Changement du guidon

Olivier95 · Message par **Olivier95** » 01 nov. 2008, 12:04

Slt à tous,
la semaine prochaine je dois changer mon guidon, je suis preneur d'info pour comment faire, pour enlever les commodos poignées de freins et embreyage etc.... je pense qu'il n'y a pas de souçis, mais c'est surtout pour les poignées

Elouva · Message par **Elouva** » 01 nov. 2008, 14:10

Tu dévisse les commodo, et si les poigné résiste un peu d'eau chaude et ca passe tous seul. Pour les mettre, soit la même solution mais le plus sain reste un peu de calque et de l'huile de coude tous en "vissant" la poigné.

Les butée ce démonte sans souci... Fais gaffe faut serrer fort mais ça lache d'un coup ces foutu truc (et après perseuce et taraud...) . Le mieux clef dynamo si t'arrive a trouver une estimation correct sur le net.

Olivier95 · Message par **Olivier95** » 09 nov. 2008, 13:17

Guidon remonter aujourd'hui sans problèmes ça fait plaisir de retrouver le confort d'avant

Vara Breizh · Message par **Vara Breizh** » 09 nov. 2008, 14:32

Ben oui, sans guidon, ça devait po être terrible....

pertinou · Message par **pertinou** » 09 nov. 2008, 15:13

Vara Breizh a écrit :Ben oui, sans guidon, ça devait po être terrible....

Mort de rire...

Olivier95 · Message par **Olivier95** » 09 nov. 2008, 19:19

Ben non les gars je roulais quand même avec sauf qu'il était tordu et je l'avais décaler légérement pour éviter d'avoir le bras trop plié

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 09 nov. 2008, 19:34

Olivier95 a écrit :Ben non les gars je roulais quand même avec sauf qu'il était tordu et je l'avais décaler légérement pour éviter d'avoir le bras trop plié

Salut Olivier !
Tu m'étones un tantinné

!
Habituellement j'ai l'habit rude de voir et de lire que tu teconnais bien en mécanos ....

Les commodos ce dévissent par le dessous soit des vis cruciforme ou alen ...
Pour le frein et le levier d'embrayage c'est quasi idem !
Il reste le détail de la poigné de droite qui est collé ...
Donc à remplacer si tu n'arrives pas à la décoller ...
Donc une paire !!!

Salut

gérard 65 · Message par **gérard 65** » 09 nov. 2008, 21:00

je profite de ce topic pour poser une question de débutant (lol) :
comment régler vous l'inclinaison/pivot avant / arrière de votre guidon ?
(j ai eu quelques douleurs au niveai de l'avantbras/coude lors de mes 1ers cent km , douleurs qui disparaissent peu à peu...)

Olivier95 · Message par **Olivier95** » 09 nov. 2008, 23:01

Pat' la Bidouille 67 a écrit :
Olivier95 a écrit :Ben non les gars je roulais quand même avec sauf qu'il était tordu et je l'avais décaler légérement pour éviter d'avoir le bras trop plié
Salut Olivier !
Tu m'étones un tantinné !
Habituellement j'ai l'habit rude de voir et de lire que tu teconnais bien en mécanos ....
Les commodos ce dévissent par le dessous soit des vis cruciforme ou alen ...
Pour le frein et le levier d'embrayage c'est quasi idem !
Il reste le détail de la poigné de droite qui est collé ...
Donc à remplacer si tu n'arrives pas à la décoller ...
Donc une paire !!!

Salut

Quand j'ai déjà vu faire j'y vais sans trop de crainte par contre si je n'ai jamais fait j'ai toujours peur de démonter et faire une connerie

Olivier95 · Message par **Olivier95** » 09 nov. 2008, 23:05

gérard 65 a écrit :je profite de ce topic pour poser une question de débutant (lol) :
comment régler vous l'inclinaison/pivot avant / arrière de votre guidon ?
(j ai eu quelques douleurs au niveai de l'avantbras/coude lors de mes 1ers cent km , douleurs qui disparaissent peu à peu...)

Ben c'est à toi de le mettre sur différentes positions et de faire plusieurs essais afin de trouver la meilleures des positions pour toi

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 10 nov. 2008, 08:29

Olivier95 a écrit :
gérard 65 a écrit :je profite de ce topic pour poser une question de débutant (lol) :
comment régler vous l'inclinaison/pivot avant / arrière de votre guidon ?
(j ai eu quelques douleurs au niveai de l'avantbras/coude lors de mes 1ers cent km , douleurs qui disparaissent peu à peu...)
Ben c'est à toi de le mettre sur différentes positions et de faire plusieurs essais afin de trouver la meilleures des positions pour toi

Je pense que sa question est les 4 vis à désserer au centre du guidon très souvent caché par des tétons en plastique ...

gérard 65 · Message par **gérard 65** » 11 nov. 2008, 21:09

non ma question était bien sur les réglages "types" des commandes (style levier frein/embrauyage dans l'alignement des avant-bras...)

pour les vis j'avais bien vu les caches plastiques...

cet am j ai vu que les réglages possibles sont très limités : le guidon arrive vite en butée sur le carénage ou sur le réservoir

Olivier95 · Message par **Olivier95** » 11 nov. 2008, 23:59

Et as tu trouver la position ideale maintenant

gérard 65 · Message par **gérard 65** » 12 nov. 2008, 21:21

pas tenté de réglage pour l'instant

pierreblc · Message par **pierreblc** » 12 nov. 2008, 21:26

Tout dépend de ce que tu cherches: si tu roules peinard, mets-toi plutôt droit, sinon essaies de pencher vers l'avant, mais perso, je trouve plus fatiguant.