??
Une pompe a chaleur de poche utilisée pour refroidir les µprocesseurs ou pour les glacieres portables :

voir http://fr.wikipedia.org/wiki/Effet_Peltier

Y'a plein de mots compliqués et de formules.

Bon je vais continuer à rouler de bonne heure , alors

v78 · Message par **v78** » 22 juil. 2006, 10:52

did31 a écrit :
apc005 a écrit :
Patrick31 a écrit :
. C'est quoi ça , stp ??
Une pompe a chaleur de poche utilisée pour refroidir les µprocesseurs ou pour les glacieres portables :

voir http://fr.wikipedia.org/wiki/Effet_Peltier
et tu l'adapterais comment??

Je sais pas trop. je pense qu'il faudrait une combi avec un fluide caloriporteur en couche fine sur lequel serait posées à intervalles réguliers des plaques peltier montées en surface et refroidies par le vent relatif pendant le déplacement.

Faudrait la meme chose pour le casque, mais la c'est plus facile car on pourait dériver un flux d'air entrant, le refroidir avec les peltier et l'injecter dans le casque en plusieurs points

Mais faudrait un vrai BU pour fabriquer ca...

Peut être que ca existe pour les compet style f1 ? (doivent souffrir dans les caisses)

playboy · Message par **playboy** » 22 juil. 2006, 10:56

apc005 a écrit :Peut être que ca existe pour les compet style f1 ? (doivent souffrir dans les caisses)

il me semble pas que ca existe du moins en F1, parce qu'une j'ai entendu dire que les temperature montées tres haute a plus de 40°C dans le cokpit

playboy · Message par **playboy** » 22 juil. 2006, 10:58

apc005 a écrit : Je sais pas trop. je pense qu'il faudrait une combi avec un fluide caloriporteur en couche fine sur lequel serait posées à intervalles réguliers des plaques peltier montées en surface et refroidies par le vent relatif pendant le déplacement.

Faudrait la meme chose pour le casque, mais la c'est plus facile car on pourait dériver un flux d'air entrant, le refroidir avec les peltier et l'injecter dans le casque en plusieurs points

Mais faudrait un vrai BU pour fabriquer ca...

Peut être que ca existe pour les compet style f1 ? (doivent souffrir dans les caisses)

si c'est la combi qui doit etre fine c'est vachement dangereux en cas de chute alors...

a la limite rouler en T-shirt

sinon ca ne mercherait pas avec des couches epaises

v78 · Message par **v78** » 22 juil. 2006, 10:59

playboy a écrit :
apc005 a écrit : Je sais pas trop. je pense qu'il faudrait une combi avec un fluide caloriporteur en couche fine sur lequel serait posées à intervalles réguliers des plaques peltier montées en surface et refroidies par le vent relatif pendant le déplacement.

Faudrait la meme chose pour le casque, mais la c'est plus facile car on pourait dériver un flux d'air entrant, le refroidir avec les peltier et l'injecter dans le casque en plusieurs points

Mais faudrait un vrai BU pour fabriquer ca...

Peut être que ca existe pour les compet style f1 ? (doivent souffrir dans les caisses)
si c'est la combi qui doit etre fine c'est vachement dangereux en cas de chute alors...
sinon ca ne mercherais pas avec des couches epaises

je parlais du caloriporteur, lacombi apres elle pourrait faire 20 cm d'épaisseur si tu as envie de te prendre pour le bonhomme michelin

playboy · Message par **playboy** » 22 juil. 2006, 11:01

apc005 a écrit :
playboy a écrit :
apc005 a écrit : Je sais pas trop. je pense qu'il faudrait une combi avec un fluide caloriporteur en couche fine sur lequel serait posées à intervalles réguliers des plaques peltier montées en surface et refroidies par le vent relatif pendant le déplacement.

Faudrait la meme chose pour le casque, mais la c'est plus facile car on pourait dériver un flux d'air entrant, le refroidir avec les peltier et l'injecter dans le casque en plusieurs points

Mais faudrait un vrai BU pour fabriquer ca...

Peut être que ca existe pour les compet style f1 ? (doivent souffrir dans les caisses)
si c'est la combi qui doit etre fine c'est vachement dangereux en cas de chute alors...
sinon ca ne mercherais pas avec des couches epaises
je parlais du caloriporteur, lacombi apres elle pourrait faire 20 cm d'épaisseur si tu as envie de te prendre pour le bonhomme michelin

ok merci, j'avais mal compris

y a t-il moyen de choisir la temperature avec ce procedé

Pat31 · Message par **Pat31** » 22 juil. 2006, 11:02

apc005 a écrit :
playboy a écrit :
apc005 a écrit : Je sais pas trop. je pense qu'il faudrait une combi avec un fluide caloriporteur en couche fine sur lequel serait posées à intervalles réguliers des plaques peltier montées en surface et refroidies par le vent relatif pendant le déplacement.

Faudrait la meme chose pour le casque, mais la c'est plus facile car on pourait dériver un flux d'air entrant, le refroidir avec les peltier et l'injecter dans le casque en plusieurs points

Mais faudrait un vrai BU pour fabriquer ca...

Peut être que ca existe pour les compet style f1 ? (doivent souffrir dans les caisses)
si c'est la combi qui doit etre fine c'est vachement dangereux en cas de chute alors...
sinon ca ne mercherais pas avec des couches epaises
je parlais du caloriporteur, lacombi apres elle pourrait faire 20 cm d'épaisseur si tu as envie de te prendre pour le bonhomme michelin

Playboy, dommage , faut rechanger ton avatar.

http://www.autogazeta.com/g/302/bibendum_2.png

playboy · Message par **playboy** » 22 juil. 2006, 11:04

Patrick31 a écrit :
apc005 a écrit :
playboy a écrit : si c'est la combi qui doit etre fine c'est vachement dangereux en cas de chute alors...
sinon ca ne mercherais pas avec des couches epaises
je parlais du caloriporteur, lacombi apres elle pourrait faire 20 cm d'épaisseur si tu as envie de te prendre pour le bonhomme michelin

Playboy, dommage , faut rechanger ton avatar.

http://www.autogazeta.com/g/302/bibendum_2.png

avec tout ce que vous buvez, vous aller le mettre vous en avatar