qu'est ce qu'un relais?

gdr · Message par **gdr** » 19 mai 2006, 08:49

voilà, je me decide a reconnaitre mon ignorance.

je ne sais pas a quoi sert un relais a part peut etre envoyer le courant d'un endroit vers un autre a la place,
mais en quoi un relais peut proteger un circuit tel que les phares et en particulier le comodo lorsqu'on met des ampoules plus puissantes.

avec ou sans relais, l'intensité n'est elle pas la meme au niveau du comodo et ne depend t elle pas directement de la puissance des ampoules?

comment est fait un relais

et qu'est ce qui caracterise ses performances.??

voilà!!
merci d'eclairer ma lanterne

JF31 · Message par **JF31** » 19 mai 2006, 09:18

Comme tu le dis, un relais sert a faire passer le courant d’un endroit à un autre, mais justement en direct, c’est à dire sans faire passer un courant de forte intensité dans le comodo par exemple.

Je m’explique : dans le cas d’utilisation d’ampoules plus puissante, sans relais, toute l’intensité va passer par le comodo sans que celui-ci ne soit prévu pour absorber cette surcharge.
Pour éviter ça on utilise un relais. Un relais est composé de deux parties indépendantes : le courant de forte intensité arrive d’un coté et peut ressortir de l’autre que si le relais est activé (comme un simple interrupteur). Cet "interrupteur" est simplement manœuvré par l’arrivée du courant de faible intensité venant du comodo, et qui vient activer le relais.

Voilà, j’ai essayé d’être simple et clair...

Concernant les caractéristiques, il faut choisir un relais en fonction en effet de la puissance à faire passer.

A+

JF31

eric 38 · Message par **eric 38** » 19 mai 2006, 09:20

je peus pas te donner une explication maintenant car je part au taf et j'ai pas le temps de faire un shema et une reponse correct mais si tu n'as pas de reponse d'ici se soir je te posterais quelque chose.tu verras c'est tres simple.

fred28 · Message par **fred28** » 19 mai 2006, 09:32

le relai est constitue de 2 circuits indépendants d'ou la protection du comodo
en un mot quand tu actionnes ton comodo un courant d'intensité normale parcourt un bobinanage (rouge) dans le relais, ce qui produit un champ magnetique activant un electro-aimant (elektro-magnet) qui ferme le circuit secondaire (bleu) permettant au courant de forte intensité de circuler vers les accessoires

donc quelle que soit la puissance demandée par l'accessoire, l'intensité au niveau du comodo est tjs la même

j'espére avoir été assez clair

boula · Message par **boula** » 19 mai 2006, 09:35

JF31 a écrit :Comme tu le dis, un relais sert a faire passer le courant d’un endroit à un autre, mais justement en direct, c’est à dire sans faire passer un courant de forte intensité dans le comodo par exemple.

Je m’explique : dans le cas d’utilisation d’ampoules plus puissante, sans relais, toute l’intensité va passer par le comodo sans que celui-ci ne soit prévu pour absorber cette surcharge.
Pour éviter ça on utilise un relais. Un relais est composé de deux parties indépendantes : le courant de forte intensité arrive d’un coté et peut ressortir de l’autre que si le relais est activé (comme un simple interrupteur). Cet "interrupteur" est simplement manœuvré par l’arrivée du courant de faible intensité venant du comodo, et qui vient activer le relais.

Voilà, j’ai essayé d’être simple et clair...

Concernant les caractéristiques, il faut choisir un relais en fonction en effet de la puissance à faire passer.

A+
JF31

et ça évite d'avoir un amorçage de contact franc, cela évite donc par voie de fait d'avoir des arc de contact, qui finissent par charbonner les contacts voir les cramer.
indispensable lorsque effectivement la partie puissance est bien supérieur à la partie electrique commande.
Voilà @+

boula · Message par **boula** » 19 mai 2006, 09:37

et ça évite d'avoir un amorçage de contact franc

euh, justement ça sert pour avoir un contact franc et non l'inverse (faut que je retire les moufles lorsque je me sert du clavier)

MEA CULPA

didrunner · Message par **didrunner** » 19 mai 2006, 10:04

Moi je connais bien le relais des routiers... y'a un bon contact !

fred28 · Message par **fred28** » 19 mai 2006, 10:25

pour le relais des routiers.... je sais pas ! y a pas de témoin !

gdr · Message par **gdr** » 19 mai 2006, 10:50

didrunner a écrit :

Moi je connais bien le relais des routiers... y'a un bon contact !

ça depend de ta bobine !!:lol:

pour boula, fred et jf, merci , j'y vois plus clair .
j'aime bien comprendre les choses.

pour eric, c'est pas joli de faire celui qui sait et fait mine de pas avoir le temps d'expliquer

gdr · Message par **gdr** » 19 mai 2006, 15:21

merci joel

sur le shema, le ~ c'est un fusible je suppose?

gdr · Message par **gdr** » 19 mai 2006, 16:49

VARACANCIER a écrit :Ben non GDR , c'est par les 2 petits ronds de chaque coté du symbole qu'arrive le courant pour éclairer l'ampoule...

ok donc on les relie pour nous aux bornes de l'accu qui est en haut.

chuis [personne peu appréciée], j'avais pas vu qu'avec un fusible ça fermait le circuit du bas

merci

eric 38 · Message par **eric 38** » 19 mai 2006, 20:30

mais ke tu ve fer sur ta vara avec un relais? tu veus monter des phares qui eblouissent?

bon aparement tu as tous compris comment ca marcheet tu n'as pas besoin de mes explications

gdr · Message par **gdr** » 19 mai 2006, 20:38

eric 38 a écrit :mais ke tu ve fer sur ta vara avec un relais? tu veus monter des phares qui eblouissent? bon aparement tu as tous compris comment ca marcheet tu n'as pas besoin de mes explications

simple curiosité
parceque j'en ai remplacé un sur ma bagnole (prechauffage) et quand j'ai ouvert le relais pour voir comment c'etait

, j'ai rien compris

et pis comme on en parle souvent sur le forum.....

et voila l'histoire.

did31 · Message par **did31** » 20 mai 2006, 06:19

ben c'est simple un relais c'est là où la POSTE change les chevaux attelé à la cariole

gdr · Message par **gdr** » 20 mai 2006, 07:39

did31 a écrit :ben c'est simple un relais c'est là où la POSTE change les chevaux attelé à la cariole

et le relou c'est lui

did31 · Message par **did31** » 20 mai 2006, 07:46

gdr a écrit :
did31 a écrit :ben c'est simple un relais c'est là où la POSTE change les chevaux attelé à la cariole
et le relou c'est lui

c'est vrai qu'avec un fort accent de sud-est les mots se transforment rapidement

RELAIS ON TE DIT RELAIS

gdr · Message par **gdr** » 20 mai 2006, 07:50

did31 a écrit :
gdr a écrit :
did31 a écrit :ben c'est simple un relais c'est là où la POSTE change les chevaux attelé à la cariole
et le relou c'est lui

c'est vrai qu'avec un fort accent de sud-est les mots se transforment rapidement RELAIS ON TE DIT RELAIS

mdr!!!

t'es trop re laid le did!

gdr · Message par **gdr** » 20 mai 2006, 14:19

christian c a écrit :attention en regardant le relais de prechauffage tu n'a pas commence par le + simple
celui ci a un circuit imprimé rempli de composants pour la temporisation et une partie qui mesure la "surintensitée" pour le declenchement
du boitier en cas de court-cicuit d'une bougie seule la partie puissance est identique

merci pour cette precision christian.
c'est vrai que c'est une usine a gaz ce machin