Au guidon d'une Italienne

Tout ce qui ne concerne pas directement la Vara 125 mais dont tu souhaites parler...

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loadplan
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Au guidon d'une Italienne

Message par loadplan » 28 janv. 2015, 20:32

:? le son :? sic
Prout

JOE21

Re: Au guidon d'une Italienne

Message par JOE21 » 28 janv. 2015, 20:44

Hé ben, ca change d'une thermique! C'est presque énervant à force ce bruit ... Bon faut faire un effort, on pollue moins comme çà ! :3dbiggrin:

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herve.pilot
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Re: Au guidon d'une Italienne

Message par herve.pilot » 28 janv. 2015, 22:48

Il livre ça avec des bouchons d'oreilles ou le son est amplifié. Dans ma Twisy ça fait beaucoup moins de bruit je vous assure. :roll:
Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.
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Re: Au guidon d'une Italienne

Message par Ptit loup 974 » 28 janv. 2015, 23:18

C'est naze ce son de mixeur :?
Varadero 125 -> Kawa Versys 650 -> Triumph Tiger 800 ABS

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herve.pilot
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Re: Au guidon d'une Italienne

Message par herve.pilot » 28 janv. 2015, 23:41

Ptit loup 974 a écrit :C'est naze ce son de mixeur :?
Je suis d'accord avec toi. C'est dommage ce bruit, ça ne donne pas trop envie de se mettre à l'électrique. Et puis moi électrique j'en suis revenu (enfin chez Renault en tout cas) : Location de batteries très chère par rapport aux kilomètres qu'on peut faire avec car l'autonomie est limité. Le poids et pas mal non plus. le temps de charge est très long. En fait ce sont des véhicules qui sont parfaitement adapté à un usage urbain et encore, à condition d'avoir un garage ventilé pour pouvoir recharger.
Mais ce n'est que mon avis.
Petite anecdote avec ma Twisy (véhicule pour le travail). Renault nous a fait sauter la garantie pour usage non adapté...qu'est ce qu'un usage non adapté ? Il ne faut pas rouler dans les flaques d'eau, surtout celles ou il y a de la boue (Pourtant j'ai acheté des bavettes spéciales vendues par Renault en option), j'ai roulé dans de la neige et le véhicule n'est pas prévu pour (j'ai aussi acheter des pneus hiver parce que le vendeur me disait que pour la neige c'était le top). Donc on ne doit pas rouler lorsqu'il pleut, lorsqu'il neige mais la location de la batterie elle est sur l'année. La batterie n'est pas louée par Renault mais par une autre société :shock: . La batterie ne nous appartient pas mais nous sommes responsable si elle venait à griller. Etc'est ainsi sur tout les véhicules électriques de chez Renault. :roll:
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Re: Au guidon d'une Italienne

Message par kishira » 29 janv. 2015, 08:26

+1 !
Sans compter le coût plutôt prohibitif de location batterie sur les Zoé dans les 90€ ,soit un bon budget carburant diesel pour celui qui roule bien...sauf que c'est plafonné à un certain nombre de km/annuels :?
Sans oublier le supplément si tu réalises des recharges accélérées ! :evil:

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Re: Au guidon d'une Italienne

Message par Ptit loup 974 » 29 janv. 2015, 08:46

herve.pilot a écrit :Petite anecdote avec ma Twisy (véhicule pour le travail). Renault nous a fait sauter la garantie pour usage non adapté...qu'est ce qu'un usage non adapté ? Il ne faut pas rouler dans les flaques d'eau, surtout celles ou il y a de la boue (Pourtant j'ai acheté des bavettes spéciales vendues par Renault en option), j'ai roulé dans de la neige et le véhicule n'est pas prévu pour (j'ai aussi acheter des pneus hiver parce que le vendeur me disait que pour la neige c'était le top). Donc on ne doit pas rouler lorsqu'il pleut, lorsqu'il neige mais la location de la batterie elle est sur l'année. La batterie n'est pas louée par Renault mais par une autre société . La batterie ne nous appartient pas mais nous sommes responsable si elle venait à griller. Etc'est ainsi sur tout les véhicules électriques de chez Renault.
Ben si c'est pas des techniques de marketing mafieuse ça !!!! :?
Le vendeur t'avait fait une offre que tu ne pouvais pas refuser ? :D
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Re: Au guidon d'une Italienne

Message par Pat' la Bidouille 67 » 29 janv. 2015, 10:08

en alsacien on appelle ça eh "schliffmachine" ! :lol: :beerchug:

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Re: Au guidon d'une Italienne

Message par kishira » 29 janv. 2015, 10:30

:lol:

Ou alors du "méscht-canra" (en phonétique, car je ne sais pas écrire l'Alsacien... :lol: )

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Re: Au guidon d'une Italienne

Message par herve.pilot » 29 janv. 2015, 17:04

Moi perso je dis : une grosse merdasse.
Sinon la moto électrique pour la ville, faut voir, why not. Mais maintenant je saurais quoi poser comme questions avant d'acheter.
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Re: Au guidon d'une Italienne

Message par Pat' la Bidouille 67 » 29 janv. 2015, 17:19

Il suffit de mettre une perche pour t'alimenter sur les lignes du tram .... :humour: :saint:

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Re: Au guidon d'une Italienne

Message par gaga67 » 29 janv. 2015, 19:23

:mdr: pas mal pat.
Perso fini le fait de sifoné avec un tuyau le réservoir d'un autre pour filé un coup de main. A la place, il faudra des câbles de démarrage dans le top case ou un stock de pile LR6 :lol: :cache:
Roulé c'est bien. Mais à moto c'est mieux.

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Re: Au guidon d'une Italienne

Message par herve.pilot » 29 janv. 2015, 21:54

:lol: Vous me faites trop rire les gars, j'imagine la moto avec une perche ou le mec en rade sur le bord de la route avec un panneau :" quelqu'un pour me dépanner de 3 piles LR06 SVP :bigv: . :lol:
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Re: Au guidon d'une Italienne

Message par JF31 » 30 janv. 2015, 09:07

Quand je pense que certains reprochent le bruit des tri-cylindres Triumph en les comparant à un mixer !!.......... :roll:
Varadéro 125, CBF 600 S ABS, et maintenant Tiger 800 ABS
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Re: Au guidon d'une Italienne

Message par rolu44 » 31 janv. 2015, 00:56

Le jour où on m'enlèvera le bruit et les vibrations de ma Guzzi, j'arrête la moto !! ( même si un jour je testerais bien pour ne pas mourrir c.. une bécane électrique ! :wink: )
En Moto Guzzi 1200 Sport puis avant en Moto Guzzi Breva 750 (avec les cylindres dans le bon sens ^^) et puis avant en Varadéro 125 Deluxe :-)
Goûtes-y un jour, Guzzi toujours !!

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